MS AutoRoute

Auto-Route ei tarvitse nettiyhteyttä pyöriäkseen.Sensijaan GPS mokkulaa tarvitsen navigointiin. @rami

Joo,pähkäilin vaan itekseni.Jumalaton määrä karttatietoa siihen levykkeeseen mahtuu.Ajattelin käyttää sitä paperikartan tilalla,mutta vaikuttais kuitenkin paperikartta tarkemmalta ja jopa helpommalta käyttää.Mutta navin lisäksihän tota läppäriä ei tarvii kuin silloin tällöin avata yleiskuvan kartasta saadakseen.Harmi ettei auto route tue kaikkia tompan malleja.Täytyy sitten kuitenkin käyttää tomppaa tukevaa karttaohjelmaa.

Keksin lopulta, kuinka miniläppärin saa tukevasti kiinni Fiat Ducaton ohjaamoon ja vielä siten, että se on hyvin helposti irroitettavissa taukojen ajaksi. Oheinen kuvasarja näyttää kiinnityksen ja MS AutoRouten käytön navigaattorina:

http://picasaweb.google.com/timontti/Minilappari_navigaattorina#

"Läppäri ei mahdu kojelaudalle, mini mahtuisi, mutta onkohan se jo liian pieni." Onhan miniläppärissä isompi näyttö kuin useimmissa navigaattoreissa.

"Mihin sitä tarvitaan?" Aion käyttää sitä karttaohjelmana ja navigaattorina. Ei tarvitse ostaa ja ylläpitää erillistä navigaattoria vaan voi samalla koneella hoitaa monta muutakin asiaa, kuten nettisurffailun, sähköpostin, Excel-taulukot ja paljon muuta, mitä kukin on tietokoneeseensa asentanut.

"Mutta jos se ei ole autossa katseluvalmiina, tuleeko kaivetua esille." Aion pitää sen autossa katseluvalmiina.

"Jos se on kuitenkin tungettu kojelaudalle, pitää se purkaa pois autosta poistuttaessa, ei käy niin helposti kuin navin taskuun sujauttaminen." Ducaton ohjaamosta sille löytyi luonteva paikka, josta sen saa hyvin helposti irti ja piiloon autosta poistuttaessa: http://picasaweb.google.com/timontti/Minilappari_navigaattorina#

"Miten te mokomaa kaytätte?" Reitin suunnitteluun ja navigointiin.

Taitaa mulla mennä Markkujen linjoille tuo käyttö. Markku A:n kannattaisi mun mielestäni hankkia GPS- pötkylä siihen, lisää se käyttömahdollisuuksia paljon. Ainakin tiedät karttaa katsellessa missä olet.

Kaimatimpalle; Miniläppäriä ei viitsisi ostaa, kun ei muuten tarvitse. Onhan se isompi kuin navi, mutta ei paljoa, hassua jos on vierekkäin kaksi vehjettä samaan hommaan. Minissä saattaa kärsiä pikkuisen kartan yleiskuvan saanti.

Mitä se reitin suunnittelu oikeastaan on? Mun mielestäni reitti tulee itsestään pätkä kerrallaan sen jälkeen kun on päättänyt missä paikoissa aikoo käydä. Se paikkojen miettiminen, se on suunnittelun takana, ja sitä tehdään kotona juuri parhaillaan.

No kukin tavallaan, jospa minäkin tuohon routeen oppisin. Onhan se ehkä sama asia kun nyt kurkitaan ahkerasti seinällä olevaa isoa karttaa: http://www.aijaa.com/v.php?i=5736171.jpg

@timppa

Aika semmonen suuntaa antava laitos.

Ihan ensiksikin mielestäni läppäri on laittomassa paikassa, kun se on kojelaudan päällä. Se on siinä vahvasti kuljettajan näkökentässä. Itse olen sijoittanut 11" läppärin omaan telineeseensä kojetaulun eteen lähes pystyyn. Sekin vie tilaa, joten seuraava paikka on varmaan jollakin lailla penkille asennettuna. MS Autoroutea parempi kartta on mielestäni Suomessa ajettaessa Genimap. Siinä tiet ovat GT kartta tasoista. Genimappia ohjaa GPS. Varsinaisen navigoinnin tehtävän hoitaa tarvittaessa TomTom. Kaiken varalta on kuitenkin matkassa mukana myös paperikartasto. Se toimii aina ja sitä on mukava selata.

"Ihan ensiksikin mielestäni läppäri on laittomassa paikassa, kun se on kojelaudan päällä. Se on siinä vahvasti kuljettajan näkökentässä."

Otin tuon kuvasarjani viimeiset kuvat aika matalalta ohjaamon penkkien välistä niiden takaa, jotta tietokoneen näyttö tulisi hyvin valokuvaan. Siksi tietokoneen näyttö peittää noissa valokuvissa enemmän maisemaa kuin ajaessa. Ajaessa kuljettaja istuu lähempänä ja korkeammalla, varsinkin kun kuljettajan tuolin alla on sen pyöritysmekanismi. Ducatossa ratti on melkein reisissä kiinni, kun se aiemmassa henkilöautossani oli lähempänä leukaa, ja polvi ei mahdu suoraan eteenpäin. Niinpä kojelaudan päällä olevan miniläppärin näyttökin on kuljettajan ajoasennosta katsoen alaviistossa eikä peitä näkyvyyttä ikkunasta ulos juuri lainkaan. Tuntuu kuitenkin turvallisemmalta pitää se sellaisessa paikassa, että sitä voi vilkaista kääntämättä päätä niin paljon, että menettää katsekontaktin liikenteeseen.

Minulla on ollut 15" läppäri tuossa paikassa jo vuosikausia ja olen ajanut kyseisellä asennuksella satoja tuhansia kilometrejä. Ainakaan integroidussa autossani ei läppäri ole koskaan estänyt näkyvyyttä tielle. http://picasaweb.google.fi/Muuttolinnut/Tekniikka#5253645762653721330 Jos jotkut pilkun viilaajat kokevat sen laittomaksi niin siitä vaan. Minulle on tärkeää, että näen tielle ja että karttaan vilkaisu ei siirrä katsetta liian kauaksi tiestä.

Joo, kyllä normaali läppäri integroituun mahtuu. Vakio-ohjaamossa ottaa tuulilasiin, eikä aukea kuin raolleen. @timppa

Kyllä se Ducatossa voi olla ihan ok. Tuo kuvakulma vaan valehtelee. Omassani Transporterissani läppäri peittää kyllä liikaa.

Jos/kun vaihdatte toisen koneen Routekäyttöön koodia ei hyväksytä ennen Routen poistamista entisestä koneesta. Verkossa pitää olla niin vaihto onnistuu heti.

Hankin vanhan pikkukoneen, joka kuitenkin on isompi kuin miniläppis: http://mikropc.net/nettilehti/pdf/1504200461.pdf

Ei ole turha laite vieläkään, voisi muutenkin käyttää. Kätevä tuo telakka, siinä mm. levyasema. Irtoaa tykkänään tuolta alapuolelta.
Meinaan tosissani sovittaa sen Ducatoon. @timppa

http://www.asus.fi/product.aspx?P_ID=KIqtSJ1aVsmVpeqS

tuommoista olen katsellut, lieneekö kenelläkään kokemusta moisesta, Mbnet-hintvertailu 480e, oli halvin joten paremmanpuoleisen Navin hinta vain. Kiintolevy on korvattu kortilla, mutta kartat ym. mahtuisi 32Gb muisti kortille hyvin.

Pätevän näköinen laite( katsokaa video). Mutta mun mielestäni vieläkin, vaikka routella ajelin tänäänkin, navi taitaa hoitaa homman kotiin. Ainakin kaupungissa, paikoissa joissa on paljon risteyksiä, navia ei tarvitse edes katsella.

Routen onneton selostus, jossa se tuhlaa kiireistä aikaansa katujen nimien ja tienumeroiden lausumiseen, ei pelaa niin hyvin. Pitkillä siirtymillä, laajan karttanäkymän vuoksi se on huomattavasti navia parempi.

Menettääkö route etunsa jos sitä käytetään pienen ruudun avulla.

@timppa

Meinaatko että Se route ei toimi jos toinen kone on mokkula ja toinen kotona narun päässä,mutta eivät yhtàikaa toiminnassa?

Koodiako tarkoitat? Ei hyväksy ollenkaan jos koodi on yhteen koneeseen jo laitettu. Mutta välittömästi kun on poistettu, kelpaa taas. En tiedä mitä tapahtuu jos poistaa ohjelman niin ettei kone ole verkossa, ei taida kannattaa kokeilla. @timppa

No justiinsa.Mulla on nyt kahdessa koneessa levyke ladattuna,kumpaankin syötin koodin ja mielestäni kumpikin sen on hyväksynyt.Täytyypä alkaa tutkailemaan toimiiko näistä kumpikaan,tai edes toinen.

Kaimani pohtii, mitä lisähyötyä AutoRoute antaa navigaattorin käyttäjälle. Minä taas arvioin AutoRoutea navigaattorittoman ihmisen näkökulmasta. Miniläppärin ja AutoRoute 2010:n hankittuani luulen, että erillistä navigaattoria ei ole tarpeellista ostaa. Mitä vähemmän on erilaisia laitteita ylläpidettävänä ja varkailta piilotettavana, sen parempi.

Mutta kun sitä navia tarvii aina silloin tällöin myös siinä 'siviiliautossa' Ei sinne viritetä läppäreitä jos haluaa jonkun osoitteen löytää. Näin ainakin täällä maailman metropolissa Helsingissä.

Minäkin asun Helsingissä. Kun aiemmin puhuin ohjelman käytöstä reitin suunnitteluun, kaimani kysyi, mitä se reitin suunnittelu oikeastaan on. Käytännössä se on minulla useimmiten sitä, että katson kotona tietokoneelta, missä tuntematon osoite on, ja reitin, miten sinne pääsee. Sitten ajan sinne muistinvaraisesti ilman teknisiä apuvälineitä.

Olen ajellut näitä Helsingin katuja autolla vuodesta 1972 alkaen, joten jokaisen osoitteen lähistöllä on jokin sellainen kohde, jonne osaan ajaa ilman navigaattoria. Se lyhyt loppumatka on helppo muistaa, kun on kerran nähnyt reitin kuvaruudulla. Muistilappuakin voi käyttää.

Epäilen, osaako navigaattori ottaa huomioon reitin valinnassa asiaan vaikuttavat tekijät (esim. liikenteen sujuvuuden) yhtä hyvin kuin kotikaupungissaan ajeleva ihminen.

Tuota MS Autoroutea jos haluaa läppärillä käyttää niin täytyykö olla käytössä hiiri tai mitenkä paljon näppistä tarvitaan.

Vaikuttaa nimittäin koko lailla paljon sen telineen rakenteeseen ja asetteluun.

AutoRouten Help-toiminnossa on pitkä lista näppäintoimintoja, joilla voi korvata valikkojen käytön eri tilanteissa. Silloin hiirtä ei tarvita. Hiiri tai sitä vastaava osoitinlaite mainitaan kyllä ohjelman systeemivaatimuksissa, joten kokonaan ilman sellaista ei varmaankaan pärjää.

Tuosta uudesta versiosta en tiedä, mutta vanhan 2007 versiota komennetaan lähes yksinomaan hiirellä.

Minä puolestani en luota omaan muistiini. Paljon on tullut uusia liikennejärjestelyitä ja asuinalueita joita en muista. Miksi en silloin käyttäisi navia ja laittaisi siihen osoitteen mua ohjatakseen. Muuten, olen stadissa asustellut koko ikäni.

"Miksi en silloin käyttäisi navia ..."

Tietysti voit sitä käyttää, kun sinulla sellainen on. Minulla taas ei ole enkä haluaisi ostaa, kun on näitä teknisiä laitteita muutenkin liikaa. Helsinkiin on tosiaan tullut viime vuosina paljon uusia liikennejärjestelyitä ja asuinalueita. Niihinkin tutustumiseksi on kiva ajella eri reittejä eikä aina suorinta tietä. Kun ajan kotoa jonnekin, yleensä tulen takaisin jotakin muuta reittiä ihan vaihtelun vuoksi. Navigaattori neuvoo varmaankin saman reitin molempiin suuntiin.

Markku A. Ihmettelen jos sulla toimii kahdessa koneessa, mulle ilmoitti heti koodin olevan virheellinen tai varattu.

Hiiren käytöstä, optisen hiiren matoksi käy reiden sivu mainiosti.

@timppa

Niin . Eipä se mullakaan toimi monessa. Ehkä täällä on henkilöitä kenellä on erisuhteet mikkisoftaan. Vanhemmat vuosimallit ko. ohjelmasta kyllä toimii useassa 2010 EI.

Äläs nyt Hyttilä taas esitä.Minähän sanoin etten tiedä mahtaako enää toimia kummassakaan.Kunhan nyt ehdin.

Pöytä koneella se AutoRoute toimii,täytyy kokeilla vielä jossain vaiheessa läppäriä.Voihan tossa olla semmonen pointti ettei mulla ole ollut yhteyttä nettiin läppärissä asennus vaiheessa.En tiedä täytyy kokeilla.

Eihän se anna käyttää jos ei aktivoi netissä. Office sentään antaa avata itsensä 50 kertaa ennen kuin poistaa esim postinlähetyksen jne toiminnot pois jos ei aktivoi.

AutoRouten maksuton kokeiluversio, jonka voi imuroida verkosta, toimii 60 päivää. Siitä tulee jatkuvakäyttöinen, kun syöttää ostopaketin tarrassa olevan avainkoodin.

Nyt mulla on asennettuna kolmeen koneeseen. Omia koneita, omassa käytössä. Levy koneeseen, lataus, mutta nettiin vasta sitten kun ohjelma lopuksi pyytää. Kokeilkaahan.

Aika monipuolinen ohjelma kieltämättä on. Täytyy vain näpylöidä tuntitolkulla, aina löytyy jotain uutta. Näinhän se menee jos esim. hankii uuden kännykän. Moittimani kadunnimien lausumisen, johon ei kaupungilla tahdo olla aikaa, saa pois kohdasta työkalut. Näin:tools->options->speak street... ja ruksi siitä pois.

Alkaa mullakin jo olla tarvetta tälle ohjelmalle kun aikansa yrittää sitä tarvetta luoda:))

@timppa

Korjataan pikkuisen. Tools->options->navigation->speak...

Nyt olisi ostettu ohjelma ladattuna. Ei vain saa aktivoitua netin kautta. Herjaa aina vain ERRORIA. Mitäs tekis?

Kokeilkaapa hiirtä,jossa on peukalolla pyöritettävä pallo.Ei tarvitse hiirtä liikutella.Matkakäytössä ihan hyvä peli.

Ei osaa neuvoja antaa. Yritä uudelleen, jos on joku näpliäisvirhe.

Olin koeajolla, ilman kadunnimiä homma sujuu Annalta aika mukavasti. Mun mielestäni parani vielä kun hidastin puhetta hieman, ilman kadunimiä ehtii puhua. Siis ohjauspanelista puhe, ja tuosta: http://www.aijaa.com/v.php?i=5778426.jpg

@timppa

Eikös tämän ohjelman pitänyt toimia myöskin ilman nettiyhteyttä?Mites se silti vaatii rekisteröitymään netissä?Mulla ei oo sitä kepsiä,mutta sehän ei tarvitse nettiyhteyttä ja silti sen pitäis toimia?

Kaippa kontrollin vuoksi. Mulla homma menee niin että ladattuani ohjelman se ei aukea ennenkuin netti on ollut hetken auki. Sen jälkeen toimii ilman verkkoa.

Joko kokeilitte toisiin koneisiin?

@timppa

Kyllä se aukes läppärissäkin,en vaan osaa sanoa toimiiko oikein.Lisenssi sopimuksen se näytti avatessa ja se siitä ,ei mitään lisäpyyntöjä.

Minähän sanoin... Aina löytyy yksi ainoa jolla Kaupasta ostettu versio (ei kokeiluversio) toimii erilailla kuin muilla. Se on se pointti. Ehkäpä kannattaisi tilata hänen kauttaan nuo aktivointia vaatimattomat muillekin.

Älä nyt Esko Höpötä.Katselin sitä lisenssiä joka tulee avatessa näkyviin,mulla on kummassakin eri käyttäjänimi.Olisko siinä joku juttu.

Ei se ole nimestä kiinni. Vaan lisenssitunnuksesta. Voit laittaa nimeksi vaikka "ukko musta****en" Kun pääkone tunnistaa jotta lisenssinumero on vapaa eli asennuspoistettu toisesta niin taas voit sen asentaa toiseen. Ihan samoin toimii esim Navicore Nokian 770 ,800 ja 810 tablet-laitteessa. Eihän millekään serverille ajeta tietokantaa käyttäjien nimistä. Vaan valvotaan mikä lisenssinumero on vapaa ja mikä ei. Microsoftin tuotteissa tuohon kuuluu Windowsin eri versiot ja Office:t + esim Auto Route.

Missä vaiheessa asennusta se lisenssinumero pitää kirjoittaa?

Ei sitä tartte kirjoittaa asennusohjelma lukee sen levyltä ja tarkistaa serveriltä onko vapaa.

"Ei sitä tartte kirjoittaa asennusohjelma lukee sen levyltä ja tarkistaa serveriltä onko vapaa."

Miltä serveriltä?, mulla ainakaan ole läppärissä serveriä.

Onkohan mulla eri ohjelma?? Asennetaan CD levyltä ja asennuksen jälkeen, kun avataan ohjelma, niin valitaan trial ohjelma 60 päivää. Toinen valinta on rekisteröinti. Siihen kirjoitetaan levykannessa oleva rekisteröintinumero ja yhdistetään verkkoon. Tässä kohtaa tulee virheilmoitus. Eipä saa yhdistettyä. Toinen vaihtoehto on soittaa ja suorittaa rekisteröinti. Tätä en ole vielä kokeillut.

Ok, sulla on eri ohjelma.

Mulla oli vaihtoehtona ensimmäisessä käynnistyksessä: Rekisteröi tai Rekisteröi myöhemmin.

Niin on mullakin tuo jälkimäinen vaihtoehto.Kuten sanottu,sitä levykkeellä olevaa ohjelmaa ei ikinä tarvitse välttämättä netissä rekisteröidä,sen pitäis silti toimia gepsinkin perässä.Mutta tunnustan, ymmärrän tietokoneista ja ohjelmista yhtä paljon kuin sika kvantti fysiikasta,jos semmosta nyt onkaan.

Mulla on toimii noin kuin Markku P:n levy. Ja menee useaan laitteeseen jos yhdistää verkkoon vasta kun ohjelma lopuksi pyytää.

Sitten aivan viimeiseksi pyydetään rekisteröitymään, mutta sillä ei ole mitään tekemistä koodin laiton kanssa. Tähän kohtaan olen vastannut ruksaamalla kohdan "rekisteröidy myöhemmin"

Ei se ohjelma toimi ilman netissä käyntiä, koska asennuksen jälkeen se ennen avautumistaan tekee ko. nettireissun. Markku A:lla 60 päivän kokeiluversio varmaankin siellä pelittää, eikä levyltä ladattu.

@timppa

Välittömästi kun avaan ohjelman tulee ruutu jossa lukee "Activate AutoRoute" "There are 43 days left in yoyr trial period"

Vaihtoehtoja on kaksi:

Activate now enter your product key over the internet or by phone

Olen ny skipannut tuon aktivoinnin, kun internetyhteys ei ole toiminut.

Ohjelma on ostettu DVD levynä Verkkokauppa.comista ja on englannin kielinen