Lumikuorma auton katolla

Paljonkohan lunta voi olla m-auton katolla ennen kuin siitä tulee ongelmia rakenteisiin? Nyt nåyttäs olevan reilu 30cm noin 20 neliömetrin alalla.

Mielestäni voisit vaivautua jo keventään :(

Joo luukut näkyviin pääsee ilma kiertään sisällä, vaj miten se meni. Toivopoika

Luukuista ja venttiileistä voi vesi tulla tupaan jos tulee kunnon nuoska .En pitäisi katolla lunta noin paljon. Lumen vesiarvo muuttuu lämpötilan noustessa neljä,tai viisi-kertaiseksi ja silloin kabilaari ilmiön ansiosta vesi tulee helposti luukkujen ja venttiilien aukoista sisälle.Terv.UP.

Kannattaa lumitöissä varoa, ettei kattoluukku kilahda rikki. Ovat pakkasella erittäin herkkiä hajoamaan, kertoi karavaanarikaveri.

Kolmekymmentä senttiä kuivaa lunta katolla ei ole ongelma.

Mutta nyt on hyvä aika ohentaa lumukerrosta, sitä näet tulee lisää. Kokonaan lunta ei tähän aikaan vuodesta kannata poistaa. Se työ menee hukkaan kun "pässin työ lampaantapon edellä".

Pääasia on että,ilmakiertää sisällä ja liikkeellä ollessa perässä ajavat eivät, saa jäitä silmilleen.

Olet ongelman rajalla. Tämä siis aloitukseen. Jos olisi kosteaa lunta olisit jo ongelmissa.

Höttölunta tuo oli, eikä päässyt jäätymään kattoon kiinni kun auto on ollut ilman lämmitystä. Tuntuu sillä höttölumellakin painoa olevan suht reilusti. No nyt on taas tyhjä katto. Lumi tuppaa kertymään salakavalasti kun sen näkee joka päivä, niin ei kiinnitä asiaan huomiota ennen kuin sitä on paljon.

Jos käytettävissä on lehtipuhallin niin ainakin täällä etelässä on olleet pakkaset joiden ansiosta lumi on pääosin kevyttä ja lähtee hyvin puhaltimella.

Ettei vaan lehtipuhaltimella lumi siirtyisi autoon sisälle.

@timppa

Olen tyhjentänyt katon monta kertaa puhaltimella. Eka kerroilla kävin tarkistamassa puhalluksen jälkeen - ei lumen hiukkasia. Riippunee kylläkin kattoluukkujen ja venttiilien rakenteesta, puhalteluja olen suorittanut Dethleffin -03, -06 ja -07 malleille.

Kuivan pakkaslumen painokerroin on ~ 0,05 mikä tekee sen kuutiopainoksi about 50 kg. Pinta-ala huomioiden lumen määräksi tulee noin 7 kuutiometriä, mikä tarkoittaa suunnilleen 350 kilon lumikuormaa. Sen on jo niin paljon, että sille tarttis tehdä jotakin.

Eilen juuri putsasin auton katon. Lumi ei olekaan mitään hötölunta, vaan tosi tiukkaan tiivistynyttä patjaa. Ei irtoa taatusti lehtipuhaltimella eikä lähde helposti katolta ajossakaan. Kyllä piti oikein kunnolla lapiotöitä tehdä.

Kovat tuulet ovat ilmeisesti tehneet sen, että lumi katolla on kovaksi kinostunut. Painokin on taatusti paljon enemmän kuin tuo mainittu 50 kg/kuutio.

On esitetty joskus laskelmia joiden mukaan tuo 30 cm lumikerros pahimmillaan painaa saman verran kuin vaunu itse. Vielä ei ole sellaiset olosuhteet. Ne tulee vasta lopputalvesta, yleensä.

Ennen ajoonlähtöä nostelin kaikkia luukkuja erisuuntiin kallistellen niin, että lumipinta särkyi luukkujen ympäriltä. Ajaessa lumi sitten häipyi katolta paitsi aivan edestä, missä tuulilasilta nousevan virtauksen taakse jää katvealue. (Puoli-integroitu Dethleffs)

Oikeassa olit Tauno! Kävin juuri äsken putsaamassa, lunta oli noin 15 cm. Pinta 5 cm lähti puhaltimella mutta lopulle piti hakea lapekola ja sillä tiputella loput. Oli yllättävän painavaa se 10 sentin kerros, olihan se junttaantunut 3-4 viikon aikana tuulella siihen tiiviisti. Jos olisi tulleet suojasäät kuormaa olisi varmaan kertynyt kymmeniä kiloja per neliö eli katolla pian 100-150 kiloa. Oli hyvä aika puhdistaa.

Käyttäjän lisäys viestiin 19.12.2012 klo 12:10:49 Jos lumen kosteus on 40 %, painaa neliö desimetri 400 grammaa eli neliö sen mukaan 40 kg, kuutio 400 kg. En lapioinut, mutta kun ajoin lingolla lumet pois kyllä se ihan painavaa oli varsinkin kun oli pudonnut sen melkein 3 metriä ja tiivistynyt lisää.

Otin myös lumet pois katolta tänään. 15 cm tosiaan aika painavaa lunta. Lasten lumilapio toimii minulla parhaiten, kun se menee juuri sopivasti kattotelineen la luukkujen väliin.

Ei pelkkä lämpötilan muutos nosta lumen painoa juuri lainkaan. Vesi/räntäsade muuttaa.

@timppa

Käyttäjän lisäys viestiin 19.12.2012 klo 19:12:02 Vesi/räntäsade nostaa.

Kyllä kostea ilmamassakin nostaa.

Taas uutta kemiaa!!!

Käyttäjän lisäys viestiin 19.12.2012 klo 20:34:40 Olen ymmärtänyt että lämpötilan noustessa ilman kosteus kasvaa josta sitä siirtyy lumeen jonka seurauksena lumikuorman paino kasvaa. Korjatkaa fyysikot ja kemistit.

Kostea ilma nostaa lumen painoa noin 1%.
Katokin sortuvat vasta märkien sateiden jälkeen, se vesi jää joka tippa sinne lumeen.

@timppa

Käyttäjän lisäys viestiin 19.12.2012 klo 22:14:55 http://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/kuutiometri-lunta-painaa-jo-300-kiloa-katso-ohjeet-painon-mittaamiselle

Lämpötilavaihteluista johtuva kosteus ei nosta tippaakaan lumen painoa, ominaispainoa kylläkin. Jos sen päälle sataa vettä, paino lisääntyy sataneen veden määrällä.

Eli sama vesimäärä siitä tulee olipa se sitten pakkashötyrää tai painunutta nuoskalunta.

Todella märän lumen kuutiopaino on siinä 300 kilon luokkaa.

Haihtuuko tai sulaako lumi paikallaan seisovan matkailuauton katolta, jos pitää lämmitystä päällä? Vai käykö siinä niin, että pohjalta sulaa, mutta vesi ei valu pois vaan jäätyy siihen kun lämmitys lopetetaan?

Entä mitä sanotte lumen sulattamisesta pesuhallin vesiletkulla? Kokeilin sitä hiukan lattialta suihkuttamalla, mutta siinä näytti käyvän niin kuin Haapanen edellä sanoi, että joka pisara jäi katolle.

Omassa se lumi sulaa pidemmän ajankuluessa pohjalta ja jäätyy katolle. Olen pessyt joskus painepesurilla hallissa jäätyneen lumen pois katolta. Kyllä se sieltä vedellä pois lähtee kun riittävästi lotraa. Jos lunta on paljon niin kattokuorma voi olla melkoinen hetken aikaa. Paras kun saisi sulaa ja kuivaa itsestään lämpöisessä vuorokauden pari.

Siis parin vastauksen perusteella johtopäätöws ettei lumeen siirry kosteutta kun ilman kosteus muuttuu 10 %:sta esim. 50 %.iin (siis ei vielä vettä sada) kuin 1 % tai vesisateella jolloin vesi jää lumeen.

Käyttäjän lisäys viestiin 20.12.2012 klo 21:39:44 Kysymys unohtui: Mikä on se aineosa lumessa joka estää sen kostumisen?

Jos huidot toisella kädellä kymmenen prosentin ilmaa, ja toisella viidenkymmenen, niin tuntuvatkohan ne kovin erilaisilta. Ei sitä vettä siinä kovin hirveästi ole.

http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=68383

@timppa

Eihän tästä montaa vuosikymmentä kun lumikuorma sysäsi auton ja vaunun holtittomaksi 1tai 2 kuoli Hyrynsalmella.On lumikin tappanut ihmisiä enenmän kuin kaasu.Siis pyydän lumikuorma katsastusta isänniltä.

Kovasti se ainakin 'suolapallo' kosteutta ilmasta imee (ei pakkasilla) miksei lumi tekisi samoin?

Viime keväänä naapurin hallin katolta lunta puoteltiin. Siinä pohdittiin, kun oli tietoa että lumi on saman painoista aina. Mutta kyllä se märkä lumi vaan kolassa paino, mitä pakkaslumi. Ja jostakin se kosteus suojalumeen kai tulee. Toivopoika

Ei ole Timo tainnut katsoa kosteusmittaria, Normaali huonekosteuskin 40-60 %, pakkasella tahtoo olla alempi. "Ahvenia ollaan, körmyniskoja" kuten Tuntemattomassa.

Käyttäjän lisäys viestiin 21.12.2012 klo 12:40:23 Tässä vaihteeksi faktaa: Ilmasta siirtyvä kosteus lumeen voi olla 1 kg/neliömetri per vuorokausi. Kun esim. katon pinta-ala 18 neliötä siirtyy lumeen kosteutta katolle 4 vuorokauden aikana noin 70 kg lisää olemassa olevan lumikuorman lisäksi. Kosteuden haihtuminen lumesta on aika hidasta lämpötiloissa -5 - +5 astetta, vain noin 3 % . Kun ilman lämpötila kasvaa enemmän plussalle ilman vesihöyrypaine kasvaa. Vaikka energiaa on enemmän saatavissa ilmaan ei "mahdu" vesihöyryä ja haihdunta pienenee.

Kävin juuri poistamassa lumikuorman as.auton katolta. Ei siihen tarvittu muuta kuin tikkaat jotka pehmustin yläpäästä vanhalla takilla ja lasten muovilapio. Näillä välineillä lumi lähti kevyesti auton katolta.

Kyllähän lunta joskus voi olla paljonkin ja lumeen satava vesi voi nostaa kuorman melko suureksi, mutta kyllä tuo kalusto jonkinmoista painoa sietää. Onhan noiden katoilla toiset kävelleetkin, vaikka itse käytän lumien putsaukseen neljään metriin ylettäviä A-tikkaita. Tänään tuli lumityöt auton katolta tehtyä ensimmäistä kertaa tänä talvena, kolmisenkymmentä senttiä oli tiukkaan painunutta pakkaslunta.

-jotkut katoilla kävelleet, juu ja kattonsa jotkut rikkoneetkin. Harvassa ne katot jotka tehty käveltäviksi.

Mulla ei ole ollut mitään ongelmaa katolla olevan lumikuorman kanssa. Starttaan auton ja käyn moottoritiellä muutaman kilometrin ajelemassa, niin ei oo lunta enään katolla!

Piirosella paras vinkki ! No niin minäkin teen.

Ja ku katoksessa pitää kulkineen, ei ole onkelmaa ollenkansa . . .

Toiset poistaa lumet katolta juuri sen vuoksi, että se ei putoaisi sinne moottoritielle - mahdollisesti perässä ajavan päälle.

Turha lämmitys eberillä pienellä pakkasella kerrytti paksun jääkerroken tuulilasin uläpuolelle ja myös tuulilasiin .Kun sitä jäätävää tihkuakin tuli taivaaltakin lisää.

Siitä viisastuneena oli asia autettu tuulilaipeitolla ja jäätävä tihku on paha saada katoltakin pois, no nyt ei ole kuin pelkää pakkas lunta..

Käyttäjän lisäys viestiin 24.12.2012 klo 09:57:08 Niin auto on puoliindegroitu ja olimme sillon satakunnassa oliskohan 2 vuotta siten..

Tänä vuonna ei ole ainakaan tarvinnut poistaa lumia kuin ajamalla joka päivä. Vaikka on liikenteessä joka päivä niin joskus tulee yön aikana suojalunta niin paljon että ei lähde ajamalla niin ei muuta kuin katolle lasten lapion kanssa ja mättämään. Vanha Ducato Matkaaja kärsii kävelyn katolla ainakin käsikirjan mukaan ja siihen olen luottanut.

Minä rakentelin rattorin peräkärryn laidalle semmosen katon pesutelineen, semmosen päältä olisi varmaan hyvä puotella lumet, auto vain viereen. Suunnitelin sitä aluksi ulukorakennuksen seinään, siten että saranoituna, voi laskea alas. Ei sitten kerää päällensä lunta. Tekisipä joku joskus pyöreäkattoisen auton. Toivopoika

Kyllä hyvin tehty katto lunta kestää...vaan jos on pohja huono, niin ei edes asukkaiden rymistelyä kestä:-))

Lapio on hyvin avuton vehje auton katon putsauksessa. Joku latta millä vedetään tai työnnetään niin ei ole minkäänlaista tarvetta katolle nousuun.

@timppa

Tuo lumen poisto ajamalla pitäisi sakotta kortin menetyksellä ellei muuten mene perille. On se niin vastuuntunnotonta muita autoilijoita kohtaan (näkyvyys, jääkimpaleitten vaara).

Tuosta olen Alfin kanssa samaa mieltä!

Siis ajamalla poistetaan tämä viimeaikoina tullut pakkaslumi, eikä mitään jääkimpaleita ja järjen käyttö on sallittu siisä mielessä että ei tungeta mihinkään väliin vaan sellaiseen rakoon että takaa tulevaan on väliä reippaasti. Ja kun joka päivä liikkuu autolla ei sinne mitään hirveitä määriä kerrykkään niin ja sitten se suoja ja muuten tiukka lumi poistetaan mekaanisesti kukin tyylillään.

Käyttäjän lisäys viestiin 27.12.2012 klo 15:45:00 Siis en tarkoita mitään 30cm lumikuormaa vaan ehkä noin 5 cm.

Tänään juuri käytiin lumikuorman kimppuun.Hommahan hoitu oikeen näppärästi,kun tuo Poksi koppero on lähestulkoon pyöreä muodoltaan.Keskeltä kattoa pieni tönäisy molempiin suuntiin ni johan suurimmat kinokset tipahti.Eikä siihen tarvinnu mitään ihmevempaimia.Tavalliset kolmiotikkaat,joissa viisi askelmaa ja kädenjatkeena katuharja. Pentti tuon työn teki,mutta oisin mieki Ämmän raato siihen tarvittaessa pystyny.Tuota Poksia oon kehuskellu kerran aiemminkin tällä palstalla.On siinä vaan tuota "tyyliä"! Kesän tullen taas kuljeksitaan. Toivopoika kaipaili pyöreitä muotoja?

Tänään piti ottaa jo harja avuksi, suojalunta ei ajamalla putsata. Ajelin siis lahden rautatiaseman lähelle jossa on paikka (tasoero 1-1,5m) mistä yltää nuo lumet harjalla mukavasti poistamaan katolta. Minulla on jäykkä katuharja jossa harjakset voi lukita eri asentoon (mahdollisesti sinituote) ja varteen jatkokappale (alumiiniputki ent. antenniputki). Harja on kevyt ja kepeä käyttää, lumet puhdistaa hetkessä hikoilematta.

Jorma, jäix lumet kadulle ?

Vai mihinkä ?

;-))) ;-((((

JOO NIIN KAIPAA: Hätätilassa kelepaa poksi emännänkin muodot. Mutta aina se, ja rätti sitikka saa hyvälle tuulelle. Kerran nähtiin nuoripari, pikku lapsi, ja semmonen pikku koira. Hiasesta tehyssä retkiautossa. Ilosia kun mitkä, nautivat hommasta. Jaa,,, aika entinen ei koskaan palaa. Toivopoika