Asuntopuolen akku ?

Biltemasta saa edelusia akkuja.Kaikki huoltovapaita AMF akku 105ah akku maksa 185 Tavallinen huoltovapa 100 ah 135 euro SMF akku 100 ah 129 euro ja kaikissa kolme vuoden takuu.Esiteeissä lukee ei happoa vuotavia. T Raimo

Kannattaa lukea TM 21-2009 ja mennä vasta sitten Biltemaan.

Ei ne nyt aina niin huonojakaan ole. Kyllähän Biltemasta löytyy ihan kelvollista tavaraa - akkujakin. Hinta-laatusuhde on ainakin paikallaan.

Yleensä ottaen koko akkukeskustelu johtuu siitä, että käyttämättömät akut purkautuvat itsestään. Etenkin Suomen olosuhteissa tämä tarkoittaa sitä, että matkailuvaunun tai -auton akku on oltava talvikauden ylläpitolatauksessa tai ladattava vähintään kerran kuukaudessa. Eli syytä on myös akun käyttäjissä (tai paremminkin niissä, jotka eivät niitä käytä).

Minua tuossa "akkutestissä" häiritsee se että mukaan ei ole uskallettu (?) ottaa yhtäkään perinteistä akkua.

Mikään muu ei minua enempää kiinnosta, kuin se että kannattaako akusta maksaa kaksin-kolminkertaista hintaa.

Häiritsee myös se ettei ole mitattu/ilmoitettu niitä asioita joista tietoa kaipaisin.

Ensilukemalta se on mielenkiintoinen, mutta minulle varsin hyödytön testi.

Mitä kummaa tuo teksti tarkoittaa?

"Etenkin avonaiset akut vaativat huolenpitoa. Niiden nestetaso täytyy tarkastaa, jos akku altistetaan korkeille lämpötiloille. Ne voivat vuotaa ja ne tuottavat pahaa hajua ja räjähtäviä kaasuja. Ne ovat hinnaltaan houkuttelevia, mutta koska ne on suunniteltu autojen käynnistystä varten, niin niiden syklinen kestävyys on usein huono. Jopa 50 prosentin purkauksella ne kestävät harvoin yli 200:aa jaksoa. Kulutusakkuina ne eivät enää kuulu nykyaikaan, eivätkä ne siksi ole mukana tässä testissä."

Heh,heh, sanon minä. Kun nyt saisin yhdeksän vuotta loistavasti toimineen hupipuolen perusakkuni loppumaan...

On ne aika huonoja, -92 mallin ruohonleikkuristakin jouduin viime keväänä alkuperäisen akun uusimaan. Jos ymmärtää akkuja hoitaa ne kestävät älyttömän pitkään.

@timppa

Teksti tarkoittaa sitä, että korkilliset = avonaiset akut vaativat huoltoa, eivät siis ole huoltovapaita. Ja niissä pitää olla se tuuletusletku kaaasuntuoton takia. Myös lämpötila vaikuttaa kaasun muodostumiseen. Ovat halpoja muttei yhtä hyviä. Ja starttiakku ei ole vapaa-ajan akku.

Ja perinteinen akku tosiaan vaatii hoitoa toimiakseen edes jotenkin. Nykyisin harvinaisella hoidolla akku kestää pidempään. Joskus jopa poikkeuksellisen pitkään, mutta silloin myös käyttö vaikuttaa paljon. Eli myös lataus ja purkaus.

Nyt oli tullut Bilteman luetteloon sopivan kokoinen akku, joka sopisi penkin alle, 353x175x190mm 105 Ah.

Akku on vapaa-ajan akku, luettelon mukaa käyttö; AURINKOKENNO,TUULIVOIMA ja VAPAA-AIKA art.no 80-21053 119 eur.

Mitä mieltä olette, olisiko sopiva hupipuolen akuksi???