Kaasua kaasua

Esa, ei milloinkaan minun tietääkseni. Perustuu myös väärinkäsityksiin kuten tuo Timpankin kirjoittama oikaisu.

Ymmärtääkseni asia on juuri noin kuin Timppa sen tuossa kertoo.

Se kuitenkin pitää huomata, että ennen 1.1.2007 ensirekisteröityjä asia ei koske.

Olen koetanut etsiä direktiivin Suomea koskevaa täytäntöönpanopäätöstä, mutta huonolla menestyksellä. Direktiivihän vaati kansallisen ratkaisun voimaan tullakseen.

Esim. voimassa olevat TUKESIN ohjeet kaasun käytöstä matkailuautossa ei mainitse asiasta.

Nyt olemme samaa mieltä ulkomaan liikenteessä määrätyissä maissa: '' jos kaasulaitteita on mahdollista käyttää ajon aikana'' Ei näin'' jos kaasulaitteita käytetään ajon aikana'' Eli jos laitan pääsulkuventtiilin (pulloventtiilin) kiinni lähtiessä niin minulla ei ole mahdollista käyttää kaasulaitteita ajon aikana. Miksi muuten olisi tällainen huomautus siellä direktiivissä. Ainahan kai on mahdollista käyttää kaasulaitteita ajon aikana jollei estoksi katsota pääventtiilin sulkemista ? Suomalaiset määräykset kehiin, ei taas "rutua/mutua" Kumma kun Tukesin ja Trafin korkeapalkkaiset pykälänvääntäjät eivät ole osaneet tarkistaa direktiivin käännöksen oikeellisuutta ? @seppo

Minulla on sellainen muistikuva, että asian sisältyy nyt standardiin. Numeroa en nyt muista. Standardi on sellaisenaan sitova ohje asiasta josta se on annettu, mutta on maksullinen asiakirja.

Mutta kuten sanoin tämä standardi on vain muistikuva.

Itsellä tuota "ongelmaa ei auton iästä johtuen ole, ja toisekseen vaihdoin kaasujääkaapin kompressorijääkaapin, joten sekään ei vaadi kaasua ja lämmityksen vuoksi kaasulämmitintä ei ajon aikana tarvita.

Kunhan teen koematkan niin kerron sitten miten se toimi. Sen näkee sitten kun sinne lataa muutaman kymmenen kiloa kauppalämpimiä elintarvikkeita ja juomia ja ulkona on yli + 25C.

Eikös se tuo meidän turvatoimikunta voisi avata asiaa. Vai minkä päällä se on "hengillä".

Nyt heräsi mielenkiinto. Kerroppa sitten Matti mikä kaappi, ja kuinka kova on virralle ahne, ja tietysti toiminta lämpösellä. Miten kaapin koko. Mahtuko saman kokonen kaappi samaan koloon. Tuota asiaa soisi karavaani lehen kokeilevan. Toivopoika

Tuossa koko direktiivi:
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/FI/TXT/PDF/?uri=CELEX:32006L0119&from=fi

Ja täytäntöönpanosta:

''Artikla 3

Saattaminen osaksi kansalista lainsäädätöä.

Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 30 päivänä syyskuuta 2007. Niiden on viipymättä toimitettava komissiolle kirjallisena nämä säännökset sekä kyseisiä säännöksiä ja tätä direktiiviä koskeva vastaavuustaulukko.''

Tuolla melko alhaalla liite 8 teksti: ''Jos moottoriajoneuvon nestekaasukäyttöistä lämmitysjärjestelmää voidaan käyttää myös ajoneuvon liikkuessa, nestekaasukäyttöisen lämmittimen ja sen syöttöjärjestelmän on täytettävä seuraavat vaatimukset:''

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/FI/TXT/PDF/?uri=CELEX:42010X0630(08)&from=FI

Tulkitseeko joku tekstin niin ettei matkailuauton kaasulämmitintä voi kayttää ajoneuvon liikkuessa?

Ja sitten vaatimukset: ''Liitoksen tahattoman irtoamisen yhteydessä ei saa tapahtua hallitsematonta vuotoa. Nestekaasun vuotaminen on estettävä asentamalla asianmukainen laite välittömästi säiliöön asennetun säätimen jälkeen tai tällaiseen säätimeen tai, jos säädin on asennettu etäälle säiliöstä, asentamalla laite välittömästi säiliöstä tulevan letkun tai putken eteen ja asentamalla toinen laite säätimeen tai säätimen jälkeen''

Tuo on selkeää teksiä. ''Jos säädin on asennettu etäälle säiliöstä'' autossa on pakko olla etäällä koska säädin pitää olla pullokotelon seinässä.

Sitten ''asentamalla laite välittömästi säiliöstä tulevan letkun eteen'' tämä on pullossa kiinni oleva letkurikkoventtiili.

Ja ''asentamalla toinen laite säätimeen'' tämä on esim. Secumotion.

Vielä yksi '' tai säätimen jälkeen'' tämä on esim. Truma Crash sensor.

@timppa