Auto puskissa

Miten kannattaa auto varustaa että pärjää ilman valtakunnan sähköverkkoa, kesällä & talvella ?

Käyttäjän lisäys viestiin 6.2.2015 klo 12:40:38 Uutena olisin toivonut asiallista kohtelua.

Laadukkaalla agrekaatilla. Niitä on monta mallia, jopa kalliisiin polttokenno sellaisiin. Mikäli arvelee sähkön riittävyyttä Toinen vaihtoehto lisää akkukapasitettia, tai koittaa sähkölaitteiden muuttamisella vähemmän virtaa kuluttaviksi. Pari kertaa on käynyt itsellä asunnon akku vähiin, mutta autoa käytin puolisen tuntia, niin pääsin yön yli, ja sittenhän matkalla seuraavan paikkaan akkuu taas latautui Ei kait siinä muuta. Niin no vesijärjestelmät on hyvä varustaa pakkkasen kestäviksi. SE on myös trärkeä asia. Ammattiliikkeistä siihen saa avun, jos ei oma taito riitä Toivopoika

Ikkuna/kokokeulanpeite ovat hyvät lsävermeet kylmässä. Kaasua säästyy. Kyllä itelläki lappiin lähtiessä on kameli lastattu aika täyteen. Kaikkea tuntuu tarvitsevan ja juuri se on kotona mitä laatikoistaan penkoo.

Tää ei liity suorastaan edelliseen, mutta olen jo ruvennut harkitsemaan kuomullisen peräkärryn raahaamista mukana kaikelle "tarpeelliselle", jos noita painoja ruvetaan kyttäämään tienpäällä.

Arigaatti puskissa vedet ihan eri astijoihin tai kaasua niin monta polloa että, varmasti riittää lämpö ja yhtä varmasti joudut yöllä vaihtamaan tyhjän pullon tai pullot pois kesken unien. Mulla on koppi kärry sinne sopii sukset pullot koirat reet ja niiden ruuat ja arigaatti ym.

Aurinkopaneeleita katolle noin 300W. Asunto-osan akkukapasiteettiä yli 200 Ah. Lämmitykseksi nestekiertoinen Alde. Kaikki sisävalot LEDeiksi ja myös TV uudeksi LED -laitteeksi, joka vie korkeintaan 20W. Varalle pitää ottaa mukaan pieni aggregaatti, jolla voi hätätilanteessa ladata akut. Tällaisilla järjestelyillä ainakin itse olen pärjännyt puskissa vuosikymmeniä ja sitä varavoimaakin on tarvittu vain muutaman kerran.

Käyttäjän lisäys viestiin 5.2.2015 klo 10:06:51 Näyttä joillakin olevan murheena vesien jäätyminen talvella puskissa. Siihen auttaa kun ostaa kunnollisen talviauton. Siinä pysyy paikat jäätymättä pakkaslukemista riippumatta. Kuvia autostani ja varusteista:https://picasaweb.google.com/110055903594005000305/Tekniikka#

Jos kaasupullot ovat 11-kiloisia, niin laillisesti niitä voi pitää täysinä mukana vain 2 kappaletta.

Se meni laineelta vähän yli. Mee SFC alueelle aluksi yöksi ja kato miten käy ilman sähköä ja opettele siinä aivan rauhassa siinä on sinulla heti auttaja kun apua tarvitset.Ja pääset lämpimään saunaakin jos,hyvin sattuu. Senkin takia SFC alue

Kerrohan nyt Jussi mitä mun pitäisi sinne SFC alueelle mennä opetteleen ja mihin mä niitä auttajia tarvin?

Jussi se taas oikeen väläytti. Tähän sopii sanonta jussille, älä opeta isääs paneen,

Kysy mitä vaan, kyllä Jussi tietää.

Esa

Kannattaako mielummin agrikaatti kun webasto

webasto ei korvaa agrekaattia. Webasto tarvitsee nimenomaan sitä eli sähköä. KKesällä aurinkosähköä ja muulloin pimeällä agrekaatti tuomaan virtaa. Pelkät isot akut ei riitä kun niitä ei saa täytettyä jos aikoo pitempään olla siellä puskissa.

Mitä pidempään pysyy paikallaan, sitä enemmän agregaattia tarvii. Hupiakkujen tyhjennettyä niiden täyttö vaatii useamman tunnin latauksen, joko auton laturilla, agregaatilla, tai verkkosähköllä. Talvella pimeään ja kylmänä aikana akkujen kapasiteetti loppuu paljon nopeammin, kuin lämpimämpänä kevät tai kesä aikana. Invertterit vielä virtasyöppöinä nopeuttavat kapasiteetin loppumista. Akkujen varaukseen voi käyttää myös metanolilla käyvää polttokennovaraajaa tai aurinkoiseen aikaan aurinkokennoja. Akuston lataamiseen löytyy myös ns. bensiinillä tai kaasulla käyviä akuston pikalatureita. Tämä ja polttokenno sydemit ovat kuitenkin aika hintavia. Aurinkopaneelisydemejä saa jo aika kohtuu hintaan. Nämä kun on, niin eipä toisaalta leirintäalueilla tarvi ostella kallista sähköä.

ps harrastuksen hinnallahan ei ole kattoa...:-))

Käyttäjän lisäys viestiin 6.2.2015 klo 15:19:41 Agregaattia valittaessa kannattaa kiinnittää huomiota siihen, että se jaksaa pyörittää mikroa sekä kahvinkeitintä ja jää vielä kapasiteettireserviä ylikin, ettei siitä vedetä viimeisiä kierroksia ulos. Ei sitä viitsi erkkikään kuunnella sitä jurinaa. Agregaatilla akuston lataaminen on kyllä jotensakin turhauttavaa hommaa ainakin naapureiden korviin. Puskahommiin mielestäni 2 Kw kone on sopiva. Pienemmälläkin tosin selviää.

Virttaa se vebastokin tarvii ainoastaan alladin lämmitin toimii öljy lämpun lampun periaatteella.Siis agrikaatti.

Käyttäjän lisäys viestiin 6.2.2015 klo 15:50:14 Mulla on kakki koot käytössä agrigaateista iso tiiseli josta saa kolmivaihe virttaa 2KW ja pikku honda sen etuna on kevys,hiljaisuusja puuteena siinä on teho mutta kyllä se 12v akuille riittää ja Alden pumpuun.

Hyvät herrat eikö ole parempi testi tehdä jossain paikassa josta saa apua jos,epäilee omia kykyjä suoriutua lapin kymästä yöstä.Minä en luottaisi näin talvella olenkaan aurigopaneliin tänään saimme täällä oulussa nauttia viimein ainakin kuukauden ajanjälkeen vihdoin aurigosta ja se oli hienoa. Että se siitä aurigopaneelista pohjoisessa.

Käyttäjän lisäys viestiin 6.2.2015 klo 15:53:04 auringo piti kirjoittaman eikä aurigo mutta kun ei voikorjata niin minkä teet muuta?

Laine pisti melko varman päälle. Harjoittelehan Ritva ensin SFC alueella oloa tolppasähköttä. Siellä sinulla on tarvittaessa auttajia jos apua tarvitset. Jos tulee vilu niin pääset lämpimään saunaan sulattelemaan itseäsi Sen takia mene SFC alueelle. Näin yritin tulkita Jussin sanoman, koska ne usein ovat täysin käsittämättömiä. Mikäli ymmärsin aivan väärin niin kaippa Jussi oikaisee. @seppo

Just sitä tarkoitin ja hajin takaa.Enkä mielestäni ollut ihan väärässä.

Käyttäjän lisäys viestiin 6.2.2015 klo 18:18:06 Laine jos aloittaja omassa pihasaankin vaivaituu kokeilemaan olman tolppa sähköä, ei monella ole kotonaankaan niin lähellä osaavia auttajia kuin, siellä.

Riittääkö talvella jos käyttää agrikaatta vaikka 1-2 tuntia päivässä. Autossa ei ole mikroa eikä muitakaan härpäkkeitä. Kannettava tietokone.

Ei taida riittää, akut eivät ota virtaa vastaan kovin paljoa. Arvioisin n. 5 Ah ottavan tunnissa ja akku sulla on varmaan suunnilleen 75 Ah.

@timppa

Ei minustakaan riitä kyllä se vaan kummasti vie sitä virtaa tuo 2,2 KW kone on silloin, melko hyvä ainoa puute siinä on pieni polttoainetankki ja tuo minun vehe on melko äänekäs se pitää viedä kaus autosta äänen takia,mutta siinä rittää tehot

Onko autossa alde vai truma lämppärinä ?

Kesällä pärjää varustamalla auto aurinkokennolla. Itsellä 100w aurinkokenno minkä ostin saksasta säätimineen hintaan 170 e. Akku 140 ah. Akku latautuu riittävästi tällä kennolla ainakin minun tarpeisiin.

Tampeen korkeudella 3tuntia aurinko paistanut 2kuukauteen ilmateiteen laitoksen mukaan,täällä meni ainakin se.Eli en luotta yhtään siihen energia muotoon talviolosuhteissa Suomessa.

Jussi, montako tuntia olet matkailuautollasi matkaillut viimeisen 2 kuukauden aikana? Tiedoksi, että aurinkopaneeli tuotta sähköä myös pilvisenä päivänä jos aurinko on noussut. Ja aurinkohan on tänään ylhäällä yli 8 tuntia päivässä - jopa Tampereella.

Hei. Omakohtainen kokemus: 2x110W paneeleilla akun varaustila ei laskenut yhtään yön aikana auton ollessa katuvalolampun alla. Pakkasyö n.-20C Alden 3000 vesikeskuslämpö, valoja käytetty normaalisti ja tv:n katselua n. tunti. Paneeli ei tarvitse suoraa auringonpaistetta vaan pilvinen päivä riittää hyvin. Jotkut katuvalot antavat riittävän säteilyn kun säädin toimii hakkurina ja korottaa jännitteen sopivaksi.

t.Juha

Moi!

Me pääsääntöisesti elellään leirintäalueiden ulkopuolella ja ollaan investoitu efoy- polttokennoon. Se on lähes äänetön pienehkö laite minkä voi sijoittaa vaikka istuinryhmän alapuoliseen arkkuun,

Ollaan oltu siihen tyytyväisiä, tosin tarpeemme ovat myös pienet eli ei mikroa, kahvinkeitintä tms. Mutta hyvin sujui viime vuoden koko tammikuu Italiassa ilamn sähköä, pelkissä puskissa asustellen :)

http://www.hydrocell.fi/polttokennot/yleista/

t.Kaarina

Vainio harvoin siellä puskissa katulamppua on jossa minä liikun. Tällä nykyisellä autolla ei ole enään poltopuitakaan matkassa joten sähköön juodun turvautumaan tv,kaviketi,autonlämmitys ja akunlatukset sillä hoituu microt ja muut vermeet.Siinä viidentähden hotelli tason majoitus petikin nostetaan vain ylös,markiisi kasaan ja matkaa.Säästyy kaasua joka, tahtoo noilla pitkillä matkoilla aina loppua kesken.

Nuo panelit, ja poltokennohommat ovat ihan mielnkiintoisia. Hinta lienee vielä kovanlainen, mutta jos paljon kulkee, niin hyviä. Pikku vinkkinä, jonka jokainen lienee tietää. Aamusella minä pistän pikkukattilaan kaasulle vettä, ja samalla pistän sopivaksi tehyn kahvisuppilon termoskannun päälle, ja höystöt. Sitten kuuma vesi suppiloon, ja kannu täyteen. Ilman sähköä, ja siittä rypiskellään kun siltä tuntuu. Oikeat kahvin asiantuntijat kai ampuisivat minut kahvin keiton häpäisystä, mutta kyllä se riittävän pahalta maistuu päivän mittaan. Toivopoika

Jäi lisäämättä, etä on se vain mukavaa. Voi mennä minne haluaa, millon haluaa. Pysähtyä, kun siltä tuntuu. Nukkua kun nukuttaa, syödä kun nälättää. Yöpyä klun mukava paikka löytyy. Nai Jaa päällikökin näyttää tulevan, että tämä mulla vain mielessä Toivopoika

Miten toimii pottlokenno pakkasella ja ehtiikö ladata akun se pienempi malli? Sähköä lähinnä tarvitsee lämmityspuhallin , tietokone ja ledi valot ?

Kokemuksesta voin kertoa ,että agrekaatilla akkuja ladatessa,syöttö johto kannattaa laittaa sinne rasiaan mistä tolppa sähkökin syötetään- niin asunto osan laturi lataa kaikkia autossa olevia akkuja sillä ampperi määrällä joka sen teho on .eli Fiiussa se on yleisesti 15 amp,ja Renussa 25amp. 2KW Akresta riittää vielä tehoja moneen muuhun tarpeeseen,Käynti ääni vain lisääntyy tarpeen mukaan. Aurinkopaneelilla 130 Wattia olen saanut yli 7amp Hyvällä paisteella. Terv: Matti R

Matin systeemillä tankaat vain useamin ja siinä pitää olla mielellään 2,2KW kone mutta hyvin tulee toimeen, 2KW koneellakin. Aurinkopanelia en suosittele enkä,myöskään tuota poltto kenno systeemiä vielä kovan hankinta hinan vuoksi. Se on erijuttu Silmusilla he voivat ne hankinnat vähentää verotuksessa eräänlaisia ammatti karavaanareita kun, he ovat. He tekevät miltei joka, matkastaan jonkun, jutun ainaskin caravan lehdelle. Se on hyvä niin minun puolestani.

Niipä niin,vai että Renussa on lataus 25A,no onhan se Renu omistajien mielestä varmaan melkein kuin MB ,tai pajon parempi.

Siis lueppa vielä kerran se omistajan käsikirja ,montako ampeeria se laturi lataa, siis laturit on samoja oli siinä Fiatti tai Renu koneena.

Lueppa Jussi tämän saitin alustajan kysymys uudelleen. Hänhän tiedusteli miten puskassa tulee toimeen ilman verkkovirtaa?Kuka meistä kaikkien pers taskun paksuuudesta tietää,kerroin vain omista kokemuksistani,puskissa asumisesta. Jussi" taitaa olla himo käydä asiatonta keskustelua täällä ja vääntää omalaatuista vitsiä asioide vierestä. ihan tiedoksi vielä ,että olen kerran päässyt 7/1/2 tuntiin 2kwsen Hondan tankillisen kanssa,tehden monenlaista tarvetta tuossa ajassa. tervein kevättä odotellen .:Matti R

Käyttäjän lisäys viestiin 13.2.2015 klo 20:54:48 Viesti Tieto on valtaa, mutta kokemus suurempaa!! Minä omistin 2006 mallisen renault adrian 6vuotta,eli tuijotin niitä sähkölaitteita

, siinä oli Nissanin 3lit kone ja laturi näytti parhaimillaan 25am,Aur-paneeli kytkettynä 30am

Uskokoon ken tahtoo : Matti

Kyllä aurinkopaneelit ihan ok asia on. Vallankin kun hinta on viime aikoina laskenut ja tehot nousseet

Samoihin 7 A tehoihin olen päässyt. Puhtaudella on merkitystä viran tuottoon. Autossani on joutilaana katolla moottoriperäinen tv-antenni. Antenni siitä on jo heitetty mäkeen ja olen ajatellut laitaa antennin paikalle paneelin, jonka saisi kaukosäädöllä suunnattua kohtisuoraan aurinkoon.

Matti Älä hikeenny kato minun edelliset vastaukseni aloittajalle, minulla on töymaitten vuoksi noita koneita moneen lähtöön itselläni,samaa asiaahan me puhutaan onhan se selvää että, isonpi generaatori tuottaa enemän virtaa.

Mitä tulee tuohon kenenkään rahavaroihin se minuaEVVK,mutta vastasin vain Silmusten polttokenno haasteeseen johon joku,toi saman näkemyksen joka, minullakin on siitä asijasta.

Pidän sinun mielipidettäsi vähän harkitsemattomana,en itekään aina harkitse mitä puhun,mutta näistä asijoista varmasti tiedän mistä puhun.

Käyttäjän lisäys viestiin 13.2.2015 klo 21:43:10 Rantasen Matille oli tarkoitus puhua.

Nää mielipiteet ei ole vastaus kellekään. Mielipide vaan.

M- autoilijan kannattaa lähteä liikkeelle omista lähtökohdistaan. Jos reissaa pääasiassa kesä/lämpimään aikaan, niin ei kannata/tarvii liikoja välineitä hankkia. Hyvillä n. 250 Ah hupiakuilla selviää talvellakin ilmoista riippuen 4-6 vrk putkeen liikkumatta ja lataamatta, jos lämmittimenä Alde ja järki mukana.

Kalliit aurinkopaneelit tai polttokennot, 3- 5000 euroon asti voi kyllä antaa lisävapautta pitemmäksi aikaa , mutta investointia on vaikea kuolettaa. Harva liikkuu niin kaukana ja kauan erossa "tolppasähköstä" etteikö sitä voisi akkukapasiteetista riippuen muutaman päivän välein käyttää lataamiseen edullisesti.

Kesällä hyvillä akuilla selviää viikon, jopa ylikin ilman mitään kalliita lisälataus- investointeja. (Tulee OT- juttuna mieleen, kun joskus energiakriisin aikaan ihmiset pistivät 15- 20 te extraa, että saivat ok- taloonsa "turhaa varmuutta" rakentamalla pari lämmitysjärjestelmää, puu-takoista ja -leivinuuneista lähtien).

Ollaan oltu lähes 40 v m- autoreissujen aikana puskissa n. 700 kertaa ulkomailla + kotimaassa lukematon määrä. Ihan vaan hyvän akkukapasiteetin turvin. Tosin ei olla mitään erämaa- samoilijoita, mutta kämppäreitä vältteleviä matkailijoita kuitenkin. Ei kritiikkinä, vaan mahdollisena ratkaisuna ainakin joillekin.

Kalliit aurinkopanelit??? Voi elämän kevät. Laita hakusanaksi aurinkopaneli tähän saittiin, niin löydät enempi tietoa tästä asiasta. Viime keväänä ostin aurinkopanelin 100w saksasta säätimineen ja johtosarjoineen hintaan 170 euroa. Itse asensin paikoilleen, koska ei tarvii sähkömiestä kun jännite on 12V. Esim. Nyyssosen sivuilta löytyy seikkaperäiset ohjeet miten kytkeä esim. EBL99:n aurinkokennot. Itse varmistin asian kysymällä Jyväs-Caravanilta. ( sori Kai, olit oikeassta) Joka tapauksessa, viime vuonna toukokuun ja elokuun välisenä aikana yöpymisiä autossa kertyi n. 50 ympäri eurooppaa, joista 3-5 leirintäalueilla. Eikä yhdessäkään paikassa sähkön päässä. Yhteenvetona toteaisin että aurinkokenno hankki hintansa takaisin jo ensimmäisenä kesänä. Niin tähän vielä lisäisin että auto seisoo ulkona ilman mitään peittoa, paitsi että olen käynyt lumet pyyhkimässä kennon päältä pois, silloin kun muistan. Tänään katsoin akkujen varaustilan, asunto-osan akku näytti 13,7 ja auton akku 12,5. Koko talven aikana en ole pltänyt autoa sähköjohdon päässä. Kerran tai kaksi kuukaudessa laitan lohkolämmittimeen ja käytän auton lämpimäksi. Akkujen kanssa ei mitään ongelmaa, ei kesällä, ei talvella. Minun mielipiteeni on, että hankkikaa aurinkokenno, tai polttokenno, mutta älkää missään tapauksessa hankkiko agrikaattia, sillä se ei aiheuta mitään muuta kuin riitaa naapurin kanssa, joka on tullut lomamatkaltaan hakemaan rauhaa ja hiljaisuutta...

Senverta kommenttia asian vierestä. "Kalliita turhia varmuusvälineitä turhista takoista, ja leivinuuneista lähtien" Nykyvuosina ei saa rakentaa taloa ilman varalämmitysjärjestelmää, pelkän sähkön varaan. SE on viisautta määräyksissä. Nykyään moni on hyötynyt pitkien sähkökatkojen aikana uuneista, jos semmoisia on. Toivopoika

Itse olen järjestelmällisesti muuttanut autoni kaasu- ja akkukäyttöiseksi. Paneli katolle ja kaikki laitteet akkutoimisia. Muutamaan vuoteen en ole verkkovirrasta maksanut, käyttänyt olen jos ilmaiseksi saa.

@timppa

Auriko kenno ehodottomasti jos,nukkuu yleisillä alueilla ja etelässä,niin kuin eräs kirjoittaja,mutta jos liikkuu sydäntalvella ja pohjoisessa niin kuin, minä aurinko-paneeliin ei kannata luottaa.Ei niillä mitään tee.sydäntalvella täällä.

Käyttäjän lisäys viestiin 14.2.2015 klo 11:33:10 Autohan piti olla puskissa aloituksen mukaan eikä, aurinko oikein hyvin paista etelän tieheiden puskien ja puiden allakaan aina.

Timon tavoin minäkin olen toiminut. 12 voltin laiteilla pärjää vallan hyvin. 12 V kahvinkeittimen heitin tosin mäkeen. Tykkään juoda kahvin kuumana.

Valintoihini vaikuttaa se, että liikun m-autolla vain huhtikuun alun ja marraskuun lopun välisenä aikana. Autonikin on vain 3/4 vuoden auto.

Olen jopa harkinnut kaasujääkaapista luopumista, kun noita 1,5.-3 A virran kulutuksella olevia kompressorikaappeja on tullut markkinoille. Halvempia kun absortiokaapit ja tehokkaampia.

Juupa, Matti, minulla on vain 2 kg:n kaasupullo ja se on ainoastaan keittimelle tarkoitettu. Jääkaappi on Dometicin kompressorivehje ja se on kyllä ihan hyvä. Lämpöä puhaltaa Webasto.

Minkämoisia ne kompurajääkaapit on. Onko ne noin vähän virtaa kuluttavia. Semmoistahan kannattaa harkita. Hellekesänä pitää aina kaasujääkaappi koittaa laitta varjon puolelle. Sähköhän mulla puskassa riittä, kun laitan koneen käymään joksikin aikaa, jos sattuu virtanen vähäksi. No vielä ei ole tapahtunu etes kaamosreissulla. Toivopoika

Waeco (Dometic) lupaa kompurakaapeille kovia arvoja ihan helteelläkin.

Esitteessä luvataan 12 V kaapin virrankulutukseksi 1,5-3 A. Ja toimiihan se tietenkin myös verkkovirralla akkulaturin kautta.

On kylä tehokaita, jos pitää paikkansa arvot. Mistähän noita, ja maksavatko. Toivopoika

Expert -kaupasta juuri ostin Dometicin kaasuhellan. Liikkeessä ei ollut, mutta hommasivat parissa viikossa. Tulis varmaan samalla systeemillä jääkaappikin.

Minkähän verran tuollainen kompurajääkaappi ääntää?

Kyllähän nykyiset kotikaapitkin on aika hiljaisia.

Minulla kun tuollainen jääkaapi on, nnin en erota juurikaan käyntiinlähtöä, ellen erikseen jää kuuntelemaan.

Kerran menin Portugaliin kaverin kanssa, joka oli juuri lähtiessä hankkinut kompressorikaapin. Se ei kuluttanut juuri ollenkaan sähköä? Parisen viikkoa ajelimme Portugaliin ja kaappi tuntui pelaavan hienosti ja sähköä riitti. Sitten jäimme paikoilleen puskaparkkiin ja aurinko paistoi paneleihin ja tuotti energiaa akkuihin. Neljäntenä päivänä ilmoitti kaveri, että hän menee nyt camping alueelle. Kyselin, että miksi? Pakkohan se oli kaverin lopulta tunnustaa, että akut oli aivan tyhjät.

Tämän kokemuksen jälkeen en luota yhtään niihin vähävirtasiin kompressorikaappeihin. Se pieni virrankulutus on vain mainosta, joka ei käytännössä pidä ollenkaan paikkaansa.

Tuolla ilmoitetulla maksimikulutuksella hävikki on noin 70 Ah vuorokaudessa. Siitä voi arvioida kun tuntee oman akkukapasiteetin.

Joku jäähdyttää runsaasti lämmintä olutta pitkkn päivää. Joku kantaa kaappiin täysiä kassillisia lämmintä ruokaa kaupasta. Helppo on silloin olla tyytymätön.

Myös on aivan oleellista, mitä sisälämpötilaa haluaa kaapissa pitää. Ulkolämpötilallakin on iso merkitys.

Ei asia ole niin yksinkertainen.

Raimo Tälläi se bisnes pyörii myöskin myydään katteetomia asijoita jotka,ovat kohta neekereiden riesana.Heidä purettavanaan Afriikanrannikolla MOT.