Ducato 9Speed automaatti

Vajaa 7000 km kokemusta MB 417 Sprinterin (907) alustalla olevasta automasttivaihteisesta m-autosta, niin vaikka ei ohjaamo olekaan näissä se tärkein asia, niin onhan varsin mukava ajettava. Vertaan siis 2011,2021,2022 vuoden m-autoihin 140-160 hp versioihin, jotka olivat Ducston alistalla ja manuaalivaihteistolla sekä vakionopeuden säätimellä varustettuja, sekä lyhyeen kokemukseen Ducaton robotti-vaihteistosta
Kyllä Distronic tuo ”lepposuutta” ajamiseen pitämällä turvavälin edellä ajavaan.
Olisi toki mukava kokea myös Ducaton oikea automaattivaihteisto. Toki lisävarusteet maksaa uutena, mut silti, tuskin enää paluuta manuaalivaihteiseen.

Mulla on sellainen kokemus vuoden 2022 160 HP 9 vaihteisesta automaatista kuluneelta kesältä, auto seisoi 3 kk vaihteisto remontissa Jyväskylän Hedinillä. Autossa havaittiin öljyvuoto vaihdelaatikossa normaalissa huollossa Jyväscaravanissa, mutta he eivät enää tee takuu korjauksia, joten auto toimitettiin Hedinille takuu korjaukseen. Takuuta oli jäljellä enää 1 päivä. Auto korjattiin takuuna, mutta kesti koko kesän, laatikosta oli joku steva pettänyt, muuta minulle ei kerrottu. Kannattaa muidenkin katsoa ennen takuun loppua, ettei vuoda öljyä moottorin ja vaihdelaatikon välistä. Vuoto ei vaikuttanut laatikon toimintaan mitenkään, eikä sitä huomaa muuten kuin ottamalla pohjalevy pois. Autolla oli ajettu 38000km

Miten on mahdollista odotuttaa asiakasta 3kk vaivaiseen stefan vaihtoon.
Jättää nyt asiakas matkistaan odottelemaan kolmeksi kuukaudeksi.
Jos vielä matkailuajoneuvomyyjäkin tekee vain ns. rusinat pullasta perus huoltohommat eikä ole oikeuksia tai osaamista takuuhuoltoihin.
Noi on kyllä hyvä tietää ettei lyö kättään tuommoiseen soppaan.

MB:n takuuhuolto on onneksi ollut pitkään suhteellisen vakailla toimijoilla eikä tuuliajolla kuten Fiatilla tuntuu olevan.