Pieniä vinkki-videoita Euroopan matkailuun

Moni kehuu Google mapsia navigaattorina. Sen lisäksi että se kuluttaa koko matkan ajan kallisarvoista dataa, se saattaa välillä tehdä varsin erikoisia valintoja kuskin puolesta. Tällä videolla siitä esimerkki. Google on oikein hyvä kaveri kiinteälle navigaattorille, koska se toimii reaaliajassa, mutta ainoana navigaattorina ehkä hivenen epäluotettava. https://youtu.be/aqGDVQnzWvc

Pitää varautua tietulleihin ( isoveli valvoo Orwell 1984 ). Tämä tuli varmaankin siitä, kun ajoin aamuruuhkassa Tukholman läpi Kapellskärin laivalta matkalla etelään.

Saahan siihen imastua off-line karttoja ettei tarvi matkalla dataa käyttää. Sillon se ei myöskään itsekseen keksi parempia reittejä. Mutta vahdittava sitä on kokoajan, muuten se keksii kaikenlaista ihmeellistä. Waze on parempi, ei hyvä sekään mutta parempi.

Laitan vielä kuvan ruuhkalaskusta. Maksoin jo ettei unohdu.

Minulla ei ole valuttamiata Google Mapsists . Se on toiminun moitteetomasti joka maassa jossa olen käynyr. Europassa ja Aasiassa .Denpasarista on ollut mainio opas Taksin kuljettajile jotka useinmiten eivät ole paikkakynnalta.Denpasar on vähän Helsinkiä suurempi jossa tosin hotelli määrä on aivan toista luokkaa kuin mitä se on Helsinkissä Nyt on kuitenkin uidemmissa taksiautoissa navigaatrori.

Kyllä kaikilla navgoinilaitteilla perille pääsee. Niissä vaan on hirveitä eroja kuinka se tapahtuu.

Näin on. Meidän pihtiputtaan mökille kun mennään niin siinä on yks kinttupolku joka pikkasen oikasee. Laskennallisesti siis nopeampi kun hyvä reitti. Periaatteessa 80kmh tie, mutta ei siinä voi yli 30kmh ajaa. Mutta ne polunvarren muutama asukas naureskelee aina kun vieraan auton näkevät: ”jaha, tuo luottaa naviin”.

Aloitin Googlen opettelun lokakuussa siskon mökillä Ranskassa Pleslin-Trivagoussa. Google tiesi heti missä olen. Tarjosi ensin mökiltä kinttupolun kautta oikaisua. Ei tietenkään mennyt läpi. Muuten olin Googleen tyytyväinen. Heti tarjosi aina korjausreitin, kun ajoin harhaan moottoritien risteyksissä tai kaupunkien keskustoissa.

Käsittääkseni naveihin tulee karttatiedot "kunnista" ja siellä on varsin eritasoista tietoa riippuen maasta ja kunnasta. Joku tie on jäänyt tekemättä tai tien luokittelu on väärä ja nämä tiedot ovat päätyneet navien tietokantoihin.
Olen käyttänyt puhelimessa Hereä ja olen myös ladannut kartat puhelimeen, jotta toimisi myös of-line tilassa. Silti esim viime viikolla via Baltia tiellä, n 20 km ennen Pärnua halusi ohjata pois E67: lta jollekin pikkutielle, vaikka Pärnuun oltiin menossa... Unkarissa olen huomannut, että jotkut moottoriteiden liittymät on tekemättä, vaikka ne onkin jo navin karttatietokantoihin ilmoitettu.
Matkavehkeessä on myös Xzentin iso multimedia näyttö naveineen ja sen onkin hyvä, sillä se näyttää ennen risteyksiä tulevan risteyksen tiedot, tienumeroineen. Tällöin riittää, että itse on "kartalla" siitä minne on matkalla ja mikä tie sinne vie..

Aina välillä on mahdotonta päästä harmaavesikaivolle. Silloin avuksi voi ottaa kemssa-kasetin... https://youtu.be/bm7-xHxHZDI

Omatoimimatkailijoiden keskustelupalstoilla kysellään tosi usein kannattaako ennemmin ottaa Autoliiton Plus-jäsenyys vai kasko -vakuutus. Tässä mun pohdintaa aiheesta. Jos harrastat ulkomaanmatkailua omalla ajoneuvolla, tsiikaa tää video. Tulee ainakin yksi rautainen vinkki mitä et oo tiennyt, jos et VIELÄ oo AL -jäsen... https://youtu.be/5iTAiXyDUmc

Loistava puhe autoliiton puolesta, chic!

Kaksi asiaa tuli mieleeni: eikö SFC ole etujärjestö, mikä on luotu aikanaan ajamaan leirintämatkailijoiden etua, ja toiseksi, netistä löytyy myös aivan asiallista faktapohjaista maatietoutta ilman mitään keskustelupalstoja (niillä asiatiedoilla minä olen pärjännyt kiitettävästi).

Noh, tämä jotta asiasta tietoiskun pohjalta keskusteltaisiin (mikä aika aneemista takavuosiin verrattuna).

Kyllä kasko toimii ainakin joillain yhtiöillä paremmin kuin Vesa selittää. Esim. kotoa hinaus onnistuu myös kaskolla. Myös rengasrkon aiheutama hinaus sisältyy kaskoon. Autoliitto maksaa ulkomailla hotellia vain kaksi päivää, vakuutusyhtiö tarpeen mukaan.

Autoliitollakin on vanhettunutta tietoa, itse en katso esim. tiemaksujen maksutapoja mistään muualta kun ko. maan alkuperäisiltä sivuilta. Tiemaksut ovat juuri nyt murroksessa, tarrat ovat katoamassa, siirrytään nettipohjasiin maksuihin. Asiat muuttuvat nopeasti.

Ulkomaisissa hinauksissa on Autoliitollekkin mahdotonta saada paikalle suomea puhuva hinurikuski, kaskon kautta saa kotimaankielellä palvelua niin pitkälle kuin se on käytännössä mahdollista.

Mulla kyllä on karavaanarin tiepalvelu mutta vain siksi että käytössä on kaskottomia autoja.

Itse koen Autoliiton enemmän maahantuojien äänitorveksi ja matkatoimistoksi… jos joku luki Transitin hyytymisketjua, niin ei kehuja saanut Autoliitto…

Sen sijaan että kantaisimme mukanamme asetta, asentaisimme kalliita hälyttimiä tai opettelisimme mystisiä itämaisia itsepuolustuslajeja, olemme luoneet pieniä turvallisuusrutiineja reissuihin. Tässä niistä taas muutama: https://youtu.be/KtMb4xcLJuA

Onhan teillä ne kissat. Ei tarvitse olla huolissaan. Minun Eppu koira vahtii autoa, kun käyn kaupassa. Viimeksi taas tänään. Varauduin pakkasiin ja kävin täydentämässä ruoka- ja juomavarastot täyteen. Eppu vahti autoa kaupassa käynnin ajan ja haukkui kaikki epäilyttävät tyypit.

Hyvä Eppu!! Ja iso peukku perään

Olisi aika harmi, jos reissussa ei voisi käydä edes ruokakaupassa yhtäaikaa… Ducato alustaiseen kyllä suosittelen kuskin oveen tiirikointi suojalevyä.
Me olemme joutuneet ryöstön uhriksi Kroatiassa huoltoasemalla, kun kassa daami lisäsi laskuun tupakka-askin, mitä en ollut ostanut. Sähköposti firmalle pomolle, niin veloitus oikaistiin.
Toki reissussa pitää varkaita kiinnostavat tavarat olla pois näkyviltä… toisaalta nyt kun kuvalla voi hakea tietoja, niin nehän Vesa saavat selville, että teillä on arvokasta elektroniikkaa autossa..
Pieni kevennys. On joutunut ryöstön uhriksi kaksi kertaa ihan kotona. Ensin varas vei kadun vieressä vesiletkun, jossa oli reikiä 40 cm välein. Letku oli tuijapensaiden juuressa kasteluletkuna. Olisipa hauska ollut nähdä, kun rosvo huomasi letkun reikäisyyden.
Toisella kertaa joku vei vanhan pyörän sisäpihalta, mutta palautti sen 3 päivän päästä kadulle tonttiliittymän viereen. Ehkä tiesi, että ”Jumala armahtaa, mutta minä en”, jos saan rosvon selville…

Saksan autobaanat on tukkoisia. Tämähän on tuttua. Rekkoja huomattavasti enemmän kuin vaikka Ranskassa (minun havainto). Ja tietöitä on aina ollut (Ranskan maksullisilla ei ole). Ajoin kerran hyvin varhain sunnuntaiaamuna ruuhkaista A1 tietä pohjoiseen Bremenin ohi kohti Hampuria. Lähdin Molbergenistä Cloppenburgin vierestä. Olipa tyhjät tiet. Joskus 90-luvun lopulla. Saksalaiset nukkuu ja rekat lepää. En tiedä mitä sunnuntaiaamut on autobaanalla nykyään. Kai rekkakielto on edelleen voimassa? Jos voi ajoittaa Saksan läpiajon sunnuntaiaamuun niin hyvä.

Tosi usein keskustelupalstoilla törmää kysymykseen voiko matkiksen raikasvesisäiliön vettä juoda. Voi ja Ei. Toiset voi, toiset ei. Tässä mun pohdintaa aiheesta Euroopan reissaajan näkövinkkelistä. https://youtu.be/ToGPCCF-ezk

Ei ole minulle tullut mieleenkään juoda auton hanavettä. Eppu-koirakin juo kaupan lähdevettä. Autolautalla annoin laivan hanavettä Epulle. Itse en sitä juo. Rekkakannella kun nousin autosta ja suuntasin hissille niin Eppu alkoi lipittämään sitä rekkakannen "lattiakaivojen" vettä. Äkkiä tempaisin pois. Lunta se tykkää syödä. Moselilla sai hanasta hyvää juomavettä. Täytin tyhjentyneen kaupan ison kanisterin siellä.

Meidän asuntoautossa on keskellä takaseinää polkupyöräteline. En tykkää yhtään. Tällä videolla kerron miksi seuraavan auton teline ei tule olemaan tällainen.
https://youtu.be/KRSqueiJAjI

Vesa, sinun pyörätelineen esittelyvideo oli hyvä tieto niille, jotka samantapaista harkitsevat. Onhan tuo liian korkealla.
Meillä pyöräteline vetokoukussa, mutta varmaan joissain tilanteessa on liika alhaalla, kuten esim. laivaan - ja pois ajossa.
Lisäkilven hommasin, kun ei viitsi joka välissä kilpeä siirtää eestaas. Eipä se kallis kilpi kallis investointi ole.

Eikö teillä ole Fiamman pyöräteline?
Samalla valmistajalla on myös hissitelineitä. Saattaisivat sopia nykyisiin kiinnikkeisiin?

@ville. Täytyykin tutkia. Tänx