Kaasupullojen täyttö euroopassa

Jos johonkin kysymykseen ei tahdo löytyä vastausta, niin Googlesta seuraava on Haapasen Timo. Timpalla on vielä se ainutlaatuinen kyky vastata pyyteettömästi lähes jokaiseen kysymykseen aidosti ja tiivistetyn monipuolisen tarkastikin. Se on arvostettavaa ja kunnoitettavaa ihmisessä, Timpassa.

Eli nyt osui Hänninen kyllä naulan kantaan. Timo Haapanen on vallan valtavan hieno resurssihenkilö, vastauksia ja hyviä sellaisia tulee melkein asiaan kuin asiaan. Ja kaikki ilman venkoilua tai kärkevyyttä vaikka samaa asiaa olisi kysytty ja vastattu jo monesti. Hienoa toimintaa! mot

Ei ole ensimmäinen kerta, eikä toivottavasti seuraavaan naulankantaan osumiseen kulu pitkää aikaa. Kunnia sille kelle se kuuluu. Kissanhännän nostamiseen vaaditaan vain rehellisyyttä. Jaamme siis Timpan kanssa ansaitut tunnustukset ja olemme iloisia siitä, että meitä, ainakin Timppaa, arvostetaan.

Älkääs nyt viittikö äijät:))

Näkyy Belgian kaupassa pullon hinta laskeneen, nyt pelkkä pullo 219€. Tekee sen kymmenen vuoden ajalta 22€/ vuosi. Rahti 20, ellei satu paikalla käymään.

Koko revohka ulkotäyttöletkuineen ja rahteineen n. 320kotiovelle. Sisältäen tankkausadapterit.

http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaanderen/lpg-camper-motorhomes/rode-lpg-flessen.html

Linkin alalaidassa lueteltu tankkipullon etuja, joista yhtenä mainittu "maksat vain mitä kulutat" eli tippaakaan ei mene koskaan vaihtopullon mukana hukkaan.

@timppa

Otin oikein laskukoneen ruudulle ja aikani sitä näpelöityäni tulin lopputulokseen, että yli 30 vuotta kuluu aikaa että näillä kaasun keskihinnoilla tulee tankkipullon hinta kuoletettua ;)

Kahden pullon taktiikalla ei mene kaasuakaan hukkaan.

Käteviä käyttää molemmat vaihtoehdot.

Käyttäjän lisäys viestiin 30.9.2013 klo 20:37:59 Jatkoin vielä pähkäilyäni, itsellä kuluu 17 pulloa kaasua vuodessa kun auto on käytössä koko vuoden, jos käyttöä olisi vain puoli vuotta, menisi tuon tankkipullon kuoletukseen 60 vuotta ;))

Timppa hei, jollekulle vois tulla mieleen kysäistä Sinulta paljonko saat provikkaa van Meeneniltä. Tokihan tiedän, että ehkä saat rusinapullakahveet, jos joskus piipahdat van Meenenillä. Ihan ok firmahan tämä van Meenen on. Kysyinkin vuosi-pari sitten, josko antaisivat luvan toimia agentuuripohjalta heidän edustajanaan. Vastaus oli ystävällinen, mutta agentuuriin, ei edes yksinoikeuteen, olisi pitänyt ostaa yksi paletti = 24 kpl pulloja kerrallaan varastoon. Myyntikate ei olisi ollut ihan huonokaan, vaan näillä näkymin olisin saanut myydä sitä palettia seuraavat 10 vuotta. Luovuin heti ajatuksesta, sillä minulla oli jo vuonna 2008 puolalaisia Stako- merkkisiä metallisia täyttöpulloja tarjolla. Kahdessa vuodessa taisin myydä 3 pulloa, vaikka hinta silloin oli vain 180 euroa. Esittelyssä ne olivat neljät rututapaamiset ja muuallakin esillä. Nyt kun kutsun vain hyväksi ystäväksi tuota gasfachfrau.de firmaa, niin hoidan vain vastuunkannon tilauksen toteutumisesta ja saan toki provikkaa, Sachertortun ja Cafe au Laitin muodossa. Toivottavasti tämä ei herätä liikaa kateutta, sillä tuon esille vain toisen mahdollisen toimittajan sekä metalli- että alukaasupulloille. Hintavertailu on itsekunkin helppo tehdä, eikä gasfachfrau.de ole paljoakaan halvempi kuin van Meenen. Molempia voin kuitenkin suositella luotettavina toimittajina. Tämä tietenkin vain sen takia, että mahdollisella ostajalla olisi selkeät vertailukohteet. Onhan tuo täyttöpullo ihan hirveän kallis tavalliseen verrattuna, vaan näiden pullojen selkein etu on helppo ja halpa täyttömahdollisuus. Vaikka Ahonen kuinka räpläisi kalkulaattoriaan, silti hän on sidoksissa hankkimiinsa espanjalaisiin ja saksalaiseen pulloon, joiden vaihto ei ole läheskään niin helppoa kuin tankkipullon täyttö. Kyllä siihen huolettomuuteen ja takuuvarmaan tankkauspaikan löytöön mielestäni hyvinkin kannattaa investoida. Tankkipullo kaiken lisäksi säilyttää arvonsa ihan toisin kuin tavispullot.

Vielä kun saisi Suomessakin tankata, niin vaihtaisin tankkipulloon.

"Vaikka Ahonen kuinka räpläisi kalkulaattoriaan, silti hän on sidoksissa hankkimiinsa espanjalaisiin ja saksalaiseen pulloon,"

Totta tuo, kuten tankkipulloilijakin omaansa.

"joiden vaihto ei ole läheskään niin helppoa kuin tankkipullon täyttö. Kyllä siihen huolettomuuteen ja takuuvarmaan tankkauspaikan löytöön mielestäni hyvinkin kannattaa investoida."

Talvikausia espanjassa ja kanarialla viettäneenä pitäisin osaltani tankkipullon täyttöä suorastaan haastavana, jos vertaan LPG-asemien määrää verrattuna Shellin, BP:n ja Cepsan jakeluverkostoon joissa saan pulloni vaihdettua parin minuutin jumpalla.

"Tankkipullo kaiken lisäksi säilyttää arvonsa ihan toisin kuin tavispullot."

Tavispulloja myydään markkinoilla 5-10€:n hintaan, varovaisen näppituntuman mukaan käytetystä tankkipullosta ei enempää 100€ tarvitsisi maksaa.

Molemmissa on puolensa, tankkipullo vaan näyttää tuottavan enemmän intohimoja niiden käyttäjissä, toki tuohon hintaan niiden verrattomuutta kannattaakin perustella.

Käyttäjän lisäys viestiin 1.10.2013 klo 03:06:06 Se Disan pullo Gran Canarialla säilyttää parhaiten hintansa, pullopantti on 35€ jonka saan takaisin kun poistun saarelta.

13kg:n pullon vaihto maksaa 15€, eurooppapullon täyttö Disan kaasulaitoksella himpan vajaa 20€ + matkat.

mitäs tankkipullon katsastus maksaa seuraavalle 10 vuotiskaudelle? Vai ostetaanko uusi pullo ja vanha kierätykseen.

Minulla mahtuu kaasukoteloon neljä pulloa (11kg) lisänä on viellä 5 kg pikkupullo. Kaikissa sama painoventtiili. Kaksi pulloa on Espanjalaiset Repsol pullot. Kaikki tankataan Algarven täydenpalvelun LPG asemilla. Espanjalaiset vaihdetaan Espanjassa jos on tarvis. Suomipullot vaihtuu taasen Suomessa. Eli ei ole pelkoa että kaasupullot olisivat 10 vuoden päästä minulla ja romurautaa.

Kokemuksia tankkipullon täytöstä Euroopanreissulla. Oli syksy v. 2010. Eka yritys Puolassa. Eivät suostuneet tankkaamaan. Kaasumestari oli suorastaan kauhuissaan ajatuksesta. Seuraava yritys Espanjassa. Sama lopputulos. Ei täytetty. Kolmas kerta Belgia. Sama juttu, ei onnistunut. Mittarin kyljessä oli vielä merkki, jossa kaasupullon päällä henkselit. Sain tarpeekseni. Onneksi Suomipullon kaasu riitti kotio asti. Ei se aina niin auvoista tuo pullon täyttö ole kuten tarinoissa kerrotaan. Jossakin ja joillakin näyttää onnistuvan ja toisilla ei. Onneksi kolmella täydellä pullolla onnistuu parin kuukauden reissu talvellakin ja Portugalissa saa tarvittaessa Suomipullonkin täytettyä. Jotain tarvis tehdä tuon euroopan kaasumafian purkamiseksi ja yhtenäistää kaasupullostandardi. Loppuisi tuo pelleily.

Veijolalle sen verran ettei missään maassa ole laillista täyttää kaasupulloja huolto-asemilla, mutta kaasutankin saa täyttää ja myös täyttävät jos pyydät. Mutta jos kerrot sinulla olevan pullo niin ei onnistu. Eli sana valinta ratkaisee. Itse asun täällä belgiassa ja tankkaan auton sekä kaasutankin, eli stacon valmistama täytettävä yhdentoista kilon pullo muodoltaan, samalla käynnillä kylä shellillä. Ja kaasupullo kotelon oven vieressä on tankkausventtiili, aivan samanlainen kuin kaasu käyttöisisssä autoissa. Ja jos poulalainen on nähnyt sinun pullosi, niin ihme on ettei ole täyttänyt, sillä sehän on puolalaisten tekemä

Käyttäjän lisäys viestiin 1.10.2013 klo 10:17:09 T: Masi

Ylitalolle. Kyseessä oli juuri punainen tankattava tankkipullo, kaasupullon näköinen ja muotoinen. Vika oli varmaan siinä, kun se ei ollut teräspannoilla kiinnitety autoon. Tosin silloin kiinnitysmääräyksestä ei vielä puhuttu tällä saitilla mitään. No se siitä.

Kaasutankki ja Suomi.

En tiedä montako litraa saa tankki olla että sellaisella saa mennä matkustajia kuljettavaan laivaan. Maakaasu vaihtoehdolla varustettu Golf naapurilla. Jos sen haluaa ajaa matkustajalaivaan niin sen kaasutankki on oltava tyhjä jolloin auto kulkee viellä bensalla.

Eli isommat tankit kuin 11kg pullon kokoiset toisi vaikeuksia laivoilla matkustaville. Koska laivalla ei saa kuljettaa palavilla kaasuilla täytettyjä tankkeja.

Nyt en ymmärrä enää yhtään mitään! Ensin käsketään hankkia "laillisesti" tankattava pullo, ja sitten kerrotaan, ettei pullon tankkaminen olekaan missään huoltiksella sallittua!?? Siis mitä ihmettä??

t.Kaarina

Kyllähän sitä sekaisen menee kun kirjoitetaan samassa letkassa kaasulla käyvän auton tankista ja täytettävistä kaasupulloista. Niissä on jo tarkistukssa ja vaatimuksissa erilaiset määräykset. Siksi kun siirrytään toiseen aiheeseen olisi hyvä aloittaa uusi otsikko esim. "Kaasukäyttöiset autot laivassa" jos ei halua toisia harhaan johtaa.

Kaj siellä asetuksessa lukee "asuntovaunun ja -auton kaasusäiliöiden on oltava suljettuna matkan ajan". Jos ajoneuvo on rekisteröity johonkin eri luokkaa sitä koskee eri määräykset.

Ja muille hämmentäjille sanoisin ettei asiassa ole mitää muuta epäselvää kuin maalikkojen puhe kieli jossa he sotkevat pullon ja kaasusäiliön. Ja juuri nämä pullojen tankkaajat erilaisineen adaptereinee ovat niitä jotka ovat saaneet viranomaiset varuilleeen. Kas kun kaikki ei ole yhtä fiksuja kun nämä suomalaiset adapterin käyttäjät, vaan niille voi vaikka sattua vahinko. Ne voivat vaikka sillä hetkellä kun se kaasupullo täyttyy kaivaa nenäänsä ja ihmetellä tuotosta. Ja kas 11kg pullossa onkin 22 kg kaasua sisällä.

Juurikin näin. Hankin pullon -09 ja jo seuraavana syksynä ulkotankkausletkun. Huoltiksen ihmiset ei tiedä mikä on tankattava ylitäytönestolla varustettu pullo, ja mikä tavallinen.

Kuvan asennuksen jälkeen ei missään ole ollut minkäänlaisia tankkausvaikeuksia. Tarrakirjaimet liimasin vielä varmuudeksi.

@timppa

Siis voisko saada nyt selkokilelisen vastauksen irvailun sijaan; Nämä täällä Timpankin monta vuotta mainostamat ylitäytönestolla varustetut pullot, siis niitäkö ei saakaan tankata!?? Vaan ne täytyy kätkeä autoon mukamas kaasusäiliöksi ja ne voikin tankata vain ulkokautta, autoon tehdyn reiän kautta??

t.Kaarina

Ja tämän systeemin järjettömyyttä ei saa moittia, tyhmiä ovat vain ne, jotka eivät purematta kaikkea niele....

Samainen " aukko" on aika useassa keski-eurooppalaisessa autossa jotka ovat kaasukäyttöisiä. Ja on yleensä paljon siististi toteutus kuin useamman matkailu-auton vesisäiliön aukko . Ja nämä timon mainostajat pullot ovat laillisia, mukana tulee todistus jonka on saksalainen tutkimuslaitos kirjoittanut eli tuv. Mutta jos joka asiasta haluaa vaikean ja aina vastustaa kaikkea kehitystä täälläkin osa alueella, voi ottaa yhteyttä siihen yhteen scf jäseneen joka on mukana muunmuassa stantartoimassa kaasu asioita eu: sisällä ja kysäistä mikä siinä niillä 300 miljoonalla muulla eu asukkaalla on niin vaikeaa vaihtaa systeemissä suomalaiseen. Tosin nämä tankattavat kaasusäiliöt ovat aivan arkea muualla euroopassa. Saa jopa 200 litran säiliöitä ja aivan laillisia.

T: masi

Eikö siinä ole se idea, että pullon kallistaminen täytön aikana pitää olla estetty, koska ylitäytön esto ei toimi, jos pulloa kallistetaan?

En Masi tiedä mitä pahaa olen sulle tehnyt, että on pakko koko ajan piruilla, mutta vastausta kysymykseeni et näköjän voi antaa....

t.Kaarina

Joskus vain alkaa piruttamaan kun samaa asiaa jankaa vastauksesta toiseen. Se laillisuus on tullut jo useassa vastauksessa selville. Mutta kun jotkut ei sitä halua sisäistää, niin sitten pitää antaa vastaus vähän eri muodossa että näkee mitä se toinen sieltä lukee. Kun osa tuntuu hakevan hakemalla sitä oman mielensä mukaista.

Yms t: masi

Olikohan se sitten 2010 kun sitä pullojen kiinnittämistä olettiin touhottaa. Sama vuosi oli kun en saanut Ranskassa tankattua irtopulloa. Saksassa kaasuasemalla kyllä. Silloin hankin ulkoletkun.

Täällä olen asiasta kirjoittanut silloin ja monta kertaa jälkeen. Samoin kuvineen päivineen ainakin Jukka ja Laineen Raimo. Ei tässä mitään salaisuuksia ole.

Siinä asiallisia ulkotankkaussovitteita auton kylkeen. http://www.wynen-gas.de/pages/d/produkte.html

Auto on ihmistä varten, kyllä siihen reiän voi tehdä.

@timppa

Käyttäjän lisäys viestiin 1.10.2013 klo 20:15:26 Tämä linkki toimii paremmin. http://www.wynen-gas.de/pages/d/produkte/hauptgruppe/campinggas/obergruppe/tankflaschenzubehoer/gruppe/flaschenzubehoer_aussenbetankung.html

Eihän siihen autoon tarvitse välttämättä reikää tehdä. Voihan sen täyttöliittimen jättää sinne kotelon puolelle. Esimerkiksi kuvan mukaan.

Reino

Reino! Ja se mikä näkyy kuvassa takana (musta) on se mittari joka kertoo paljonko kaasua pulloon on mennyt/menossa/jäljellä?

Katsos vaan. Reinolla on kaksi tankkia siellä kyydissä.

@timppa