truma

olisikohan kenelläkään tietoa truman sisätilan lämpötunnistimen tyypistä/resistanssi arvosta.

Siis oliskohan kellään tietoa auton moottorin tehosta? mot?

Voisko joku kertoa mihinkä mie jätin mun silimälasit eilen illala ? :-))

Eli siis ihan tosissaan: Jos haluaa vastauksen kysymykseensä, niin kannattaa antaa ne lähtötiedot mahdollisimman täydellisinä. Esim. Trumaticillä on ollut valmistusohjelmistossaan vähintään sataviisitoista erilaista tyyppiä sovellettuina kahteensataankolmeenkymmeneenkuuteen erilaiseen ajoneuvoon. Mikähän näistä sattuu olemaan juuri se sinun tapauksesi?

Siis kysyjän kannattaisi lähestyä dilemmaansa vastaajan näkökulmasta. Ajattele, että jonkun toisen autossa on lämpötilatunnistin rikki ja haluaisit tietää sen resistanssin. Kysy silloin itseltäsi mitä tietoja tarvitsisit antaaksesi oikean vastauksen.

Vähän kun siis aloittaja täydentäisi kysymystään, niin en epäile yhtään, etteikö saisi vastaustakin kysymykseesi. Onnea ja menestystä...

mielellään sarjanumero,valmistusvuosi vaunu tai as-auto ja sen vuosimalli ja "kopan" valmistaja, missä laite sijaitsee . . . jne jne . . . Näiden tietojen perusteella joku joka on asiaan perehtynyt voi tietää sen arvon tai käy mittaamassa omasta ehjän anturin arvon, silloinkin pitää tietääkseni ilmoittaa se lämpötila missä arvo on mitattu.

Sillä tuossa edellä pojjaat sulle heitti "hervotonta" kun nuot sun antamas tiedot olivat todella puutteelliset, ei niiden perusteella voi mitään tietoa antaa, Trumalla on varmaankin kymmeniä anturityyppejä ollut vuosien aikana käytössä, anturi ja piirikortit monesti tekee alihankkijat ja kun komponentit/alihankkijat vaihtuu on siinä sitten "sekameteliä" kerrakseen . . .

Jari

Siis "tutummasti" ilmaistuna kysymys on termostaatista. Käväiseppä Vapaa-ajan tarviketalon sivuilla www.vapaa-aika.com ja kaivelet sieltä esiin lämmittimet. Katsot sieltä lämmittimeesi sopivan tyypin ja pistät tilauksen vetämään. Asennus onnistuu melko helposti tee se itse -mieheltäkin. Jos taas kysymys on lämmittimen rintapeltiin (oikealla puolella) kiinnitetystä ylikuumenemissuojasta, niin se irtoaa helposti, jolloin sen takaa voi lukea tyyppitiedot. Voi olla, että sitä ei löydy jokaisesta sähkötarvikeliikkeestä, joten sen uusimiseksi kannattaa(?) kääntyä maahantuojan (Kehä-Caravan) puoleen. Kysymysmerkki kannattaa sanan perässä meriteeraa sitä, että alkuperäisvaraosa voi osoittautua yllättävän arvokkaaksi - tai sitten ei - en ole koskaan tarvinnut. Lopuksi vielä sen verran, että jos tuo viimeksimainittu anturi sammuttaa lämmittimen omia aikojaan, niin homman saa pelittämään (oivottavasti) vääntämällä kiinnityspeltiä hieman loitommalle polttimesta.

no joo lisäys alkuperäiseen truma 6002 ja ko. anturi on lisä osa mikä liitetään 3.5 mm plugilla pannun liitin boksiin. Ja yleensäkin anturin resistanssi ilmoitetaan jossain lämpötilassa usein + 20 C. Kävin kysymassä sitä liikkeestä mutta siellä ko. laite maksaa n. 70 € joten ....

Mikä siinä on vikana, ei toimi vai? Käyttö- ja asennusohjeet löytyy Kehä-Caravanin sivuilta http://www.caravantukku.fi/webkatalog/kayttoohjeet/kayttoohjeet.start.htm

Valitettavasti sieltä ei löydy varaosaluetteloa eikä teknisissä tiedoissa mainita termostaatin tyyppiä. Toisin sanoen nämä tiedot saa vain erikseen kysymällä. Pelkään pahoin, että siihen käy vain sen oma termostaatti, joka ikävä kyllä myös maksaa.

Mene ensikerralla ohmimittarin kanssa jos niillä on hyllyssä. Sillähän ne ohmit selviää. Rojukaupoista (esim Biltema) saa yleismittarin alle 10€, tarkkuus on aivan riittävä.

kun äsken oli +8 C autossa sisällä, niin plugista mitattuna vastusarvo on mulla C6002:ssa (vm.2001), 24.1 kiloa. Lämmittelin puhaltimella termaria noin 30 asteiseksi, jolloin vastus oli 17 kohmia. Jos tuota luokaa sinullakin arvot niin ehjä pitäisi olla. Jos arvo on ääretön niin arvelisin johdon hankautuneen poikki jostain.

Samat vastuslukemat näyttää olevan myös 3402C:ssä, joten suurella todennäköisyydellä molemmissa sama termostaatti. Jokohan olisi jollekin harhautunut Truman (nykymallit) sähkökaaviota, kun olis hyllyssä "melkeintoimiva" 3402C (ei ole pitojännitettä magn venttiileillä!)