tietoa kaivattais

melonta kuume kova mutta ei tiedä mikä ois paras ja halvin ratkaisu a-auto fiat dethleff 2.8 idtd 5830.kattoteline vai koukku. nöyrästi kiitoksia jo etukäteen

Tuolta Googlen avulla kattelin että hinta koukulla olis n. 900 euroo ja katto telineillä tikkaineen samanmoinen. Hinnat uuteen autoon asennettuna . . .

Se etu katolla kuljettamisesta olis että ei tarvi kärryä ostaa/vetää, mutta korkeus kasvaa kun katolle laitteloo . . .

Linkkejä:http://www.vapaa-aika.com/

http://www.caravantukku.fi/

http://www.kamafritid.se/

Noista vois löytyy koukkuja/kattotelineitä . . .

Jari

Itsellä vanhassa peltikuorisessa oli lujat telineet katolla, jonne kanootin sai työnnettyä rullia myöten. Oli siinä oma punomisensa, kun en vielä nostolaitetta keksinyt! Nykyisessä on lasikuitukatto, joten sinne ei kanoottia saa, nykyinen vaihtoehto jatkettava-aisainen kärri, jossa laatikko myös muille romppeille (melat, liivit, kevyt kulj.kärri ym) Aurinkoisia melontakelejä t kari v

nöyrä kiitos vaivannäöstä. ehkä ajattelin koukun laittaa nii ei tenavat hyppele katolla.¨ en tiedä laskeeko auton hinta ku koukun laittaa mut ei niin väliä kuume valtava . ei vielä omaa kajakkia mut jos jollaki tiedossa käytettya perus tai retkimallia esim oasis tai vastaava nii vois laittaa kuvia tulemaan. ajattelin pari kappaletta investoida. uudet vähä turhan kalliita. jarmo.kivioja@suomi24.fi 040 5708633

Otapa huomioon, että pitää se kärrykin investoida vai meinaatko laittaa ne kajakit narunnokkaan ja toinenpää koukkuun. Hyvin ne kyllä luistaa...kokemusta on. Kannattaakin samontien hommata sellainen kärry johon mahtuu kunnon mönkijä kyytiin. Niin ja kuomu pitää olla. Olis sitte enempi käyttökohteita ja kaveritkin saattaa olla lainaamassa.

onneksi köyhiä sukulaisia jolta voi 3 kertaa kesässä kärryä lainata heh heh. se on katolla laittaminen varmasti oma ongelma näin puoli eläkeläiselle. ehkä kaadun koukun kannalle. onko tietoa et laskeeko vaihtoarvo koukun takia

Itse olen päätynyt kattotelineiden kannalle, koska näin saan kanootti katolla edelleen päästellä autollani satasta, kärry perässähän pitäisi tyytyä kasikympin vauhtiin. Toisaalta, jos autolla ei muutenkaan saa ajella satasta, ei kärryn hinaamisesta liene suurempaa haittaa. Koukun asentamisen vaikutus jälleenmyyntihintaan riippunee ennen muuta seuraavan ostajan tarpeista. Jos hänellä on tarvetta kytkeä auton perään jokin peräkärry/traileri, luulisi hänen olevan pelkästään iloinen, kun myyjä on koukun jo valmiiksi asentanut. Joku toinen ostaja taas saattaa epäillä, että autolla on vedetty raskaita kuormia ja sitä myöten kone ja voimansiirto on liki loppuun ajettuja. Käytettyjä kajakkeja kannattaa kysellä myös alan liikkeistä, esim. www.bearwater.fi tai www.welhonpesa.fi.

kiitos tiedoista