Peruutustutkasta

Olen asentamassa autooni peruutustutkaa ja on noiden anturien (ne jotka kiinnitetään takapuskuriin) piuhojen pituuden kanssa hieman ongelmia, kun ovat aavistuksen lyhyet. Mahtaako vaikuttaa vempeleen toimintaan, jos jatkan kauimmaisten johdon pituutta lisäämällä pätkän väliin? Perustelluista oletuksistakin olen kiitollinen.

vastausta, sillä pitäis tietää laitteen merkki, malli ym. tietoa. Tarkistappas asennusohjeet, sieltä voi käydä ilmi tuo juttu. ( Suurivaara että jos johtoa jatketaan, antaa anturi "virheellistä" viestiä, voi olla että "jatkettu" anturi voidaan kalibroida uudelleen . .Käyttikset saattaa kertoa tuon seikan . . . )

Jos as-ohjeet on "niin väärääkieltä" että tulkitseminen ei onnistu, niin laita tänne niin eiköhän joku saa sen tiedon niistä "irti". Minulta se ei onnaa, senverran on huono "kielipää". . .

Itse en laittaisi peruutustutkaa, syy: kun anturit likaantuu, lumettuu ta jäätyy, antavat väärää tietoo etäisyyksistä, voi "kopsahtaa" kalliistikkin. En tiedä nyt viimeisimmistä malleista olisiko tuo "ongelma" saatu pois "päiväjärjestyksestä" ? ? ?

. . .Kamera o kova "sana" . . .

Jari

Ei saa asennusohjeista mitään johtoa tuohon. Ovat erittäin minimaaliset jo ihan pelkkien kytkentöjenkin osalta. Itsellä hytinä, että jos jatkaa niin saattaa aiheuttaa virheellisiä ilmoituksia etäisyydestä. Arvelin että täällä voisi olla jollakulla varmempi luulo asiasta. Edellisessä autossa oli vain tutka ja olin siihen kaksi kesää täysin tyytyväinen. Nyt uudempaan kotteroon asenteilla tutkan ja kameran yhdistelmä. Eli kameran kuva ja tutka etäisyysilmoituksella ja äänimerkillä. Kaikki samasta näytöstä. Taisi olla Jari sinun tällä palstalla mainostama firma jj-tuonti tjsp, joka vehkeen minulle toimitti...

sähköpostilla. Luulis että tulee tarkat vastaukset kun vielä viittaat että on ollut tuolla SFC:n keskustelupalstalla juttua "vermeestä",ja kerrohan täällä mimmoset oli kommentit maahantuojalta . . .Ja jos olet tyytyväinen, kerro sekin . .

Niin, kerro se malli ja merkki, sillä joku on jo saattanut asentaa semmosen ja on ollut samat "ongelmat" ja on saanut avun "jostain" siihen, hän voisi auttaa sinua . . .

Jari

Kun sulla nyt ne vermeet on, niin voithan aina kokeilla. Pistät kunnon liitoksilla ts. juottamalla ja eristämällä samanlaista johtoa jatkeeksi ja sitten kun remelit on paikallaan, niin teet ensiökokeita johonkin esteeseen päin peruuttelemalla, mikä este kuitenkin on betonia selvästi pehmeämpää tai pistät apurin peräpäähän varoittamaan. Niinkuin tuolla jo lajitoveri mainitsi, niin ne anturit voi joutua sellaisen sepelin päällystämiksi, mikä voi olla paljon pahempaa kuin jatkettu johdin. Nimim. "asiasta mitään tietämätön, vain kuvaan luottava" ( miksi se kuva vielä äänimerkkiäkin kaipaisi, jos kamera on oikein suunnattu)?

Pitää varmaan kysyä. Moitin jo pöhköpostitse asennusohjeiden vajavaisuutta, johon vastatessaan lupasivat kyllä tarvittaessa auttaa. Kyseinen vehjehän on allaolevasta linkistä aukeavan sivun kuvaama laite. http://www.jj-tuonti.com/uusi/index.php?act=viewProd&productId=369 Jos joku todellakin on jo tuollaisen asentanut niin kommentteja tänne kiitos. Lähinnä kiinnostaa, että tekeekö tuolla kameralla mitään vai hankinko suosiolla paremman. Ajatuksena on tehdä muovista tuolle kotelo ja laittaa se jonnekin ylös kun ei challengerin puskuriin oikein näytä istuvan. Pysyisi myös ehkä vähän puhtaampana.

Noi anturit toimivat ultraäänillä, ne on itsenäisiä yksiköitä, joten kyllä niitä johtoja voi jatkaa.

Samaa mieltä Pekan kanssa. Nimimerkki: Yksi järjestelmä kaatunut ja toisessakin jotain vikaa.

Asensin Valeon tutkan parivuotta sitten omaan autooni(6,5m). Johdot ei riittäneet, joten vedin väliin riittävän pätkän puhelinkaapelia, jossa oli pareja riittävästi. Auton taka- ja etupäähän autokäyttöön tarkoitetut jakorasiat, joissa jatkot kiinni alkuperäiseen johtoon puhelinmiesten "rasvaliittimillä".Tutka on toiminut hyvin, joskus liikakin hyvin, tuntee horsmat ja heinät. Mittanäyttö on riittävän tarkka, en tosin ole mitannut kuin silmämääräisesti peruuttamalla seinää kohti. Pitkän ajamattoman kauden jälkeen saattaa hälyttää ensimmäisellä peruutuksella.

Loska ja kura ei estä hälytystä,päin vastoin huutaa tarpeettomastikin peruutettaessa.Jos kameran ominaisuudet ei riitä"katolta" kuvaamiseen niin tässä olis yksi vaihtoehto.Tämäkin on kiinalainen,eikä ole kokemusta kuinka toimii,näyttää kyllä jo "oikealta". www.ipcmax.com/product_info.php?products_id=1109

elikkä kuinka leveen kaistan takaa se näyttää, pitäis olla tarpeeksi "levee" että näluis koko alue takaa eikä kapea "soiro".

Jari

Ps. Tossa linkki jossa juttua astekulmista:http://karavaanarit-fi.directo.fi/ajankohtaista/etuteltan_puheet/matkailuautot/?x26555=1612843

Tuota olen juuri kovasti miettinyt. Nykyisen kameran 92 asteen kuva ei oikein tunnu riittävältä. Näyttää siltä, että tilaan vielä tuon allaolevan linkin 120 asteen kameran valkoisella kotelolla. Ratkeaa kiinnitysongelma ja kuvan laajuusongelma. Sitten pitäisi olla hyvä paketti.

http://technik.homat.de/technik/product_info.php/info/p278_Seitenkamera--R-ckfahrkamera-mit-IR-Dioden-120-.html

Noissa saksalaisissa kaupoissa on tuo pro-mallin 154 asteen kamera joka painaa kilon (1000g). Onko se paljon painoa pikku kameralle vai tuntuuko vain?

Pääsääntöisesti peruutustutkan ANTUREIDEN JOHTOJA EI VOI LYHENTÄÄ TAI PIDENTÄÄ. Jos niin tekee, viritys menee poskelleen. Sensijaan ohjausyksiköstä näytölle tulevia johtoja voi yleensä lyhentää tai pidentää.