peruutuskamerasysteemi

Olisko jollakulla kokemusta langattomasta systeemistä nimeltä RV-DF37TV, riittääkö 110 ast. laajakulma kamerassa

Tuo on kiinnostava malli. Edustaja Suomessa on Ja-Tools Ja-Elektro Oy. Pisteet sekä Tampesteris että Hesassa. Siellä on myös malli RV-5700, joka kiinostaa ehkä vielä enemmän. Ostin edellisen kameran samalta toimittajalta. Se oli taustapeiliin kiinitettävä versio. Sitä vermettä ei näyttäs enää olevan myynnissä. www.jaoy.com

Unohtu tuo kysymys siitä 110 asteen laajakulmasta? Luulisin että se nippa nappa riittää. Edellisessä kamerassani oli 140 asteen laajakulma, se oli jo lähes yli äyräitten.

Eikös piironkiautosa saa sen kameran niin korkialle, että alle 90 asteenki kameralla näkkyy molemat takakulumat samasa kuvasa?

Seuraava harjoitus voi valaista asiaa, tai sitten ei ;)

Kameroiden yhteydessä asteet tarkoittavat leveysuuntaa. Korkeussuunnassa kuvakulma on pienempi.

Jos 90 asteen kamera asennetaan keskelle 2,5 m korkeuteen, siten, jolloin kumpikin puskurin kulma näkyy, niin 4:3 monitorissa näkyy taaksepäin maan pinnalla maksimissaan 2,3 m (=2,5xsin(90x3/4)), 16:9 monitorissa näkyy vain 1,93 m (=2,5xsin(90x9/16)).

Teoriassa 120 asteen kameralla saa esteettömän näkymän taakse horisonttiin, koska silloin pystysuunta on 90 astetta.

Taitaapa olla nautittu jo liikaa simaa ja tippaleipiä. Vastaisen kateetin suhde viereiseen onkin tangentti eikä sini.

Elikkä 2,5 m korkealle asennetun kameran näkyvyys taakse on teoriassa (tan(90x3/4)x2,5)m = n. 6 m. 110 asteisella vastaavasti jo n. 19 m.

Toivottavasti nyt meni oikein.

Olen nähnyt sellaisenkin peruutuskameraspeksin, jossa puhuttiin diagonaalikuvakulmasta. Tarkkana pitää ehkä olla mitä ostaa. Eikö muuten olisi mukava nähdä myös auton alanurkkia korkeammalta auton pystynurkkia? Voihan sielläkin olla jotain esteitä. Tai sitten kameran yläpuolella - itse kolhin auton debyyttireissulla kattokaidetta oksantynkään kun kamerassa ei näkynyt mitään :-) ....

Asiaa hiukan auttaa se, että hommaa Waecon kameran jossa on tuplalinssi, toinen suunattu alas ja toinen suoraan taakse.

Niin ja voishan siihen puskurin päälle laittaa toisen kameran kuvaamaan suoraan ylöspäin, ettei vahingossa törmää lentokoneeseen... :-)

Asentelin tässä hiljattain peruutuskamerasysteemin tosin ei langaton, siinä on vain 92 astetta, minulle sekin systeemi riittää kun en tunne tarvetta seurata takaa tulevaa liikennettä kamerasta. Se 110 asteen kamera on siinä ja siinä näyttääkö takaatulevan liikenteen kauempaa. Pitäisin kuitenkin tärkeänä että kamerassa on ns. pimeänäkö, siis 0 Lux. Kannatta lukea viestiketjun http://www.karavaanarit.fi/ajankohtaista/etuteltan_puheet/tarvikkeet/?E26558M=15&x26558=1805010 viimeinen osio, siinä kuvailin asentamani kameran toimintoa.

Eki

Minulla oli 140 asteen kamera. Takaatulevaan liikenteeseen ei riitä edes ko. kamera, jos se on asennettu oikeaoppisesti, eli näyttämään tarpeeksi alas. Sitä varten tarvitaan kakkoskamera, jos lisäksi haluaa nähdä liikenteen taaksepäin.

Ihan vaan yksinkertainen kysymys, ehkä tyhmäkin: Miksi peruutuskamerasta pitäisi näkyä takana tuleva liikenne? Käsittääkseni peruuttaessa (eli silloin, kun kamera on päällä) riittää kun näkee puskurin kulmat ja niistä puoli metriä sivulle, sekä puskurista metrin - pari taaksepäin. Käsittääkseni hyvin harvoin tarvitsee peruuttaa sellaisella vauhdilla, että tämä pysäytysetäisyys ei riitä.

Mie oon kyllä Matin kanssa ihan sammaa mieltä. Siksi sanoin, että: (jos lisäksi haluaa nähdä liikenteen taaksepäin). Tosin edellisessä autossa oli iso takaikkuna, josta ihan oikeesti näki takana tulevan liikenteen. Nyt tuntuu hiukkasen orvolta kun koko takaseinä on peitetty.

Pittäähän välillä hävettää. Mutta onko jollakulla kokemusta langattoman systeemin toimivuudesta, onko se kovin herkkä ulkopuolisille ärsykkeille(ei lentokoneille)

Eiköhän se peruutuskameran tärkein tehtävä liene estää peruuttamasta kiinteään esteeseen ja tietenkin voihan taakse juosta vaikka lapsia, mutta sellaista järjestelmää taitaa olla melko vaikea rakentaa että sillä näkisi myöskin ylhäällä kattokorkeudessa olevat esteet, kuten Kalervolle oli käynyt!?

Eki

Herää kymysys - millähän sitä onnistuttiin peruuttelemaan ennen kameroiden keksimistä. Ja jos tuohon jatkaisi vielä niin mitä lain laatija on sanonut ajoneuvon peruuttamisesta. Siinäpä teille pohdittavaa ;)

Peruutuskamerasysteemin mukana olevassa näytössä on usein kylkiäisenä myös TV-viritin. Ne on tietääkseni analogiversioita. Onko kenelläkään tietoo löytyykö miltään toimittajalta digivirittimen kanssa olevaa näyttöä? Syvä kumarrus tietäjälle.

Tuolla Karavaani Infossa on jotain. http://karavaanari.info/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=19&category_id=13&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=35 sisäänmenot ainakin näyttäisi olevan kunnossa.

Juu, kiitos vastauksesta. Meillä on juuri tuo kymppituumanen F-STAR. Se kannattaa tilata www.vekkokauppa.com :sta, on selvästi edullisempi hankinta sieltä. Se toimii näppäränä telkkuna, voi sijoittaa minne tahansa. Paitsi ohjaamossa on kuitenkin turhan kookas. 5-7 tuumanen riittää mielestäni peruutuskameran näytöksi ja toimii samalla pikkutelkkuna kuskille vaikka "ajaessa". (Niin, eihän silloin saa töllöä katella).

No niinpäs näkyy Verkkokaupassa olevan halvempi. Löysin saman merkin 7 tuumaisena,laajakuvalla. http://www.tietoasema.fi/eshop/index.php?sid=1&pcode=20800

Onko kellään parempaa tietoo, ku rekkamies sano et nuo langattomat systeemit ovat hyvin häiriöherkkiä ja siksi he ovat siirtyneet takaisin tuohon perinteiseen langalliseen järjestelmään.

Mahtaako yhdessäkään navigaattorissa olla liitäntää peruutuskameralle?

Ainakin Garminin Streetpilot 7200 ja 7500 mallissa on, näyttökin on riittävän iso 7", muuten vain aika arvokas laite.

Eikö kenelläkään ole kokemusta langattomien häiriöherkkyydestä?