Navikysymyksiä

Eli haussa navi, jossa olisi muutama erikoisempi toiminto jotka rassaavat nykyisessä...

1) Ei automaattinen zoomi. Tomtomissakin saa zoomattua laajemmaksi, eli isomman alan ympäristöä ruudulle, mutta pannahinen palaa heti kohta takaisin näyttämään vain aivan lähiympäristön.

2) Mahdollisuus muokata reittiä. Tomtomin kanssa reitin teko omaa, eri reittiä tarkoittaa välietappien laittamista, jolloin se jankkaa kiertämään tarkkaan juuri kaikki välietapit eli esim jos laittaa Missälienee-kylän niin on koukattava kylän keskipisteessä tai saa nauttia U-käännöskäskyistä. Ja jos pyydät navilta sen ehdottamia eri reittejä, tulee mukaan kinttupolkuja...

Missä nuo kaksi olisi mukana, kaupassa kun on ihan turhaa kysellä. Ne ei kumminkaan tiedä!

on moinen, mielestäni siinä on kyseiset toiminnot . . . Vastatkoot muut "viisaammat" tarkemmin . . .

Jari

Ei ole Jari. Garmin palautuu ihan lähelle risteykseen tullessa. Se toiminta saisi olla poiskytkettävissä.

sitä toimintoa, mut en ole "loppuunasti" ajatellu sen "sielun elämää" kun olen kuunnellut vain "komentoja" ja sit tarkistellu et onko "masiina" oikeessa liikennemerkkien ym suhteen et voi toteuttaa "annetut käskyt" . .

Jari

Ps. Sokeasti ei oo vara tehä mitä "tuutista" käsketään . . . .

Navicore on sinnepäin. Sillä pärjää kyllä.

Ei kelpaa Navicore, pitää olla ihan oikea navigaattori eikä softa puhelimeen. Garminia pitää tsekata googlella ja kaupassa, jollei tule muita vihjeitä.

Vois olla toi: http://www.navsystems.fi/garmin/product_info.php?cPath=40&products_id=869&osCsid=fvr01eups7pbkajvp27dr51jn6 Zoomiasia ei selviä linkistä.

Heips! Minulla Route 66 isolla näytöllä ( olisko 4,3"). Siinä saa zuumin säädettyä manuaalisesti tai automaatilla. Via toiminto on myös, en ole sitä vielä kokeillut. Palaan asiaan kokeiltuani. Ms

Minulla 3 vuotta vanha Navman iCN520;

1) kohta; toteutuu sekä ortho- että viistoilmakuvamoodissa. Viistossa lisäksi kaltevuus säädetävissä. Zoomauksesta riippuen detaljien määrä muuttuu. Tähän verrattuna karttanäkymän detaljien määrä on suurempi kuin Tomppien.. (toiset tykkää ja toiset ei). Lisäksi tässä POIden "visuaalista hälytystä" säätämällä saa halutut POIt näkymään jo "yleiskartalla"

2) kohta; toteutuu siten, että kartalta, reitin varrelta voi poimia/osoittaa paikkaa/kohtaa kartalla ja 'lisää reitille' -toiminnolla opastaakin alkup. kohdetta ennen ko. paikkaan. Osoituksen voi ottaa toki kartalla näkyvästä POIn ikonistakin..

Eikös vastaavia toimintoja ole muka muissa? Ja eikö välietappeja voi poistaa reitiltä poistamatta koko Navman termein 'Multi-Stop' -reititystä?

Tätä navia ei ole enää myynnissä, ja tod. näk. karttapäivitykset ongelmallisia, esim. Balttian lisäys..

Minulla MS Autoroute 2007 15,4" näytöllä. Ei lian usein tarvise zuumailla. Reittien suunnittelu on helppoa kun välillä voi katsoa koko Eurooppaa ja sitten halutusta kohdasta kortteli. tässä on menossa Espoo - Sagres - Espoo reitin suunnittelu josta sitten huomasin että kyläpaikka Swartzwaldissa on jäänyt pois, no eilen sen lisäsin ja matkaa tuli 250 km lisää- http://picasaweb.google.fi/KajNyy1/KajPortugal0809

Autossani on 7" näyttö joka nousee keskeltä kojelautaa moottorilla ylös. Siinä juuri nuo ominaisuudet. Lisäksi hallinta ratin takaa näppäimillä taikka kaukosäätimellä. Näitä löytyy esim www.mobile.de , hakusanaksi Volvo S60,V70,S80 esim.

Navicorellakin pärjää, laitteen hankinnasta tuntuu oleva k jonkinlainen "kilpajuoksu kellä kallein laite". No Sellaistahn se on.

On mulla ollu sellanen vähä isommalla näytöllä oleva säksätin, mutta kahen viikon kokeilun jälkeen möin pois.

Ensinnäkin Navicore ja E90 on aina mukana. Ei erillistä antennimokkulaa. Saa valita onko autoilija, pyöräilijä vai kävelijä, reitit sen mukaan. Puheohjaus niin hyvä että moottoripyörälläkin se riittää niin ettei tartte näyttöä katella vaan puhelin saa olla taskussa. Jos autokäytössä ei tolta näytöltä näe ei vika ole laitteessa vaan optikossa.

Ainoo mitä tollasen museomoottoripyörän kanssa olen kaivannut Navicoreen on se että saisi antaa komennon "Ei hiekkateitä" "Ei moottoriteitä" Nää vanhat pulttilingot kun ei noille teille oikeen sovellu.

Tuossa jo hieman sivuttiin käyttötarkoitusta, ja kun osassa vastauksia ehdotellaan siihen sopimattomia niin kerrottakoon sekin. Navi tulisi harrasteajoneuvokäyttöön, niin autoon kuin moottoripyörään. Iso ruutu ei tilapäisasennuksen vuoksi käy, samoin kännykkä on hankala ilman tässä huonoa kännytelinettä. Ja E90 on ollut jo 8kk itselläni. Nuo alussa luettelemani ominaisuudet taasen liittyvät erilaiseen tapaan matkata, ja käyttöön ajotapahtumissa joissa reitti ei ole suora pisteestä A pisteeseen B. Navman on siis Garminin lisäksi toinen merkki johon kannattaa tutustua.

No kyllä se sitten on tuo: http://www.navsystems.fi/garmin/product_info.php?cPath=40_102&products_id=839&osCsid=fvr01eups7pbkajvp27dr51jn6

Jos siinä vaan on noi kysytyt ominaisuudet... Meinaan kun MP-etuliite on ihan sama kuin vene- tai GTi-lisuke: hinta nousee enemmän kuin tuotteen speksit.

No just yksi syy miksi mulla on E90 ja navicore, museopyörään kun ei viitti ruuvata mitään ylimääräistä. Ainakin luulen että museotarkastaja saattaa kuvitella että kuuskytäluvun MZtassa ei ole ollut alkujaan navigointilaitetta.

Autoon löyty E90 säksättimelle hyvä imukuppiteline. Saa härpäkkeen joko avoinna tai suljettuna siihen. Navicorelta on tulossa päivitys softaan kun isolla näytöllä ääniohjaus myöhästyy.

Puutteineenkin olen tohon riittävän tyytyväinen.

Eli sulla E90 on ilmeisesti käytössä pelkällä ääänellä? Kun taas itse haluaisin nimenomaan näkyvää karttaa josta näkee missä ajetaan & minne seuraavaksi, ilman kiveenhakattua reittiä.

Pyörässä pelkällä äänellä. Ja kuitenkin menen missä mukavalta näyttää. Kyllähän se haluaa u käännöksiä tehä mutta ei pidä välittää, kyllä se siitä uuden reitin laskee.

Korjaus edelliseen. Ostin tankkilaukun, en vaan ole kerenny sitä vielä kokeilemaan. Tankkilukussa läpinäkyvä tasku päälimmäisenä tätä tarkoitusta varten. Tutkin keväällä onko peräti käyttökelpoinen.

Plexin alareunassa karkea kartta tai pelkkä käännösohje. Laminoin (töissä, salaisuus) ennen reissua niin kestää kaikki säät, myös silloin kun navi on plakkarissa. Mutta juuri sen korvikkeeksi ajatteli sähköistä karttaa = navi joka näyttää enemmänkin kuin jokusensatametriä ympäristöä. Ja kun on määrätty reitti päästäisi vaimon kartanluvusta.

http://www.panasonic.fi/servlet/PB/menu/1249121_l16/index.html

Ymmärsinkö oikein, haluat vain sijainnin kertovan kartan ilman ajo-ohjeita?

Tämähän toimi(nee) kaikissa navigaattoreissa siten, että räpätään vain aparaatti päälle, mutta ei ohjelmoida sille mitään reittiä.

Automaattizoomaukseen pystynee vaikuttamaan useimmissa laitteissa asetuksia raplaamalla - mutta ei aina kovin helposti. Ja kyllähän se on ainakin isommissa liittymissä suureksi avuksikin (ainakin kaistaohjauksella varustetuissa laitteissa), jotta osaa valita oikean kaistan esimerkiksi kolmikaistaisen moottoritien liittymässä.

Ajo-ohjeita en tarvi ääneen, ainoastaan ruudulla. Ja nimenomaan mahdollisuudella muokata reittiä. Jos TomTomin zoomin saa muokattua asetuksista niin kerro, en varmaan ole ainoa jota asia kiinnostaa? Ikivanha Garmin olikin sen verran fiksu, että näytti VAIN risteykset autozoomilla, ja palasi sen jälkeen takaisin kuskin valitsemaan mittasuhteeseen.

Yleensä noin liikenneturvallisuusmielessä ääniohje on se ensisijainen ja se kuva toimii vain sellaisena apukeinona reitin hahmottamisessa esim kaupunkiliikenteessä ja yleensä hiljaisissa nopeuksissa. Navigaattoreissa voi itse säätää ajonopeuden, jossa se karttanäyttö muuttuu pelkäksi seuraavan kohteen symbolinäytöksi. Tämä juuri sen takia, että sitä karttaa ei liikaa tuijotettaisi ajon aikana. Tuo esittämäsi pelkän karttanäytön avulla navigointi ei kyllä mitenkään edistä liikenneturvallisuutta. Päinvastoin. Tuumii hän.

HP iPaq 314 http://www.ipaq.com/navigate/

sivussa rulla jolla saa zoomattua ylös/alas

reitin muokkaus eri tavoilla on mahdollista, jopa niin että suunnittelet sen etukäteen pc:llä ja siirrät piuhalla ipaqiin

olen käyttänyt ko härveliä vasta pari viikkoa, joten en osaa tämän tarkemmin kommentoida

vekottimessa on jotain epäloogisuuksia verrattuna tomtomiin mutta niihin tottunee ajan myötä

Niin, tai vielä kerran päinvastoin (mielipiteeni)...

Itse käytän navia autossa suurelta osin ja päivittäin vain "ammattimaisesti", eli suunnistamiseen asiakkaiden luoksen. Enkä juuri koskaan pidä ääntä päällä; "pysy vasemmalla", "pysy oikealla", "jatka suoraan", jne... kotkotukset ovat häiritseviä, koska kaistanvaihdot jne. teen liikennetilanteen ja -virran mukaan - en navin kailotuksen tahtiin. Tällöin mm. ennen kaistanvaihtoa katson navin karttanäytön laidassa olevasta risteyssymbolista lukeman/etäisyyden risteykseen/liittymään, enkä seuraa orjallisesti ääniohjeita ;) Pidän itse turvallisempana tapana tietää ennakkoon (aiemmin kuin ääniohjeita olisi tulossa), silloin kuin minulle/tilanteeseen sopii, tarvitsemani informaation.

Laitteen sijoituksesta vielä. Itse pidän parhaimpana paikkana sivuikkunaa, siis peilin vas. vieressä. M- ja hlöautossani on molemmissa sivuikkunassa sille sopiva osa, joka ei avaudu. Ko. paikkaan käsi/sormi ylettyy hyvin, ja on tuettu oveen, joten osumistarkkuus naviin on hyvä - ja ennen kaikkea ei tarvitse kurotella mihinkään. Itse asiassa auton oman nopeusmittarin seuraamisen tuo sijoitus on korvannut, koska tarkempi lukema löytyy navista. Tuohon sijoitukseen eivät katsastusmiehet (kuulemma) puutu - peittää ainostaan A-pilarin, ei sivulasia, eikä tuulilasilla mitään..

Mielestäni oikea turvallinen vaihtoehto on hyvin henkilökohtainen, johon kuljettajan pitää itse oppia - sitä ei voi suoraan neuvoa/sanoa, sillä kaikki ajonaikaina käytettävät lisälaitteet/äänet ovat yleensä ajoa häiritseviä...

Vaihtoehtona tuossa minun tarkoituksesssani on siis paperikartta, ja kauempana näkökentästä. Eli navi NIMENOMAAN on liikenneturvallisuutta. Ja totta, nuo "pysyvasemmalla"-jankutukset saa sapen kiehumaan moottoritiellä.

Panasonikin edustaja kehui, että siihen voi saada POI pisteet ja nyt sitten maahantuoja peruikin, kun alettiin kyselemään, että miten? Kauppias oli fiksu ja soitti äsken. Aikoi ottaa kapineen takas ja vaihetaan johonkin toiseen.

Mikähän tuo olisi mukavin laite jolla pärjäisi hyvin Länsi-Euroopan lisäksi myös Tsekki, Unkari, Kroatia..? Ja saisi lisättyä noita Ipatin Veikon keräämiä POI-pisteitä.

Nyt löytyi ja halavalla:

Magellan Roadmate 1200

Antaa suunnitella itse reitin ja fiksulla zoomilla, hinta pitkälti alle 200 euroa!

minulla on garmin 250 nuvi kartasto on koko eurooppa,mukana itä eurooppa maksoi 230,liikenne kamerat kortti pakka ym hienouksia joista en tiedä itsekään .Hyvin sillä pärjäilee.

TTONEUR3VT (TOMTOM ONE WITH EUR MAP) on Markantalon tarjouksessa 179 €. Ainakin Mikkelin se ohittaa tyylikkäästi reuna-alueen kautta.

Tarjous näyttää rakennetun poistaen verkkovirtalaturi pakkauksesta ja myymällä se erikseen 21 eurolla. (Laitteen "Services and Accessories"- kirjasessa verkkovirtalaturi on kuvassa mukana). Kuulemma runsaasti navigointitapahtumia sisältävällä reitillä autolaturi ei lataa riittävästi vaan on pysähdyttävä verkkovirralla lataamaan! Näin Jyväskylässä.

Ja alkuperäisessä kysymyksessä hain tosiaan nimenomaan Tomtomille vaihtoehtoa. Kauas on siis eksytty navin kanssa...

Halloooooo!!Minulla on sama kysymys, miksi ihmiset vastaavat täysin toisiin kysymyksiin?? Nyt tehty kysymys oli TomTom navigaattorin asioista. Miksi vastataan tietämättä, mistä on kysymys???? Aisiaan pitää vastata ainoastaan tuntien asian.

No sekinhän oli yksi niistä asioista joista Jorma K hermostui. Ja täysin ymmärrettävästi!Jos edes asiassa pysyisimme.... Vaan mehän olemme suomalaisia:Kysytään vaikka ei vastata,vastataan vaikka ei kysytä.Esim.mansikan istuttamisesta höpötetään vaikka eivät kuuluneet keskusteltavaan asiaan ollenkaan,jne...esimerkkejä löytyy,vaan olkoot...Noh eihän tämäkään ollut vastaus alkuperäiseen kysymykseen,anteeksi.