Navigaattoreista.....

.... minen tarvitte mokomaa härveliä...( lue: muru ei anna ostaa)... eihän etes pörise..... joku vaan höpöttää ja selittellee mitä pitäs tehä.... mun muru tekkee sen paljon paremmin ja selkeemmin...(lue: kovemmalla äänellä)... heti ostan sellaisen ku se kertoo vappaan parkkipaikan stadissa ja muualla...... (lue: muru haluu sellaisen).... jotta sillee... turha kampe....

öhhh..... :-))

Olisin utelias tietämään minkä merkkinen laite toimii Euroopassakin? Navi-laite on hankinnassa, mutta merkkejä on niin paljon, että on vaikea edes perehtyä kaikkiin.

Jos teillä on hyviä kokemuksia toimivasta merkistä, niin olisin kiitollinen tiedosta.

Ajattelin sellaista tuulilasiin imukupilla kiinnitettävää, jonka sitten voisi ottaa mukaansa kun siirtyy vaikka pyörällä jatkamaan matkaa. Suomenkielinen pitäisi olla ja ladattavissa uusilla kartoilla. Saako muuten navi-laitteeseen Viron kartan?

Kyllähän GPS toimii (ennen Galileon tulemista) kaikkialla, kunhan hankit vain riittävän kattavan karttamateriaalin. Ohjelmasta riippuen valittavana on useita näyttökriteereitä kuten myös kielivalintoja, joten sen takia navigaattorin ostoa ei tarvitse arastella.

Toimivuus on ihan kartasta kiinni. Ota muutama sellainen osoite, joita tulet tarvitsemaan matkalla ja mene kauppaan tekemään reitit myyjän opastuksella ja ajamaan ne "kuivaharjoitteluna" . Valitse osoitteista pienillä paikkakunnilla olevat ja leirintäalueet (TomTom Go 700 ja 910 taitavat niitä sisältää). Kokeile miten helposti reitin saa kiertämään esim.Barceloonan ja muut keskukset.

Valittuun reittiin on kesken ajon voitava vaivattomasti lisätä reittipisteitä.

Apparaatin "näppäinten" kirjaimien on oltava korkeampia kuin 1 mm (yksi millimetri!), jollaiset ovat Nokia 3230 "älypuhelimessa".

Karttakortin vaihtaminen on tukalaa maan rajaa ylitettäessä eli esim. Länsi-Eurooppa samalle kortille ja mylly, joka tuota pyörittää.

Puheohjaus pitää olla ja vielä sellainen, joka ilmoittaa kääntymisen jo ennen risteystä.

Vielä painotan kartan kelvollisuutta ja ohjelmoitavuutta ajon aikana.

Näistä merkeistähän - etenkin halpasellaisista - ei saa selvää itse Erkkikään. Näin siksi, että samaa merkkiä myydään monella eri nimellä vain pelkät nimitarrat ja joskus ohjelmatkin vaihtamalla. Esimerkkinä mainittakoon useat Medion mallit sekä uutena tulokkaana Airis, joka muistuttaa kovasti joitakin Tom Tomin malleja, mutta on sitä puolta halvempi. Täysin toimivan navigaattorin saa nykyisin reilusti alle kolmensadan Itsellä Poltarin RoadMentor 1000, jonka alkuperäinen ohjelma (ostettu kevättalvella) hieman takkuili, mutta päivitettyäni sen verkosta uudempaan (ilmaiseksi!!!) homma alkoi pelittää kuten pitikin. Kyseinen laite varoittaa ensimmäisen kerran tulevasta käännöksestä kilometri ennen kääntymistä ja sen jälkeen 500 ja 200 metriä ennen käännöstä sekä tietenkin kääntymispisteessä. Samoin se varoittaa etenkin taajamissa mahdollisista ylinopeuksista, joskaan ne eivät aina pidä täysin paikkaansa kun niihin tulee jatkuvasti muutoksia. Laitteessa on myös jonkinlainen tieluokitukseen perustuva nopeusvaroitussysteemi, joka muistuttaa heti, jos esimerkiksi pienellä sivu- tai metsäautotiellä ajaa yli 30 km/h.

edelliseen Poltar, kun pitää olla Polstar.

Laiteviidakko on kyllä melkoinen ja vaatii lujasti viitsimistä, jos niitä kaikkia käy testaamaan. Minulla on Garmin Nüvi 350. Eurooppa-kokemusta ei vielä ole maastosta, mutta tunnettuna merkkinä en ole sen toimivuudesta huolissani. Tässä laitteessa oli kovalevylleasennettuna koko läntinen Eurooppa Grittein saaria myöten. Ostin itä-Euroopan lisäkortin, jolloinka Virosta näkyy hyvin ainakin Tallinna ja päätiet. Ensi viikolla lähden Viroon, joten siellä vehje tulee testatuksi. Nüvi puhuu suomea, siihen voi taleentaa paikan sekä osoiteen että koordinaatien mukaan.

Kiinnitys käy imukupilla tuulilasiin tai tarralla kiinnitettävään alustaan kojelaudalle. Valitettavasti siihen ei ole saatavilla polkupyörään kiinnitettävää telinettä. Ostin laitteen kesäkuussa ja silloin sen hyllynreunahinta oli 749,- €. Näyttää siltä, että hinnat ovat tulleet jonkin verran alas, joten laitteen käypä hinta asettunee nyt 500-600 €:n tuntumaan. Käy katsomassa www.garmin.com

Hei - Mikä laite sinulla oli käytössä? - Olen hankkimassa laitetta ensikesää varten. Saako siihen esim. Viron kartan? Kyselee Martti

Olen juuri hankkinut itselleni matkailuauton, sellaisen alkovimallisen Burstnerin ja tarkoitus on hankkia siihen myös navigaattori. Mutta tuli mieleeni, että kuinka hyvin navigaattorit toimivat etuikkunalta kun siinä on alkovi varjostamassa yhteyttä taivaalle? Riittäkö se sektori, joka jää sinne etupuolelle? Eli toimivatko navigaattorit alkovimallisessa samalla tavalla kui tavallisessa autossa? Onko kokemuksia?

Toimii varsin rajallisesti (paljon katkoksia). Omalla kohdalla ongelma korjaantui ulkoisella lisäantennilla, jonka pläjäytin koemielessä keskelle konepellin yläreunaa. Kun homma rupesi pelittämään, en katsonut aiheelliseksi etsiä sille parempaa paikkaa. Etuna tässä se, että kalustoon ei tarvinnut tehdä yhtään uutta reikää.

Minä tilasin pienet magneettiantennit Navspherestä netin kautta ja toimii todella hyvin. Johto mahtuu hyvin oven välistä ja pysyy konepellin päällä. Tarkoitus on laittaa myöhemmin kiinteästi katolle. Nuo uudemmat SIRF-sirulla varustetut navigaattorit ovat herkempiä = poimii satelliittisignaalin herkemmin.

Suunnitelmissa olisi TomTom 710, onko tietoa millainen lisäantenni siihen kävisi?

Minulla on SIRF sirulla varustettu, piironki auton sisällä ohjaamossa eikä ole ollut muuita vaikeuksia kuin jossain muualla mainitut "hulluudet" eli Meeri on kadottanut tilapäisesti järkensä. Siihen auttaa vain uudelleen käynnistys. Alkovilla ei ole osuutta tähän asiaan.

Moi. TomTom one toiminut häiröttä alkoviautossa ilman lisäantennia. Laite kojetaulun päällä. En pysty moittimaan.

Garmin C330 Europe mikrokovalevyllä koko euroopan kartta, on toiminut hyvin keskieuroopan matkalla, ei pahoja virheitä. Suurin "moka" lienee sama lähes ellei kaikissa laitteissa, eli pyrkii ajattamaan liian pienillä teillä (kärrypolut) jos valitsee lyhimmän reitin. Autona puoli-integroitu, mutta laitoin silti lisäantennin katolle, etummaisen kattoluukun sisäpinnalle ettei tarvinnut tehdä "turhia" reikiä. Löytää enemmän satelliitteja kun on "näkymä" myös taaksepäin. Auttaa varsinkin kaupungeissa korkeiden talojen välissä, kuulemma, sillä omakohtaista kokemusta ilman lisäantennia ei ole. Henkilöautoon Saab 93 SC piti laittaa myös lisäantenni katolle, kun tuulilasissa oli laminoituna auringonpaahdetta vaimentava hopeointikerros.Sain antennin sopimaan "viilaamalla" hainevään, eli vakiona olevaan tyhjään antennikoteloon.Onneksi lisäantennit on halventuneet, ensimmäinen maksoi yli 100€, toinen 50:ppiä Marineassa.

TOMTOMilta löytyy oma lisäantennikin. Osta se samalla kun sen TOMTOMinkin.

Hommasin alkukesästä Tomtom Go 910 ja siihen lisäantennin ajatellen alkovin varjostusta mutta, en ole tarvinnut lisäantennia alkovin allakaan. Hyvin tuo näkyy pelittävän nytkin tuossa pöydällä metrin päässä ikkunasta. Yllätyin laitteen herkyydestä, kun opettelin sen käyttöä keskellä olohuomńetta kivitalossa, laite löysi satellitit ja lukkiuti niihin. Ainoa missä olen käyttänyt lisäantennia on firman sitkka C5 jossa on ilmeisesti metallia tuulilasaissa kun vastaanotto ei tahdo lukkiutua ennenkuin ottaa lukituksen autosta ulkona, tämän jälkeen laite pysyy lukossa ja/tai löytää pian uudelleen vastaanoton jos se menettää sen välillä. Summa su summarum en ostaisi ensimmäiseksi lisäantennia jos ei ole tidossa tuulilasin metallointia tms estettä lasissa

MJH

Vuodesta 2004 alkaen läppäri ja Autoroute 2004 + USB GPS antenni. Hyvin on toiminut mitä kerran kun yli +35 astetta autossa niin ei tahtonut pysyä päällä. Kotimaassa käytän Genimapin ohjelmaa Via Baltikalla on hyvä käyttää Route 66 2003 tai vanhempaa versiota.

Ei kun menoksi kaj

Sain TomTom One:n nelikymppislahjaksi ja hyvin tuo on toiminut Euramobiilinkin kanssa eli alkovi ei ole haitannut(ei ainakaan vielä..).

Ainakaan Genimapin GT Reittikartta Suomi Plus ei oikein sovellu navigointiin muuta kuin pääteiden osin ja kolme isointa kaupunkia on riitävän suurella mittakaavalla.Kartta möllöttää koko ajan karttapohjoiseen,ei ymmärrä kääntää kulkusuuntaan.Ohjelman hinta yli 200 € tuntuu kohtuuttomalta verrattuna esim MS Autoroute 2006 jossa sentään on puheopastus ja muutenkin ohjelma on paljon kehittyneempi,harmi vaan että ei kata koko Suomea.

Läppäri ja Haicom'in gps loistava yhdistelmä!Genimap on ihan jees Suomessa.Kaupunkien kartat 1:40000,näyttää jokaisen kaupungin ja kylän kadun ja kujan ja Haicom suunnan ja paikan upeasti!Kuluneena kesänä ajelin sen avulla ilman minkäänlaisia vaikeuksia!Eihän se kartta käänny ajosuunnan mukaan mut muuten toimii.Route 66 näyttää jopa 1:2100 joka on tarkka mut tarpeeton koska suuremmallakin esim,1:16000,pärjää ja opastaa minne vaan.Maku asioitahan nämä ovat mut kun pari viime kesää Eurooppa kuljeksin näitten avulla niin hyvältä nuo tuntui! "Eikä tässä kaikki..."Netti yhteys,puhelin(Skype),digi-televisio lisäksi,samassa paketissa,"miettikääpä sitä..."! Syssyä kaikille ,älkää antako talven taas yllättää,siellä etelässä.

Garmin Nuvi 700 toimii mainiosti alkoviautossa. 6000 km euroopankiertueella ei kertaakaan tullut toimintahäiriötä. Muutenkin mainio peli kun on euroopankartat valmiina eikä tarvitse erikseen ladata muistikorteille

Uusittu versio on kaupoissa näinä päivinä, hintataso ainakin aluksi 329-349e eli yli 50e halvempi kuin edeltäjänsä.

Huomenna testataan, mutta hyvältä tuntuu. Bluetooth löytyy, ja lattuskakin on.

Itse menin ja hairahduin ostamaan Navman icn330:n ja täytyy sanoa, että aikamoinen pettymys on. Esimerkiksi kartasta puuttuu Helsingin Pasilasta kokonaan katu mikä menee messukeskukselta Koskelantielle radan vieressä.

Lisäksi kokeilin navigointia ajettua Itäkeskuksen vierestä Lanternasta kotiin Puistolaan, niin ehdotti 6 kertaa ajoa kävelytien (kuntopolun) kautta. Jouduin 3 kertaa kääntymään ja palaamaan alkuperäiselle reitille.

Lisäksi osa paikannimistä on ruotsinkielellä ja osa teistä joko puuttuu tai niillä ei ole nimeä, joten niitä ei löydy.

Halavalla sai sano Sulo Vilen ja mitä halpa ostaa se ......

TERO

Yritä katsella säätöjä, jos vaikka oli reitti ehdotus jalankulkijoille päällä! Kun kirjoitat osoitteen suomeksi,vastaako kone ruotsiksi. Se on aika tavallista ainakin Naviteqin ohjelmille jota toi sun "Maijasi" ilmeisesti käyttää.Ei kukaan ole virheetön , ei edes navigaattori.Pitäsi sen kuitenkin ymmärtää myös suomea ,jos stä puhuu !