kokemuksia eri navigaattoreista

Heippa

Lunastin N95 kännykkääni Smart2go:n Pohjoismaihin ja sitä nyt testaillaan. Mutta mitenkäs on, saavutammeko isoja etuja, jos hankimme jonkun pelkästään navigaattoriksi tehdyn laitteen? Kumpi ompi parempi, Tomtom vai Garmin? Tai minkälaisissa tilanteissa toinein on parempi...? TM on tehnyt testejään, mutta kaipaisin oikein käytännön kokemuksia. Mielessä kajastaa haave päästä Euroopan touringille ensi kesänä ja kylläpä täällä koti-Suomessakin on tarvetta opastukselle.

t. Hannun siippa Virpi

Itsellä Tom Tom go700 jossa pohjoismaat ja Länsi Eurooppa valmiina kiintolevyllä.Juuri tultiin Pohjois Ruotsin-Norjan -Suomen kiertueelta ja ei ainuttakaan hutia koko matkalla. Itä Suomessa on yksi pätkä jossa se hourailee mennen tullen jostain syystä ja toinen on Itä Pasilassa jossa puuttuu pitkä pätkä Ratapihantietä.Erittäin tyytyväinen olen ollut laitteeseen. Terv.Esko

Kaksi kesää ajeltu TomTom One ohjeiden mukaan ja skandinaavian kartoilla on perille satuttu, en ole ostanut euroopan kartastoa koska,odottelen kun saavat päivitettyä "joskus" itäeuroopanmaakin mukaan edes pääväylät sieltä. Erillinen kone on ehdottomasti toiminta varmenpi ja helppokäytöisempi, kuin "vispilä ja leivänpaahtinen" sisältävä yhdistelmäkone

Tuli mieleen että Route 66 kännykkäversio ja Navicore sekoilevat jostain syystä lähilammelle kääntymisen kanssa. Miten lienee muut gaattorit. Kannattaa ajaa opastekilpien mukaan ettei joudu ojasta allikkoon.

Sama täällä LG vie Lähilammelle mennessä Tulvatielle joka ei missään nimessä ole tarkoitettu muille kuin traktoreille ja offroad harrastajille.

Noi molemmat on käytössä, joten "hajalaukauksia" omista kokemuksista. Luonnollista on, että TomTom jo isomman näyttönsä takia on parempi autokäyttöön. TomTomin "ominaisuus" taitaa olla, että jos sen karttatiedoissa ei jollakin, vaikkapa ihan lyhyellä osalla reitistä, ole nopeusrajoitustietoa niin se yrittää kierrättää älyttömiä. Esim Kokkolasta Lohtajalle tarjotaan kiertoa Kannuksen kautta :)

N95:n sisäänrakennettu GPS ei ole kovinkaan hyvä ennen kuin lataa uusimman softan puhelimeen. Tarkastan uusimman version kunhan taas kokoan puhelimeni... (selvitys tekstin lopussa)

Smart2go:n karttatiedoissa ei noita nopeusrajoitusarvauksia taida olla, koska se tarjoaa helposti reittiä "kinttupoluille".

Lähellä olevan POI:n hälytys ei myöskään 95:ssä onnistu. Tuo ominaisuushan on erinomainen muistuttaja esimerkiksi itse ladattujen kameratolppien läheisyydestä muistuttajana. Ipatin Veikko on ansiokkaasti tarjonnut paikkatietoja omilta sivuiltaan kaikille halukkaille, kiitos siitä.

Kaikenkaikkiaan N95 ja Smart2Go on varteenotettava vaihtoehto "oikealle" navigaattorille. Saahan siinä esim pohjoismaiden navigointipalvelun kolmeksi vuodeksi puhelimeensa alle 70 eurolla. Jotkut "harrastajat" ovat lisänneet autoonsa isomman näytön johon 95:n voi helposti mukana olevalla johdolla kytkeä. Tällöin näytön koko jo riittää.

N95:n puolesta muuten puhuu tänään sattunut vahingossa toteutettu empiirinen koe... Puhelin otti ja hyppäsi WC-pönttöön... Lohtuna oli, ettei pöntössä ollut "lastia" vaan pelkkä huuhteluvesi... Takakansi pari tuntia auringossa auki ja taas pelaa kuin uusi :) En toki ole (ainakaan vielä) kokeillut kuinka TomTom reagoi uittamiseen...

Nyt siis puhelin vielä varmuuden vuoksi auki viimeistelykuivauksessa, en ajatellut lingota...

viikkua Garmin Nuvi 200 käytössä, ei hullumpi peli.

Liike josta ostin, kehu Garminia parhaimmaksi käyttöominaisuuksiltaa, vertailussa hyllytavarana olivat TomTom, LG, Pioner ja Navman ( Saatoi olla että Garminista saavat parhaat "pinnat" )

Muista ei ittellä ole kokemusta (Maksoin 249 eeroo Garminista )

Pitää opetella siirtään noit "peltipolliisit" ym ym naviin . . .

Jari

Kiitos kokemuksista ja lisää vaan!!! :) Miten esim. akun kestävyydet vai pitääkö olla koko ajan johdon noukassa?

Olen päivittänyt uusimman ohjelmistoversion tuohon N95:een ja sain samalla ilmeisesti jotain ongelmaa aikaiseksi ulkoisen bluetooth-pulikan kanssa. Navicoren pulikka (joka aiemmin on hieman keskustellut Smar2go:n kanssa) heitti tyystinään kaveeraamasta ja GlobalSat, jota lainasin työpaikaltani, tökkii pahasti. Sisäinen gepsi on hidas avautumaan ja sekös se repii hermoja tällaisella hätäisellä ihmisellä. :)

Puheopastuksesta on kokemusta siis nyt tasan yhden reissun verran. Hyvin se tuntui toimivan paitti että kerran ääni opasti meitä kääntymään aivan epäloogisesti moottoritielle ja ihan pokkana vielä vastaantulevien rampille. Näytöllä oleva etenemisviiva kyllä opasti ihan oikein. Eli bugeja on. Samoin hieman erikoista logiikkaa sellaisissa kohdissa, joissa edettävä ti tekee loivaa mutkaa ja mutkasta erkanee jokin kinttupolku johonkin suuntaan. Muutama hämmennyksen hetki tuli tällaisessa tilanteessa, kun Smart2go:n puheopastus tulkitsi ko. paikkaa kunnon risteykseksi.

Miten tällaiset täysverisissä navigaattoreissa?

Ja toivotaan, että uimassa käynyt nokialainen toipuu ennalleen...

Virpi

Garmin Nuvi 660. Toiminut hyvin, ei huteja. Koko euroopan kartta, Balttian maat vain päätiet. Etuna että toimii samalla kännykän handsfreelaitteena lisämikrofoneineen.

Näyttö riittävän iso (4") vaikka voisi se isompikin olla. Kännykän näyttö mielestäni liian pieni.

Teiden nopeustiedot ei näytetä, saapumisajan laskenta toimii suht'koht hyvin.

Laitteessa voi käyttää maastokarttijakin ja siten käyttää off-road.

Ottaa vastaan liikennetiedot, etu Saksassa, saa tietoa etukäteen missä liikenne seisoo. Suomessa liikennetiedot on ymmärtääkseni muuttunut maksullisiksi.

Muista varsinaisista navigaattoreista ei kokemuksia, voihan ne olla parempia.

http://karavaanarit-fi.directo.fi/ajankohtaista/etuteltan_puheet/tarvikkeet/?x26558=1897579

Jari

Ps. Kantsii käyttää tuota surkeeta hakuria, vaatii vaan aikaa/kärsivällisyyttä sen käyttö . . .

kans naveista: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001318&subcat=2273

Jari

Ps. Täytyy ittekki kattoo onko sielä mitään "järkevää" ? ?

Olihan mulla navman, mutta nyt olen jo 3 vuotta käyttänyt navicorea. N70 puhelimen näyttö on riittävä ja helppo kun se nyt kuitenkin on aina mukana. Kätevä panna taskuun se antenni. Prätkällä mennessä kuulokenapit kypärään ja menoks. Tietyöt, liikennetiedotteet, kamerat jne. aina ajantasalla. Ei noissa ton kummempaa näyttöä tarvita.

Kokeiltu on aika monta oikeaa navigaattoria.Tomtom.route66.Navigon mn6.garminista oon kuullu juttuja velipojalta,taitaa ajella mielummin kännyn kans tompalla tai route66:lla.Itse olen ajellut mieluiten Navigon Mn6:lla ei ole ollu ongelmia,ainoa miinus on poi pisteitten lisääminen,mutta se ei ongelma ku puhelimessa on tomppa.Tomtomin kans kannattaa tehdä uukäännös jos se pyytää,mut niin varmaan on myös muiden kans,(vaikka vaimo ois navigaattorina. ps.Osaisko joku kertoa miten tään nokian smart2gon osais saada ymmärtään nää äät,ööt sun muut.mulla smart2go ei kirjottamalla löydä edes Ylöjärvee.

Kääpäkatu ainakin löytyi heti...

Piti kirjoittaa jo edelliseen viestiin, mutta työt haittaa harrastuksia... :)

Olisiko ongelma puhelimen kieliasetuksissa? N95 löytyy työkalut / asetukset / yleiset / muokkaus / kieli ja sieltä tarkistapa kirjoituskieli, että onko suomi.

Eri puhelinmalleissa onneksi valikot vaihtelevat, joten saattaa olla ajankulua kun etsii tuota kieliasetusta valikkosokkelosta. :)

t. Virpi

Kiva keskustella itsensä kanssa..

Olisi pitänyt testata ennenkuin rupeaa "neuvomaan". Kieliasetus ei vaikuttanut, joten vika muualla.

Harmi kun menin signeeraamaan nuo viestit, olisi muuten tämä sekoilu mennyt Hannun piikkiin... :)

V

Molempia on käytetty: Mio 510 ja TomTom 700. Mio on jouhevampi, eli seuraa liikettä selvästi TomTomia nopeammin. Muuten eivät mielestni isommin eroa toisistaan.

Garmin Street Pilot 3620. Oli kallis, mutta toimii kuin se kuuluisa Buick. Tosin toiminta on just niin hyvää kuin on karttaversio. Maisema kun tuppaa muuttumaan. TeeHoo

minulla Garmin 2620 hyvin pelittää mutta mitenkähän siihen asetellaan pituus-ja leveysasteet? Osoite pitäisi aina tietää ,mutta nykyään moni paikka ilmoitetaan vain koordinaateilla.

Paina vaan page nappia tai joystikkiä kaukosäätimessä niin tulee kordinaatit esille sitten muutat tai pistät omat siihen ja muuta kun menoksi.

Mull akaktiivisessa käytössä Nokian E70:ssä TomTom ja toisena Garmin Quest.

Kummatkin olleet hyviä, kännykässä toimiva TomTom varsinkin siitä, että aina mukana. Ja POI-pisteiden saanti siihen tosi monipuolista ja lataaminen helppoa.

Kaverilta oli Keski-Euroopan keikalla lainssa Garmin 660. Oli aivan loistava peli, iso näyttö ja lisäksi vielä liikennetietojärjestelmä. Ei tarvinnut ruuhkassa seistä.

Eli ulkomailla matkaavalle tuollainen rds:n kautta liikennetiedot saava gps ihan ehdoton

Pekka

Jo vain niinhän se toimii.Ohjekirja ei sitä ihan selvästi kertonut.mutta löysin kyllä kokeilemalla kuinka niitä koordinaaatteja asetallaan .mutta tuo pagen avulla on helpompi .KIITOS.neuvoista MIN

Huomasin tuossa TomTomin Home-sivuilla, että sieltä saa nyt Baltian kartatkin osteltua jos oikein ymmärsin. Onks kukaan testaillut? Terv.Esko

lähilammelle tahtoo kaikki navit opastaa "väärää kautta"

Ei Lähilampi ole ainoa, myös Leporantaan vie vähän kuoppaista tietä pitkin.

Siperia opettaa - minutkin.

Minä olin pitkään (= viime viikolle asti) sitä mieltä, että navigaattorit on humpuukia ja kartan lukeminen on kivaa. Vaan nyt kun hankin matkailuauton omille työreissuilleni (vietän useimpina viikkoina 3...5 päivää reissussa), tuli mieleen, että mitenkäs sitten osaan perille, kun on pimeä ja olen menossa ensimmäistä kertaa jollekin majoituspaikalle.

No ajattelin sitten, että kun Nokian 9300 on muutenkin osoittautunut juuri tarpeitani vastaavaksi laitteeksi, niin ostan siihen Navicoren. Ja nyt olen ollut 2 päivää sen kanssa reissussa enkä enää haluaisi olla ilman. Tänäänkin meni Tampereen läpäisy niin sujuvasti että ikinä en olisi moiselle oikotielle paperikartan turvin osannut mennä. Fiksu vekotin, sano.

Ensi kesäksi pitää vielä tuunata Vespaan sopiva laukku jalkojen väliin, että saa tuota pidettyä siinäkin.

MS Autoroute ja Läppäri 15"-näytöllä + GPS/usb vastaanotin

Ei oo parempaa suunnittelutyökalua (halvalla hinnallla) jolla voi enaakkoon muokata reittiä simuloda reitin ajoa muuttaa reitin valintoja jos ei automaattinen valinta ei miellytä.

PC on joka tapauksessa mukana koska sillä katsotaan näpätyt kuvat ja video otokset. käytetään WLAN yhteyksia, katsotaan telkkaria ja dvd-leffoja, soitetaan ilmaisia Skype puheluita.

MS Autoroute 2007 hinta 50 -- 80€ MS Autoroute 2007 GPS antennin kera 112 -- 180€ sisältää 35 Euroopan maata

Autoroutessa käsittämättömän huono itäinen eurooppa. Edelleen kattavin on Route 66/2003. Muutoin olen myös sitä mieltä että läppäri on ajon aikana autossa paras, mikäli vain löytää sille luonnekkaan paikan. t. seppo

Omat kokemukset on kännykkä ja pc maailmasta.

Kotimaan matkailussa olen parhaaksi todennut Navicoren kännykässä. Jotenkin sen toiminta vaan on tyhmälle insinöörille loogisinta ja ei vielä koskaan ole pettänyt. Tämä olisi varmaankin valinta koko eurooppaan mutta ei varaa ostaa eurooppa versiota.

Toinen mitä olen kokeillut on tomtom kännykässä, toimii myös ihan hyvin mutta jotenkin hankala vain käyttää. Tätä käytin euroopan reissullamme kesällä kun siihen nyt sattu löytymään karttoja ;)

Kännykät joissa noita olen testaillut on olleet uudehkoja "kotimaisia". Koska noita vaihtoehtoja voin/pakko käyttää työn puolesta, niin taskussa pisimpään on aikaansa viettänyt itsenikin yllättäen E61i. Tämä ei taskuun jäänyt missään nimessä ulkonäön perusteella vaan ihan puhtaasti käytön takia. Iso näyttö(surffaaminen+sähköposti toimii hyvin), qwerty-näppis, ohut, reilu akku. Varsinkin noiden navigointiohjelmien käytössä edellä mainitut ominaisuudet ovat olleet mukavia. Täyden näppiksen kanssa on todella helppo kirjoittaa osoitteet nopsasti, vaikka näppäimet pieniä onkin.

Läppärin kanssa olen käytellyt autoroutea ja läntisessä europassa se kyllä on verraton ohjelma. Reissussa tuli tätä käytettyä aika reilusti vaikka tomtomikin oli, kaupungissa tuosta näytöstä vaan näkee paljon paremmin kun on iso alue kartasta näkyvissä. Ja samassa koneessa kun on acsi, kameraohjelma, dvb-t, dvd (fm-lähetin tottakai) niin päälläoloaika reissussa oli kyllä huima.

Kaikkien näiden kanssa käytän halpis bt-gps modulia missä nemerix piirisarja. Tuon etuina todella pieni virrankulutus kokoonsa nähden, 20 tuntia käyttöaikaa akulla. Herkkyys heikompi kuin sirf III mutta käytännössä en eroa ole niihin huomannut.

Nyt autoon on tulossa taustapeilinäyttö ja peruutuskamera kytkettynä. Tuohon aion kokeilla läppärin video-outputtia ja autoroutea. Pikselimäärä näytössä ei paljon lupaa mutta toisaalta kääntymisnuolen ja lähestymismatkan kun näkee niin se riittää pitkälle. Näin läppärin saanee jättää omiin oloihinsa lattialle yms.

Erikseen olevia navigointilaitteita olen räpelöinyt ja kyydissä joskus istunut kun sellainen on ollut käytössä. Mitään varsinaista etua en erillisen navigointilaitteen ostamiselle ole keksinyt verrattuna kännykkään. Lisäksi se on taas ylimääräinen vehje kaiken muun roinan päälle.

N95 on myös ollut työmatkoilla kokeella ja siinä on kyllä yllättävän hidas satelliitteihin lukittuminen ajon aikana. Mieleen palautuu ensimmäiset kännykkä-gps laitteet jo "kaukaa" historiasta. Toisaalta N95 etuna on video-outputti mikä saattaisi esim. peilinäytön kanssa olla toimiva yhdistelmä, pitääkin kokeilla...

Itselläni aikaisemmin läppäri+MapFactor Navigator suomenkielisellä puheohjauksella. Ainoa hyvä puoli oli iso näyttö, josta helpompi hahmottaa reittiä ja kokonaisuutta, mutta muuten ainakin henkilöautossa kömpelö ja hankala käyttää. Ja ainainen koneen käynnistäminen ja sammuttaminen kun liikkui esim. kaupungilla. Nyt käytössä Route 66 navigaattori ja enkä kyllä vaihtaisi läppäriin enää. Kyllä se läppärilläkin toimi ja ohjasi perille, mutta käyttömukavuus aivan eri luokkaa erillisellä navigaattorilla. Lisäksi toimintoja huomattavasti enemmän.

Laptop ja Mapfactor minäkin käytän ja olen erittäin tyytyväinen. Jospa joulupukki vielä tois kosketusnäyttöinen läppäri..:)

http://www.parnet.fi/~goran.karlsson/laptop.htm

Garmin Nûvi 200 (n. 240,-): kosketusnäyttö, pohjoismaiden kartat, oikein helppokäyttöinen. 250 mallissa euroopan kartat (n. 270,-). Uskallan suositella.

Väittäisin vastaan,esim Mapguide 13 hakkaa sen mennen tullen ja tomtomin eastern europe myös.Toisaalta liian tarkka kartta jossa paljon pikku teitä ei tompan5 version kans ole paras mahdollinen,ajattaa turhankin pieniä teitä.Navigon mn6 tai Route66 mobile 7 parempia.kokeiltu tänä kesänä Tallinnasta Montenegron rajalle.

Eipä kai sitä parasta laitetta ole olemassakaan - niin kuin ei parasta autoakaan. Lähes jokainen käyttäjä on tyytyväinen käyttämäänsä laitteeseen - ja jos on kokeillut useita, löytää niistä juuri sen parhaiten itselleen sopivan laitteen. Mutta se mikä sopii yhdelle - ei välttämättä sovi kaikille.

Itse olen parina kesänä liikkunut TOM TOMin kanssa Euroopassa ja ollut pääosin tyytyväinen. Näppärästi on löytynyt hotellit, museot, parkkipaikat ja apteekitkin (Kölnissä tuli yllätäen tarve saada kuumelääkkeitä). Mukana on toki ollut varalta maakohtaisia karttoja, mutta ei ollenkaan kaupunkikarttoja. On se niin mukavaa ajella suoraan hotellille uudessa itselleen aiemmin tuntemattomassa Keski-Euroopan kapungissa - ilman mitään turhia etsintäkieroksia. Ja toisaalta on se mukava taittaa matkaa pikkuteitä pitkin maaseudun rauhassa niin Espanjassa kuin Ranskassakin ilman pelkoa "eksymisestä", vaikka ei aina ole tullut karttaa tiirailtuakaan. Ihmeellistä on tekniikka! Mitenkähän lienevät aikanaan navigoineet Snellmanit sun muut, jotka kävivät mm. Heidelbergissä - ja sitten nämä Pariisin kävijät Sibeliukset, Gallen-Kallelat yms? Eipä pojilla ollut navigaatoreita eikä visakortteja. Lienevät olleet todellisia esikarvaanareita.

Ollaanks me ainoita joilla ei ole navigaattoria:)? Eiks kukaan muu tykkää kartoista ja suunnistuksesta,siitä mahtavasta tunteesta kun olet selvittänyt tiesi läpi euroopan johonkin (tai miljoonaan) tuntemattomaaan kohteeseen?

t.kaarina

Kaarina: Ole huoleti. Pelkillä kartoilla ja terveellä järjellä sekä lukutaidolla selviää läpi Euroopan ihan hyvin. Mutta: Kun met isoon kylään, sanotaan nyt vaikka Berliiniin, niin navigaattori on mitä parhain kaveri. Ei tarvitse harhailla pitkin ja poikin, eksyä yksisuuntaisille kaduille jne. Jos vielä on iltamyöhä ja hämärä oot pulassa. Mutta "Manta" os. nti. Navigaattori neuvoo vuorenvarmasti. Hermot ja riidat säästyy. Paa vaan harkintaan, halpojakin ovat jo. Minä maksoin aikanaan 1250€, nyt saa parilla kolmella sataa.

TeeHoo

Me ollaan melkein 20v. kierretty eurooppaa autolla,Romaniaa ja Marokkoa myöten ja pärjätty hyvin kartoilla. Talvelle meni Pariisikin suunnistuksellisesti ihan nappiin;Bolognan metsän camppäri löytyi ilman ainuttakaan extra-mutkaa, ja kesällä Berliini ensikertalaisena sujui myös hyvin-on muuten loistava pyöräilykaupunki! Toki on harhailtukin mutta neuvon kysyminen paikallisilta on mukava tapa ottaa kontaktia, onpa meille sen seurauksena tarjottu mm.ranskalaisella takapihalla yöpaikkaa ja aamulla kahvia ja croissanteja! Me yksinkertaisesti tykkäämme suunnistuksesta maailmalla:)

T.Kaarina

No problem!

TeeHoo

Ei munkaan mielestä:) Kiinnosti vaan ollaanko ainoat..

t.Kaarina

Kyllä teillä varmaan navigaattori aina on ollu,se on istunu siinä kuskin vieressä ja lukenut karttaa,nää nykyajan vehkeet kertoo sen reitin vaan paremmin eikä tee niin paljon virheitä.Itse kuljin vaimon kans 4 vuotta ensin prätkällä ympäri Eurooppaa siinä voi sanoa että ei ollu navigaattoria,ei nimittäin onnistu kartan luku pyörällä ajaessa ainakaan meijän rouvalla.Aamulla piti ennen reissuun lähtöä suunnitella reitti käännös käännökseltä,tien numerot ja nuolet minkä numeroiselle tielle kääntyä paperille ja tankkilaukkuun.välillä oltiin eksyksissä,mutta aina löydettiin perille.Nykyisin paljon helpompaa etenkin kaupungeissa ja yöpaikan etsinnässä.Kartat on mukana edelleen mutta niitä ei paljon tule silmäiltyä.Nykyisin mukana 2 navigaattoria, toinen Medion Navigonin Mn6 softalla (jonka olen havainnut itselleni parhaaksi)toinen Airis T920 jossa olen saanut toimimaan Tomtomin,Route 66 ja Oziexplorerin(hyvä merellä).Tompaa käytän lähinnä poi pisteiden löytämiseen,Mn6:lla ajetaan pitemmät siirtymät.

No joo, onhan meillä kaksi navigaattoria jotka kumpikin osaa kartan luvun lisäksi ajaa autoa, keittää kahvia,hoitaa lapsia ja muutenkin viihhdyttää porukkaa...ja on muuten maailman parhaat,siitä ei ole epäilystäkään,tänään 23v.hääpäivänä voin sen hyvin sanoa:) t.Kaarina

ps.ja meidän navigaattorit ei käske tekemään u-käännöstä moottoritiellä...

Meilläpä 4+kannettava jossa tietenkin useita karttaohjemia.Eikä käske Mn6kaan.Meillä 25 vuotis hääpäivä 11 päivän päästä ja tänään tulee lapsenlapset yökylään.Elämä hymyilee.

Ennen vanhaa tuli ajettua Eurooppaa ristiin rastiin eikä ollut mukana edes karttaa tai kartturia. Hyvin sitä pärjäsi eikä siltikään eksytty. Yksin olen aina navigoinnut kun vaimo ei koskaan ole suostunut karttaa lukemaan (naimisissa yli 30 vuotta). Ajanut ja samalla karttaa lukenut (vaimo on kuitenkin kääntänyt oikean sivun esille)

MS Autoroute 2004 ja Route 66 2003 sekä Genimap 2003 karttaohjemiin olen tyytynyt -Route 66 sen tähden että siinnä kaikki itäiset valtiot mukana -Genimap Suomen GT-kartasto -Autoroute läntisessä Euroopassa, tämä on ehdottomasti paras reitin suunnitteluohjelma jota olen käyttänyt. Ja kaikki toimivat läppärillä ja sen paikka on ratin etupuolella;-()http://gallery.kylahullutkulkurit.fi/displayimage.php?album=51&pos=16 sillaikaj

Tähän asti olemme pärjänneet lakanakartalla ja gt-kirjalla kotimaassa vaunuillessa. Tuntuu nyt paineet olevan koneiden suuntaan. En jaksa koko ketjua tai hakuja käydä läpi ja kysynpä Teltä arvoisat asiantuntijat, onko se Nokian 6110 mistään kotoisin? Olisin myös kiinnostunut teiden ulkopuolisista alueista patikointia ja melontaa slmällä pitäen. Pitääkö päivityksistä esim. maksaa joka vuosi erikseen?

Kahta en vaihda,läppäri ja....no nyt unohtu.Aivan mainio monitoimi vehje.Sisältää: Autoroute 2007,Route 66,Genimapin Suomi-osaston,puhelimen,telkkarin,wlan-yhteyden,siis ilmaiseksi.Hoitaa koko kommunikaatio tarpeen.Yksin kun kuljailee niin onpa tuo Autoroutekin ruvennut puhumaan,vähän,vaan eipähän tarvitse tinkailla.

Moi!

Minullakin on vain fläppäri autossa ja haluasin käyttää sitä navigointiin. Jos ostan esim Autoroute 66:n/ 2007:n ja lataan sen esim. CD:tä fläppäriini, niin autolla liikuttaessa = navigoitaessa, vaatiiko fläppäri jonkinlaisen antennin satelliittien seuraamiseen vai miten ko. systeemi toimii?? Miten fläppäri tietää missä ollaan ja mihin ollaan menosa. Paljonko muistia vaatii esim itä-eurooppa + länsi-eurooppa ja mistä halvimmalla saa ostaa ko. alueiden kartat? Tietämätön, mutta kuitenkin kiinnostunut autonavigoinnista

"mokkulan", maksaa n. 30-100 eeroo, ja muistaakseni koko "route 07" vie n. kakskikaa kiintolevyy jos oikkemuistan, en viitti tuota kannettavaa sen takia käynnistää . . .

Tuossa:http://www.vertaa.fi/cgi-bin/s.cgi?cat=fi_hardware&theme=vertaa&subcat=kaikki&searchwords=gps+usb&submit.x=0&submit.y=0&merk=kaikki&minprijs=&maxprijs=

muutama mokkula, löytyy lissää kuhan vihtii "kaivaa" . . .

Jari

Ps. Toivottavasti "puhuin" samasta routesta . . . .

Minulla on tuo BU-353.Toimii oikein hyvin.Terv:AA.

Eli samoin: Osta suoraan sellainen missä on Chipset SIRF Star III. Tämä 20 kanavainen on huomattavasti herkempi kuin 12 kanavainen. Kaupungissa ajettaessa, jossa tarvittaisiin nopeata ja varmaa toimintaa suunnistukseen, voi tuo 12 kanavainen pettää juuri pahalla hetkellä. t. seppo

Samoja harhoja on MIO:lla Lähilammelle mentäessä. Sen kärrypolun luokitus lienee kartantekijällä jotenkin pielessä. Onneksi se tie jo alkuun menee sellaiseksi luiruksi, ettei kukaan järkevä uskoakseni joudu pitkää matkaa peruuttamaan.