Akkuasiantuntijoille!

Löytyykö kokemusperäistä tietoa matkakulkimeen (2,5 l diesel) sopivasta käynnistysakusta! Nykyinen, noin ehkä hieman vajaa 7 vuotta, paljon haukuttu ja parjattu, Vartan akku. Alkaa vähin erin tulemaan tiensä päähän ja ajattelin vaihtaa ennen talven tuloa.

Millaisia omakohtaisia kokemuksia löytyy, hyviä tai sitten vaikka huonojakin. Ei kannata heittää juttua kaverin vaimon autosta tms, ne ovat kyllä tuttuja asioita. Samoin, ei paljoa auta, että "ostin viime talvena akun ja toimii vielä ihan hyvin"!

Täytyy katsoa, kuinka ison saa mahtumaan. Kun on moottorilämmittimenä eberi, niin jokainen wattitunti on avuksi. Voi kyllä olla, että pidän vieläkin eberin kytkettynä asuntopuolen akkuihin, tai voihan olla, että laitan vaihtokytkimen, jolla voi valita, mitkä akut ovat käytössä.

Mun kokemusten mukaan akut ovat suljetun kierron akkujen tultua alkaneet kestää entistä pidempään. Syykin on selvä, kennoihin ei pääse mitään epäpuhtauksia koska niitä ei koskaan avata. Hanki siis sellainen, merkistä en tiedä.

Itse ostaisin Motonetista jonkun näistä puolalaisista. http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/Sznajder_akut

@timppa

Kävin eilen Motonetissä ja katselin jo alustavasti mainitsemisiasi akkuja. Niissä on ollut, kuulema, ihan hyviä, mutta sitten vähän heikkojakin yksilöitä. Se nyt mikää ongelma, jos saa hoidettua kuntoon takuuaikana. Ovat sen verran halpoja, että voi ottaa vaikka riskinkin. Ongelmaksi vain muodostuu se, jos sippaa jossain korvessa. Mutta, onhan noi asuntopuolen akut kuitenkin hätävarana.

Pidämpä mielessä!

Ota jännitemittari mukaan, ei tule ostettua valmiiksi sulfatoitunutta akkua. Vähintään 12,6 V.

@timppa

Rattorissa on vartan suljetu akku ollut kai kymmenenvuotta. Käynnistelen väliin monen kuukauden jälkeen, ajelen sillä kerralla ehkä tunnista pariin, enkä ole ikinä lataillut. Talvisin lumitöissä ajelen tiheämpään, miten nyt sattuu satelemaan. Vielä soi. Toivopoika

Kymmenvuotisjuhlat on minunkin h-auton Varta-akulla edessä parin kuukauden päästä. Ja vielä lähtee startista käyntiin. Yhtä sääntöä noudatan. Ostan aina niin suuren akun kun akkutelineeseen sopii. Ei se iso laitojaan itke.

Jos Motonetistä ostaa, niin ostaisin Boschin akun, ei ole paljon kalliimpi kuin muutkaan ja yleensä Bosch tekee kunnon tavaraa.

Kannattaa kuitenkin katsoa missä se boshhhhh on tehty.

Meillä henkilöautossa on käytössä Varta akku, joka on ostettu ennen loppiaista 2001. Matka-autossa on käynnistysakkuna palvellut 100 Ah Exside keväästä 2008 asti.

Kyllä siihen käyttöikään vaikuttaa hrimuisesti käyttö. Eli ei saisi kauaa pitää vajaana. Ihan hyvä vinkki on mitata jännite kaupassa, tosin sekään ei kerro akun koko historiaa tehtaalta asiakkaalle. Siihen tarvittaisiin koodiavain, jolla selvittää akun valmistusaika. Se kyllä löytyy akusta, muttei selväkielisenä. Kaupoissa saattaa nimittäin olla vuosikerta-akkujakin. Ja vaikka juuri nyt olisi jännitettä, niin kuka sanoo, oliko viime talvena? Ja Bosch on sitten käytännössä sama kuin Varta.

Trane akuissa on ollut hinta-laatu suhde kohdallaan. Sitä suositteli aikoinaan akku -expertti.

Allu vaari

Kysymys hiukan asian vierestä: Mitenköhän niissä liikkeissä akkuja hoidetaan, joilla on monia kymmeniä matkailuautoja ja vaunuja pihassa? Olen nähnyt akkua ladattavan sisällä ja talon vieressä, mutta laajalla piha-alueella ei ole sähkötolppia.

Hyviä näkökohtia kertyi monesta eri katsontakulmasta. Kiitos kaikille kirjoittajilla!

Akku on nyt hankittu, seuraavilla teknisillä arvoilla

Merkki jääköön toissijaiseksi. Jos muistan, niin 5 vuoden päästä kerron, millainen tuote sitten loppujen lopuksi tuli ostettua ja vastasiko siihen sijoitettuja euroja.

Oli sen verran hyvä palvelu tuolla http://www.akkukellari.com/ , että ostin samalla henkilökulkimeenkin uuden käynnistysakun.

Kyllä nyt kelpaa ottaa talvi vastaan. Jos käytte kaupoilla, niin kertokaa terveisit tyytyväiseltä asiakkaalta!

Käyttäjän lisäys viestiin 7.8.2013 klo 15:05:41 Ps. Hinnat olkoon myyjän ja ostajan välinen asia!

Exide Premium:))

@timppa

Timppa, sä paljastit heti kaiken ... nyt ihmisillä ei ole mitään jännitettävää tälle päivälle!

Näin se oli ... hyvää päivänjatkoa!

Ei ainakaan Geeliakku vakuuta: kesti vähän yli kaksi vuotta..

Käyttäjän lisäys viestiin 14.8.2013 klo 18:29:44 Siis asunto-osan akku

Käyttäjän lisäys viestiin 14.8.2013 klo 20:33:33 Tarkoitus oli vain antaa miinuspiste Exden laadulle, näistä geeliakuista on kuulunut muualtakin ettei kestä edes takuuaikaa, tietysti normaali happoakku samalta valmistajalta on taas eri juttu...

Käyttäjän lisäys viestiin 14.8.2013 klo 19:25:17 Pahus, karkas ennen aikojaan ... ei ole vielä oikein rutiinia tekstin työstämisestä tabletilla. Pyydän ymmärrystä!

Viestiketju koski käynnistysakkua. Mainitsemasi geeliakku ei ole sopiva tähän tarkoitukseen. Antaa ulos virtaskaa vain 340 A, sillä ei paljoa 2,5 litran dieseliä pyöritellä?

Käyttäjän lisäys viestiin 14.8.2013 klo 19:36:04 Siis Jokisen Arille! Sorry.

"Kannattaa kuitenkin katsoa missä se boshhhhh on tehty."

Todellakin.

Joskus aikoinaan olin akku ostoksilla Kilossa, taisi olla peräti alan maahntuoja tai vähintäänkin tukkuri.

Fordiin sopiva akku oli jo tiskillä kun myyjä kysyi että minkä merkkisen siitä haluan, FoMoCo vai Varta vaiko peräti Salama? Ei ollut vielä ehtinyt teipata siihen niitä tarrojaan.

Akuilla, ainakin silloin, oli vain muutama valmistaja jotka sitten tekivät/myivät tuotteitaan eri akkumerkkien toimittajille.

Vähän sama tilanne kuin nykyään eurooppalaisilla etuvetopakuilla, sama paketti, eri etiketti.

M Arkku

kultainen 70luku.

Ainoa kultainen oli kyllä -60 luku...kaikilla kriteereillä tarkasteltuna.

Ajan kultaama 70-luku!

Käyttäjän lisäys viestiin 25.8.2013 klo 13:20:58 Johtuisko siitä, että nuo 60- ja 70-luku oli sitä parasta kullitusaikaa?

Ostin Motonetista käynnistysakun, Sznajder Silverin: http://katalog.sznajder.pl/produkty/silver

Mukana kaupanteossa oli jännitemittari, jolla mittasin kymmenkunta akkua. Kohtalainen tulos, jännitteet välilla 12,51-12,61. Tuo 12,51 on n. 80% latingissa, ja sillä alkaa olla kiirus laturin päähän.

Tuoreita olivat, vanhimmat alkukeväällä tehtyjä, uusimmat toukokuun puolivälissä. Nämä uusimmat olivat tulleet hyllylle heinäkuun puolivalissä.

Valmistenumeron neljä viimeistä kertovat valmistuspäivän. Esim. mun akkuni 1334 tarkoittaa 133. päivää vuodelta 3. Viimeisestä numerosta vähennetään yksi, niin vuosi osuu oikeaan.

Jos oikein laskin niin 13.05-13, maanantai kyllä perhana. Kuitenkin talon uusimman satsin akku jossa oli jännitettä 12,61V

@timppa

Hymer sai juuri Optima Red Top akun. Siinä on sähkö puristettu tiiviiksi, sillä tehokkaampi ja pienempi kuin vanha akku. Adita Helsingissä myi tarjoishintaan 179 €.

Akun kokoahan voidaan pienentää, kun hapon väkevyyttä lisätään, mutta kestoikä lyhenee.

" niin ostaisin Boschin akun, ei ole paljon kalliimpi kuin muutkaan ja yleensä Bosch tekee kunnon tavaraa."

Ostin Bosch Silver 95Ah starttiakun hupiakuksi kesti vajaan vuoden nyt on tilalla AGM akku merkkiä en muista.

Oma kokemus on aiemmista Optima-akuista, että kestää kenties 3 kertaisesti verrattuna tavalliseen happoakkuun. Ns. leposähkö nyt 13V.

Tavallisen happoakun eliniäksi voi arvioida minimissään kuusi vuotta ja kymmenvuotiaita hyvässä kunnossa olevia on paljon liikkeellä.

Eläkeäijän ei kannata kolmeksikymmeneksi vuodeksi akkua hankkia perikunnan kiusaksi.

@timppa

Luin hiljattain Ruotsin puolelta ett tulossa ja jopa joku kokeilee Lithium akkua matkailuautoon sitä täytyy seurata en tiedä muuta tällähetkellä..

Maailmalla näkyisi olevan isoja NiCa akkuja, sopisivat asuntoautoonkin. NiCa akku olisi paras, koska se ei hyydy yhtään kylmässä ja tykkää kun vedetään tyhjäksi. On vain hieman myrkyllinen ja olisiko EU aluella myyntikiellossa?