Nestekaasupullo

Viimeaikoina on sattunut tapauksia että ison 11 kilosen rautapullon muovisen venttiilisuojuskorkin alta onkin löytynyt painoventtiili. Pullohuollon yhteydessä on ilmeisesti "vahingossa" laitettu kierreventtiilipullon runkoon painoventtiili. Kannattaa vilkaista "korkinalle" pulloa vaihtaessaan myyntipisteissä. Omakohtaisia kokemuksia............... Lennu

Todella kannattaa ja tarkistaa samalla kierteen ja tiivisteen kunto. Kerran meni täysi pullo vaihtoon, kun kierre oli vahigoittunut eikä pulloa voinut käyttää.

Kuvat alottamaani aiheeseen.................

kyllä nuo sivuventtiili pullot, eivät edes standardin mukaisia piräisi kieltää kokonaan. Oisi se Euroopassa jo paljon helpompaa.

Mikähän siinä on niinsanottu villakoiran ydin kun sivuventtiilipullo karavaanarikäytössä Onko aikoinaan ollut pelko että painoventtiili helpommin löystyy tärinästä ajettaessa? A.K

Mikä standardi noita nyt sitten ohjaa, saksan ruskea toimii suomen kaa, cepsan killtäväkin toimii suomen kaa, ja repsoli, Disassa tarvitaan ruuvimeisseliä, sama juttu marokossa.

Itselleen sopivat pullot paineensäätimet , (säätimet maksaa kympin) ja ruuvimeisseli käy adapterina joka lähtöön, mutta saahan näistä itselleen hankalia niin tahtoessaan.

Paineensäätimen vaihto, ja pullon vaihto kestää alle viisi minuuttia, ellei tupakoi. Pullopantin saat takaisin häipyessäsi maasta, nää ny nii vaikeita pitäis olla.

"Omakohtaisia kokemuksia..............."

Montakin itselläsi kun kirjoitat että omakohtaisia kokemuksia?, yksi olisi vain kokemus.

Itse yli parisataa pulloa vaihtaneena olen tuolta varjeltunut, hirrrrrveetä tuo.

"Paineensäätimen vaihto, ja pullon vaihto kestää alle viisi minuuttia, ellei tupakoi. Pullopantin saat takaisin häipyessäsi maasta, nää ny nii vaikeita pitäis olla."

Just noin.

Kaasua ja ja pulloja on Portugalissakin tarjolla niin että on kadulla on tärmätä jalkakäytävälle tuotuihin puolloihin ja paikallisen paineensäätäjän kympillä. Kun letkun saa vaihtaa niin saa CE-merkinnällä varustetun paineensäätäjänkin.

Uudemmissa, jälkeen -07 rekisteröidyissä säädintä ei voi vaihtaa. Näissä tarvitaan painoventtiiliadapteri.

Millaiset systeemit näissä uudemmissa espanjan autoissa on?

Painoventtiili paikoilleen asettaminen on pakkasessa hankala, joskus mahdoton tehtävä. Pullon tiiviste kovettuu, ja taitaa se säätimen läpimittakin muuttua. Siinä varmaankin yksi syy miksei se ole yleisempi.

@timppa

"Mikähän siinä on niinsanottu villakoiran ydin kun sivuventtiilipullo karavaanarikäytössä" kysyy Alpo?

Muistelen myös pullon korkeuden säätimineen vaikuttaneen jotain. Matalassa tilassa säätimen irroittelu ja kiinnitys on hankalaa.

Tässä matala säädin: http://www.aga.fi/international/web/lg/fi/like35agafi.nsf/docbyalias/news_propane_regulator

@timppa

Jos verrataa tähän saakka käytössä ollutta päältäpainettavaa venttiiliä ja sivuventiiltipullon venttiilliä niin kyllä sivuventiilipullon liityntätapa on turvallisempi. Vanha koeteltu yksinkertainen hanaratkaisu, joka toimii kun junan vessa.

Toinen asia on itse pullon ja päältäpainettavan venttiilin korkeus. Esim omaan autooni ei voi ajatellakaan päältäpainettavaa venttiiliä. Vain korvalliset sivuventtiilipullot sopii. Pullo jossa nostokorvat on korvattu suojarenkaalla ei sivusuunnassa sovi.

Puolensa molemmilla. Jos painoventtiilin huitaisee lekalla irti, sulkeutuu pulloventtiili tykkänään.

@timppa

"Uudemmissa, jälkeen -07 rekisteröidyissä säädintä ei voi vaihtaa. Näissä tarvitaan painoventtiiliadapteri."

Miksi sitä ei voi vaihtaa?

Jos nyt kanarialla tarvitsen kaasua vuokraan pullon ja ostan siihen säätimen, avaan letkuklemmarin, vaihdan säätimen, ruuvaan kiinni, painan säätimen pulloon kiinni, avaan hanan, taas tulee butaania.

Mitään adapteria tarvita kun ruuvimeisseliä.

Myöskin turhan hankalaa ajella 70 km ja maksaa oman pullon täytöstä 4€ extraa

No kun se ruuvattu pullokotelon seinään kiinni. Pullosta johtaa säätimeen letku jossa on pullonpaine. Ei kertakaikkiaan onnistu.

@timppa

No siinä tapauksessa tarvitaan vielä sitten em. ruuvimeisselin lisäksi pari kiintoavainta että sellaisen härpäkkeen saa pois seinästä, ja lähdettävä letkulla siitä rautaputken liitoksesta asti, vanhaan malliin.

Taas onnistuu.

"Uudemmissa, jälkeen -07 rekisteröidyissä säädintä ei voi vaihtaa. Näissä tarvitaan painoventtiiliadapteri."

Tuo jäi myöskin askarruttamaan että mihin tarvitsen painoventtiiliadapteria, jos itselläni on kaksi sivukierrepulloa?