Lämpöverho auton ulkopuolelle!

Lämpöverho autoon ulkopuolelle. Mistä sais halvan ja hyvän? Onko hyvä että on tarpeeksi peittävä, vai minkä pituinen paras? Meilläkin on ollut tilauksessa Hoverfiniltä Oulusta jo monta kuukautta. Jos jostain sais nopeammin. Meidän auto on Fiat LMC puoli-integroitu 2005.

huhtalo oy.masa peite

Tuolta http://www.mhuhtalo.fi/ sain viikossa integroituun, vaikka tekivät sen annettujen mittojen mukaan. Puoli-intikoiden saattaisi olla valmiinakin.

Vaihda intekroitu auto ja siihen tuulilasi peite. Tuskin sinä eukkoasikaan peittelet aina parkissa ollessa. Hyvää Joulua!

Minulta löytysi lämpöpeitto peittää ikkunat ja ovien alaosat.puh 0443093129.

Pellikka.ei oiken aukee toi sun vastaus kysymykseen.mistä löytyy tuulilasi peitto.

onnistuisi "puoliskaan" mutta "täyskäriin" kylläkin onnistui tolviissii . . .

http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=267

http://www.meltex.fi/pdf/solumuovituotteet.FH10.pdf

Tuossa tarvikkeet, ompelukone ja lakaa ja nauhaa ja pikkasen innostusta . . .

Kankee käyttää ja tilaa vaatii kuljetuksessa mutta on lämmin, sen takaa 9mm paksu solumuovilevy.

Integroituihin sopivia saa vain mittatilaustyönä, kysyjän malliin Oulusta tai Huhtalolta. Ei pitäisi olla vaikeaa, sehän on normaali hiivatin hytti.

Ja se peite kannattaa ottaa koko etuosan peittävänä, antaa paremman suojan kuin pelkkien lasien peittäminen.

Tuon peitteen voi korvata kalliimmalla kankaalla jota saa kangaskaupoista ja sieltä saa myös tarvittavat kuminauhat ym:t nauhat ja lukot.

Itse liimasin "Wurtin" liimamassalla kiinnikkeet auton kylkeen, valkoiset kiinnikkeet. Joihin saa nauhat lukittua jotta peite pysyy asiallisesti paikoillaan.

Ostin vielä toisenkin keveämmän peitteen jota tulen käyttämään keväin syksyin kun lämpöerot on pienemmät, ehkä voin laittaa sen tuon "massiivisen"peitteen alle ?

Tuolta sitä löytyy valmista kangasta http://tiritom.shop.wosbee.com/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=054

Minulla on ollut yhdessä autossa hyvä ohjaamopeitto puoliintegroitu, se ulottui maahan asti. Eipyöri tuuli, eikä lumi auton alla. Kun vaihdoin auton seuraavassa sain mukana peiton, joka ei ollut maahan asti. Nyt laitan alaosaan jonkun peiton, se jeesaa todella paljon. Kesällä piti asia virallisesti korjata, mutta kun talvi taas yllätti. Oli tarkoitus laittaa tarranauhoilla jatke entiseen peittoon. Kun ostelette peittoja miettikää kannattaisiko, tämä vinkki ottaa huomioon.

Itselleni lisäsin lämpöeristepeittoa ohjaamon ovien sisäpuolelle lähinnä ajoviiman takia, ei nuo relluunkaan ole senparemmin eristetyt kuin muutkaan pakukeulojen ovet. Vanha singeri ja mielikuvitusta, ihmiset ne tehtaissakin ne peitot leikkaa ja ompelee. Reilusti kangasta eteen ja alas astuinsyvennysten päälle ja sivupilareihin asti. Tarrateippiä oviverhouksen yläreunaan lähelle lasia ja tarvittaessa etu ja takareunaan, helppo irroittaa tarvittaessa. Näillä pakkasilla auton paikallaanollessa annan olla termopeiton lisäeristeenä ULKOpuolisen peiton lisäksi. Etuistuimien alaosa tuli samalla termokankaalla eristettyä, tarrakiinnityksellä nekin saa kätevästi poistettua kesäksi jos niin haluaa. Se eristämätön käsijarrumekanismi tuli samalla vuorattua "sukkaan", kun sitäkautta hohti kylmää. Kojelaudan alaosaan on jo aijemmin hommattu nepparikiinnitteinen toppakangas majoittumisten ajaksi estämään kylmän tuloa sitäkautta.

Tuolta sitä löytyy valmista kangasta http://tiritom.shop.wosbee.com/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=054

Koematkalla parastaikaa itäsuomessa, tähänasti "ovitoppaukset" toimineet erittäin hyvin.

Lennu Ps. Voishan sitä istua näillä pakkasilla himassa takkatulen äärellä, mutta kun mulla on ollu vaan noita MATKAILUautoja, niin täytyyhän niitä käyttää.

Nyberg Jyrki tekstiin viitaten vastaavaa topattua tikkikangasta saa Kuopiosta VA-Varusteelta hintaan 20€/m. Itse tein ohjaamon ja matkustamon väliseinän kyseisestä kankaasta.

Voihan se olla että samaa kangasta voi olla halvemmallakin, mulla aijemmat vastaavat tikkikankaat olivat ontelokuitutäytteiltään ohuemmat ja tosiaan parikymppiä metri, onkohan kyse siitä ohkaisemmasta kankaasta? Mullakin on "välikauden" ikkunallinen ulkopeitto sitä ohkaisempaa tikkikangasta, riittää hyvin kylmäsuojaukseen ja vie vähemmän säilytystilaa. Mulla ei ole osaa ei arpaa pohjoisen kangasyritykseen, olen vaan saanut sieltä hyviä tuotteita ja palvelua. Lennu

Kaikista "kaikkitietävien" karavaanareiden puheista huolimatta....... EI TIKATTUA PEITTOA ULKOPUOLELLE (sisäpuolelle väliverhoksi OK) päästää veden sisään muttei ulos. Sateen jälkeen kuivatus noin kolme viikkoa lämpimässä tallissa.

Halpa (otav) ulkopuolinen peitto ei todennäköisesti toimi. Lepattaa eikä istu hyvin.

EI sisäpuolista peittoa kylmiin olosuhteisiin ohjaamoon (vain kesäkäyttö) kylmäsilta väärälle puolelle ja tuulilasi märkä tai jäässä.

Sisäpuolinen VÄLIVERHO taas on ihan itsensä pettämistä. Ohjaamon puolelta, (yksinkertaiset lasit ja ovet) tulee kylmää väliverhosta huolimatta, joka aiheuttaa vedon tunteen kun ilma liikkuu.

Kunnon peitto, vaikkakin vähän arvokkaampi hankintakustannuksiltaan, maksaa itsensä takaisin ihan vaan energian säästönä.

(kokemusta on eri peitoista) 040-5033 213 soita jos et usko

terv. HooKoo

Kyllä ehdottomasti autossa on hyvä olla väliverho, mutta se ei saa olla myöskään tikattu, vaan tiivis, eristetty ja riittävän peittävä aukkoon nähden, jottei jää noita välejä, joista ohjaamon kylmä pääsee virtaamaan asuintilaan! Tuota peitettä voi myös käyttää silloin kun autolla ajetaan ja asuinpuoli on kylmillään eli saadaan ohjaamo lämpenemään nopeasti, eikä tule vedon tunnetta ! Toinen erinomainen vaihtoehto varsinkin puoli-integroiduissa on tuo ohjaamon sisäpuolinen thermopeite joka tulee penkkien ja kojetaulun väliin ja ylettyy ohjaamon lattiasta ohjaamon kattoon sekä sivusuunnassa B pilarista B pilariin, eli se sulkee kylmät ohjaamon ikkunapinnnat ja vuotavat ovet kokonaan kylmälle puolelle, ja myös täytyy huomioida se, että esim.rintapelti ja pyörän kaaren kohdat ovat liki eristämättömiä ja vuotavia kohtia, joita ei pääse peittelemään minkäänlaisella ulkopuolisella peitolla, vaan toimiva vaihtoehto on laittaa tuo ohjaamon sisäpuolinen thermopeite, jolla saadaan tosi hyvä ja miellyttävä lopputulos!
Ulkopuolinen peitto on toki hyvä olla lisänä myös, koska silloin estetään ikkunoiden jäätyminen sisä ja ulkopuolelta!

Mistä tuomoisia sisä lämpöverhoja saa?

Oltiin autoilemassa keskiviikosta sunnuntaihin ja hyvin tarkeni vaikka pakkasta oli aika reippaasti. Ulkopuolinen peitto maahan asti. Autohan on LMC 722 cruiseri alden vesikeskus lattialämmityksellä joka ulottuu ohjaamoon asti.Kaasuakin kyllä meni alun toista pulloa

Pekka Pekka lue nyt se oma viimeinen lauseesi, eli miksi sen peiton pitää olla ulkopuolinen. SIIS PITÄÄ OLLA, eikä vain hyvänä lisänä. Muut peitot voivat olla lisänä kunhan on HYVÄ ulkopuolinen peitto. Lähetänkö sulle jääskrapan sisäpuolta varten? Muuten hyvä esitelmä. terv HooKoo

Jos ei halua tai viitsi mennä ulos lumisateeseen ja pakkaseen niin sisäpuolinen on hyvä mulla molemmat mutta en en enään viitsi ottaa sitä ulkopuolista mukaan näillä ilmoilla jotka nyt on. Sit se ulkopuolinen on jäinen ja märkä pitää ottaa autoon kun lähtee ja jos on pieni auto niin ei mukavaa. Käytän sisäpuolista ja ennen kun otan sen alas niin lämmitän Webastolla etupään niin ei tarvitse alkaa pukemaan tai ulkovaatteita senkun istahtaa ja lähtee kaikki on lämmintä ja heittää etupeitteen sängylle peitteelsi sehän on täysin puhdas.

Hans Hans !

Kyllä olen nyt tämän talvisten kokemusten perusteella täysin sanomisieni takana , tuo sisäpeitteen tehokkuus yllätti itseni täysin ja vaikka tuonne ulkopuolelle lastaisi rekka kuorman vuorivillaa, niin kyllä sieltä se kylmä vaan hiipii just rintapellin, pyöräkoteloiden, lattian ja niiden kaikkien muiden kylmäsiltojen kautta, joita ei kerta kaikkiaan pääse peittämään minkään mallin ulkopuolisella peitolla ja peiton ulottaminen puskurin yli maahan asti ei vaan muuta tilannetta, koska tuolla moottoritilassa on just yhtä kylmä kuin siellä ulkonakin ! Ikkunapeitolla saa pidetyksi ikkunat sulana molemmin puolin ja toki se parantaa ohjaamon lämpötaloutta, mutta sillä yksistään ei kovissa pakkasissa pärjää ellei ole valmis hyväksymään isoja lämpötilojen vaihteluita eri kohdissa autoa ! Nytkin ulkona -25 ja kaasun varassa autossa , eikä ole kylmä edes ohjaamon penkissä istua ja 6kw Truma lämmitin ei pyöri kuin osa tehollaan! Turussa Hans tavataan vai oletko ottanut osastoa ?

Hasse Hasse

Ostimpa Pekalta tuon sisäpeiton ja lisäksi vielä siihen kabiininoven eteenkin. Kyllä rupesi lämpöä olemaan tasaisemmin autossa. Automerkin varmaan tiedät.

Nisse

Itse kaverin vinkkinä 7 -kerroksisesta värkättiin ihan itse ( saa ostaa tuolta http://www.vapaa-aika.com/ajoneuvoihin/ikkunapeitteet/ikkunapeite-ja-valiseina-tarvikkeita.html Villähteeltä ) Vammalan kaveri myy vain 5 kerroksista. On muuten niin mainio ,ettei uskoisi. Ulkopeite tietty myös pitää olla. Ei ole vetoa ja lämpö tasaista. Joskus Truma ottaa kaasua kovimmilla pakkasilla. Peite muuten Adria Coralissa -07. Jo muutaman vuoden kokemukset tuottaneet hinnan moneen kertaan ja se mukavuus !

Lujin kerranki koko viestiketjun.

Loppupäätelmä: Tunnepohjasen mielipievaihon ja henkevän keskustelun johosta voin julukituua seuraavaa (ja tämä on sitte kans vakta!):

Piironkin ohojaamon ikkunoihin sisäpuolele tungettu eristyspeitto on seetanan hyvä homma. Siis sillonku haluttaan pittää ulukopuolelta tuleva lämpö ja ihimisten uteliaat katseet ulukopuolela. Elikkäsniiku kesässeen aikkaan.

Mutta sitte taas jos haluttaa pittää piironkin sisäpuolele pumpattu lämpö tallesa, ni pittää se eristepeitto laittaa sinne klasitten ulukopuolele. Uskokkaa ny! Muuten oletta kovisa vaikeuksisa.

Näin se vaan on uskokaa Mattia.Olen samaa mieltä.TV Kulkuri

Niinhän Minä Matti tuossa edellä just kerroin, että kummatkin sehän on itsestään selviö.

" Kaheli" joka yrittää vain sisäpeitteellä. Se jolla vain ulkopeite, niin onhan vetoista ja lämmitin huutaa ja kaikkea muuta kuin nykytavan mukaista säästää luonnonvaroja. Eri asia on nuo "varakkaat" 2 -kerroslasien omistajat noissa täysintegroiduissa luksus laitteissaan. Niissäkin kyllä usein on ainakin ulkopeite jos omistajalla "järki mukana".

En laittanut ulkopuolista kuvaa. Se kun on myös kokopeite lasit ja ovet alas asti. Fiatti ,kun pelkkää peltiä ovistaan. Lisäksi verhoilin valkoiset peltiosat ovista sisäpuolelta 5mm akustiikka kankaalla, jotta ei hikoilisi -20 - -30 asteissa. Samasta kankaasta laitoin myös takatallin ovien sisäpuolelle ympäri reunoihin "kauniisti" estämään alumiinin hikoilun ( n. 3cm kaistale ) ( kangas sellaista mitä nuo HiFistelijät verhoilee autojensa peltejä resonanssejaan vastaan yms. )

No olihan se pakko mennä nyt 31.12 klo 7.55 katsomaan kun auto on seissyt lokakuun alusta lämpö päällä sekä sisä-ja ulkopeitot paikallaan. Lasit olivat aivan kirkkaat ja kuivat.

No varmasti toimii tuo Nilsin malli ja säästää kaasua sekä tekee asumisesta mukavaa! Ulkopeitteeksi riittää sellainen konepellin ilmanottoaukot ja ovet kokonaan peittävä eristetty peite, kunhan tuo sisäpuolinen thermopeite on vain riittävän eristävä ja tiivis niin lattiaa vasten, kuin noihin turvavyö eli B pilareihin nähden ! Johan sen järkikin sanoo, että siihen kojetaulun kieppeille, peitteiden väliin jää aika vaihtumaton ilmatila ja tunnetusti ilma on paras lämmöneriste ! Tuossa kuvassa peite on vain nostettu malliksi paikalleen eli reuna nepparit on kiinnittämättä ja alaviilekkeet on taittamatta maton alle, mutta ideana on se että peite yltää ohjaamon lattiasta kattoon eli noihin aurinkolippoihin ja sivusuunnassa (turvavyö) B pilarista B pilariin !Neppari kiinnityksen voi korvata esim. karhutarralla ja peitteen mitoitus on reilu, joten ei jää vuotopaikkoja ! Radiota ja virtalukkoa varten on tarrakiinniteinen luukku radion kohdalla! Hinta 119€ jos mainostaminen sallitaan!

Minä en asu talvella autossa mutta yövyn silloin kun olen reissussa tai jossain kylässä. Monena talvena olen yöpynyt ja todennut että verho ja wbasto on poikaa ei tarvitse pistää kenkiä jalkaan ja mennä ulos kiinnittämään verhoa tuiskuun, samoin myös aamulla. Se Webasto on talvivarustus jaoka hyvä jos talvella reissailee.

Onpa nyt kummaa tuo uusien autojen lämmitys. Meillä on 90 luvun Matkaajan valmistama koppa Fiatin alustalla. Liukuovi ohjaamon ja asuintilan välissä,ympärivuotisessa käytössä. Ohjaamo lämpiää muutaman kilometrin ajon jälkeen ja asuintilassa tarkenee aika kovilla pakkasilla, mutta tosin kaasua menee -20 ja yli keleillä pullo/vuorokausi jos ei pidä mitään lisälämmitintä.Jos joku kehuu pääsevän vähemmällä kaasulla, uskallan epäillä.Alden pannu. Sukat jaloissa,ainakin lattia on kylmä.Patruunalla ei selviä kunnolla kun lämpö laskee alle -15 astetta.

Koivupuron Pekalle. Mistä olet sen sisäpuolisen peitteen hankkinut ? Vai onko omaa tuotantoa .

No, se on meillä oma tuote ja jos nyt sitten mainostetaan niin niitä voi meiltä tilata tai ollaan myöskin Turun messuilla vajaan parin viikon päästä! Tännehän ei mielellään saisi mainoksia laittaa mutta olkoon tämä vaikka pokkeus !

Ainoa toimiva vaihtoehto on eristää ohjaamo asunto-osasta. Itse rakentelin 5 cm uretaaniponttilevystä jonka päällystin keinonahkalla, jo riittää lämpöä kämpperissä, hintaa tuli n.100 €.

Sekun sattuu oleen myös se ohjaamo asuntotilaa kun tuolit on käänetty.Mihinkäs väliin siihen sen levyn vedät