Alde 3000 ongelma

Saisiko vinkkejä, joita voisi kokeilla seuraavaan ongelmaan:

Alden pannuun on vaihdettu kärjet, sytytin ja piirilevy. Lähdin viime viikolla reissuun ja pannu käynnistyi ongelmitta ja toimi siihen asti, kun sisälämpötila saavutti halutun lämpötilan. Termostaatti (tai joku muu, ei sillä väliä) ohjaa automaattisesti pannun syttymistä ja sammumista. Pannu kyllä sammuu, kun haluttu länmpötila on saavutettu, mutta ei syty automaattisesti. Joskus pitää painaa käynnistysnappia jopa toista kymmentä kertaa, jotta pannu syttyisi. Pannu pysyy käynnissä taas siihen asti, kun haluttu lämpötila on saavutettu, ja sen jälkeen ei käynnisty automaattisesti. Mukava juttu yöllä, kun saa jatkuvasti käynnistää sen itse 0,5 - 1 h välein. Autossani on lämmönvaihdin ja kun lähdin ajelemaan takaisin kotiin, niin pannu toimi moitteetomasti koko ajon ajan, mutta heti, kun olin pysähtynyt ja haluttu lämpötila saavutettiin, niin eipä lähtenytkään automaattisesti käyntiin. Voisiko ongelma olla, että jossain voisi olla nokea/karstaa, mutta missä? vai voisiko ongelma olla ilman saannissa? Tuntuu niin omituiselta, että ajaessa toimii, mutta paikallaan ei. Voisi kuvitella, että tärinä/ilmavirta vaikuttaa pannun toimintaan.

Kyl toi äkkiseltään viittais huonetermostaattiin, se katkaisee lämmityksen, mutta ei lupaa uudelleenkäynistykseen.

Olitko tolpan päässä yöllä. Akku vajaa tai viallinen? @timppa

Omassani oli samanlainen vika korjattu vaihtamalla kiertovesipumppu.

Kiitos vastauksista.

Auto oli sähkössä ja ilman sähköä, ei vaikutusta. Kiertovesipumppu on vaihdettu (12 V) ja lisäksi meillä on myös 220 V:n pumppu, ei vaikutusta.

Termostaattia täytyy koittaa tutkia. Ihmettelen vain, että toimi ajaessa, mutta ei paikallaan.

Muita ajatuksia?

Minulla edelisessä autossa lämönvaidin Alde.Siloikun lämön vaihdinta käytetään niin se ohitaa termostaatin ja on aina täysillä näin ainakin oli minun entisessä Alde 3000 ssa.En tiedä onko muissa samanlainen kyttkentä??????????.TV Kulkuri

Onko vika päällä sekä jatkuvalla vesikierrolla, että termostaatin ohjaamalla kierrolla (eli kytkimen asento 2 tai kolme alden paneelissa.

Juha

Jos autossasi on lämmönvaihdin, niin miksi lämmitit pannua ajon aikan? Lämmönvaihtimen ideahan on, että se syöttää moottorin lämpöä keskuslämmitysjärjestelmään, jossa pidetään vain kiertovesipumppu käynnissä esim. sähkölämmitysasennossa, jolloin huonetermostaatti ohjaa pumpun käyntiä rajoittaen lämpötilan liiallisen nousun.

Eipä taia kuule kaima Fiiatin 2,8 litran pannu saaha liika lämmönnousua aikaseksi minkään laisessa piirongissa. Niin on tallouellinen moottori se.

Pohjalevy ja kunnon peitto nokkaan, huomioiden kuitenkin välijäähdyttimen tarvitsema ilmavirta, antanee kuitenkin riittävästi hukkalämpöä (2 kW) lämmönvaihtimen kautta sisäkiertoon.