Jääkaappi asiaa.

Olisin sellaista kysynyt, että voiko jääkaapin kylmyyttä lisätä siten, että ottaa pois pakastelokeron luukun jolloin sitä kautta tulee kylmää enemmän kaappiin

Jos poistat pakastelokeron kannen, kertyy lokeroon jäätä huomattavassa määrin.

Siinä kaapissa on joku vika jos ei kylmene tarpeeksi.kerro millainen kaappi sinulla on niin voi vastata paremmin

Ikivanha "viisaus": Jos kaasujääkaappisi ei toimi, niin käännä se yöksi väärin päin.

Olen kokeillut tuotakin, mutta miksi tapella vika-alttiin, kalliin ja pienen tuhisevan auton(vaunun)kumentajan kanssa.

Kahdesti olen vaihtanut absortio jääkaapin tavalliseksi 230v kompressori kaapiksi ja johan alkoi kylmä (ja tila) riittämään. Avuksi riittävän kokoinen invertteri, katolle paneelit,(autossahan tietysti on jo ennestään agrekaatti) ja katso, käyttövoimavalikoima on: Bensa(agrekaatti), nafta(auton oma laturi), 12v(akut), 230v(leirintäalueen tolppa) sekä fuusioreaktio (aurinkokennot)

M Arkku

Kyllä minun jääkaappi hyvin kylmenee ei siinä mitään vikaa ole. Tuli vain tälläinen "ajatus" mieleen pakastelokeron luukusta ja ajattelin kysäistä.

Vähäiseen jääkaapin liikalämpötilaan on auttanut, vähempi tavaramäärä kaapissa, kaappiseinän varjostus auringolta ja pieniä puhaltimiakin on laitettavaksi kaappikoteloon lauhduttimen alapuolelle. Ja ietysti kaapin pitäminen huurteettomana auttaa. Huurteet saa pois nopeasti hiusföönillä.

Vaikka hyvin jäähtyiskin, pari tietsikan puhallinta yläritilän takana ulospuhaltamassa ei ole hassumpi asia. @timppa

Tuo " ikivanha viisaus" tulee kysymykseen jos kaapissa muut asiat kunnossa:Ei auta kääntely jos kaasu liekki ei pala tai sähkö vastus ei toimi Eikä tuo komressori kaapi mikään halpa ole kun ottaa mukaan käytössä tarvittavat laiteet.On tietysti eri asia jos on paikallaan ja 230v käytössä

"Eikä tuo komressori kaapi mikään halpa ole kun ottaa mukaan käytössä tarvittavat laiteet."

Minimissään tarvittavat lisäroippeet: 1KW invertteri, Biltemasta 129€ (pienemmät ei riitä, käynnistysvirtapiikki sen verran suuri)

En pidä kovin kalliina.

Saatavilla on myös 12v kompressorikaappeja vaan ne tosiaan on kalliita ja myöskin melkoisia virtasyöppöjä. (kuten tuo 230v+invertterikin)

Tosin ne jo aiemmin luettelemani lisukkeet on hyvä olla jos, kuten minä, ei mene leirintäalueen sähkötolpalle yöksi. Ja eikös, ainakin etuteltan palstakirjoittelun perusteella, 99,3% jengistä aina yövy leirintäalueilla tolpan vieressä.

M Arkku

Kun käyttää kaasua jääkaapin toiminnon ylläpitoon, ei tarvita mitään sähkölaitteita. Myös kaasulla se on tehokkaampi kuin sähköllä.

"Kun käyttää kaasua jääkaapin toiminnon ylläpitoon, ei tarvita mitään sähkölaitteita. Myös kaasulla se on tehokkaampi kuin sähköllä."

Pätee absortio jääkaappiin, Kompressori(lue; oikea)jääkaappi ei toimi kaasulla.

M Arkku

"Pätee absortio jääkaappiin, Kompressori(lue; oikea)jääkaappi ei toimi kaasulla."

Hehheh!

Onko jääkaapeissa samantapaista automatiikkaa kuin lämmityslaitteissa, että kaasua poltetaan vain lämpötilan sitä vaatiessa? Vai palaako kaasua samalla teholla koko ajan riippumatta jääkaapin sisälämpötilasta?

Timo. Kyllä siellä automatiikka muuttaa liekin kokoa valitun kylmyyden mukaan. Mulla vaunussa on E:lux RM 400 R kaappi ja kaasun tuottaman tehon määriksi ilmoitetaan 105W-232W. Sähköllä taisi olla n.120W

Uusissa kaappimalleissa liekki palaa aina täysillä silloin, kun palaa. Termostaatti ohjaa liekkiä ON/EI.

Niin em.E:luxissakin (RM 400)termostaatti ohjaa liekkiä, mutta ei sammuta sitä kokonaan, ainoastaan pienentää tai suurentaa tarpeen mukaan.

Mulla kun on vanha -01 auto jossa ei ole automaattisesti energiaansa vaihtavaa kaappia, on käytäntö mennyt siihen että sytytän kaapin kaasulla ja annan olla. Laivoilla tietty sammutan, mutta muuten saa pöröttää jatkuvasti. Kaasu on halpaa eikä tarvitse lyhyissä pysähtymisissä mitään tehdä. Tähän on tultu osittain kämppäreiden sähkön hinnoittelun myötä, pariin kesään en ole sähköä ostellut.

@timppa

"kaasun tuottaman tehon määriksi ilmoitetaan 105W-232W"

Tuon voi ymmärtää niinkin, että teho riippuu pelkästään säätönupin asennosta. Minulla on RM 4211. Selasin juuri sen käyttöohjeen läpi enkä huomannut siinä mitään mainintaa muusta automatiikasta kuin että jos liekki sammuu, se sytytetään automaattisesti uudelleen. Mutta missään ei siis sanota, että automatiikka sammuttaisi liekin jossakin tilanteessa.

Kun naftaa on kätevämpi ostaa kuin kaasua, käytän jääkaappia ajon aikana 12V sähköenergialla. Kaapin sisällä on ruoan lisäksi sopiva määrä "Kylmä-Kalleja". Ne pitävät kaapin kylmänä ajotaukojen ajan. Lisäksi yritän pysäköidä auton mahdollisuuksien mukaan niin, että jää- ja ruokakaapit jäävät varjon puolelle.

Nimenomaan teho riippuu säätönupin asennosta. Mitä isommalle sen käännät sitä enemmän sieltä kaasua virtaa. Myös tämä kaappi sytyttää itsensä automaattisesti, jos se jostain syystä sammuu itsekseen. Elektroninen sytytys. Ei tietenkään silloin, jos kaasu on loppu. Mutta näin minä sen ymmärrän, että kun tietty kylmyys kaapissa on saavutettu, niin se pienentää liekin suuruutta ja tarvittaessa taas lisää sitä. Koskaan en ole huomannut, että se sammuisi kokonaan käytön aikana. Termostaatista säädetään haluttu kylmyys kaapin sisälle.

12V käytettäessä jäähdytysteho on suunnilleen samaa luokkaa kuin 230V, eli lähes puolet pienempi kuin kaasulla. Siksi mä pidän yleensä aina kaapin kaasupuolella. Ja "kylmäkalleja" ei ole tarvinnut käyttää kaapin sisällä. Ei edes helteillä.

Kaappi joka sammuttaa liekin on automaattsesti energiaa vaihtavaa tyyppiä. Kaappi valitsee ensisijaisesti verkkovirran, ellei se sitä löydä, käy se kapaisemassa akkuvirtaa, jos siellä ei ole latausjännitettä syttyy kaasu.

Muuten hyvä, mutta kaasun syttymiseen menee auton sammuttamisen jälkeen tovi koska kaappi kuvittelee olevansa huoltoasemalla eikä tee avotulta siellä.

Yllättävän paljon pienet katkot jäähdytyksessä vaikuttavat kaljan kylmyyteen.

@timppa

Hei! Nyt tuli ongelma, jääkaappi toimii kaasulla kun ei ole paikollaan todella hyvin, mutta kun laittaa omalle paikalleen syttyy hyvin muttei jaksa palaa kuin hetken ja sitten sammuu.Osaisiko kukaan neuvoa, koska oma ymmärrys ei enää riitä.

Veikkaan että ilman saanti on liian pieni kun laitat paikoilleen.Puhdista mahdolliset korvaus ilman aukot.Liekki sammuu kun ei saa tarpeeksi happea tai (pakoputki/paloilman poisto putki tukossa)Meneekö oikein paikoilleen kun laitat kaapin paikoilleen

Kiitos vihjeestä, en huomannut laittaa jo aiempaan, että korvausaukko on auki ja pakoputki on putsattu ja on hyvin paikoillaan. uusi poltin on juuri vaihdettu. Eilen kaappi toimi osittain, sammui paikoillaan ollessa noin 10 min kuluttua, mielestäni viittaa myös ilman vähyyteen, mutta oikein siitäkään ei voi olla kyse. Tilanne on nyt se, että tänä päivänä kaappi on ollut päällä pari tuntia sammumatta ja kylmennyt hyvin,,,saas nahdä pysyykö toimivana?

Milläs muuten voisi korjata sisustuksen viilupintaan tulleita naarmuja? Nyt kun jääkaappia on joutunut irrottelemaan niin vähän on tahtonut tulla jälkeä. Onko joku suositeltava aine hyvä??

Oliha poltin varmaan saman kokoinen kun vanha.Niitä on eri kokoisia jos liian suurilla reijillä ei ilma kunnolla riitä. eikä sitten pala oikealla seoksella jne.

Poltin haettu kaasuliikkeestä ja on samanlainen kuin vanha. Nyt pelaa kaasulla hyvin, mutta ajaessa sammuu. Vaunussa takakeittiö ja ilmanottoaukko on vaunun pohjassa, voisiko olla että ritilä alla väärinpäin ja imee liikaa ilmaa joka sammuttaa liekin? Sellainen kysymys vielä, että mitä ainetta olette käyttäneet poistaessanne viilupinnasta naarmuja.

Voi olla se ilmanotto aukko väärin päin.Noihin naarmuihin voisi laitaa lattialaminaatin korjaus kittiä.