Ilmastintilaitteen osat

Mistähän sais dometic 22oo:n lämpöelementin edullisimmin

Onko mennyt rikki?Siinähän on sellainen vakiona,eikä se ole mallimerkinnältään kovin vanha?nim.Utelias hämeestä

Kyllä se kuule sökö on.eli sehän on semmonen n.40cm pitkä puikkovastus,jonka ympärillä on ikäänkuin jääkairan mallinen spiraali.Kyselin kahdesta paikkaa 1p.93 ecua 2p.134 ecua.Melekein saunankiukaan hinta,taitaapi saahakin.

Jatan vielä,että vastuksen tyyppi on 6279 714 RICA teho 1100W

Minkä verran sillä laitteella oli ikää ja käytitkö lämmitysvastusta usein sisäilman lämmitykseen?nim.edelleen utelias hämeestä

Auto vm.02,ollut meillä n.6kk.Enpä kerinny lämmitellä monta kertaa,kun sippasi.Luulen,että johtuu siitä,kun se vehjehän ei toimi kun verkkovirrassa ja mulla menee autoon virta kellokytkimen kautta ja oletan,kun oli lämmitys päällä ja tietysti se vastus hehkui punasena niin silloin tietysti se kello katkaisi ja samalla myös puhallin sammui eli vastus ei saanut jäähdytystä.Tää on vaan mun oletus.

Kiitos vastauksesta,uskon että arvio on aika varmasti oikea.Minulla oli ensin se 2000 jossa myös oli lämmitys vastus nykyinen 2200 on niin uusi etten ole sitä vielä päässyt kokeilemaan ja agrikaatin 1,6kW jatkuva ei riitä laitteen kokeilemiseen koska sieltä menee kuitenkin lataus-sähkö akulle ja kiertovesipumppu otta 230 virtaa kun en viitsi vaihtaa 12v.Liikaa kulutusta lämmitysvastuksen ja puhaltimen käyttöön.

Juu ja suosittelevat että puhallin olisi täysillä lämmitettäessä ettei vastus sippaa.

Heräsipä tässä kysymys,että jos pyytää vaikka +20 astetta ja se ei kerkeä sitä saavuttamaan jos meinaa sammutaa vehkeen pois päältä.pitääkö laskea pyyntöä jo aikaisemmin,että vastus ehtii jäähtyä,koska luulen että laitteessa ei ole itsessään mitään ns.jälkijäähdytys aikaa joka suojaisi vastusta,jos näin ompi niin se on minusta vähän sellainen vielä keskeneräinen .vekotin.Jos ne kerran suosittelee,että lämmityskäytössä pitäs puhalluttaa täysillän niin ei minun mielestä sais olla kaukosätimessäkään muuta vaihtoehtoa

Minulla ei ole kummastakaan mitään käyttöopasta,se ensimmäinen tuli pelkillä vieraskielisillä asennusohjeilla ja kaukosäädinkin oli englanninkielisellä ohjeella.Tässä uudessa on sentään kaukosäätimestä suomenkielinen selostus,muttei varsinaista käyttöohjetta jossa olisi tällaisten käyttövirheiden kuvaus.

Minusta alkaa tuntua,että enpä taida uusia sitä vastusta vaan laitan oven viereen tämmösen nykymallin sisätilan lämppärin.On puolet halvempi ja toimii varmasti.Sehän on jo melekonen meteli,jos pitää täysillä puhalluttaa sillä dometicillä lämmitettäessä.Ja jos en ole aivan väärässä,niin nyt on olemassa näitä sis.tilan lämppäreitä hirveän hiljaisia.

asiasta olen informoinut suoraan maahantuojalle, saasvaan nähdä korijaantuuko puutteet ajanmyötä, niin jos maahantuoja on vienyt "viestiä" etiäpäin tehtaalle . . .

Pistäppä kesällä pyynniksi vaikkapa 23 astetta ja automaatti asentoon laitteen ohjaus, laite jäähdyttää ensin kuumalla päivällä ja illalla kun ilma jäähtyy, alkaa se lämmittämään ja kun se on lämmittänyt alkaa se heti perään jäähdyttämään ja kun lämpöä on saatu laskettua alkaa taas lämmitys. Tätä jatkuu kunnes päivällä tarvitaan ainoastaan jäähdytystä. Pitäis olla joko viive lämmityksen ja jäähdytyksen välissä taikka pikkasen enempi "tihverenssä" termarissa . . .

Tuo "ominaisuus" on ainakin Dometic 2100B mallissa, joka on minun vaunun katolla, tuo pelittää kyllä hyvin jos käyttää "käsikäyttö" asentoa valikosta . . .

Tuosta puhaltimen käytöstä lämmityskäytössä on jostain kautta informaatiota annettu mutta kuinka se on mennyt perille siitä ei ole ollut varmuutta, kuten nytkin on käynyt . . .

Jari

http://reimonew.ms-visucom.de/fin/81153-ecomat_exklusive_laemmityslaite_230w_4_6_a/

Minulla on tollanen, hyvä verme . . .

Jari

Eikös auton oma lämmitin pystykään tuottamaan tasaista ja riittävää lämpöä? Sellaisiako ne Trumat ovat, että lisälämppäri täytyy olla.

Mukavuuttahan se ilmastointi toki lisää,sekä poistaa kosteuden sisätiloista.Siinä saisi oikeastaan kesäkuumallakin pitää lämmitysvastusta päällä koska sisääntuleva ilma on jotenki kuin liian kylmää vaikka se ei olis kuin pari kolme astetta viileämpää kuin ulkoilma.Kuten edellä on todettu koje ei ole hiljaisemmasta päästä edes pienimmällä teholla,mutta helpottaa huomattavasti nukkumista ja muuta oleskelua vaunussa.Talvi käytöstä ei ole mitään mainintaa,olishan se hyvä kosteuden poistaja.

noilla tahdo onnistua alle +16 asteen lämpötilassa, joten jääpi vaihtoehdoksi hyvä tuuletus ja lämmittäminen . . .

Ja talvipakkasella ne kondessivedet katolle, mitä siitä seuraa ? Jäitä katolle ja kun kauemmin käyttää varmaannii jäät rikkovat laitteen . . .

Jari