Renkaiden aluslevyt

Hei Onko kokomusta/tietoa renkaiden aluslevyistä? Onko niistä mitään hyötyä? Vaunu seisoo pitkät ajat paikallaan ja tuli mieleen, että voisiko noilla renkaiden ikää jopa jatkaa. Mainoksen teksti kertoo, että estää renkaiden painumisen soikeiksi. http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Asuntovaunu-ja-asuntoauto/Turvallisuus/Renkaiden-aluslevy-2000034786/?artId=37375

Jaa a.

Taas on keksitty "hirvipilli" uudelleen.

Siinä mitään aluslevyjä tarvita. Pitkäaikaisessa ulkosäilytyksessä jos alusta ei ole asfaltti, betoni tai muu vastaava niin kannattaa laittaa laudan/levyn palat pyörien alle, niin renkaat ei jäädy maahan kiinni.

Renkaan painetta kannattaa nostaa hieman normaalista, jolloin renkaan muoto ei muutu ja jos vähän muuttuukin niin pienen ajomatkan jälkeen painumat kyllä poistuu.

Matti sanoi tuo asian. Minulla rattori seisoo kuukausikaupalla ladossa. Kun lähtee, niin tuntuu, ettei kyydissä pysy siinä keikkumisesa, mutta jonkin ajan päästä rauhottuu Monesti näkee kausipaikalla vaunuja, joissa ei ole auringon suojia renkaissa. Siittä on monta mieltä, onko tarpeellista, mutta tosiasia on, että aurinko vanhettaa ihmisen ihin, maalin talossa, ja renkaat. Toivopoika

Kaippa 14 euroa voi huonomminkin kuluttaa. Parempi kuin ettei mitään ole.

@timppa

Mikähän ajatus tuotekuvauksen kirjoittajalla on ollut kun on kuvaukseen laittanut seuraavaa:

"Käytetään esimerkiksi leirintäalueella kiinnittämällä levy maahan telttavaarnoilla tai pysäytyspalikkana autotallissa pulttaamalla levy lattiaan."

Voisi luulla että pysyvät vaunun, auton yms. renkaiden alla ilman kiinnitystä.

Ymmärtääkseni Biltema on ruåtsalainen yritys, tuoteseloste pitää olla mallia USA ettei jouduta edesvastuuseen mikäli aluslevyt lähtevät liikkeelle kun vaunua/autoa siirretään ja vahinkoja sattuu.

Matilta osuva vertaus hirvipilliin ! Kuinka ihmeessä olenkin tullut toimeen ilman näitä kahta "laatu tarviketta" !!?

Mika

Olen kovasti muuta mielipuolta noista aluslevyjen tarpeellisuuksista.

Toisin paikoin puskaparkeissa on erittäin kivisiä, teräviä parkkeja. Jos ja kun kesähelteillä auto parikin päivää seisoo terävän kiven päällä, niin alkava rengasvaurio on enempi kuin todennäköinen.

Itsellä neljä paksua filmivanerin palasta, korokepalikoiden lisäksi, aina mukana ja niitä käytetään tarpeen vaatiessa.

ei vara venettä kaada

-tapani-

Eikös tuo aluslevyjen asettelu, talviseisontaa varten ole hieman turhaa ? Mites jos tunkkaa pyörät ylös ja pistää pölliä akselin alle, jolloin pyörät on koholla...ei tule painumia ?? eikä haittaa jos rengas tyhjenee...

Eikka

Niinpä Eino.

Mites ne aluslevyt estää renkaan muodon muutosta jos rengas tyhjenee. Renkaan muodonmuutoksen voi estää vain jos renkaan nostaa ilmaan ts. pölli tms. alle, tai korottamalla renkaan painetta jolloin rengas vastustaa muodon muutosta paremmin.

Mutta mahdottoman laajat markkinat tuotetta odottaa. Ajatelkaapa kuinka monta sataa miljoonaa autoa joutuu seisomaan niin, että renkaat ottaa kiinni suoraan maan pintaan.

Tuo renkaan suurempi muodon muutos on kyllä ajalta ristikudosrenkaat. Vyörenkaissa sitä ei varsinaisesti pysyvänä muodonmuutoksena ole esiintynyt.

Vyörenkaan on tehty muodonmuutosta kestämään.

Nehän työskentelee kulutuspinnan osalta kun "telaketju" ja sivut joustaa.

Nuornamiesnä kun ensimmäisen auton ostin, oli siinä ristigudosrattaat. Sittemmin alkovat kauppaileen vyörenkaita, ja nehän tuntu olevan sitten eri pelit. Tuli halogeeenit, ja siihen kun alko tulla vaihtovirta laturit, että sai ne palamaan kunnola, kun lisävaloahan piti olla. Rullavyöt, ja niskatuet, niihen irtoniskatukien tilalle. Toivopoika

Minun ensimmäinen auto oli kahdella takalasilla varustettu volkkari.

Siinä oli vielä 6 V virtavehkeet. Oli muuten äkänen lähtijä. Heti lähdössä jäi valot alle, eikä niitä sen jälkeen näkynyt.

Mulla oli 80-luvulla hirvipillit, eikä yhtään hirvikolaria ilmaantunut!?

Mulla onkin näkymättömät hirvipillit, kun en oo hirven kanssa kolaroinut...