Thedford magneettiventtiili.

Vessan megneettiventtiili on tihkunut jo pitkään ja nyt suoritin korjauksen.

Alkuperäinen maksaa vaikka mistä kaivelisi 45-67 euroa. Löysin SP-elektroniikan sivulta 240 volttisen 15.50€ . Virtakela ei ole millään kiinni venttilissä ja on helposti vaihdetavissa siitä tihkuvasta uuteen.

Ylimmän kuvan alimmainen venttiili on alkuperäinen, sitä on pikkuisen purettu. Ylimmäisestä venttiilistä on kela irroitettu, lähtee vetämällä ja alkuperäisen kela sopii siihen täydellisesti.

Alimmassa kuvassa kela on paikoillaan ja venttiili asennuvalmis.

Alkuperäinen: https://kauppa.caravanlandia.fi/index.php?p=tuote&id=11277

Sama tarvikkeena: http://www.spelektroniikka.fi/tuotteet/solenoidit-sahkomagneetit-moottorit-magneettiventtiilit/magneettiventtiili-230vac-yksitie-103573

Ja niin on Pirkkavaanari taas säästänyt pitkän pennin.

@timppa

Hyvä vinkki, kiva joku joku tutkii.

Kyllä, hyvä juttu. Tälläkin palstalla voisi olla oma osio näille tekniikka jutuille. olisi helppo tarvittessa löytää artikkelit.

Hyvä ajatus, huoltovinkit korjausvinkit, tuunausvinkit, -kokemukset, miten tein, mistä sain ja missä säästin. Kaikki yhteen ja mielellään moderoituna. Täällä jutuilla on taipumusta siirtyä rutkastikin aiheen ulkopuolelle (offtopic). Itsekin siihen sortunut.

Olenko nyt ymärtänyt jotain väärin? vaihdoit 12v kelan 240v kelaan.Jos noin teit miten sähkön muutos työt?Miten toimii ilman valtakunnan verkkoa?Onko Inverteri. Noita 240v keloja löytyy ilmeisesti pyykki ja astianpesu koneista myös

Taidatpa olla. Vanhassa kela ehjä, venttiili sökö. Uuteen halpaan venttiiliin vanha kela ja ehjä venttiili pelittää 12 V:lla.

Kiitos Tuo selvitti asian.Luetun ymmärys minulla näköjään huono

Magneettiventtiiliä testatessani laitoin vedet autoon enkä nyt enää näin keväällä viitsi puhallella putkia yms. tyhjiksi niin vein autoon pakkasvahdin. Kytkin sen edellisen omistajan asentamaan pistorasiaan joka saa virtansa auton tehdasasennus pistorasiasta.

Metallisen pakkasvahdin ollessa kädessä tulin samalla koskettaneeksi liesi/tiskipöytää ja melkonen sähköisku tärähti sormille. Avasin heti ko. jälkiasennuspistorasian, siellä oli jätetty suojamaajohto kytkemättä ja lyhyillä lenkeillä yritetty kytkeä maadoitus toisesta johdosta maakielekkeisiin.

Niinhän siinä sitten tilanne oli että pistorasian maakielekkeet olivat jännitteelliset ja samalla koko pakkasvahti. Hyvin maadoitettuun liesi/ tiskialtaaseen (maadoitus kaasuputkissa) koskeminen samanaikaisesti pakkasvahdin kanssa aiheutti sähköiskun.

Pitkään meni ennenkuin riski toteutui, auto on ollut mulla kymmenen vuotta enkä sähköiskua ole ennen saanut.

@timppa

Perhana! Hyvä kun ei käynyt pahemmin! mot

" Avasin heti ko. jälkiasennuspistorasian, siellä oli jätetty suojamaajohto kytkemättä ja lyhyillä lenkeillä yritetty kytkeä maadoitus toisesta johdosta maakielekkeisiin."

HUH HUH Tuollaisia kytkentöjä ei saa olla. Jos ei tiedä miten asiat tulee kytkeä, niin sähköasennuksiin ei saa koskea ruuvimeisselin kanssa.

Auto on Saksan tuonti ja sille on tehty maahantulokatsastuksen yhteydessä sähköjen tarkastus. Se tarkastuspaperin antanut firma ei ole varmaankaan edes nähnyt ko. autoa.
Saksalainen 'sähkömies' on kytkennän tehnyt.

@timppa

Aika kummallisia on nuo katsastukset jossa vain paperit käy katsastuskonttorilla. 100% tarkastuksen tiedän täältä oulusta.

matkamökkijoppari oulunsalon shellitä

-tapani-

Jos olisin sähkömiehenä tarkastamassa tuontiautoa mittaisin ensimmäisenä jälkiasennuspistorasian. Kaikki muut ovatkin sitten todennäköisesti kunnossa.

Itse ei tullut autosta toisten mittauksia tarkastettua kun vasta nyt kymmenen vuoden jälkeen.

@timppa

Eipä vie kuin minuutin kun sen pistorasian tarkastaa sillä testerillä,siis sitä ei ole tarkistettu.

Eipä ole pitkä aika kun Tukesilta tuli ilmoitus että sähköturvallisuus asioissa on tullut paljon huomauttamisen aiheita,siis taso on laskenut, uudisrakenuksillakin tohuaa nuoria kavereita,suoraan amiskata,pienellä palkalla kun urakat lasketaan halvaksi,siinä lopputulos ja eipä tuota halpatyövoimaakaan lahden toiselta puolelta voi unohtaa,niitäkin on jokaisella raksalla.

Siinä halkeaa se niin sanottu korkki, kun sinne jää vettä, ja pakkanen sen halkaisee. Itse aikoinaan ostin 2 mangneettiventtiliä kun se korkki halkesi.Nykyisin myydään pelkkiä korkkija jotka voi vaihtaa.

Minä teen vaunulta lähiessä näin. lasken kaikki vedet pois. Iroitan vessan lavuaarin suikupään ja puhallan siihen letkuun ja samalla painan vessan huuhtelunappia, vesi virtaa mangnetiventtiilistä pönttöön. Hyvin on toiminut monia vuosia.

Se puhalluskonsti on paineen aikaansaamiseksi muuten hyvä, mutta mahtaako hengitysilman mukana mennä pöpöjä putkistoon muhimaan. Minulla WC-magneettiventtiilin tyhjennys käy siten, että kun avaan putkiston tyhjennyshanan, niin painan huuhtelunappia (pumpun sähkö on tietenkin katkaistu) ja ulos virtaava vesi imee huuhtelulinjan tyhjäksi. Sen jälkeen jokaisen hanan kylmä- ja kuumavesipuoli erikseen. Lopuksi avaan kaikki hanat väliasentoon. Näin olen toiminut jo vuosia ilman ongelmia. Käyttö on ympärivuotista, joten talvityhjennyksiäkin on silloin tällöin. Kyseessä on Dethleffs T5601B -08.