Bilteman kWh-mittari

Onko kellään kokemuksia tuosta Bilteman kWh-mittarista autossa tai vaunussa?

http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/Sahko/Sahkoasennustyokalut/Sahkonkulutusmittari-2000034380/

Noissa tiedoissa hämmentää hiukan virta-arvot: "Virta-alue 0,02–32 A Nimellisvirta In=5 A, Imax Vähäisin virta 20 mA". Mitekähän tuota pitäisi tulkita? 5 A olisi varmaan liian vähän Truma 6002 lämppärin 2 kW sähkövastukselle.Muuten näyttäisi olevan näppärän kokoinen purkki ja hintakin kohdallaan.

Jukka

Otitko huomioon digimittarissa pitää olla virrat että voi ottaa lukemat.

Virta-alue max. 32 A

@timppa

Minulla on ollut noin vuoden käytössä ja ihan ok.

Noista arvoista en ymmärrä mitään, mutta hyvin on toiminut.

Ainoa "huono" puoli on tuo, että lukema näkyy vain kun virta päällä. Minä teenkin, että otan lukeman ylös ennen kuin irrotan johdon. Ja silloin minulla on lukema, kun menen camppärille. Ja samoin cämppäriltä lähteissä ensin lukema ylös ja sitten maksamaan ja menoksi. Vaati vähän totuttelua, mutta nyt se homma jo toimii.

Onko kukaan humannut mitä lukee ilmoituksessa?

Ei ole tarkoitettu käyttäväksi veloitusperusteena.

Oisko näin ettehän sillä veloiteta mitään vaan maksetaan oman sähkön käyttö. Kannattaako olla niin niuho joka asiassa. Entisajalla äitvainaani kävi "kruunaamassa" määräajoin litran mittansa kun käytti sitä marjamyyntinsä veloitukseen. Voisihan tuon sähkömittarin käydä vaaittamassa kai VTT:llä (tmsno) jos se antaa rauhan omalle tunnolle. Taitaa olla paljon autuaampaa lukea se oma mittari mennentullen oikein. @seppo

Ikääntyneet mittarinlukijat arvostavat suuria numeroita ja mittaria joka on asennettu helposti nähtävään paikkaan.

"Ei ole tarkoitettu käyttäväksi veloitusperusteena."

Minulle tulee tuosta ensimmäisenä mieleen, että sen voi helposti kiertää eli kuluttaa sähköä mittarin ohi. Jos mittaria käytetään veloitusperusteena, se pitäisi olla siten asennettu, ettei sitä voi irroittaa tai kytkeä irti sähkön käytön ajaksi.

Kaiken voi aina kiertää jos jotain ymmärtää. Mulle tulee ensin mieleen että se näyttää puuta heinää ja yleensä enemmän kun on kuluttanut oikeesti.

Käyttäjän lisäys viestiin 17.4.2015 klo 19:48:29 Mitä sitä mittaria ollenkaa asentaa jos haluaa sen ohittaa?? Kauhee säästö.

Esa Poikulainen kysyi: "Mitä sitä mittaria ollenkaa asentaa jos haluaa sen ohittaa??"

Kyllähän monia kiinnostaa tietää, paljonko energiaa kuluu. Koteihinkin myydään sellaisia mittareita, jonka voi laittaa pistorasiaan ja seurata sitten jonkin siihen kytketyn laitteen kulutusta. - Mutta jos sähköstä peritään maksu mittarin lukeman mukaan, kyllä mittarin pitää silloin olla kiinteästi asennettu ja ehkä sinetöitykin,

Siinäpä se. Mullakin on noita mittareita jolla voi katsoa mitä kuluttaa mutta kun tuo bilteman mittari on johonkin kiinteesti tarkoitus asentaa elikä asennuskiskoon ja kuitenkin ei ole tarkoitettu veloitus käyttöön niin mitä tolla tekee?????????????

Biltema pesee kätensä mittarin tarkkudesta tuolla lauseella.

Eipä ole koskaan yhdelläkään karavaanaripaikalla kysytty kenen valmistama mittari sinulla on. Aina kelvannut kaikkien mittarien lukemat, niin myös tämän nykyisen, eli Biltemasta ostetun ja kiinteästi asennetun mittarin.

Sallassa leirintäaluella oli mittarit tolpassa. Hyvä ratkaisu.

Kun en noista edellisistä vastauksista oikein saanut selko, kysyin sähköpostilla Bilteman asiakasneuvonnasta tuon mittarin virrankestosta. Vastauksessa kerrottiin, että

"toimittajan mukaan tuote sopii yli 5A jatkuvalle virralle, mutta se lämpiää. Joten se pitää huomioida asennettaessa.".

Mitenkähän tuokin pitäisi tulkita? Pannaanko vesikiertoinen jäähdytys vai mitä ;-)

Jukka

En tiedä mitä tuo Bilteman viesti tarkoittaa. Minulla on autossa 20 A:n sulake ja käytän mm. sähköpattereita, joiden teho noin 2000 W, lattialämmitys n 400 W ja jääkaappi ja akkulaturi, en ole huomannut, että mittari lämpeneisi.

On ahtaassa tilassa vaatekaapissa.

Onpa hämmästyttävän suuri sulake autossa . @seppo

"Onpa hämmästyttävän suuri sulake autossa ."

Eipähän turhanpäiten laukea, kun tolpassa on 16 A maksimi.

Onko auton värkit suunniteltu tosiaan 20 A;n virralle. Ainakin näissä meidän vanhoissa on 10 A:n sulakkeet. @seppo

20A silloin auto on kaapeloitu 3 X 4 mm2 kumikaapelilla joka ei mahdu pitorasioden kytkentä pisteisiin. Pistorasian suurin sallittu jatkuva virta on 16A joten ennen sitä olisi oltava vielä 16A sulake. Minulla Autossa on 40A ABB Din kiskoon asennettu kWh mittari sen jälkeen 25A vikavirtasuoja 2-napainen (katkasee vaiheen ja nollan) siitä seuraa 16A johdon suoja myös kaksinapainen johto pistorasioille jne.

Lisäksi on toinen rinnakkainen sulake syöttämään muita käyttökohteita kuin lämmitys ja akkun lataus. Tämän syöttö on vahtoehtoisesti otettu yllä olevasta vikavirtasuojan jälkeen ja menee Esmi vaihtorelleelle ja johdonsuojalle esmi releen kautta. tätä ryhmää voi syöttää sähköä joko valtakunnan verkosta tai akkuun kytketyn invertterin kautta. Esmi rele antaa vain yhden vaihtoehdon syöttää ja samalla estää että invertteri syöttäisi valtakunnan verkkoa (jolloin auton syöttökaapelin pistotulppan piikit olisivat jänniteellisiä (hengen vaara).

Piirustuksetkin löytyy minulta mutta tuon rakentaminen on luvan varaista.