jääkaappi reistailee

Olimme viikonlopun reissulla auton kanssa,Jääkaappi lopetti jostain syystä toiminnan kaasulla.Sähköllä,sekä auton akulla se toimii hyvin.Kaasulla kun yrittää,niin se vain tupsauttaa kerran ja sen enempää ei tapahdu.Käytin auton tänään Suomen vaunuosassa lisäjousien asennuksessa .Muurosen Perttu putsasi kaappia samalla ,mutta ei lähtenyt tulille.Kaappi on Dometic ja ikää viitisen vuotta. Hyvät neuvot olisi nyt tarpeen.

Täällä on melko hiljattain käyty pitkiä keskusteluja juuri siitä tilanteesta, kun jääkaappi toimii sähköillä, mutta ei kaasulla. Sinun on varmaankin helpompi löytää ne täältä kuin muiden kirjoittaa samat asiat uudelleen.

Kiitos Timolle .Yritämpä etsiskellä.

Voisiko liekkivahti olla pois paikoiltaan jos kerran syttyy hetkeksi, mutta ei jää palamaan? Kokeile pakkosyötöllä, jos jää palamaan, niin silloin syyllinen voisi olla vahti.

Onko AES vai tavallinen?

Vaihtaa automaattisesti energiamuotoa,eli todennäköisesti AES.

Tiedäthän sen, kun kaappi on ollut akkukäytössä ei se syty kaasulle ennen kuin yli 15 min kuluttua? Turvallisuustekijä huoltoasemalla.

AES-kaapin manuaali tosiaan kannattaa lukea. Siinä on tuo automaattinen turvatoiminto ja se jos sitä ei tiedä niin voi vain aiheuttaa lisää ongelmia. Kaapin manuaalin saa netistä ja myös osaluettelo löytyy Dometicin sivuila.

AES-kaapissa järjenkäyttö on korvattu automatiikalla mutta kun se automatiikka reistailee niin automaatikkaa ei voikaan korvata enää järjellä. Kaapissa on ainakin kolmessa paikkaa piirilevyjä, joissa haistajaa ja maistajaa ja siten myös vikapaikkoja. Kaapissa on myös oman vikadiagnostiikka ja se näyttää tehonsäätölampuilla mikä piiri mahdollisesti aiheuttaa ongelman. Diagnostiikkan käyttöohjeet löytyy manuaalista.

Omassa kaapissani oli vastaava vika syyskesällä. Vaihdettiin uusi palopää ja suutin ja puhdistettiin putkisto. Ei auttanut. Tutkiskelin noita Dometic-kaapin huoltotiedoitteita ja siellä mainittiin, että sellainen osa kun Thermostrémadapter on on reistallut Dometicin kaapeissa enemmänkin. Tämä viisi senttiä pitkä ja 2,5 läpimittainen mutikkas ohjaa kaasun magneettiventtiilin toimintaa Kaasuasentaja ohitti koemielessä adapterin jolloin kaappi alkoi toimimaan normaalisti. Tämän jälkeen kaappin vaihdettiin tämä pieni osa (117 e) ja sen jälkeen kaappi toimi taas normaalisti. .

Automatiikan viiveet on tiedostettu.Vein tänään auton vaunuliikkeeseen,jossa vieraileva asiantuntija otti sen päivän aikana käsittelyyn.Soitto liikkeeseen iltapäivällä ,josta kerrottiin auton olevan haettavissa ja kaappi laitettu kuntoon.En tiedä vielä kaikkea ,mitä on korjattu,mutta huomenna olen viisaampi sen suhteen.Laitan tänne kyllä tietoa mitä uusittiin.

Auto haettu kaappihuollosta ja kaappi pelaa taas hienosti.Lupasin laittaa laittaa näkyville ,mitä tekivät. -Kaasuventtiili jääkaappiin ovh 75€ -jääkaapin suutin ovh 10.50€ -poltin ilman suutinta ovh 55€ Työt päälle.Nimikkeet ovat suoraan laskusta.

Hienoa, että sait kaapin kuntoon!

Ajamme nykyisin viikonloppuna 50km hiekkatietä jossa on vielä kohtuulliset nimismiehen kiharat. Pari kertaa olen joutunut puhaltamaan polkupyörän pumpulla suuttimen puhtaaksi. En tiedä onko pöly vai putkesta tärinän voimasta irronnut karsta syyllinen.

Jelmi

Väristähän sen lähes varmasti tuntee...

Minulla polttimelle menevä putki ruostui sisältä ja irtoavat ruostehiukkaset tukki suuttimen. Putki ja koko suutinhässäkkä vaihdettiin uuteen.

...Nyttemmin olen huomannut että automaattinen energianvaihto toimii niin että kun auton sammuttaa, niin akkukäyttö ei pääty samalla hetkellä, vaan akkuvirtaa menee jonkin aikaa, jääkaapin vastukselle, ennenkuin kaasuliekki syttyy. Heikkokuntoinen hupiakku paljasti tuon ominaisuuden. hyväkuntoisella hupiakulla tuota ilmiötä ei niinkään helposti huomaa. Itse olen luullut että akkukäyttö loppuu heti kun moottori sammuu, näin ei ole tässä minun yksilössä. Onkohan se epäkunnossa?