Kaapelikela ja korotuskiilat

Ostin Biltemasta johtokelan, jossa 25m kaapelia, on täysin susi. Kaapeli ei sovi kunnolla kelalle ja käyttö kaikin puolin hankalaa.
Onko kokemusta tälläisista keloista?

https://m.motonet.fi/fi/tuote/452775/Caravan-Kaapelikela-max-25-m-kaapelille

https://sarkacaravan.fi/index.php/82009.html

Terve tuollainen motonetin kela on ja 25 m kaapelia, suht koht käyttökelpoinen hintaansa nähden. Just mahtuu kaapeli. joka tapauksessa parempi kuin entinen tapa säilöä johto ilman kelaa!

Olen myös hakenut kaapelille hyvää säilytyskelaa.

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/axxel-20m-2m-3x2%2C5mm-ip44-caravan-kaapelikela
Tuo lienee hyvä.
Joskus on täälä puhuttu keriä kapeli isoon pesuvatiin. Sitä minulla on ollut aie kokeilla, kunhan tässä ehtii.
TP

Nyte se on tehty. Aikanaan ostin laastiämpärin, mutta liian hento siihen hommaan. Laitoin tuon kaapelin siihen, että ensin pohjalta se vaunupää, jota jätin ulos metrin verran.
Sitte kieputin kaapelin ämåäriin, ja lopuksi päät keskelle. Nyt voi vaunupään otta esiin, pistää töpseli pistorasiaan, ja vetää kapeli tolppaan.
Ämpäriä on hyvä kantaa sangasta. Niitä on semmosiaki ämpäreitä millä lien nimellä, mutta jotka ovat pohjalta yhtä isoja, kun suupuolelta, niinkun matalammat melanssiämpärit.
https://www.centtila.fi/tuote/milka-melassi-20kg/6416225007269/
Tuon sorttisia.
TP

Tuota kaapelikelaa en suosittele, hankala käyttää. Päädyssä oleva kaapelinpää haitolla ja ei ole kunnon kahvaa josta pyörittää kelaa. Luultavasti tuossakin kaapeli ei sovi kunnolla kelalle, varsinkaan jos ja kun kaapeli menee hieman ristiin.
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/axxel-20m2m-3x2-5mm-ip44-caravan-kaapelikela

Ämpäri on varmaan ihan toimiva systeemi, mutta tilaa vie turhan paljon.
Kela menee nätisti kaappiin ja seinän viereen.
Pitääpä käydä motonetista hakemassa tuo kela ja siirtää kaapeli siihen, sillähän sen käytännöllisyys selviää.

Tuli mieleen semmonen asia omasta elämästä. Minula on kaapeli kela normaalile roikalle, ja kun käytän sitä niin kelatesa se kaapeli tulee maatamyöden siihen kelale kun sen kokoaa .
Tähän asti ole keriny tuon karanvaani kaapelin vyyhdelle käteen kun köyden, ja siinä ei se laahannu maassa. Märällä kelilä olen vyyhtiessa pitäny rättiä kourassa, ja sen läpi vetäny sen, ynnä puistellu vyyhteä.
Avatessa olen kävellyt vyyhdestä auki tolpalta autolle
Muta tila asiassa tuli ajatus, kun noisa autoissa on usein korkea takatalli, niin jos laittaa hyviä kouikkuja pari tallin seinään, ja sen vyyhden siihen roikkumaan, se vie vähiten tilaa.
https://www.google.fi/search?q=isot+sein%C3%A4koukut&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwjf2IbdkYDeAhVPtosKHVRACzcQsAR6BAgGEAE&biw=1280&bih=910#imgrc=dJquKNtlz6vPfM:
TP

Kaarevista kiiloista ei ole kokemusta, mutta lienee kätevä, jos molempia pyöriä pitää korottaa saman verran. Jos korotustarve eri pyörillä on taas erilainen, voi mennä temppuiluksi.

Tuon Toivon esittämän ratkaisun sovelluksen näin syyskuussa yhdellä ranskalaisella alueella. Peltikuorisen auton takaoveen oli sisäpuolelle kiinnitetty neljä koukkua (kaksi ylös ja kaksi alas) ja kaapeli oli kiepitetty koukkujen ympäri. Näytti kätevältä ja aloin suunnittelemaan sellaista omaanikin. Mahtaneeko muun tyyppisissä autoissa luukku kestää?

Tuo takaoveen kieputus hyvä. Mutta minulla selitys huono.
Tarkoitin, että takatallin seinää ylös kaksi koukkua, ja siihen se käsin kieputettu vyyhti roikkumaan, ja ajatus, että kaksi koukkua, jiin ei tule ylös jyrkkä mutka kaapeliin.
TP

Jos satutte tällaisen kelan löytämään niin kannattaa ostaa.
Vapaa-aika comissa näyttää olevan 83 e (3 x 2,5 m2 x 25 m)

Olen itse tehnyt kelaan kolme parannusta.

Auton puoleinen töpseli on vaihdettu kulmamalliin jossa paikka sukopistokkeelle, jolloin kelassa itsessään ei tarvita sukopistokkeen paikkoja.
Hitsari teki johdolle n, 5-6 mm langasta kelausohjaimen niin johto ei pääse kelatessa hyppäämään kelan kaulalle.
Auton puoleinen johdon pää (n. 1,5 m) kiepitetään ensin kelan ulkopuolella olevalle kelalle ja johdon pää laitetaan kumilenkin alle ennen kelausta niin pistoke ei heilu eikä häilä vaan pyörii kelatessa kelan mukana.

Minulla on juurikin Toivon mainitsemat kaksi koukkua jossa kaapelit roikkuvat takatallin seinallä. Lisäksi mustekala joka pitää ne seinää vasten etteivät hakkaa seinään ajaessa. Lyhyempi kaapeli, 25m kaapeli ja vielä yksi jatkoroikka muuhun käyttöön.

Olen vuosikymmeniä käyttänyt laatikkosysteemiä, josta sitten kehitin tämän pesuvativersion. Hylkäsin pyöreän vadin, koska kaapelin kierrokset meni siinä liian tiukkaan toisiinsa ja oli pelko sen kuumenemisesta. Neliskanttinen vati säilöö koilatut kierrokset väljemmin ja kestää kuumenematta 3 kW:n lämmityskäytön, vaikka vain pieni osa kaapelista olisi ulosvedettynä. Ja mikä parasta, johto ei ole ikinä solmussa tai sekaisin.

Minulla on 25 m kaapeli 5 l sangossa

Pkk

Mitä sanoo säännöt, saako kaapelikela olla kelalla, vai pitääkö johto vetää suoraksi
Kuninkaanlähteellä isäntä tuli sanomaa toissa kesänä, vedä johto pois kelalta, vaikka kyseessä oli lataussähkö.

No niin, kaapeli vaihdettu motonetistä ostettuun kelaan. Kaapeli lyheni pari metriä eli on nyt n.23 m. Sopii hyvin uudelle kelalle ja on kätevämpi käyttää ja sujahtaa kapeampaan tilaan.

Moi

Onko tällaisesta kelasta kokemusta? Olisi vähän monikäyttöisempi versio https://www.finnparttia.fi/epages/finnparttia.mobile/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014102905/Products/KELA20C2M&Locale=fi_FI

Tuo on varman hyvä, mutta vaatii kelan ja auton / vaunun seinäpistokkeen väliin väliroikan vaatii. Kai semmosen saa laittaa leirillä
Tuo ämpäri kaapelin sinne kieputus on hyvä. Rätti kouraan, kun kokoaa, ja vetää rätin läpi sen kaapelin samalla
Ämpäri on vain vauihunut hieman isompaan, ja semmoseen, joka ei kapene aöaspäin.
Kaippa se kelakin tulisi ostettua, mutta kun roikka on jo valmiina, niin tuo on siihen hyvä. Rahna säästyy, kun ei tarvi investoida.
Tp

Sitä mä kanssa mietin, että onko sallittu joka paikassa, kun vaatii pätkän vaunun ja kelan väliin. Meillä on vasta eka reissu tehtynä omalla vaunulla, joten ei ole oikein hallussa nämä jutut vielä. Tällä hetkellä löytyy vaan normi shuko-piuhoja, joten joku fiksu ja sallittu ratkaisu pitäisi hommata tilalle.

https://leirintaopas.fi/sahkoliitannat-leiriydyttaessa
Tuolta löytyy ohjeet, millaiset liitäntäkaapelien pitää olla määräyksien mukaan. Tuota kela systeemiä ei voi laittaa määräyksien mukaan mitenkään. Adapteri on väärässä päässä. Ja jos olet paikassa missä on vanhat shuko-rasiat sinulle tulee silloin molempiin päihin adapteri. Osta lailliset johdot niin et tarvitse arpoa käykö vai ei.

Tuossa kuvat, millaiset kaapelit tarvitset.

Tuo on selvä ohje. Itselä on se adapteri jola sen uuden roikan voi liittää suko pistorasiaan vain vajaan puolen metrin kaapelilla, jotta se jatkoliitos ei koskan yllä makaaman maassa, van jää ilmaan.
Samalla sen säilytys kaapeli ämpärissä on mukava.
Mutta kaippa jos on tuo aiemmin puheena oleva kaapelikela, josa on vain pistorasia, voi siittä kelasta sitten välikaapelilla johtaa virran vaunuun, vaikka noiden kaapelien ketjuttaminen oli kielletty.

Uusitun standardin SFS-6000 mukaan ketjuttaminen ajoneuvolta toiselle on kielletty. Vanhoihin pistorasioihin sopivalla sukopistotulpalla varustettua liitäntäkaapelia ei saa liittää adapterilla uuden mallisiin sähköpistorasioihin, mutta nykymääräysten mukaisen 3-napaisen liitäntäkaapelin saa kytkeä kaksireikäiseen sukopistorasiaan adapterilla. Nämä vaatimukset ovat voimassa myös treffien ja tapahtumien aikana, joissa on rakennettu tilapäisverkkoja.
Kopio
Tuota en ihan ymmärrä, kun tuntuu, että kieletään, ja siten sallitan nuo suko pistorasia-asiat. Mutta kai se siksi, että joillain leireillä on vanhoja lähtö pistorasioita, ja sitten taas noita uusia.
Eli on pakko kiertää sääntöä hieman.
Tp

Onneksi tuo standardi SFS-6000 ei ole määräävä tekijä ulkomailla. Uskaltaa liittää 3x1.5 mm2 kaapelin sähkötolppaan paikallisten kotisohvan alta otettujen jatkojohtopätkien sekaan.
Meillä on eurooppajohtona 3x1.5 mm2 20 m liitäntäjohto. Syynä on tuon kotimaisen johdon paino. Kyynärvarren ympärikelattuna (pyykkinarun tapaan) kotimainen johto ottaa liikaa nivelien päälle. Ohuempi johto rasittaa huomattavasti vähemmän.
@seppo

Kumikaapelin 3x1,5s 20m pitkä. Painoero saman pituiseen 3x2,5s on 1,5kg.

Ulkomailla sähkö on niin paljon turvallisempaa jostain syystä. Meillä matkoilla 3x1,5 kela niinkuin kaikilla muillakin siinä leirintäalueella.

Ulkomailla sähkö on niin paljon turvallisempaa jostain syystä. Meillä matkoilla 3x1,5 kela niinkuin kaikilla muillakin siinä leirintäalueella.

Kiitoksia. Näin mä myös asian ymmärsin ja kaipa tuo setti pitää hommata. Mutta kun karavaanikaupassa myydään tuota kelaa vaunukäyttöön, niin siksi oletin että olisi myös laillinen. No mutta myytiin leirintäalueella myös adapteria tolpan cee:stä schukoon, joten ei se kai niin tarkkaa joka paikassa ole.

Joo, käytäntö on kirjavaa. Mutta olen ollut myös jäsenalueella jossa hyväksytään vain nuo esittämäni kaapelit. Joten helpoiten selviää kun hankkii oikeanlaiset kaapelit eikä käy kikkailemaan.

Oikein. Kun laitta kerralla hyvän niin ei siinä sen kummempaa ole. Nuo kestävät hyvin pidettynä pitkään.
Lahtelin kuvia kuuklsesta noista, komeita kapistuksia, muttakun niissä ei yhdesäkään ollut kelassa pyöritys kahvaa kunnollista
Ainoa josa etes jonkinlainen nuppi oli tämä. https://verkkokauppa.siilincaravan.fi/caravan-tekniikka/tuote/caravan-kaapelikela-25-m-2-5-mm2-16-amp-cee-kumikaapeli--cee-coupling-25-m/9975183/.
Tp