Hana vuotaa allas

Huomasin,että hana tihkuu hitaasti liitoksen kohdalta ja tuskin varaosia,vaan hana vaihtoon. Hanasta ei lähde letkuja, vaan lyhyet punainen ja sininen liitin josta suoraan vesiletkuihin.Jos ostaisi saman hanan Capri ja pidemmillä liitosletkuilla niin olisi varmaan pelivaraa enemmän

Hanaan on melko varmasti vara osana sekoitus venttiili. Lähin karavaani huolto, luulen että on varasto tavaraa, hinta muutaman kympin. Mulla korjaantui kun kiristin hanan kasaus mutteria vartti kierroksen. H

Capri maksaa 60 euroa, ei kannata vanhaa korjailla.
https://vapaa-aika.com/c10777/sekoitinhanat

Ehdottomasti laittaisin pidempää letkua, jatkos tälläisellä
https://www.motonet.fi/fi/tuote/450308/Jatkoliitin-letkulle-o85mm?gclid=CjwKCAjws7WkBhBFEiwAIi1681QAdlReHj9MBd9kmktqLZcOB7SUPnZNP1HBFRyzoVS3qG_Q4O1jThoCzN0QAvD_BwE

Hanat eivät aina kestä montaa vuotta, seuraava vaihto on helppoa kun on liittimet ja letkuissa pituutta.

@timppa

Oli suhteellisen helppo irrottaa ja pitää ostaa uusi.Taitaa olla kaikki rimpuloita, joten ei voi verrata normi Oraksen tai vastaaviin hanoihin.

Otin kuvan vuotavasta hanasta. Google Lens johdatti minut tähän keskusteluun. Kumma että hana kesti talven ja toukokuun reissun ja alkoi vuotaa kesäkuussa. Vuodon sai loppumaan sellaisella kepulikonstilla, että ottaa ensin pumpun sulakkeen pois, avaa sitten hanan ja laskee vedet pois ja sitten sulkee hanan ja laittaa sulakkeen takaisin. Vesi kannattaa tilanteesta riippuen ottaa talteen, sitä voi tulla melkein litra. Sulakkeessa lukee "Pumpe", ja EBL31:ssä se on lähinnä ovea.

Onpa ihme juttu, jos sait korjattua vuotavan hanan tuolla konstilla? miten päädyit tuohon kokeiluun?

En näköjään kirjoittanut riittävän selvästi. Sanoin, että vuodon saa loppumaan... Vuoto syntyy siitä, että viallinen hana ei pysty pidättämään veden painetta. Vuoto loppuu, jos hana korjataan tai paine poistetaan. Minun kepulikonstini poistaa paineen putkistosta. Sukake pitää poistaa (tai pumppu muuten tehdä virrattomaksi), koska muuten hanan avaaminen käynnistää pumpun.

Ok, nyt meni jakeluun, eli autossa painevesijärjestelmä.

Uusi hana löytyi Norjasta, Tellus-nimisestä karavaanikaupasta. Hanan asentajaa ei sitten löytynytkään kuin vasta parin viikon päästä. Minulla ei ollut kunnon putkipihtejä matkassa, eikä monitoimilinkkarin pihdeillä saanut pitävää otetta jousiklipsi-mallisesta letkunkiristimestä. Sinnittelimme matkan niin, että pari kertaa päivässä otettiin vettä pulloihin ja laskettiin sitten paine pois vesijärjestelmästä. Tässä mallissa on pidennysletkut valmiina, ei tarvitse ostaa/asentaa erikseen. Asensin uuden hanan sellaiseen asentoon, ettei lavuaarin lasikansi ylös noustessaan pysty avaamaan vesihanaa.

Ko. kysymyksen kuvissa on hanassa "paineen" kestävät kumiletkut metallipäällysteellä.
Itselläni alkoi vuotaa ko. letku yritin ostaa ko. letkuja ei myydä erikseen vaan koko hana!!!
Outoa myyntiä ja taas turhaa roskaa maailmalle heittää hana pois tai pitää varalla.
(purin ko. letkut ja otin kierreosat talteen ja laitoin muoviputkesta uudet jatkot hanaan, hyvin on toiminut, eihän siellä kovaa painetta ole että vaatisi ko. paineenkestävät letkut!!)

Kuinka tuon kiinnitysmutterin kiristys onnistui?

Vaihdoin keväällä yhden hanan, joka oli vuosia kiinnityksestään löystyvä. Kierteet valkoisessa muovissa olivat kuluneet. Uusi hana kiristyi hienosti, mutta kun lämpötila nousi yli kolmenkymmenen, se oli löysällä. Kiristelin mutterin uudestaan tuolloin käsin kireälle ja nyt on pelkona, että kierteet pettävät uudestakin hanasta. Sen verran on eroa, että on messinkimutteri, kuvan hanassa näyttää olevan muovinen. Messinki saattaa laajeta ja siksi hyppää kierteinen yli.

Uppopumppujärjestelmässäkin jää hyvä paine pumpun pysähdyttyä. Sitä seuraamalla havaitsee vuodot helposti.

Painevedessä ei luulisi olevan tarvetta hanan kytkimelle, painekytkin käynnistää pumpun.

Minulla on hanoissa sama kiinnitys kuin asunnon hanoissa käytetään eli kahdella pitkällä messinki mutterilla. Ei tuota isoa mutteria. Pitää hyvin kiinni.

Mun autossa on painepumppu mutta toimintaa ohjataan pelkästään mikrokytkimillä. Ei kai näissä uppopumppuun verraten mitään erityistä etua ole. Se on että vesi on valmiina kolmessa pumppupäässä siinä auton lattialla, vesi tulee aivan välittömästi hanan avaamisesta.

https://www.anhaenger-ersatzteile24.de/fi/asuntovaunu-ja-leirintaealueet/vesi-ja-sanitaatio/vesipumput/lilie-classic-series-lp204-vesipumppu-painepumppu-7l-min-1-4-bar-matkailuautoon-asuntovaunuun-jne.html

Parhaillaan mulle on tulossa linkin pumppu juuri linkin firmasta. Vanhasta on kalvot väsyneet eikä paine nouse riittävästi.

Meillä nykyisessäkin autossa uppopumppu ja vessan hanan kytkin herkänlainen, että saattaa ajon aikanakin pumppu lähteä päälle. Pitänee laitta toiseen piuhaan on/off kytkin.
Uppopumpulla ei nykyisessä, eikä edellisessä autossa riittänyt veden paine / virtaus kunnolla huuhtelemaan vessanpönttöä.
Molemmissa olen purkanut alakautta pöntön magneettiventtiilille asti osat ja puhdistanut suodattimen.
Toimiiko muilla huuhtelu pöntölle uppopumpulla?
Painevesijärjestelmä varmaan hyvä, mutta paljon riskiarvioita tehneenä, on mahdollista, jos jokin liitos pettää ja sitä ei huomaa ja pumppu lähtee paineen pudotessa päälle, että on vesivahinko käsillä? vai onko mahdollista.

Onhan uppopumppukin painepumppu ja painepumppu voi olla uppopumppu, pitäisi olla tarkempi käsitteiden kanssa. Tarkoitin uppopumpulla sellaista, jota ohjataan kulutuspisteistä ja kyllä sellaisesta vesi tulee täydellä voimalla heti, vaikka mitään erilaista painevarastoa ei ole. Painepumppu voisi olla painekytkimellä ohjattava ja siinä on jonkinlainen paineakku. Se taitaa tyhjentää järjestelmän, jos putki katkeaa, pumppu käy koko ajan.

Vaihdoin siis keväällä uuden uppopumpun. Vanhakin toimi tyydyttävästi, joskin virtaama alkoi olla suihkussa ihmettelyn rajalla. Vessa ei oikein huuhtoutunut, oikeastaan vesi tuli vain räkien. Uuden pumpun kanssa tilanne on toinen, lentää taas komea kaari pitkin pönttöä, enkä siis putsannut sitä mitenkään.

Takaiskuventtiili on vanha, mutta silti tuntuu, että uusi pumppu pistää veden liikkeelle ihan heti ja vanhalla pumpulla tuli alussa huonommin hanoistakin.

Eikös uppopumppu ole aika selvä käsite siitä missä pumppu on. Edellisessä autossa meillä oli painepumppu ilman mikrokytkimiä, kyllä siinä tuli varmuudeksi ajon ajaksi otettua pumpun virta pois ohjauspanelista.

Tuo pumppu joka on ylempänä linkissä toimisi aivan hyvin ilman mikrokytkimiä, käynnistysraja 1,0 bar ja katkaisu 1,4 bar. Siihen voi liittää tämän
https://kauppa.jyvascaravan.fi/tuote/paineakku-nippa/

Minä pidän sähköt päällä, kun reitittimelle tulee silloin virta ja on WLAN päällä autossa koko ajan.
Antennisähköt ja nyt vessan hana on erillisen kytkimen takana.

Kuinka mutterin kiristys onnistui?
Lauri, et ehkä huomannut, mutta kysymys on kaksitulkintainen. Miten kiristyksen tein tai kuinka hyvä oli tulos? Suurin ongelma tuli siitä, että hana oli lähellä kaapin seiniä ja lavuaaria. Suurin putki/papukaijapihti ei mahtunut ollenkaan. Onneksi sopivan kokoinenkin löytyi. Kaappi tyhjäksi, pehmustetta ovikynnyksen ympärille (selän suojaamiseksi) ja pyyhkeitä keräämään katkaistavista tai irtotettavista letkuista valuva vesi. Ei ollut mutteri hirmuisen tiukalla. Siitä huolimatta, kun tutkin hanan asennusreikää, ei reiän seinissä näkynyt kosteusjälkiä. Puhdasta rakennelevyä oli. En kiristänyt uutta mutteriakaan hampaat irvessä. Aion kyllä tehdä jälkikiristyksen tai kaksi vielä tänä kesänä. Tuo pöydän pintaan tuleva tiivisteprikka, niin kuin muutkin kumi/muovitiivisteet, pyrkii nimittäin karkaamaan paineen alaisista paikoista.

Käsittääkseni uppopumpun ja painepumpun olennainen ero on, että jos letkuun tulee vuoto niin uppopumppu alkaa pumpata, mutta painepummpu ei ja lattialle tulee vain se vesi mikä on letkussa. Tänä kesä olen joutunut vaihtamaan keittiön ja vessan suihkuhanan ja molemmat uudet olivat pitkillä joustavilla liitosletkuilla. Muuten olisi ollut hankala asennus. Hoksasin vasta suihkuhanan asennuksen jälkeen, että olisi pitänyt kiristykseen käytää jatkomutteri niin olis saanut tiukemmaan.

Taisi mennä ajatus ristiin, eli uppopumppu ei lähde käyntiin, jos jostain syystä vuoro tulee ja lattialle tulee vaan se vesi mitä letkuista tulee.
Painepumppu lähtee käyntiin, jos vuoto tulee.

Selitin kyllä, että kiinnostaa mutterin pitävyys, kun tuossa omassa esimerkkihanassa lämpötilan muutos oli sen löysyttänyt ja vanhassa kierre huonontunut. Hankala paikka on, itse pidin mutterista kiinni ja käänsin hanaa. Alapuolella on pellinpala oikeankokoisella reiällä, ettei mutteri mene levystä läpi.