Bilteman pyörämutterinavaaja

Mulla on ollut suht halpa paineilmakäyttöinen mutteripyssy. Sen kanssa sai ensin jatkovarrella varustetulla vääntimellä löystyttää hiukan pultteja henkilöautossakin jarru päällä ja pyörät maassa ja sitten vasta nostaa autoa ja ajaa paineilmavehkeellä pultit pois. Kyllästyin tottakai ja pistin hiukan enempi painetta mitä koneen ohje sanoi. Puhalsi jonkun tiivisteen ulos ja meni sisältä rikki.

Biltema mainosti kovin halvalla vahvaa pulttipyssyä, oliko 39 ekua. Noin halvan voi ostaa vaikka ei kovin toimiva oliskaan, ajattelin. Ostin ja totesin tosi painavaksi.

Tänään sitten testailin. Auto sivusta hallitunkilla ilmaan ja pyssy töihin. Ja aukaisi pentele tiukassakin olevat pultit. Oikein piukkaa naputti hetken aikaa ja jo löysäsi. Kyllä kävi kätevästi, kaksi pyörää sai vaihdettua kerralla.

Mitään voimakkuuden säätöä ei vehkeessä taida olla joten kiinnilaittaessa pitää käyttää järkeä, vain melkein kiinni ja vääntimellä (momenttiavaimella) loput niin tietää kuinka piukassa on.

Ducatoon en vielä ole kokeillut, voi olla että täytyy kaivaa esiin kolmen vartin voimahylsy ja parin metrin jatkovarsi mutta ainakin henkilöautokäytössä tuntuu olevan ihan pätevä vehje.

Joku toinen liike näytti myyvän samaa vehjettä hintaan 69 eikä sekään ole toimivasta vehkeestä paha.

Ja tämä ei ole maksettu mainos. Mutta jos biltemalaiset lukee niin saahan aina provikkaa lähettää jos myynti oikein nousee...

mot

Hei!
Ostin pari vuotta sitten vastaavan pyssyn biltemasta silloin 29 egen tarjouksessa. 2henkilöautoon olen muutaman kerran vaihtanut renkaat ja hyvin on pelannut. Kerrankin voi sanoa että, hyvä ja halpa samassa paketissa.

Sama täällä. Kyllästyin paineilmavääntimen heikkoon tehoon (ammattivehkeet asia erikseen, mutta niin on hintakin) ja hankin joitakin vuosia sitten sähkökäyttöisen mutterinvääntimen. Ei maksanut paljon ja painaa kuin synti, mutta avaa ja sulkee mutterit tehokkaasta. Mielestäni selvästi kätevämpi kuin paineilmaväännin.

Vielä parempi olisi akkukäyttöinen mutterinväännin, joita on toki olemassa, mutta harvan vääntö riittää renkaanvaihtoon. Tehokkaimpien voimat saattavat riittää juuri ja juuri henkilöauton renkaanvaihtoon, mutta matkailuautojen (lue pakujen) ja muiden raskaampien ajoneuvojen rengastöihin niistä ei vielä ole. Akkutekniikka kehittyy kuitenkin vauhdilla, joten parin vuoden kuluttua tämäkin voisi olla mahdollista ja päästäisiin siitä sähköjohdostakin eroon.

Kyllä aukee ko on Milwauke M18 FUEL™ iskevä mutterinväännin 1/2" neliökar - 950/1491 Nm väänöt - 18v akku peli - Spintterin paripyrätki jotka on ennen puolentoista metrin varrella aukastu ei tee tiukkakaan. Ei muuta vikaa ko vähän tyyris, mutta toimii myös tienpäällä, eikä tuu lavat kipiäksi. Hyvin palvellut jo useamman vuoden 3 auton renkaan vaihto tarpeisiin. Kuuluu 416 Sprintterin vakio varustukseen jouto aikoina. Muutaman kerra olen saanut nähdä iloisen / ihmettelevän ilmeen kun olen tiepäällä kaveria auttanut rengas hommissa.
Kannatta ostaa lisä varusteeksi mustat hylsyt ja mometti sauvat, niin ei mee pinnapultit poikki. Lopuksi vielä tarkistus käsin momentti avaimella että mutterit on kiinni.
Heikki

Monet kymmenet renkaat olen autoilu-urani aikana ostanut rengasliikkeistä ja katsellut niiden asennnusta. Koskaan en ole nähnyt käytettävän momenttipuikkoa saati muuta vaan papatetu pultit lähes punahehkuun kiinni.

Nonni, nyt on kokeiltu Fiatin pyöräpulttien kanssa. Kun pultit on hiukan syvällä kokeilin ensin lyhyen jatkon kanssa. Sillälailla aukesi parista ekasta pyörästä pienen hetken nakuteltuaan. Toisen etupyörän pultit oli sitten senverran kireällä ettei sallinut sen jatkon käyttöä, jousti liikaa. Kun pisti hylsän suoraan koneen päähän aukesi piukalla olleet pultitkin ihan ilman viivettä. Tosi ketterä peli!

No, oliskohan laadunvarmistuksen vika että hetken käytön jälkeen pysähtyi, ei käynnistynyt. Ajattelin että ylikuumeni ja rupesin katselemaan tarkemmin. Toinen hiili oli lähtenyt omille teilleen, kansi sen päältä oli lentänyt sivuun ja hiili löytyi jaloista, onneksi en ollut astunut päälle. No, töpseli irti, hiili paikkaansa ja töpseli kiinni ja taas pelasi.

Toistaiseksi näyttää että hintansa väärti peli.

mot

Miten jatkovarsi voi joustaa niin että se estää pultin aukeamisen? Omat jatkoni ovat kuin yhtä puuta kun ne liittää yhteen hylsyn kanssa.

Tuli tutkailtua tarkemmin Bilteman luetteloa ja sieltähän löytyi akkukäyttöinen mutterinvääntäjä, joka vääntää 300Nm. Toimii Li-ion akuilla tai adapterilla, jonka toinen pää kiinnitetään tupakansytyttimeen (johto 4 m), joten pystyy käyttämään vaikka akusta virtanen loppuisikin. Hinta 99 euroa akun, laturin ja adapterin kanssa. Koneen paino 1,45 kg, jota jaksaa heikompivoimainenkin hyvin käsitellä. Koko hoito pakattu muovilaukkuun, jossa kulkee kätevästi mukana. Tuli ostetuksi, kun pääsee voitolle jo kahdella renkaanvaihtokerralla (kahteen autoon) ja vääntöäkin passelisti.

Kyllä sillä on vaikutusta onko pitkä jatkovarsi, vai kone hylsyssä kiinni suoraan.
Noissa raskaan remonteissa, missä tuumasilla koneilla on väännelty isoja pultteja sen eron on huomannu.
Kone irrottaa hakkaamalla, ja siinä jousto haittaa.
Toivopoika

Kyllä vain akkukoneiden tehot riittää, jos on oikea pulttipyssy. Itellä ollu pari kolme vuotta akkutoiminen ja nyyttoneita löytyy yli 500, ja kaikki aukeaa paremmin kuin sähkötoimisella joka jäi toimettomana hylyyn..

Tein tuossa pyöränvaihdon minäkin ja ihan tavallisella De Valtin akkukoneella. ihan kätevä apuväline sekin. Tietenkin joutuu jatkovarren kanssa ensin löysäämään/ kiristämään. Nopeuttaa kuitenkin hommaa ihan merkittävästi.

Ostin parivuotta sitten rautanetistä, vai oliko se netrauta ilimapyssyn, kuten Sulo Wileen. Sain halvalla.
Huntalo peli, mutta kun esiavaa pultit, niin pyörittää auki, ja kiinni nätisti, sillon kun pelaa.
Siittä hyvä, ettei vahinkossakaan kiristä liian tiukkaan, että käsin saa nyrkkituntumalla loppu kiristyksen tehhä.
Toivopoika