Asuntoauton ilmastointi.

Onko kellään kokemusta tai tietoa Gree Shark ilmastointi laitteesta? Taitaa olla melko uusi merkki. Mikä merkki olisi hiljainen käynti ääneltään ja jonka voisi yhdistää mm. 10 ampeerin pistorasiaan. Autoni on Adria 7,5 m pitkä. Mistä saisi laitteelle edullisen asennuksen (Kuopion seudulta). Pikaisia vastauksia odotellen.

Moi,
minulla tuli Dethleffsiin Webastomerkkinen ilmastointi. Asennus tehtiin Lappeenrannan Jokicaravaanissa uuteen autoon. Sisämelua siitä tulee, mutta kylmää myös tulee. Minulla oli käsitys, että ulkomelu olisi paha, mutta eipä sitä juuri kuullut, kun eka kertaa käytimme viime viikolla. Viime syksyn hinta 2600,- asennettuna: https://www.autoluettelo.fi/wls/view_article_info.do?articleIdNo=2212131&nodeIdNo=20868085

Tuosta Gree Sharkista ei löydy tietoa pajonko se ottaa virtaa käynnistyessään.
Sisämeluun vaikuttaa asennuspaikka, eli kuinka kaukana se on kaapeista yms. jos se on keskellä avaraa kattoa se tuntuu metelöivän enemmän.

Riittää 6A sulake. Laite on siistin näköinen sisälle ja matala,siinä on myös valo kakesta.Nopeasti jäähdytti kuuden metrin mittaisen matkailuauton 33 asteessa pyydettyyn lämpötilaan ilman mitään pimennys verhoja/ikkunapeitteitä. Ilman säätö tai paremmin säätö läpät saisi olla tiivimmät. Itsellä laite oli auton takapäässä olevassa luukussa mistä seurasi että takapää liian kylmä, säätö läppä ei sulkenut ilman virtausta vaan päästi liikaa taakse vaikka oli kiinni, toisin kuin tel air merkkisessä. Kyseistä ongelmaa ei tietysti ole jos laitteen saa asennettua suurin piirtein keskelle autoa.

6A sulake ei kuullaan kestää kahvinkeitintä ja ilmastointilaitetta samaan aikaan,ehkä jonkun pienen keittiön.

Mielenkiintoista lukea näiden "rahamiesten" keskustelua as.tilan ilmastoinnista. En ole 20 vuotisen "caravanuran" aikana koskaan kaivannut as.tilan ilmastointia. Ainakaan Suomessa (tai pohjoismaissa) liikuttaessa ei mielestäni kannata moiseen laitteeseen investoida. Yhden käden sormilla on laskettavissa ne hellepäivät jolloin ollaan sähköä tarjolla olevassa leirissä paikallaan päivä ja auton sisälämpötila tuntuisi tuskallisen kuumalta. Leirissä oleskellaan ulkona päivisin ja yöksi auto kyllä viilenee. ( Yleensä liikumme päivisin ja tulemme leiriin yöksi) Ohjaamoilmastointi on kyllä tarpeellinen laite. Jos investoisin as.tilan ilmastointilaitteeseen tuon teksteissä mainitun 2600 euroa ja viilentäisin autoa esim. 10 päivää kesässä kymmenen vuoden ajan, tulee viilennyksen kertahinnaksi 26 euroa/päivä. Tuplaa siis leiriytymisen päivähinnan.

Viittasin laitteen käyttöön Suomessa.
Suomessa en ole tavannut leirintäalueella alle 10 A sulaketta.

Viittasin laitteen käyttöön Suomessa.
Suomessa en ole tavannut leirintäalueella alle 10 A sulaketta.

On kyllä 6A sulakkeita mutta harvassa,yhden paikan tiedän. Sielläkin saa paikan valita mikä on sulake koko.

Hiljaisia nämä ei ole. Päivällä käyntiääni ei häiritse,ja yötähän näiden ei tarvitse olla päällä. On mukavaa käydä 30 asteen helteessä ottaan päikkärit ruuan päälle,ja muutenkin oleskella autossa ja ulkosalla yhtälailla oli helle tai ei. Tai eihän tarvi olla edes helle kun aurinko vaan paistaa niin nämä foum/styroksi laatikot voittaa huonon saunan. :-)

Kyllä provo aina toisen provon tunnistaa.

Juurikin näin, kyllä cooleri pitää asunto-osasta löytyä, samoin kuin kotonakin. Ei näissä lootissa viitti aikaa muuten vietellä :) Meinasin seuraavaksi kokeilla siirrettävää mallia, näpsäkkä 30x30x60 cm cooleri (EMAX COOL), kun tuntuu ettei viitti katon aukkoja sulkea valoisuuden takia. Kyllä kun ne muutama hellepäivä sattuu reissuun, niin tarvii viilennystä.

Eikös tuollainen siirrettävä cooleri puhaltaessaan ulos ilmaa ime samalla ulkoa (lämmintä) ilmaa sisälle? Liekö hyötysuhde hyvä?

Niin no on se pointti tämäkin, mutta meillä töissä ohjaamossa (n. asuntokopin kokoinen) vastaava kampe ja kyllä se vain viileänä kopin pitää, vaikka korvausilmana sissään vetää n. 35 asteen lämpöistä ilmaa.

Truma Combi 6E on kätevä vent toiminto ja ottaa korvausilmaa ulkoa, sekä saa säädettyä tuulettimen nopeutta. Se ei tietenkään vastaa ilmastointia, mutta näin siitepölykautena ei tarvitse pitää luukkuja auki.

Mistä kautta tuo Truma Combi ottaa sen korvausilman?
Minä en löytänyt ohjeesta tuota toimintaa.
Kaikessa ulkoa tulevassa ilmassa on nyt siitepölyä, ellei tuloreijässä ole suodatinta.

Asensin viime kesänä Truman Compact laitteen tavaratilaan. Sen sanotaan riittävän 6 metrin autoon. En ole vielä päässyt kokeilemaan tosi helteillä mutta viime kesältä kuitenkin sen verran että olin tyytyväinen hankintaan. Virtaa ottaa 650 w ja 3 A sulake riittänee. Päädyin tuohon laitteeseen koska vanhasta autosta puuttuu ohjaamon ilmastointi ja tuon voi kytkeä päälle myös ajon aikana invertterin kautta. Auton laturi voi joutua töihin mutta sitä helpottaa 330 w paneelit ja 200 Ah hupiakut. Olisi mielenkiintoista kuulla millaisia kokemuksia/opetuksia muilla on vastaavanlaisesta ilmastointilaitteista.

Mun käsittääkseni se toiminta pyörittää sisäilmaa niin ettei lämmitys ole päällä.

@timppa

En tiedä tarkemmin periaatetta, että onko se pelkästään sisäilman kierrätystä vai korvausilmaa.

Minkään Truman lämmittimen en tiedä ottavan mitään muuta ilmaa ulkoa, kuin paloilmaa.

Kokeilin tätä nykyistä ilmastointia pyörittää agregaatilla eli dometic freswell 3000. Hyvin pyöri vajailla kierroksilla kävi vielä. Agre on 2000 w. Myös tel air ja Green shark on toimineet.

Pelkästään sisäilmaa pyörittelee. Ainoastaan paloilma otetaan ulkoa pakoputken ympäriltä kaksoisputkella. Samalla pakoputki jäähtyy.

@timppa

Heippa tässä näyttää menneet keskustelussa truman lämmitin ja truman ilmastointi sekaisin

Ei ole menneet sekaisin. Lämppäri astui mukaan Janin yllä olevasta kommentista.

@timppa