Aggregaateista

Niistä täälläkin paljon juttua , osa ihan mutu tuntuma tai veijo esson baarissa kaveri kertoi.
Tuhansia aggregaatteja korjanneena voin sanoa että tunne ne jotenkin.
Oli merkki kuin merkki rikki ne joskus vain tuppaa menemään, paljolti käyttäjästä johtuen.
Ensin Nykyinen Bensa säilyy kunnollisena ehkä 3 kk ja muovisessa astiassa vielä vähemmän.
Eli laita joka tankilliseen noin ruokalusikallinen kausisäilytysainetta esim Liqu Moly.
Käytä seisontaikoina konetta vähintään 1 kerta kuukaudessa noin 20 min ilman kuormaa tai pienellä kuormalla.
Tulpat kaikissa on pienikierteiset jolloin keskielektrodin ja tulpan rungon väli on niin pieni että se vain tukkiintuu, likaantuu , kastuu , jolloin tulppa kun on halpa se kannattaa vaihtaa suosiolla.
Kipinä on kaikissa niin pieni että sitä ei juuri erota silmällä kuin pimeässä, jos sen puutosta epäilee se kannatta tarkistaa muilla keinoilla.
Bensaksi noissa kelpaa varsin hyvin 98 , ei tarvi mitään pienkonepensaa.
Aggregaattien invertter yksikköjen tuho on liian suuren kuorman lisäksi se että kone sammutetaan kuorma päällä, sitä ei saa tehdä.
Nuo kaikki salkkumallin koneet kun vain on rakennettu niin että pyörivät suurilla kierroksilla , ja kuutiotilavuus on pieni öljy on ratkaisevassa merkityksessä kestävyyden kannalta.
Itse laitan kaikkiin koneisiin jotka täältä lähtee 10w 30 mineraali öljyn , en koskaan synteettistä.
Olen korjannut kymmeniä merkkejä toki pääsääntöisesti Kipor ja Timco koneet koko Suomessa .
Nyt testasin uuden merkin joka on tulossa markkinoille , ja kone oli todella laadukkaasti tehty ja ulkomitoiltaan 2000 sarjan salkkujen kokoinen .
Resistiivisellä kuormalla laite antoi ulos enmmän kuin mitä tekniset arvot lupasivat.
Ääni on hiljainen ja parasta oli käynnistyvyys noin 50 kertaa sen käynnistin Joka ainut kerta se lähti ensimmäisellä nykäisyllä.
Itsekkin ajelen vanhalla matkailuautolla kalareisut + muut .
En halua että tätä luetaan mainoksena , koska sitä se ei ole .

Kiitos asiallisesta tiedosta.

Asiaa on. Mikä se uusi kone on merkiltään?
Bensasta tuli mieleen, kun naapurilla oli pienkonebensaa, jolla pyöritti ruoho trimmeriä.
Se huomio oli meillä kun siittä poristiin, että se savutti vähemmän, ja ei kärynyt niin, vaikka oli kaksitahti kone, eli kaksitahti pensaa.
Pienkonebensaahan juuri mainistetaan puhtaan pakokaasun aineena, ja sehän on karavaanarille etu.
Liekkö sitten totta.
TP

Ducar 2500

Kitos tiedosta. Lisää kysymyksiä. Kuulin keran kahden herrasmiehen juttelua. Kertoilivat noista pikku agrekaattien sisällöstä.
Onko joissain merkeissä esimerkiski venttiilikoneistoissa muovisa osia.
Sen tiedän, koska minulakin on, että moottorisahan runko on muovia myös kampikammio, johon on laakeroitu mäntä.
TP

Aloittaja on aivan oikeassa siinä, että huomattava osa vioista aiheutuu laitteiden käyttövirheistä. Näistä voisi mainita kuorma päällä käynnistäminen ja sammuttaminen, laitteen "unohtuminen" vesi-, lumi- tai räntäsateeseen, väärän bensiinilajin käyttäminen ja pitkäaikainen varastointi vajaalla tankilla, jolloin sinne muodostuu kondenssivettä. Osavaikutuksensa on myös huollon laiminlyönneillä - aika moni käyttää konetta ilman minkäänlaisia huoltotoimenpiteitä niin kauan kuin se jotenkin toimii.

Mielestäni merkillä ei ole kovinkaan suurta väliä - ei ainakaan niin paljon kuin hintaerot antavat odottaa. Ei ne mitään avaruustiedettä ole, vaan ihan normaaleja käyttökapineita, jotka toimivat ihan kohtuullisesti asiallisesti käytettyinä.

Se taas on kokonaan toinen asia, että nykyaikaa leimaa uusavuttomuus alalla kuin alalla, eivätkä aggregaatin käyttäjät ole siitä mikään poikkeus.

Omistan Timco 2000 agr. Käyttötunnit tällä hetkellä 45 t.Millä tuntimäärällä pitäs ölpät vaihtaa.?Miten nämä kestää yleensäkin? Minkälaisia vikoja näissä on ilmennyt?

JK

Jos vertaa ruohon purijaan on sen öljynvaihtoväli ajoleikkurisssa 25 tuntia pukattavasa taisi olla tiheämpi.
Noissahan ei ole äljysuodinta, ja roiskevoitelu, joten parempi liian tiheä, kun harva tahti vaihdossa.
Öljymäärähän ei ole iso.
TP

Öljymäärä kun on koneesta riippuen 0,3-0.7 litraa sitä kustannussyistä tuskin kannattaa pitkittää.
50 tuntia max .
Timco 2000 pelaa hyvin , inverttereitä ja tulppia, joskus puola ja sytytysyksikkö, myyntimääriin nähden todella pieni takuukorjauksen tarve.
Koneita todella myydään monella merkillä , kuitenkin vain joillain merkeillä on huolto ja osat varastossa, sekin kannattaa huomioida.
Jos kirjoittaisin kirjan kaikista vioista ja etenkin asiakkaisen selityksistä siitä tulisi menestys.
On kaadettu kone kyljelleen ja täytetty öljyllä niin paljon kuin sinne menee , ja kas kummaa kone ei pyöri mihinkään.????
Diesel koneiden tankki täyteen bensaa ja kerrotaan että paukkuu ja lyö tulta putkesta, ja kun huomattaa että toimii Naftalla , on pojat ottaneet väärää ainetta, niinpä.
Ei venttiilikoneistossa ole muovia , joskus toivois ettei sitä olis missään.
Hyvää kevättä.

Kaikki huoltovälit ja -ohjeet löytyvät käyttöohjekirjasta. Sekin muuten yksi vikojen aiheuttaja - aika harva lukee sen ennen koneen käyttöönottoa, jossa tehdään jo ensimmäiset virheet. Saa siinä siten selitellä, miksi kone ei pelaa.

Josko täältä vastaus.. Olemassa on siis KIPOR6500KDE "kaatti" jonka tuottama sähkö ei kai sellaisenaan kelpaa herkimmille laitteille. Onko kellään vinkkiä miten muuntaa sähkö selleiseksi että uskaltaisi... Onko jokin muunnin tms. Olen nyt googlettanu ja koittanu keksiä hakusanaa jolla vastaus löytyisi... googlettamisen myötä tännekkin eksyin =)

Paavolle; jos sinulla jokin vastaus ni laita Facebookissa viestiä =)

jeesiä =)

Ketä lienee tämä pyro onko oikke nimi vai merkki , eihän pitäis päästä nimimerkillä sivustolle kirjoittamaan?

Jäsenenä voi olla myös yritys ja yhteisöjäseniä.

Ei minulla ole tietoa kuinka puhdasta siniaaltoa KYPORista tulee. Mutta periaatteessa, jos sitä haluaa jotenkin parannella, niin ensiksi pitäisi analysoida mitä yliaaltoja siitä löytyy ja sitten rakentaa filttereitä niiden poistamiseksi. Menee aika hankalaksi. En osaa sanoa löytyisikö tällaisia filttereita jostain valmiina.

facebuukin tunnuksilla pääsee huutelemaan, ja sinnehän voi kirjautua vaikka millä nimellä

Ok ei oo naamakirja tunnuksia eikä tuu.

Nyt kokemuksia viisaampana voin sanoa että, ei tarvitse mitään muuntimia väliin. KIPORissa on ollut kiinni niin jääkaapit, TVt, tietokoneet kuin työkoneetkin... hyvin on kaikki pelittänyt. Kun, tosiaan muistaa että ensin gaatti päälle ja sitten kuorma ja kuormakin vielä suurimmasta pienimpään laitteeseen kytkien...

Itse tosin suosittelen että ostaa samalla rahalla useamman pienemmän ESIM TIMCO 2000i jolloin saa samalla rahalla varmuutta, sekä enempi TOTAALI tehoja.

Mulla on yksi jo vanha työnnettävä riksi & rattori moottorilla oleva ruohonleikkuri Solett ainakin 30 vuotta vanha. Toki nyt ei ole enää muutamiin vuosiin ollut käytössä mutta pienen temppuilun jälkeen varmaan pilkeladosta lähtisi käyntiin. En ole muistini mukaan vaihtanut siihen ikinä öljyjä, lisännyt tarvittaessa. Toki laiskuuttani. Ja eiku on pelittänyt.

Hei, kysyyisin kokeneemmilta Aggregaatista. https://www.motonet.fi/fi/tuote/789804/Matrix-PG-2200-Pro-Aggregaatti
Tuon meinasin hommata ja Esim topicin ensimmäisellä kirjoittajalla Paavo Salomaa on jotain mielipidettä laitteesta, niin otan mielelläni mielipiteen/mielipiteitä muiltakin vastaan.
Kiitos etukäteen.

Saman näköinen kampe mökillämme. Raskas, meluisa, tehoton ja syöppö.
Jos matkailuauton kyytiin ajattelit ottaa, niin en suosittele, enkä muutenkaan...
Kannattanee sijoittaa satku pari lisää ja hankkia jokin salkkumalli.

En ottas autoon mukaan. Ensin ajattelin niin kun tolla on mökillä niin vähän käyttöä. Iso, painava siirreltävä autosta, äänekäs jne. Ostin salkkumallisen ja nyt tulee mökilläkin käytettyä salkkuvehjettä.

Hei laitetaanpa uusiksi, tais mennä taivaan tuuliin eka. Eli kokemuksia kyselen, vinkkejä. Mulla ei ole aggregaattia vielä, mutta harkinnut kun on uniapnea ja harrastuksena partio ja koirat. Tulee joskus nukuttua autossakin. Sen pitäis olla salkkumallinen ja kevyt ja tietty niin, että uniapnealaite ei hajoo. Timcon 1000? Suosituksia? Kuinka paljon noi haisee bensalle? Vai pitääkö ratkaista ongelma toisin?

Heli, onko nyt kyseessä henkilöauto vai matkailuauto, jossa nukut? En tunne noita uniapnealaitteita, mutta yksi vaihtoehto agregaatin tilalle on akku tai pari ja siniaaltoinvertteri. Jos käyttö on vähäistä reissussa, tuolla systeemillä tulisit varmaan toimeen. Silloin ei olisi haisevaa ja pärisevää konetta häiritsemässä. Akut latautuisi tarvittaessa ajon aikana.
Onko noita laitteita suoraan 12v toimivia?

Konvertterillä tuttavat käyttävät, vievät niin vähän virtaa että yhdellä akulla pärjää hyvin. Eikös ne laitteet toimi 24V

Riittääkö tämä 1,2 A

https://www.am-asennus.fi/tuote/jannitteenmuunnin-12v-24v/

@timppa

https://shop.resmed.com/medias/sys_master/images/images/h17/h07/8977975967774/P-EU-3-1.jpg

Jos oikein kunnollisen haluaa ResMediltä löytyy tuohon tarkoitettu laite.
Tietysti täytyy Cpap olla yhteenkäypänen.

Akku. Pikku invertteri. Siinä se sitte oliki. Mökillä oli vieraana yks jolla tollanen pappilaite. Akun, 80Ah, perään halpis pikkuinvertteri. Papin töpseli invertteriin niin hyvin pelas ne 4 yötä mitä tarvittiin. En tiä mitä akussa jäljellä siinäkohtaa mutta reilusti.

C-pap ainakin meillä on lainalaite sairaanhoitopiiriltä eli kannattaa kysyä mitä mieltä erimerkkisestä muuntimesta.
Akkua vartenhan voi rakennella liitosjohdot, meillä ei tullut koneen mukana sellaista.
Tuolla omalla muuntimella käytetäessä ei tarvinnut muuta kuin tup.syt. rasia hyllyyn missä konekin on. Akkuhan on autossa ja myös veneessä.

Onko kokemusta WametaFi200i aggregaatista? Laite sinänsä valmistetaan Kiinassa mutta, muista laitteista poiketen siinä on Wi-Fi ja voi laittaa kyljelleen jos näin haluaa esim. kuljetuksen ajaksi.

Ei ole kokemusta, mutta heräs kysymys että mihin siinä wifiä tarvitaan, toisaalta miksi se pitäs kyljelleen saada.

Paketti maksaa 799eur ja Wi-fi kuuluu siihen ja toimii ilmaisella apilla. Se on lähinnä etäkäynnistystä varten ja kyljelleen sitä tuskin tarvitsee laittaa.

Tuo etäkäynnistys voi olla kätevä...
Mulla mökillä on agre 50m päässä mökistä, liiterin takana, tuo ominaisuus voisi olla käyttökelponen. Autolla en sitä tartte, sillon harvon kun tarvii niin se on takakontista kaivettava kuitenkin.

Cpap laitteeseen löytyy virtalähde (12/24v) Amazonista;
https://www.amazon.com/s?k=resmed+airsense+power+supply&ref=nb_sb_noss_1

Millä hinnalla saa Hondan ja speksit kiitos?

Tuosta kätevästi molempien tiedot samalta sivulta hintoineen...
Honda EU22I lähinnä vastaava.

https://www.tyokaluassa.net/koneet-ja-tyokalut/sahkotyokalut-ja-koneet/aggregaatit/c/207/

Rahalla saa ja hevosella pääsee,kun noissa agrigaateissa on tuo hinta haarukka vallan hirveä,Hondan hinalla saa ainakin kaksi suht hyvää laitetta.
Minä ostin kirpputorilta käytetyn 1Kw Kiporin,aluksi se temppuili,vaihdoin uuden kaasutimen,maksoi kai kymmeniä euroja ja nyt se oli talven ulkorakennuksen suojassa,
mutta kylmätilassa.
No nykäisin sen käyntiin,vaihdoin öljyt ja se on valmis palvelemaan minua,vaikka todella harvoin sillä on ollut käyttöä,kun aurinko paistaa ja paneelit lataa hupiauton akun täyteen.

https://www.festool.fi/kampanjat/microsites/power#Suorituskyky

Lisävirraksi ja vaihtoehto aggregaatille, huomasin artikkelin iltapäivälehdessä.

Ja hinta näytti olevan sen verran suolainen, että jää hankkimatta.)

Terve! mikähän kokonen aggregaatin tarvis olla että pystyisi pyörittään koko vaunua eli myös alden lämmitintä?

Alde täydellä teholla 3kW + muu kulutus päälle niin 3.5-4kW riittänee...
Mutta jos on vielä mikro, uuni, imuri yhtä aikaa päällä, niin 6-10kW. Aikamoinen agre siis. Mutta jos pärjää pienemmillä alden tehoilla (1kW tai 2kW) ja vähemmillä varusteilla niin riittää pienempi. Siitä vain ottotehoja ynnäilemään...

Mutta jos mennään 16 A:n sulakkeen mukaan alkaa 3,5 kW olla täysi satsi vaunun sisään syötettäväksi.

@timppa

Näinhän se on, sulake rajoittaa...

Onko 16 A:n sulake yleistynyt autoissa/vaunuissa ? Meillä 2020 mallisessa on vielä 10:n automaattisuleke. Johtuukohan se siitä että autossa ei ole kiinteätä sähkölämmitystä muuta kuin lattiassa ?

Mulla 25 vuotta vanha 2.2kw Honda ja parikertaa säätänyt siitä venttiilit ja ihailen sen hyvää käyntiinlähtöä. Viimekesänä käynnistin sen kolmen vuoden seisokin jälkeen. Tankki oli vanhaa pensaa puolillaan ja täytin vain sen uudemmalla ja parin nykäsyn jälkeen käynnistyi. A.K

Ostin 2021 Champion Model 82001i:n, joka toimii sekä kaasulla että bensiinillä. Loistava 2000W/1800W inverteri generaattori. Tuotetta myy mm. Bauhaus. Hinta oli muistaakseni Anttilan hinta eli karvan alle 1000 €.

https://www.bauhaus.fi/generaattori-champion-invertteri-82001i-2000-w.html#

Tuntuu ihan järkipeliltä, loppunut vain Bauhausin nettimyynnistä.

Nyt kaikki väsäämään tälläista generaattoria! Ei tarvitse polttoa-aineita raahata mukana. Lähes ilmaista energiaa, varsinkin jos tarvikkeet löytyvät tallin perältä "ilmaiseksi".
Teho riittää vaikka lämmitykseen...

https://www.youtube.com/watch?v=VhRPYG7HeSw

Minulla on kiinalainen 3.5kW:n diesel agregaatti joka ei suostu antamaan virtaa. Moottori kylläkin käy hyvin mutta virtapuolessa jotain vikaa. Sen verran historiatietoa että sitä on käytetty varavoimalana sähkökatkon aikana, sähkönsyötön aikana on aukaistu talon pääkytkin agren ollessa käynnissä jonka jälkeen on lakannut antamasta virtaa. mikä olisi mahdollinen laitevaurio? Jos korjaus tulee maksamaan paljon niin taitaa olla paras romuttaa koko laite. Onko mahdollista että pystyy korjaamaa itse koska ei ole se peukalo keskellä kämmentä.

Nonnii.Ikiliikkuja on keksitty. Joskus nuorna kavereiden kanssa pohdiskeltiin, etä jos on isso generaattori, jota pienempi sähkömoottori pyörittää, niin sehän on siinä.
Tp

Olisiko magneetti kadonnut. Tosin tapahtuma ei tue tätä mahdollisuutta.

https://hsaoy.com/wp-content/uploads/Generaattorin-magnetointi.pdf

@timppa

Jäännösmagnetismi on voinut kadota. Toinen mahdollisuus olisi ylijännitesuojan toimiminen. Molemmat ovat korjattavissa edullisesti, jos mitään oheisvahinkoja ei ole tullut. Myös ylinopeussuoja on voinut laueta ja sitä kautta magnetointi ei menisi päälle tai kone käy väärällä nopeudella.