Voyager vetoautona

Moi!

Onko kokemuksia 2,5 diesel Voyagerista vetoautona??? Tällähetkellä matkailuauto alla ja suunnitelmissa vaunu ja veturi. Perheessä on viisi ihmistä ja kaksi karvaista lasta, joten tilaa tarvittaisiin. Onko siis Voyagerista(2,5 diesel) vetämään vaunua, jonka kokonaismassa on n. 1600-1700 kg???

Kimmo

Valitettavasti 2.5 litraisesta ei ole kokoemusta, mutta 2.7dl Voyager vetää mainiosti tuon painoista vaunua ja kuljettaa kuuden hengen perhettä.

Morjens Kimmo.

Miksipä ei tuo diesel-Voyager vaunua vetäisi!? Meitillä on kokemus 2,4:sta bensakoneisesta (automaatti) ja perässä tuli "papereiden mukaan" 1500kg vaunu. Normaali maastossa pärjäsi ihan riittävästi, mutta esim. Itävallassa alppien ylityksessä lisävoima olisi ollut tervetullutta. Sama koskee varmaan mietinnässäsi olevaa yhdistelmää. Käy kurkkaamassa nettiauto id.1814318. -Henkka-

No mulla vojakerissa 3,3 litranen pensakone. Ei ehkä ekologisesti suositeltavin mutta kioski tulee perässä aikas komeesti.

Oli mulla joskus aikoinaan 2,4 litranen pensa vojakerikin ja homma toimi silläkin. Dieselinhän vois kuvitella vaan parantavan veto-ominaisuuksia.

Jos tarkoitat 2.5TD mallia, niin tehoa vain 85kW, jolloin sallittu 1600kg on kyllä yläkanttiin sen suorituskyvylle.

Kiinnostaako Karavaani Id: 1245849 Tietysti väliin kaivataan vielä jokunen rupla....

Kimmo

Sähköpostia lähettelin.... Henkka

Ei se teho vaan vääntö!

Anteeksi, mutta en nyt oikein ymmärrä tätä lausahdusta???

Jos puhuttaisiin jostain ns. nykydieselistä (TDI. CRD, jne.), jossa 2.5 litraisessa olisi tosiaankin sairaalloinen vääntö, tuo puuttuva teho ei olisi niin paha. Nyt kirjoitin 90-luvun alun tekniikalla varustetusta TD-koneesta, jossa tehon ohella väännössäkin olisi toivomista, jos laitetaan maksimi 1600kg koukkuun.

Silti on turha puhua tehosta, kun se oikea käsite jolla on merkitystä on vääntö. Koskee antiikkiakin, esim 2,1-litrainen Opelin täysin tehoton diesel jaksoi silti vääntönsä ansiosta kiskoa vaunua. Eli oikea lukema kertoa on vääntö, eikä teho.