Vanha Freelander

Eli jonkin aikaa ollut tuollainen -06 vuotinen ykkössarjalainen pikkulantikka. BMW:n 2.0td4 ja Jatco 5-vaihteinen automaatti. Vedetty Solikka S4:sta. Toimi erinomaisen hyvin.
Ruokahalu kasvoi kuitenkin syödessä ja tuli vaihdettua Hobby 650 UMFE telivaunuun. Lantikan vetokyky 2000kg joka alkaa olla tapissa 1640/1900kg vaunulla.
Auton hyviä ominaisuuksia 150kg aisapainon salliminen ja pieni takaylitys. Jousitus on mukava olematta kuitenkaan löysä. Perä ei sanottavasti painu kun laittaa vaunun perään, takakontti kuormattu ja 2hlöä takapenkillä.
Vedetty n. 120km reissu vaihtelevia teitä. Leveä ja pitkä vaunu tulee mukana ihmeen helposti. Kitkavetopää auttanee ettei ainakaan mitään epävakautta huomaa. Oli alamäkiä, ohittavia ja vastaan tulevia rekka-autoja ja busseja. Kulkee tasaisesti kuin kiskoilla.
Kone on todennäköisesti ohjelmoitu uudestaan, koska alakierrosvääntöä tuntuisi olevan enemmän kuin ilmoitetussa 80kW/260Nm moottorissa. Voimaa on aivan riittävästi. Laatikko pyrkii vetämään tasamaat ja pienet nousut vitosella jolloin kierroksia on reilu 1800. Jos lisää kaasua esim ylämäkeen, heittää laatikko neloselle suhteellisen pian. Kolmosta tarvitaankin vain todella jyrkissä nousuissa.
Automaatissa on normaaliasento D, sport toiminto, Tiptronic ja pienemmät ajoalueet 4, 2 ja 1.
Automaatti on sähköisesti ohjattu, joten se osannee normaalilla D asennolla valita kuormitukselle sopivan vaihteen? Jos joku on ko. autolla vetänyt isoja kuormia, miten olette toimineet? Antaako valmistaja erityisiä ohjeita vetämiseen tuolla automaatilla?

Jatkoa aikaisempaan. Kaivoin netistä englanninkielisen ohjekirjan. Kuten epäilinkin, D-asennossa automaatti mukautuu ajotilanteisiin. Sport- ja alakytkennöissä tätä ei tapahdu. Lähtökohtaisesti kannattaa siis ajaa vakio-D:llä.
Tänään kotiuduttiin 10 päivää ja 1000km kestäneestä reissulta. No problemos. Tiptronicia ja ala-ajoasentoja tuli käytettyä pikkuteiden jyrkissä laskuissa moottorijarrutuksen mahdollistamiseksi.

Janne, minulla on kyseiseen lantikkaasi sopivia suodattimia ja alustan osia. Jos tarvetta, saat edullisesti. En ole nyt kotona, joten en muista tarkkaan mitä löytyy mutta huomenna tiedän tarkemmin. Aikoinaan oli vm.-04 Freelander, hyvä auto. Ajeltiin kymmenisen vuotta ja reilut 200tkm.

No mutta Esa!
Eikös näin HIRMUISEN KORONAN aikana pidä olla vaan kotona ja antaa korkeintaan kaupan lähetin tuoda ruokia kahden viikon välein.
Mistä nyt moinen takinkääntö, enkös minä enää olekkaan ihan pihalla?

??????????????????????

@timppa

Oletko myymässä peliä vain kehutko muuten vaan ?

Täytyypä pistää YV:ä, just vaihdettiin naftasuodatin, menee pitkän aikaa. Mutta muita vaihdellaan talvella taas, eli tarvetta olisi. Alustan osista, takaperän kiinnitys kumipuslat olis tarpeen uusia.

Olisitko kiinnostunut? ;) Kaikki on myytävänä kun hinnasta sovitaan.

Innostuin kirjoittamaan vähän niin kuin informatiivisessa mielessä, en olisi uskonut että tuo toimii noinkin hyvin vetoautona. Ei ole mikään iso maasturi.
Vinkkinä ihan muille, noita saa melko edullisesti ja tällä hetkellä jo kakkossarjaakin.

Janne, laitoin tuonne myydään osastolle tiedot ja kuvat osista..