Sprite musketeer 1988

Mistähän löytäisi jarruihin osia, jarrukenkiä, jarrukilpiä, ynm?

Tuolta vois kysellä.
https://www.teohydrauli.fi/PublishedService

Minkämerkkinen akselisto on? Oliko se Bpw? En jaksa muistaa, mutta tuoltakin voi kysyä.

https://kraatz.fi/tuotteet/kevyt-peravaunutekniikka/kevytperavaunut/jarrulliset-akselit/

@timppa

Tämmöinen kyltti

Knottihan se. Teohydrauli myy Knottin tavaraa. Villen linkki on oikeaan paikkaan.

MKE = Maschinenbau Knott Eggstätt Yrityksen perusti Eggstättissä vuonna 1937 Valentin Knott Senior nimellä Maschinenbau Knott Eggstätt.

@timppa

Nyt tutkittu jarruja, näyttäs siltä, et joutuu varmaan vaihtamaan koko akselin, helpoin homma, tai ainakin onko se jarrunapa, se koko helahoito , kun takakilpi on puhki. Ilmeisesti hitsaamalla kiinni. Mistähän vois kysellä käytettyä akselia, uusi, jos löytyy saattaa olla arvokas? Kaikki apu tarpeen. Kiitos edellisistä vinkeistä

Ei kovin tyyriitä. Tuolla jarrullisia 600-700 € painosta riippuen.
https://www.teohydrauli.fi/PublishedService?file=&pageID=3&action=view&groupID=1136&OpenGroups=1136

@timppa

Käykö nämä, kun vaunussa on iskarit? Katselin juuri näitä itsekkin

Kysyisin vielä, saako jarrukilpeä hitsata, vai tuleeko hylky katsastuksessa?

Kyllähän niitä paljon hitsaillaan takavetoautoissakin. Uuden jarrukilven asennuksissakin usein halkaistaan kilpi ja hitsataan paikoillaan takaisin yhteen. Näitä katsastellaan jatkuvasti. Jos käy huono tuuri ja katsurina on vanhan liiton suikkapäinen kuningas, niin napinaa saattaa tulla. Silloin kannattaa vaihtaa konttoria.
Ja hitsaukset tulee tehdä kunnolla, asiallisen näköisesti ja jopa hieman maisemoida mattamustalla/alustamassalla/pölykerroksella. Eikä itse mainosta hitsausta.