Solikka S4 jääkaappi ongelma edelleen

Eivät pari neuvoa auttaneet,olisiko jotain oleellista.Ongelma esitetty alempana.Terv. Lauri Ihalainen

Onko siinä kaapissa pietzo vai elektroninen sytytys ? Ts. joudutko painelemaan nappia jotta se syttyy, vai käännätkö katkaisijan päällä ja se tikuttaa niin kauan kunnes syttyy.

Meillä on ollut samanmoinen vaunu kesästä 2000 asti ja jääkaappi on kyllä aina toiminut. Liekki ei ole koskaan sammunut vaikka jääkaappi on tien puolella ja rekkojen ohituksia varsinkin Saksan moottoriteillä tapahtuu alituiseen. Jäähdytystehon parantamiseksi olen alempaan ritilään asentanut kaksi tietokoneen prosessorin jäähdytyspuhallinta. Vaunua on vedetty Euroopan teillä noin 50000 km. Tämä ei nyt tietysti liity sinun ongelmaasi mutta osoittaa, että mistään tyyppiviasta ei ole kyse.

Tämä ei liity mitenkään aiheeseen, mutta kiinnitti huomiota tuo Saksan moottoriteillä. Olen ollut siinä käsityksessä että Saksassa ei saisi edes kaasupullo olla auki tiellä liikuttaessa.

Mikä muuten on laki/ohje kaasunkäytöstä eri Euroopan maissa?

Tästä on paljon juttua ollut ja siihen on päädytty, että Saksassa ei mitään rajoituksia mutta Ranskassa ei bensasemilla saisi olla päällä. Yli 30 vuotta Euroopassa reissanneena aina jääkaappi kaasulla ajon aikana.

pakoputken suuntaus ja ilman tuloaukon suuntaukset ovat niin että vastaantulevan auton aiheuttama paineaalto pääsee aiheuttamaan liian voimakkaan ilmanvirtauksen joka sammuttaa "tulet" . . .

Käy (ammattilaisen) Solifer huollon kokeneen, SIIS kokeneen asentajan juttusilla, hän luultavimmin osaa suunnata ilmanohjaimet niin että ei "tulet" sammu . . . .

On meinaa joskus "henkimaailman" hommaa . . .

Jari

Itselläni sammuu jääkaapista tulet joka reissussa, ellen laita alemman tuuletusritilän päälle talvisuojaa ajon ajaksi.

Pysyykö jääkaappi sitten kylmänä? Vähän epäilen, jos ulkona +30C.

Pysyy oikein hyvin kylmänä. Ei se umpiluukku ole se talvisuojakaan, ja lämpo pääsee yläritilästä aivan vapaasti ulos.

Tasan tarkkaan yhtä nopeasti kuin alaluukusta pääsee ilmaa sisään.

Eikö Solikassa ole vaunun alta reikää josta myös pääsee lauhdutusilmaa ? ?

Reikä on tosin tarkoitettu eritarkoitukseen, jos tulee kaasuvuoto kaasu ilmaa raskaampana "valuu" reiästä vaunun alle eikä jää "etsimään" reikää vaunun sisään tai täytä kaasulla sitä tilaa joka jää alemman lauhdutusilma-aukon alareunan ja jääkaapin "pohjan" erotukseksi ( "Pommi tila", vain kipinä jostain = räjähdys ).

Saksalaisista löytyy tollanen reikä, kooltaan/halkaisijaltaan n. 60mm.

Jari

On siellä reikä.Jouduin käyttämään kaapin pois paikoiltaan ja happeva tulee aukosta.Alapuolella(ulkona)on tuuliohjain joka estää tuivertamisen ja liekin sammumisen.Solifer 550DL,-89

Puuttukohan sieltä jääkaaapin "pakoputken" jatke, eli semmoinen t-mallinen 15 cm alumiiniputken pätkä? Omassa vempeleessä se oli alkujaan siististi yläkaapin hyllyllä, nykyään kun se on paikallaan jääkaapin takana niin ei sammahtele.

S4:ssa jaakaappi on puolessa valiä seinää eikä minun käsittääkseni altapäin ole mitään ilmanottoa. Koko jäähdytystila on ilmatiiviisti eristetty vaunun sisätiloista. Mitään ulos tulevaa pakoputkeakaan ei ole ja pakokaasut tulevat ulos samasta ritilästä kuin lauhdutusilmakin. Vanhoissa solikoissa lauhdutusilma johdettiin vaunun sisälle, jolloin pakokaasut piti johtaa ulos muuta tietä erillistä pakoputkea myöten.

Tynyksen mainitsema t haara on jääkaapin takana pystyputkessa ja viisto osa on oltava vaunun kyljessä olevan ritilä (suojan) alla ja siitä tulee jääkaapin palamishuurut ulos ja jos oikein tarkkaan korvalla kuuntelee, kuuluu pientä huminaan kaasun palaessa ja saattaap olla se suoja myös hiukan lämmin näin kesällä. Minulla olis jääkaapin ns"räjäytyskuvat" joista näkisit koko kaapin rakenteen eestä ja takkaa. Laitan jos haluat ja annat e-mailin osoitteen.

Sen T-haaran nimi on vedonpoistaja.Se nimenomaan ohjaa ulkoapäin tulevan tuulenpuuskan tms. pois pakoputkesta toisen haaransa kautta.

Kävinpäs kattoon kuvasta, kylla se t-haara on "pakoputki" ja osa nr 1021447.Se osa jossa on laippa ja putki, on seuraava ja se laitetaan korin ulkopuolelta käsin siten että laipassa olevan putken toinen pää tulee tuon ensinmainitun pakoputken päälle. Tämän osan päällä on se vedonpoistaja. Sen päällä on vasta se vedonpoistaja. Laittaas osoite niin laitan kuvan asiasta.

Tuollaista "t-haaraa" käytetään vedonpoistajana isoissakin kaminoissa.Toimii juuri kuvailemallani tavalla.

Kiitos Jorma Grönholmille Koetan alaluukun sulkemista seuraavalla kerralla, muista vinkeistä ei ole ollut apua . Tuota alaluukun sulkemista on ehdotettu minulle nyt asuntovaununäyttely asiakkaan toimestakin, joka oli auttanut hänellä S4 samassa ongelmassa.