Solifer finlandia 2002 -87 sähkölämmitys ja valot lakkasi toimimasta

Mikä vikana, kun soliferista lopetti toimimasta ainakin lämmitysjärjestelmä ja valot. Virtaa tulee ainoastaa pistorasioihin verkkovirran kautta.
Akku on täynnä. Sulake akun vieressä ehjä. Vikavirtakytkin vaatekaapissa on oikein.
Onko vika matti laturissa? Vai mitä luulette?

Muisti jälki entisestä elämästä - aukaiseppa priimuksen musta ohjaus yksikkö, sisällä on muistaakseni lasi sulake tai jopa kaksi joka ohjaa yksikön toimintaa. H

Ei ollut lasisulake palanut. Vika muualla, jossakin mikä vaikuttaa myös valoihin samalla.

Tuo laturin kytkentä ihmetyttää, mihin se on kytketty?
Sehän pitäisi olla kiinni suoraan akussa.
Samoin tuo johto joka lähtee sulakkeen akun puoleisesta päästä, siis ilman sulaketta.
Kai tuossakin vaunussa on joku sähkön jakopiste sulakkeineen, noissa kuvissa sitä ei näy.
Näyttääkö nuo ledit nyt akun tilaa?

En tarkkaan tiedä minne on laturin johdot kytketty, mutta ei ainakaan suoraan akkuun.
Enkä tuota tuota johtoakaan ole tutkinut mikä lähtee sulakkeelta. Tuolla vaatekaapissa on kaksi vikavirtakytkintä.
Ledit näyttää akun tilaa silloin kun painaa tuolta kuvassakin näkyvästä napista valot päälle.
Mutta nythän se ei näytä mitään. vaunu pelaa nyt sillälailla niinkuin akkua ei olisi ollenkaan.

Vaihda nyt heti ekaksi tuo punainen lähtevä johto sulakkeen toiseen päähän, Markku tarkkana huomasi pahan virhekytkennän.

@timppa

Liekkö tuolla tunturikytkimellä yhteyttä asiaan?

Tuossa yksi Soliferin kytkentäkaavio,on kai 89 malli,oletan että on suuntaa antava.
Eli ei tuotakaan tapausta voi etänä korjata,minusta?

---

Luulen että voi korjata etänä, Mikko kiinnitti huomion tunturikytkimen kelloon. Ellei sen toiminta ole aloittajalle tuttua se voi hyvinkin olla syyllinen.

@timppa

Olen ollut sähkön kanssa tekemissä melkein koko elämän.
Eli tämäkin Soliferi on jo sitä ikäluokkaa että sen vian hakeminen on amatti ihmisten työtä.
Laitoin kytkentäkuvia,että omistaja voi niden pohjalta tarkistaa perus asiat,sulakeet ja jännite tasot.
Kun vielä muistetaan as,autojen ja vaunujen paloturvallisuus ,sähkökytketöjen osalta,niin olen pessimisti korjauksien ja asennuksen suhteen TI-miehiltä/naisilta.
Tämä on minun mielipiteeni ja joku on taas varmaan eri mieltä,mokä on luonollinen asia.

Joo tunturikytkin näkyy olevan kytketty pois käytöstä. Johtoja ei ole siellä paikoilleen. Vika ei myös korjaannu sillä että tuon punasen johon paikkaa vaihtaa toiseen päähän sulaketta. Ite veikkaan että kun laturi on pimentynyt niin jostain syystä ei päästä virtaa läpi minnekkään. Onko mahdollista?

Perun puheet kytkimestä. Kyllä tunturikytkimelle menee johdot mutta ajastin kelloon ei.

Käännäppä sitä kelloa tai laita se ohituskytkin eri asentoon!

Ei Matti laturin läpi mene akun sähkö, se lataa vain akkua, jos on kunnossa.
Jossakin pitää olla 12 V jakopiste jossa on sulakkeet.
Vikavirtakytkimet eivät liity 12 V järjestelmään muuten kuin akkulaturin kautta.

---

Aloittaisin vian haun sulakepesistä. Kosteus näin talviaikaan aiheuttaa hapettumisia. Seuraavaksi tarkastukseen mahdolliset releet, siis releiden kärkien toiminta. Hankalimpana on sitten johtosarjojen, kojeiden ja kytkimien liitosten tarkastus.

Finlandia -97:ssa on vaatekaapissa sulakerima jossa on rivi posliinisulakkeita. Yksi niistä on laturin +navassa suoraan. Yksi on akun +-navassa suoraan, eli latausvirta joutuu kulkemaan kahden sulakkeen kautta mennäkseen akkuun. Iän myötä sulakkeiden jousipitimet väsyvät ja niitä on joutunut vähän kiristelemään. Jos akun sulake ei yhdistä, ei myöskään laturi anna virtaa (se ei täysin tyhjään akkuun latausta käynnistä) ja 12V puoli on kuollut.

Ainakin lämmitä riittää vaunussa, mittarin mukaan 26,7c. Solifer on oikea talvivaunu.

No pakko taas kehua Hymeri,minulla on 524SL,kun nyt joulun aikaan suku ahtautuu meille,niin ole nukkunut tuossa as,autossa.
Eli siinä on truman 6002EH sillä dikipaneliilla.
Nyt kun pakkasta on on ollut noin -5 ,nii ihme ja kumma lämmitin on sillä sähkökäytöllä 2kW joka on sen maksimi
sähköteho,niin sisällä on yli +20 ,eli aivan liikaa minusta kun nukutaan.
Siis jouduin pudotamaan lämpöä +18 asteseen niin oli hyvä koisia.

---

Vaan aika typerä laite se truma on siinä mielessä, kun pelkällä sähkökäytölläKIN se puhaltaa pakoputkesta silkkaa lämpöä pihalle?

Jaa, voi olla vanhemmissa malleissa. Mulla on 2020-mallia oleva Truma 6 diesel/sähkö-versio, ja se ei kylläkään sähköllä puhaltele piipusta pihalle kuumaa...

Selvisikö alkuperäinen vika jossain vaiheessa? Olisi mukava tietää, siitä voisi olla kenties vinkkiä jollekin toisellekin.

Ei ole vikaa löytynyt. Ajattelin että löydän sulakkeet vaatekaapista ja sieltä löytyisi vika. Mutta ei siellä ole sulakkeita.

Jos ei tosta kuvan johto hässäkässä vikaa löydy niin ainakin hengen lähtö voi olla liki ,tosta vois jo sähkärille antaa loparit,ja antaa sähkö hommat osaavalle ammattilaiselle niin vois alkaa toimiakki sähköt.

Onhan tuossa sulake, vaikka asennus on mitä sattuu.
Lämmitysongelma saattaa olla sähkölämmityksen releboksissa.
Niissä on hapertuneta juotoksia.

---

Mittarissa taatusti palamaton taustalevy???

@timppa

---

Tuossa on 230 V asennukset tehty kuin juosten kusemalla.

Mittari on asennettu ennen sulaketta
Mittari ei ole palamattomalla alustalla.
Johdot on kuorittu siten, ettei vaippa ylety koteloon.
Suojamaan kytkentä on epämääräinen
Tuo kytkentä pitäisi korjata ammattilaisen toimesta, ennen kuin vaunu palaa.

Nyt löyty sulakeboksi. Ja oli sulake huonosti paikoillaan. Vika oli siinä. Nyt kaikki pelaa.

Hieno juttu että kerroit mikä oli vikana. Joku saattaa löytää ratkaisun omiin murheisiinsa ilman suurempaa penkomista.