Onko Evandaa veturina kellään?

Kokemuksia, kiinnostaisi, kun koukkukin 1500 kg.

No on.28000 km vetelin vaunua,Solifer 550 dl,pitkin eurooppaa.Kulutus vaihteli 10-13 l välillä,no kymppi meni kun Trondheimin kohdilta tulin Ruotsiin tuntureiden yli,oli siis alamäkeäkin. Tehoja(131 hv)/vääntöä(181/4200) sais olla hieman enemmän,vaikka noillakin pärjää.5 vaihdekin oli käytössä,harkiten. Tilava ja mukavahan se on ja varustelu hyvä.Jossakin lehdessä ihan loistoautoksi nimittelivät.Etukumit(kesä) meni nyt uusiksi,takatossut hyvät.Seuraava saattaapi olla Epica jossa hieman enemmän tehoja(143 hv ja vääntö 195/4600)ja kuutos kone.Ooppeleitahan ne taitaa olla,kaikki.

Niin Evanda pihassa. Koukku tullee ajallaan? Tilattu on. Tulisi kuulemma hollannista.

Aatolla ajettu lepposija kilometrijä kohta 2000. On primen jälkeen aaton tuntonen. Kumpika siulla ol, helepompi maatti vai pihimpi keppi vaahteenen? Oma on kepillä ja näättää olovan puolaatomaatti, 5:sta ee tervihe puottoo yl 40 vaahissa pooes ensinkää. Liekö tässä joku vika? Ruisella suottaa pellailla, ainahi iliman vaanua. Eppäilen vaunun kansa tarvittavan pienempiähi vaihtteita, onneksi on 4 lisseee ja pienempijä.

Viikon kesti minullakin koukun saanti,sieltä Hollannista.Keppi vaihteet(vm.2005)on,joten mitäs se puolautom.tarkoittaa, sitäkö et jaksaa 5:lla vääntää riittävästi,vai että itse valitsee sopivan vaihteen?Cruise iskee itsensä pois päältä kun vauhti tippuu tarpeeksi(vääntö loppuu),siis varsinkin vaunun kanssa.Hauskoja kilometrejä Evandan kanssa,uskon että olet tyytyväinen.

Iliman vaanuu oon ajanna, ku ee oo kookkuu. Jospa ne sennii laattaa perrään, kun halokojakkiin pittee ajjaa. Puolaatomaatti ol, ku ee pienempöö aato halunna, liekö aato vientävä tae liekö kuski vanaha... ja raahallinen...

Epican kutonen on ihan Daewoon oma. Muutenkaan noissa ei paljoa ole Opelin sukua, selvästi enemmän Croma/Saab/Cadillac ovat Opelia. Ja nyt myös moottoripuoli alkaa siis eriytyä omakseen.

Sivistys maissa tämä vanhempikin on epica ja 2.5 l kutosella ja maatilla. Tiesittekö, että evandaa on suzukinakin jenkeissä. Muistaakseni veronana, myös kutosella. Mielenkiinnolla odotan, että pääsen vetohommiin, auto tuntuu jäsymmältä kuin p12 prime. Mites tuo iso takaylitys, vatkaako autoa?

Enpä minä ainakaan huomannu mitään erikoisempaa vatkaamista,vakaasti vaunu tulee perässä,varsinkin kun aisakuorma on kohdallaan.Peräkontti oli kevyesti lastattu ja takapenkki yleensä tyhjä,joten jousituskin tuntui toimivan ja kantavan hyvin.

Aikaisemmalla uuskoppasella p12 primerafarkulla oli taipumusta tökkiä rajottajakumien varaan, toisaalta eihän tuo tarvinnut 4 aikuista ja lapsen kyytiin niin joustot loppuivat. Sinällään oli erittäin vakaa veturi ja koneen kierrokset sattuivat siellä 90:n nurkissa. Kulutus vain oli aika kovaa. Evaa todennäköisesti ei käytetä veturina kovinkaan runsaasti, mutta eihän sitä tiedä mitä tulevaisuus tuo.

Nyt on koukku kannassa. Oli vielä huomattavasti nätimpi paketti, kuin ajattelin. Takaa näkyy vain pieni "natsa" ja sähkökin kääntyy piiloon puskurin taa.

No hyvä! Ei kun vetoja vaan! TM oli testannut Evandan seuraajan Epican ja sehän tuntui olevan tyylikäs "pirssi"seuraajaksi.Saas nähdä muuttuuko Evandani parin vuoden perästä Epicaksi,"pahalta"näyttää.