Kylmyysennätyksiä?

Hei.Kuinka kylmässä kaasulämmitys vielä pelittää?

Itsellä on muistikuva 20 vuoden takaa,että jossain -30 asteen tienoilla tuli lähtö vaunusta yöllä kun kaasupullon venttiili tai paineen säätäjä kovan vinkumisen jälkeen jäätyi. Muistaakseni laitoin siihen jotain peitettä silloin.Olen tullut ymmärtämään nyt,että ei olis saanu tehdä.

Kävin juuri AGA n sivuilla mutta en löytänyt vastausta tähän. Minkälaisia kokemuksia muilla?

Tiedä vaikka lappiin lähtis talvilomalla niin olis hyvä olla joku käsitys asiasta.

Nestekaasua valmistetaan raakaöljystä ja se sisältää normaalisti noin 98 % propaania ja 2 % butaania.

http://www.occuphealth.fi/internet/ova/nestek.html

Eli käytännössä kaasuuntuu vielä n 40 pakkasasteessa, tosin kaasuuntuminen lienee hidastuu (metallipullo toimii pakkasessa paremmin kuin hiilikuitu - paremman lämmönjohtumisen myötä)? Ja paineen alentimen toiminta lienee ei parasta mahdollista. Vanhat primuksen pannuthan ovat tyypillisesti vaunun etukotelossa, joten sellaisessa ympäristössä pullo lämpenee tuolla hukkalämmöllä hiukan..?

Kaasupullon peittäminen vain pahentaa tilannetta, kun ulkopuolelta ei enää siirry "lämpöä" pullon pinnan läpi.

Propaanin kiehumispiste on -42 astetta, jonka alapuolella viimeistään tulee lähtö, koska se ei enää kaasuunnu. Kaasuuntuminen lakkaa kylläkin jo muutaman asteen lämpimämmässäkin, koska kaasuuntumisen vaatima energia jäähdyttää pulloa, jonka sisältö on kaasua käytettäessä aina vähän kylmempi kuin ympäristön. Tämähän näkyy joskus kuuran muodostumisena pullon kylkeen nestepinnasta alaspäin, hyvä kaasumäärän mittari sopivalla kelillä.

Mutta -30:ssä ei pitäisi vielä olla hätää, luulen että -35 asti vielä menee mutta sen jälkeen on vaikeeta ilman pullokotelon lämmitystä. Oma kokemus on lähellä tuota 35:ttä, mutta kyseessä oli Matkaaja (auto) jossa on pullokotelon lämmitys.

Juu ja pulloa ei saa "lämmittää" peittämällä, sehän ei mitään lämmitä vaan päinvastoin eristää, eli estää kaasuuntumiseen tarvittavan lämmön siirtymisen ympäristöstä. Mistä tuli mieleeni kysymys, onko komposiittipullo tässä suhteessa huonompi kuin rautainen tai alumiininen. Komposiittimuovin lämmönjohtavuus on varmasti paljon huonompi, ja lisäksi seinämä on paksumpi.

Jassoo, tuli samat asiat kahteen kertaan eri kirjoittajien toimesta, mutta voineeko tästä sitten päätellä, että varmaan pitää paikkansa?

Heräs kymysys kun muistin et tallini seinällä roikkuu joutilaana pari istuimen lämmitys elementtiä.Onkos kukaan rakentanut sellaisista "pullonlämmitintä",pyöräyttänyt moisen pullon ympärille ja 12v kytkenyt päälle.Luulis sen ainakin hieman lämmittävän pullon kylkeä paukkupakkasilla.

Kiitos valaisusta,näin asia varmaankin on.

Kuten sanoin mun kokemuksesta on yli parikymmentä vuotta ja kun tiedetään tuo muistin luotettavuus,voipi olla,että sitä pakkasta oli lähempänä 35 kin. Mulla oli silloin smålandia 450 primuksen pannulla.Ei se taukoa tainnut pitää ja 3 "liekkiä" päällä. Kyllä siellä nukkumaan pystyi mutta jalkoja ei kauan huvittanut lattialla pitää.

Tuohan on nerokas idea. Eikä ole vaikea toteuttaa. Siitä vain kokeilemaan.

Tämmöinen päivämäärä kun 7.1-87 on jäänyt mieleen(muutettiin uuteen taloon) Täällä etelässäkin oli silloin -37" Pakkaset alkoivat joulun tienoilla ja reilut pari kuukautta siinä meni.Silloinhan ei toiminut talvinaftakaan.Varmaankin oli sulla se 35" ainakin.Seuraavana talvena oli sama peli.Eiks näissä vehkeissä oo kunnon astemerkkiä?

astemerkkiä kaipasit, tässä niitä tulee muutama ° ° ° voi kirjoittaa vaikka -4°C niinkuin on tällä hetkellä. t. Juha PS, tänään kulemma satoi vettä Lahden paikkeilla vaikka oli -8°C pakkasta.

Laitas minullekin muutama astemerkki, kun niitä joskus aina tarvitsee... eli siis miten sinä ne saat aikaiseksi, vai kirjoitatko jutun ensin jollakin tekstinkäsittelyohjelmalla ja kopsaat sieltä? Tämä minun IE:ni ei ainakaan tarkoa kovin paljon mahdollisuuksia ylä- ja alaindeksien tekoon.

Kiitos vaan Juha,noista merkeistä.Kyl mää noilla jo merkkailen pitkään.

Lisä kiitoksia Juhalle.Onko niitä lisää,mulla loppu jo?

Meirän muijja tuli ja sano kuinka se aste tehdään.Pirä Juha merkkis.°°°°°Alt248