Knaus lämmitysongelma

Moikka! Ostin Knaus Sunwind 540TK vm.1989 vaunun muutamia viikkoja sitten Ennen ostoa se seisoi pari kuukautta. Ennen siirtoa vaunupaikalle kokeilin kaasulämmitystä mikä ei tahtonut syttyä tulille. Lämmitin on Primus ja malli taitaa olla 2470. Vaunu siirrettiin vaunpaikalle ja olisiko sitten sen verran tärissyt matkalla, että kaasulämmitin alkoi toimia. Läksin parin viikon lomalle ja meni katsoo vaunua. Nyt lämitin ei lähtenyt käyntiin. Kaasun virtauksen kuulee, mutta ei syty. Kaasu on aika vähissä, mutta kaasuhella kyllä toimi. Myöskään sähköllä ei patterit lämmenneet. Hörinä kyllä kuului. Mistähän alkaisi ongelmaa ratkomaan? Täällä varmaan on tieto taitoa ja kokemusta asiasta. Kiitos jo etukäteen.

Akun kunto ja varaustila ?

@timppa

Moro.
Mulle on parikertaa käynyt niin, että lämmitin (alde) sammuu, sit olen koittanut kaasuliettä ja se syttyy tästä voisi päätellä että kaasua on jäljellä ja onhan sitä pullonpohjalla aivan vähän. Sit kun vaihdan uuden pullon lämmitin syttyy aivan normaalisti. Ihan itsekseni olen päätellyt että lämmitin tarvitsee korkeamman paineen kuin kaasuliesi joten liesi on vielä syttynyt vaikka lämmitin sammuu. Tosin pullossa on ollut niin vähän kaasua että tuskin olisi munia paistanut. Elikkäs vaihda täysi pullo ja uusi yritys.
T Late

Käyppä liitokset läpi akulta alkaen pannuun päin luultavasti kosketus vika /hapettuneet liitokset käy myös sulake pitimet ja sulakeet läpi niihin kertyy myös hapettunia
T.Rauno

Pullossa oleva kaasun määrä ei vaikuta pullossa olevaan paineeseen, tietty kaasua pitää olla. Lämpötila on ainoa paineeseen vaikuttava asia. Huoneenlämmössä pullossa on n. 7 bar:n paine ja käyttölaitteille paine pudotetaan 0,03 bar:n paineeseen.

Tosin juuri tämä Primus toimii 0,5 bar:n paineella mutta sekään ei vaikuta asiaan.

@timppa

Kyllähän tuolla on jo sen verran ikää, että täydellinen lämmitysjärjestelmän tarkastus/huolto on enemmän kuin paikallaan. Sähköjärjestelmän lisäksi myös vesijärjestelmä on liitettävä tarkastuksen piiriin. Jos kalusto on ollut pitempään käyttämättä mahdollisia jumeja voi olla lähes missä hyvänsä.

Öyleensähän noissa priimuksissa ento aikaan ensimmäisenä katsottiin ja putsattiin/vaihdettiin hehkutulppa. Minulla ainakin Priimuksen viat jäi aina hehkutulppaan. Eka vaunu oli -88 Solikka.

Jos ei säköpatruunallakaan lämpiää niin Olisiko kiertovesipumppu sitten syyllinen...

Niinpä. sähköpatruunalla sen pitäisi lämmitä vaikka kaasu eisyttyisi tai sitä ei olisi lainkaan.
Mitäs jää jäljelle, huonetermostaatti ja kiertovesipumppu?

"Kaasun virtauksen kuulee, mutta ei syty. Myöskään sähköllä ei patterit lämmenneet. Hörinä kyllä kuului."

Tulikohan "hörinä" sähköpatruunasta vai kv-pumpusta vai mistä?

No niin..... Tosiaan, kuten edellä joku jo totesi, vaunu on aika vanha ja vikoja voi olla useita samaan aikaan. Hehkutulppaa myös epäilen, mutta sen lisäksi on muutakin häikkää, koska ei lämpiä enää sähkölläkään. Pääsetkö mitenkään toteamaan kuluuko sähköä, kun patruuna on päällä? Ainakin patruunan kyljestä pitäisi lämpö kädellä tuntua, jos se toimii.

Summa summaarum, sori vaan, mutta 30 vuotta vanha vaunu on elinkaarensa lopussa, ja se voi olla ihan täynnä mitä tahansa vikoja.

Jos kv-pumppu spragaa, pitäisi veden ruveta kiehumaan sähköpatruunassa, sikäli kun se toimii. Onko ylilämpösuojia lämmittimissä? Niitä lauennut?

Ilmalukko putkistossa? Jos vesi ei kierrä, sen pitäisi pikkuhiljaa johtaa ylilämpösuojan laukeamiseen lämmittimessä, joka toimii.

Mittaa yleismittarilla hehkutulpalle tuleva jännite. Jos on alle 2.3volttia niin käy ohjainpanelilta pannulle tulevat johto liitokset läpi yleismittarin kanssa. Yleinen vaiva vanhalle primukselle on että jännite on huono johtuen hapettuneista liittimistä. Mikäli tulpalle tulee käynnistysvaiheessa se 2.3 volttia tai yli niin lähtisin ehkä vaihtamaan uuden hehkutulpan.

Kaasulaitteiden tarkistus, ja koeponnistus kaikkinensa olisi hyvä oman turvallisuuden takia teettää ammattiliikeellä ajoittain. Kuten Hytönen sanoi.
kauko neuvonta on hyvä, mutta... Satasen säästö voi olla kallis sijoitus
Tp