NATISEVA KITKA-VETOPÄÄ.

Meillä on hoppy vaunussa 3000:nen vetopää joka pitää natinaa hiljaa kääntyillessä.Onko tämä ilmiö kovin yleinen vaunuissa.Voiko tämän estää mitenkäänTerv.UP.

Kitka-vetopään ominaisuus, eli sen kuuluukin "kitistä". Äläkä vaan mene rasvaamaan vetokoukkua, siihen vain ns. kevyt puhdistus tyyliin pölyt pois.

Rasvaamalla saa natinat/kitinät pois mutta samalla lähtee koko "idea" kitkavetopäästä kerralla.

Joten antaa kitistä se kuuluu kitkavetopään "hienouksiin"... On onni omistaa kitkavetopää ...

Juuri näin Jari, mitä kovempi kitinä, niin sen parempi :)

Jos laitat alueelle tullessa portilla kahvan siihen puoliväliasentoon niin silloin ei natise kun parkkeeraat.

Tästähän on aiemminkin ollut polemiikkia ja jotkut on kertoneet kevyen hionnan kitkapaloille tehneen hyvää. Nim.merkillä 'ei omaa kokemusta'

Moi

Auton vetonuppi ei saa olla maalissa kitkavetopäätä käytettäessä. Kokemuksellani ei narise.

-jami-

Kuiva ja puhdas koukun nuppi, ei rasvaa, ei maalia. Lyijykynällä (grafiittia) kitkapään paloihin. Toimii, eikä turhia kitise! t. Lauri

Hyvä Lauri, tuo oli hyvä neuvo . . .

Lueppa tuosta:

http://fi.wikipedia.org/wiki/Grafiitti

mitä grafiitti on ja mihin kaikkeen sitä voi käyttää . . .

Ottamatta kantaa grafiitin sopivuuteen kitkapäähän kerron että käytin sitä sytytystulppien voiteena. Ensin tippa CRC:tä kierteisiin tartunta-aineeksi, sitten piirtelin timpurin kynällä kierteiden yli niin että grafiittijauhoa 'höylääntyi' niihin. Eikä koskaan ollut tulpat hankalat kiertää kiinni / auki. Sähköinen runkokosketuskin varmistui.

Mielenkiintoinen keskustelu joka saa mielekiintoisia ulottuvuuksia. Kitkavetopään tehtävä on kait aiheuttaa kitkaa kuulan ja vetopään välille? Tämä ominaisuus rauhoittaa vaunua huomattavasti varsinkin ääriliikkeissä eli käsittääkseni kyseessä on merkittävä turvavaruste?

Nyt täällä neuvotaan rasvaamaan ko laite milloin milläkin aineella eikö näillä neuvojilla ole minkäänlaista vastuuta jokuhan voi vielä uskoa että kitkavetopää tulee rasvata esim grafiitilla ennen käyttöä? Samalla aineella varmaan voi rasvata jarrut?

Jos ette halua että kitkavetopään toimivan niin nostakaa se kahva väliasentoon niin ei narise eikä myöskään toimi.

Ne jotka haluaa käyttää tuota laitetta oikein hankkikaa ohjekirja jossa mm. mainitaan ettei ko. vetopäätä saa rasvata millään aineella kuulan tulee olla maaliton ja puhdas, itse puhdistan liikkeelle lähtiessäni vetopään kitkapinnat ja kuulan rasvanpoistoaineella ei narise eikä ole koskaan narissut.

Turvallista matkaa

Kiitos vinkeistä, jotain olin joskus jo opiskellut. Väärinkäsitysten välttämiseksi kitkapaloihin ei saa laittaa mitään rasvaa, ei grafittirasvaakaan! Mutta: grafiitin lisääminen esim. piirtämällä paloja lyijykynällä on pitkään tunnettu ja vallan toimiva konsti. Minulle tieto tuli alan ammattilaiselta ja omassa vaunussa toimii hienosti (AKS3400). t. Lauri ps. ei kannata kaikkia talon lyijykyniä sinne laittaa, vähä riittää:-)

Edellisen veturin kanssa sama ongelma. Mahdollisen ruosteen ja muu ylimääräisen hionta pois auttoi jonkin verran asiaan. Itse en nostaisi sitä kahvaa puoliväliin, en ainakaan matkan ajaksi. Siitähän ei ole kuin yksi kynnys siihen kun vaunu etsii omat radikaalit ajolinjansa eli lähtee omille teillensä jarrut savuten...

Jos joku olis lukenut ja vielä ymmärtänyt Mikan esittämän kahvan nosto jipon ei tarvis sitä enää veivata vaunun karkaus skenaarioihin. Vesa

Unto, minä tein näin ja teen joka kerta lähtiessäni reissuun.

Putsaan Sinolilla kuulan liasta ja UITAN suorastaan vetopään kidan sinolissa. Putsaan nesteessä kastelulla paperilla sisäkalut huolellisesti joka puolelta. Tämä konsti on pitänyt itseltäni narinat poissa.

Kuulasta täytyy hioa maali pois huolellisesti metallinhionta paperilla.

Siis sinolia aina ennen matkaa, sekä kuulaan että vetopesään.

Jos olet laittanut rasvaa vetokitaan, vaihda/vaihdata palat. Muu ei auta!

Sanotahan että jos kengät narisee ne ei ole maksetut.....voiskohan soveltaa..?

Oikeesti tuossa edellä on kokeneen karavaanarin hyvän tuntuinen konsti.

Konsulit

Jos Sinoli on tilapäisesti loppunut niin sen voi korvata Marinolilla. Jos sekin on päässyt loppumaan niin sen voi kuula-asiassa korvata tilapäisesti joku Lassen....?

Vaiko oliko se sittenkin se paljon puhuttu Larss...... jossa on omat riskinsä. Voi aiheuttaa jopa voimistuvaa kitinää väärin käytettynä.

Allu vaari

Olen Allu kansasi samaa mieltä kitinän poistosta. Minä kokeilen kuitenkin vesihionta paperia ja lopuksi sinolia tai tinneriä. Kiitoksia hyvistä vinkeistä .Terv.UP.

Ei tosiaankaan mitään rasvaa kitkavetopäähän.

Sinolilla puhdistaminen on varmasti tehokasta, mutta jo helposti&nopeasti haluaa kidan ja/tai kuulan puhdistaa, eikö CRC:n "Bräkleen" tai vastaava jarrujen puhdistusspray käy myös? Nehän on tarkoitettu nimenomaan jarrujen puhdistamiseen (ylimääräinen aina kuivuu haihtumalla), joten miksei se kävisi myös vetokidassa olevien jarrupalojen puhdistamiseen?

// arto