Mondeo vetoautona?

Ford Mondeo 2,0 vuodesta 2001 eteenpäin maksimi vetopaino on 1800kg. Vaikuttaa olevan isohko massa , kun vertailee kokoluokan autoja... Kokemuksia ja kommentteja soveltuuko maksimipainoisen vaunun siirtelyyn, ei tietenkään riittävä peli pidemmälle matkalle mutta uskaltaako tienpäälle ? vaunussa teli sekä kitkavetopää.

Sehän on valmistajan ilmoitus, joten kyllä pitäisi kestää. Eikä se nyt niin hempuli auto ole kuin oletat - käytännössä ulkokuorta ja moottoria lukuunottamatta sama auto kuin Volvon 60/70 -sarja.

Lähinnä mietityttääkin turvallisuus/veto-ominaisuudet kyseisellä yhdistelmällä...

Kaksilitrainen vaparibensa: kyllä kuluu ainetta tuolla massalla, ja ylämäissä saa hakea tiuhaan pientä pesään...

Muutamia vuosia sitten vetelin ko. Mondeolla n.1500kg vaunua. Ei siinä painossa ainakaan ollut suurempia ongelmia. Ylämäessä vääntö luonnollisesti vaatimaton.Mutta pikkasen ennakointia, eli vauhtia mäkeen niin hyvin meni ylös.

Itsellä oli veturina 1,8 (125 hp.) bensakoneinen Mondeo -01 mallia ja perässä tuli 560 Polari, kok.paino 1490kg. Käytännössä painoa oi varmaan enemmänkin neljän hengen reissuvarusteista. Veto-ominaisudet ihan riittävän hyvät. Paljonhan nekin riippuu vedettävästä, painojakaumasta jne, mutta puhti riitti leveän vaunun vetoon sopivasti. Jyrkissä ja pitkissä mäissä kannatti tarkkailla moottorin lämpöjä. Ilmastoinnin pois ottaminen piti lämmöt normaalina. Sama ruuhikssa (=stau), kun madeltiin hiljaa ilman ajoviiman jäähdytystä 30 asteen helteessä. Mukavin vetonopeus oli n. 95 km/h. Kierroksia n.3000 niin mukavasti menee, eikä bensaa pala älyttömiä. Monella reissulla keskikulutus pyöri 13-14L/100km lukemissa, aina alle 15L/100km. Talvella en vetänyt. Eli asiallinen veturi ja mukava käyttöauto!

Ps. 2.0L (bensa) Scorpio, myös 125hp luvattiin vetopainoksi 1800kg... jäi kokeilematta, kun 1400kg teki jo tiukkaa.

Mitä tet poijjaat voimasta urputatte? Tuossahan voimaa enemmän kuin pienessä kylässä.

Kun itse aloittelin tätä harrastusta niin vetoautona oli Vokkarin imudieseljetta, jossa oli hikeat 56 hevosvoimaa! Kyllä sekin jaksoi solivieterin kiskoa jokaisen (tiellä olevan) mäen päälle. Kiihtyvyys ei tosin päätä huimannut, mutta ei kulutuskaan - enimmillään vei 7 litraa dieseliä satasella.

Mulla oli aiempi yhdistelmä S-Max 2,0 145 hp / Solikka S5 taisi olla jotain 1300 kg kokonaismassaa. Tähän ei Foorti ei ollut hyvä tällä koneella, kierroskone ja kyllä haki kolmosta kunnon mäkeen mentäessä. Tämän tiesivät kyllä Foortillakin kun yhdistelmä oli todellisuudesssa laiton, maximi jarrullinen otteessa 1150kg.

Nyt on alla TDI automaatti reilusti isomman vaunun kanssa ja on se aivan eri hommaa toi vetäminen. Kokemukseni on että vapaasti hengittävä bensa ei ole ihan paras setti vetohommiin.

Minulla oli ensimmäinen yhdistelmä 96 Saabi v4 masiinalla ja Sprite Alpine vaunu .Kyllähän silläkin reissuja tehtiin ,talvellakin. Käskeä piti kyllä aika painavalla jalalla.

Mitä siihen jää yhtäläistä kun kuoret ja moottori poistetaan ja taitaa tuo alakertakin olla erilainen.

Voima on yliarvostettua nykyään. Omasta vaunuhistoriastani suurin osa sujui 75 heppaisilla Carinoilla 4.5 metrisiä Solkkuja vedellen P-Norjaan ja takaisinkin. Aina pysyttiin muun liikenteen mukana 80 rajoituksilla. Sataakin pystyi ajamaan mutten ota sakkoriskiä. Nyt 150 hv autoilla ei ajeta sen kovempaa. Ohitusvaraa vaan on reilummin. Ja tietysti olisi varaa suurentaa vaunua vaan ei ole tarpeen.

Minulla on Mondeo 2.0 Ghia Diesel. Vedin eilen ko.autolla ensi kertaa vaunua Kabe Ametist KS:eä. Vaunu tuli hyvin perässä, paremmin mitä edellisellä autollani Volvo V70:llä. Vauhti vain tahtoi nousta koko ajan yli sallitun nopeuden väkisinkin. Itse en enää epäile Mondeon veto-ominaisuuksia !

Moottorin koosta päätellen sen ikäluokan Mondeo, jossa on jo alustassakin paljon yhtäläisyyttä Volvoon. Ja jos vertailu-Volvo oli jo useamman vuoden vanhempi, niin siinä ajassa diesel on vieläkin kehittynyt huimasti.

Mondeot ovat vetoautoina aivan erinomaisia,kantavuus piisaa sekä jarrut. ainoa onkelma on bensiinikoneen vääntö jota 2,0 diisselissä kyllä on.Ei muuta kuin vaunu perään ja tien päälle. Mondeolla paljon vetänyt.

Kannattaa tarkistaa yhdistelmämassa tuon ikäisissä mondeoissa, auton pitää olla käytännössä tyhjä jotta saa vetää tuon 1800 kg. Itse sain pahasti "turpaani" kun en tuota tienny enkä huomannut otteesta katsoa. Merkkiliike ei muka tiennyt autoa minulle myydessään.(levorannan autoliike). Itse tomitusjohtaja Ylönen haukkui minut typerykseksi.