"Vanhat vaunut"

Sivuilla on virinnyt keskustelu ostaakko "vanha vaunu". On esitetty että 20v.vaunu olisi paska tai ostaja on "masokisti" joka haluaa näperrellä aina vaununsa kanssa reissussa. Esitän nyt oman ja vain oman näkökannan miksi jotkut vain eivät voi ostaa uutta vaunua. On paljon vieläkin ihmisiä jotka eivät voi taloudellisten seikkojen takia ostaa uutta, mutta kuitenkin halu reissuta on olemassa. Taloudellisiin syihin voi vaikuttaa, sairaus, työttömyys, asuntovelat, ym. Toisaalta jos meitä jotka ostamme vanhoja vaunuja ei olisi, olisi vaunun vaihto niille jotka uusivat vaununsa aika ajoin paljon kalliimpaa koska vaihdokin arvo olisi silloin huomattavasti pienempi koska niillä ei olisi markkinoita. Itselläni on -91 mallin Cabby joka on minulle "uusi". Toki siihen on pitänyt tehdä pientä huoltoa, jarrujen säätö, jääkaapinpolttimen uusiminen/ nuohous, perävaunupistokkeen vaihto 13-napaiseen. Näillä on menty tämä kesä, Matkaa ei ole tehty kuin n. 5000 km. Matkan aikana ei ole tarvinnut rempata. Tottakai vanhassa vaunussa on tehtävä pikku remppaa, eikä varustus ole kuin uudessa mutta hintakaan ei ole kuin 10- 15 % uudesta.Tarkoitan n.20v. vaunua. Mutta jokainen saa valita sen itse millaisella vehkeellä reissunsa tekee ja millaisen itsetunto kestää. Oikein hyvää kesän jatkoa KAIKILLE Caravaanareille ja kulkijoille tv. JR

Ryynäsenniemessä näimme vanhan asuntovaunun (kausipaikalla) ja se oli parasta mahdollista vuosikertaa, eli vuodelta 1969!! Vaunussa oli alkuperäinen karavaanari numerokin peltilätkässä, vaunuun ruuvattuna ja numero oli vajaa 1700. Omistaja oli ostanut vaunun perikunnalta 400 eurolla. Ihana viritys ja ajoi asiansa :)

Karavaanarit "ukottuu" jos meitä aloittelijoita olisi ja vieläpä vetämässä heidän vanhoja vaunujansa. Luulisi olevan hauskaa nähdä jossakin alueella entinen rekkari ja katsoa minkälaisen reissun se oma eka vaunu on tehnyt.

Kyllä asia on täysin ymmärretty.Kyse vaan on siitä että jos on mahdollisuus valita ikean kalusteen ja iskun kalusteen välillä,valitsen sen joka on valmiiksi koottu.Minulla on tuttava joka on ilmeinen adhd ja harrastaa ofroad autoilua.Minullakin on katumaasturi jota en aivan varmasti vie vapaaehtoisesti asfaltilta pois.Nämä ovat valintoja jotka kukin tekee omien mieltymystensä perusteella.

Niinpä. Ja käyttökin vaikuttaa, eli on ihan toista käyttääkö vaunua kaksi aikuista vai temmeltävä lapsilauma, onko se vain kesäkäytössä, ja kuinka usein. Meillä on nyt vaunuilemassa enää kaksi aikuista ja käyttöä vain muutama kesäviikonloppu. Taitaisi tulla halvemmaksi ajaa taksilla hotelliin jossa asua nuo lomareissut, kuin vaunuilu uudenkarheaalla? Ja yksi syy siihen, miksi meillä on 75-mallinen eli ikäloppu vaunu on sïinä, että se sopii pariksi myös museoautolle. Siinäkin on koukku, ja autotapahtumissa oma vaunu on usein ainoita järkeviä majoituksia. Vaivaa ja aikaa sen kunnosteluun on mennyt, mutta kuitenkin kohtuullisesti, eikä asia stressannut. Se kun oli tiedossa jo ostettaessa, ja nyt me olemme tyytyväisiä lopputulokseen, joka on kevyesti meidän makuumme muokattu. Veikkaan että viimeistään eläkeikä tulee muuttamaan elämää sen verran, että silloin tulee ajankohtaiseksi aktiivisemman karavaanarimatkailun myötä erilainen & uudempi vaunu. Mutta siihen on vielä aikaa, ja tämänkin harrastuksen pitää elää elämäntilanteiden mukana. Eikä niin, että vaunu vie myös autossa istujia...

Hyvä Jouni! Aloitit aiheella jonka itse meinasin aloittaa... Tämä on ihme palsta, ukoista tulee täällä taas hiekkalaatikkoikäisiä jotka taistelevat siitä minkä värinen nallekarkki on paras... Meillä on myös Cabby 550 vm 1992. Siihen ei ole tehty muita remontteja kuin jääkaapin poltin. Ja renkaat on taas tänä vuonna vaihdettu. Vaunu on täysin kuiva, vain oven alaraunassa oli pieni piikki mittauksessa (säilytetty katoksessa). Sisältä vaunu ei juuri uudelle häpeä, ulkokuoressa tietysti esim kaasupullokotelon haalistumisessa ikä näkyy... Tänäkin vuonna vaunu on nähnyt n 8000km ja siinä on olla möllötetty n 3kk (pitkän työmatkan vuoksi vedän sen töihin kiireaikoina). Joten onko käsissäni kasa pas... jonka voisi pellolle levittää..? Ei todellakaan... Joten lopettakaa vanhat jermut tuo yleistäminen, vanhoistakin vaunuista löytyy timantteja ja uusista silkkaa sutta ja sekundaa... Kuinka moni uuden vaunun omistaja täälläkin valittaa vaununsa vioista..??? Vaunun vaihto ei meillekään olisi mikään talouskysymys, mutta minkä ihmeen takia pitäisi vaihtaa hieno, täysin toimiva ja moitteetta perässä kulkeva vaunu uuteen..? Onhan uusi aina uusi, mutta minä en ole niin ulkokultainen että kaiken pitäisi olla naapurin silmissä "viimeisen päälle". Ja oma vaununi on ollut tuolloin -92 "kaikilla varusteilla" hankittu joten kyllä se viellä uusille pärjää niissäkin...

Nautitaan kaikki hienosta ja upeasta harrastuksestamme, on se kokoonpano sitten millainen hyvänsä! Värikästä syksyä ja iloista mieltä kaikille!

Minun valinta on aivan puhtaasti taloudellinen. Ei voi viheltää kun huulet on halki.

Näihin mielipiteisiin on helppo yhtyä! Nautitaan hyvästä ja mukavasta harrastuksesta, kukin tavallan. Vaihdoin toukokuussa "uuden" asuntoauton, Hymer 1989, siisti, vähän pitänyt laitella. Nyt on kesällä ajettu 8000 km:ä ja talvella varmaan toinen mokoma. Minulle sopiva "Retro".

Ja minä onneton masokisti ostin yli 20v vanhan vaunun, jota Suomen teillä tuskin toista samanlaista tulee vastaan, ainakaan joka viikko - Chateau Chiara 380 1989

Heti näin aamu tuimaan lukematta sen kummenmin näitä tällä saitilla olevia kirjoituksia, panempa minäkin lusikkani tähän soppaan. Muistelen ,että takavousina oli caravan lehessäkin pitkät asialliset jutut noista vaunujen restaaroinneista esimm J.Halmemäelläkin oli sellainen. Minä oon aina pitänyt noista niiden rakenteluista itselle omaan käytööni ja aina ne ovat ns.viety käsistä.

Mikä on vanha vaunu? Rekisterissä olevien vaunujen keski-ikä on 19 vuotta.

Meillä on -86 solifer 552 mallin vaunu. Uudet on liian hienostuneita menisi mieli koko hommasta ja toinen juttu on se mukavampi reissata kun ei tarvi reissujen lisäksi lyhennellä vaunun lainoja. Oma on aina oma vaikka vanhempi sellainen. Onhan vanhoissa vaunuissa aina pikku fiksausta mutta kun aktiivisesti hoitaa vaunuaan pääsee huomattavasti helpommalla.

Olipa yksi joka otti kantaa tässä keskustelussa matkailuautoihinkin, ja hyvä niin (Alpo Karjalainen). Meillä on vm. 1995 alkovimallinen Ducato/Euramobil, käytettynä ostettu Saksasta. Kun rekisteröitiin Suomeen, piti tehdä kaasulaitteisiin vaadittu muutos 50mb>30mb. 230V sähköjärjestelmä piti tarkastuttaa sähköasennusoikeudet omaavalla henkilöllä ennen katsastusta. Molemmista, sekä kaasu-, että sähköjärjestelmän tarkastuksesta piti tehdä myös pöytäkirjat, joita tulee kuljettaa autossa mukana. Auton kattoon oli pikkuhiljaa tullut kosteusvaurio,, jonka männäkesänä korjasi Caravanpalvelu Teuvalla takuutyönä ja taas saa luotettavaksi osoittautunut matkamökkimme jatkaa palveluksessamme hamaan tulevaisuuteen. Kun haettiin auto Teuvalta, innostui vaimo sisustushommiin. Sohvien tyynyistä otettiin toppaukset ulos ja kankaat löysivät tiensä pesukoneeseen, tuli myös uusia verhoja ikkunoihin. Sisätilat eivät tällä hetkellä uusia häpeä. Kun viime kesänä jututti ja väkisinkin kuuli sivusta monen uudemman laitteen omistajaa, sai tietoa, että monenlaista harmia on varsinkin sähköpuolella näissä viimeistä huutoa olevissa kulkineissa ollut. Usein remontti, kun se tehdään takuuajan loputtua, tulee varmaankin yhtä kalliiksi kuin meidän kattoremonttimme. Että tämmöistä tällä kertaa odotellessa lokakuun alkupuolella tapahtuvaa lähtöämme rakkaalla mökkiautollamme Portugalin kautta Aurinkorannikolle

t pikkueero liukasluikku Mäkelän tuiskea rakki

Voit jättää ne kaasu- ja sähköpaperit kotiin, joku on väärin neuvonut, ei niitä tarvita. Kun on katsastuksessa käyty on homma papereiden osalta valmis.

@timppa

Jussi: Juu, tuli vaan sen verran kelpoja noista "käyttöentisöinneistä" että ei ihan heti saa jatkoa kolmannen kanssa. Se vanhempi eli KIP olisi nyt myynnissäkin autoharrastajalla jolle sen myin. Kelpo kunnossa, pitää hyvin kuin autojaankin. Mutta eiköhän tuo yli 25-vuotiaan (jos ajatellaan tavanomaista klassikkoiän käsitettä) matkailukalustonkin harrastus nosta päätään myös täällä. Siukosaari aiheesta lehdessä juuri kirjoittelikin, kannattaa lukea se "oi niitä aikoja..."

Jussi Halmemäki Käsitinkö nyt oiken ,että olet nyt vähän ruvennut mietimään ,jonkun matkailu auton entisöitiä mielessäsi. Minulla on semmoinen kokemus,että niitä vanhojavehkeitä ,ei viedä niin käsistä,kun kunnostettuja vaunuja, halpaakin autoa sa jo myydä kauemminkoska ,niissä tulee käsittämättömä vaikeeksi, varaosien saanti. Minä taas olen katsellut sopivaa, pientä vaunu rojektia.Hirmu vetäjän perään

En suinkaan, vaan toppuuttelin ettei ihan heti vaunuakaan...

Itse aloitimme viime vuoden toukokuussa harrastuksen -78 Solifer Artic 45T:llä. Maksoi muistaakseni 800€ tuolloin katsastettuna ja kaksilla renkailla. Ihan passeli vaunu oli muuten, mutta itseäni kyllästytti se ainainen pedin muuttaminen ruokapöydäksi ja päinvastoin - joka päivä.

Tänä kesänä vaihdoimme Soliferin sitten -89 Ducatoon Matkaajan kopalla. Kyllähän se tuntuu melkoiselle tilaihmeelle tuohon Soliferiin nähden, mutta muuten en voi kyllä "solikkaa" haukkua. Pikkuisen oli kosteus tehnyt siinä tuhojaan (haiskahti homeelle yhdestä nurkasta), mutta kun valmiiksi asuu homeenhajuisessa talossa, eipä sekään pahemmin ahdistanut, tuo ainainen pedin/pöydän vekslaaminen vain. :)

Itse arvostan todella paljon nimenomaan VANHOJA vaunuja/autoja... siis esim. 60-70-luvun vehkeitä. Minusta ne ovat todella tyylikkäitä, esim. hyvällä pidolla olleet SMV:t. Ei minulla ole mitään uusiakaan autoja/vaunuja vastaan, päinvastoin, peukkua nostan heille, joilla on varaa sellaisia laittaa. Hienoja ovat sisältä, jotkut jopa päältäkin. :) Omilla tuloillani pystyisin laittamaan vm. -11 auton/vaunun ehkä joskus 20 vuoden päästä... :D

P.S. Samoin minulle on tuo -89 "uusi". On nimittäin uusin auto koko minun kokoelmassa, käyttöautoistakin uusin on -85 Sierra... vanhin puolestaan -63 Minx. :D

P.P.S. Tuosta Soliferista jäi talvirenkaat minulle nurkkiin, jos jollakin on tarvetta niille, niin olisivat joutilaina... en muista renkaiden kuntoa, eivät kerenneet olla minulla alla ollenkaan... mutta ainakin vanteet ovat käyttökelpoiset, jos ei muuten. :) Voin ottaa kuvan niistä jos jollakulla kiinnostus heräsi.

Vanhan vaunun valtti on se, että sitä saa rassata ja modifioida mielin määrin. Uuteen vaunuun ei uskalla eikä pidä koskea, mutta vanhaan vaunuun voi rakentaa kaikkea sellaista mitä valmistaja ei ole siihen hoksannut tehdä. Tästä syystä vanha vaunu on ilman muuta minulle parempi kuin yksikään uusi vaunu. Uudet vaunut eivät näytä vieläkään täyttävän vilkkaan mielikuvitukseni ja rakenteluhaluni vaatimat ominaisuudet.

Tuo Lehtinen on aivan totta kerran riisuimme yhdestä vaunusta melkein koko sisustuksen näin saimme hyvän tanssilattian joka seurasi aina mukana, se oli se kesä se.