Pulssittainen lataus?

Akuista ja niiden latauksesta on ollut keskustelua paljonkin, mutta mikä on paras tapa pitää akku kunnossa? Jatkuva lataus esim. Matti-10 laturilla vai kellokytkin väliin ja lataus sykäyksittäin vaikka kerran, pari vuorokaudessa tunnin ajan.

Ehkä joku asiaa tunteva tietää oikean tavan.

En saanut itselleni selvitettyä, että "uskaltaako" latausta (Cabby -08) jättää viikoiksikin "päälle" vaan ostin C-tec:n ja jätin akun sen vastuulle odottamaan tulevia käyttöjä.

Mä olen pitänyt Matin koko ajan päällä. Aina välillä, kerran kk. olen tarkastanut/lisännyt tarvittaessa vettä akkuun. Akku nyt noin runsaat 4 vuotta vanha, Exide Nautilus.

Toistaiseksi ei ole ilmennyt mitään ongelmia.

@ntti.

Puhutkos auto piirongin hupiakun latauksesta / samalla vähän myös itse autonkin ( sehän lataa kumpaakin - autoa hyvin vähän ) Itse laiton hupipuolen laturin 230 VAC syöttöön virtakytkimen , jolla voin irroittaa se jatkuvasta latauksesta. Itse 230VAC on muualla autossa ja voin käyttää sisälämmitintä kuten itsekkin käytät pieneen peruslämmitykseen. Aina viikon - parin välein kytken vuorokaudeksi pariksi itse latauksenkin päälle. Näitä tarvii tehdä kuiteskin harvoin, kun tuo ajopelikin liikkuu talvisinkin viikon tai muutaman välein. Uskon tuon toimivan ihan hyvin. Ei ole vielä kovasti vuosi kokemusta ( 3 talvea ja toinen auto ).

Vaunun akun latauksesta puhuin. Ja näin talvisin vaunua ei käytetä niin usein kuin kesällä. Ehkä kerran, pari/kk.

Ei läheskään kaikkien autojen hupipuolen laturi lataa starttiakkua ollenkaan. Esimerkki on mulla tossa ikkunan takana, edellinen auto oli Hymer, jota laatumerkkinä pidetään, eikä sekään ladannut kuin hupiakkua. @timo

No mikäs siinä ikkunan takana on nyt sitten ? Onko noi, että ei latailla autoon päin ? Eikös se pitäisi olla sekä, että. Ehtona vain yleensä tuo diodin kynnysjännitteen ero 0,6v alemmalla sitä vähemmän tärkeää. Eli hupilaturin ensisijainen hupipuoli ja toissijainen auto ja myöskin päinvastoin.

No halpisrolleri siellä koköttää. Eikä varmasti lataa starttiakkua. Ja sieltä starttiakusta ei parkissa ollessa lähde kuin radion virta, pitkään saa olla ennenkuin siellä latausta tarvitaan. Tietty useissa autossa on sellainen laturi joka toimii noin kun kerrot, mutta ei kaikissa. @timo

Vähän aiheesta poiketen, mutta kuitenkin aiheeseen liittyen.

Tuon diodin kynnysjännitten kompensoimiseksi ja latauksen tehostamiseksi voisi laittaa esimerkiksi tuollaisen

http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=48-3972

purkin lataamaan vaunun akkua. Tuohan nostaa hakkurilla jännitteen aseteltuun arvoon. Kun tuon purkin laittaa vaunuun lähelle akkua, niin samalla kompensoituu pitkä, yleensä ohut jatkuvan sähkön johto ja pistokkeen ylimenovastuksen jännitehäviö.

Onko autosähköjä tuntevilla tietoa tai käsitystä, voisiko kytkentä toimia (oikein)?

Miksiköhän autosähkömiehet eivät ole ottaneet kantaa viestiini?

Olen huomannut, että tällä palstalla löytyy yleensä varma ja vakaa kanta lähes aiheeseen kuin aiheeseen. Asiantuntemuksesta voidaankin sitten olla montaakin mieltä. ;o)

Luulisi ainakin aiheen kiinnostavan, varsinkin jos tässä voisi olla fiksu ja edullinen tapa kompensoida diodin kynnysjännite. Vai onko mennyt sattumalta asiantuntijaraadilta ohi silmien?

Pena

Tuollaisia oli aikoinaan esim . Ruåtsalaisissa vaunuissa. Ainakin muutama tullut vastaan . Seuraavassa linkissä tehdastekoisena, eli lueppa siitä. http://www.kamafritid.se/pdf/E31-23_Bruksanv.Leab_Booster_Finska.pdf

http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=48-3972 On kylläkin eri tarkoitukseen. Periaatteessa voisi toimia. Mielestäni tuo LEAB:n laite on se parempi. Tämänhän moni kumoaa mutta mitäs siitä....

Mitähän ollenkaan maksaakaan tuo Kaman pornukka? Voi olla hintava kun on oikein suunniteltu ko. käyttöön...

Ajattelinkin tuota Motonetin murkulaa lähinnä esimerkinomaisesti, varmaan toi sun ehdottama on parempi.

Omko porukoilla tällaisia tai vastaavia käytössä?

Noita latausboostereita on aika monessakin uudemmassa vaunussa, muistikuvani mukaan etenkin saksalaisissa, jotka tykkäävät ladata akkua autosta. Suurin ongelma kommentoida tarkkaan on siinä että ei tiedä tarkkaan mitä ja miten ne tekevät, pitäisi saada joku kytkemään osilloskooppi perään.

Miten muuten nämä boosterit liittyvät alkuperäiseen kysymykseen?

http://www.preissuchmaschine.de/trend/LEAB/Leab.html Tuolta nyt lähinnä löysin.