Minkä kokoisia akkuja?

Meillä on 540 Solifer vaunu. Minkäkokoisia akkuja teiilä on tuollaisessa tai vastaavissa? Jääkaappi toimii sähköllä ja se taitaakin olla suurin virranviejä. Tavoite on kyllä olla virtapaikoilla, mutta ajossa jääkaapin kuitenkin tarvii olla päällä. Nyt taitaa olla 65(mAh vai mikä yksikkö nyt onkaan...) ja tuntuu riittämättömältä.

-sami

Kaappi kaasulle ja sillä selvä tai sitten ajon aikaista jäähdytystä varten järjestät sinne vaunuun tukevan virransyötön autosta.

@timppa

100Ah akku ja toosat kaasulla.

75 Ah Solkun S4:ssä. Muuten hyvä mutta Alde 3000 vie virtaskaa aika tahtiin jos ei olla piuhan päässä. Primuksella kelpasi pienempikin akku.

Käyttäjän lisäys viestiin 21.6.2015 klo 23:29:33 ai niin ei vie nyt kun ei suostu tulille:))

Edellinen omistaja oli laittanut sähkökaapin ja sillä nyt mennään :( Mutta ilmeisesti isomman akun hankkimalla saa ainakin pidemmän käyttöajan. Olisko se 100ah:n sitten passeli...

100ah alkaa jo pärjäämään kolmekin yötä ilman tolppasähköä kun jääkaappi ja lämmitys tarvittaessa kaasulla.

Kestääkö tuollainen 100ah akku päivän ajon jääkaappikäytössä? Tai siis kestää ilmeisesti n 7-8 tuntia, vai?

Verkkovirtakaappi siis? Pitäisi ajon ajaksi rakentaa invertterillä verkkovirtaa.

@timppa

Invertteri on.

Juu, mutta virta pitää ottaa autosta. Eikö sulla toimi auton pistokkeen jatkuva virta?

@timppa

En tiedä. Kuinkahan tuon saa parhaiten tarkistettua?

Onko auton pistoke 13 napainen vai 7 napainen?

Vaunussa on kuitenkin 7 napainen ja tuolta näet mihin se jatkuva virta påitäisi tulla https://www.google.fi/search?q=Seitsem%C3%A4n+napainen+pistoke&espv=2&biw=1920&bih=955&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=lReIVfvGBoaPsgGcnZmACA&ved=0CB8QsAQ#imgrc=HcdgoLVMVXycVM%253A%3B8YNJS7R1Mqc_GM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.yritysnet.com%252Ftarvikemotti%252F7nap.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.vmpk.fi%252Fforum%252Findex.php%253Ftopic%253D89022.0%3B400%3B400

Vapaasen no 2 napaan. Tai voi siinä olla vaunun takasumuvalokin. Siitä navasta ladataan vaunu akkua ajon aikana.

@timppa

Ja auton akulta 4neliön johtoa pistokkeelle,ja siihen siniseen,niin hyvä. .JV

Mun ymmärtääkseni vaunu/auto jääkaapit ei ole ollenkaan tarkoitettu käytettäväksi 12 V virralla paikoillaan ollessa. Onhan se jo ainakin vaunukäytössä teknisesti estettykin. Ainakin minun asennuksessa.

Virrankulutushan lienee jotain ajovalojen luokkaa.

Tässä on se käteväksi kehuttu kompurakaappi verkkovirralla.

@timppa

"100ah alkaa jo pärjäämään kolmekin yötä ilman tolppasähköä kun jääkaappi ja lämmitys tarvittaessa kaasulla."

Meillä pärjätään 88ah akulla viikon verran. Lämmityskin saa olla päällä.

Kaikki Tarjoavat jääkaapin käyttöön kaasua?Luukkaisen kaappi on verkkovirralla toimiva eli ei toimi kaasulla! Terv:AA.

Käyttäjän lisäys viestiin 23.6.2015 klo 17:56:33 Timo sen jo kertoikin tuossa ylempänä.Kyllä se akku on saatava latautumaan ajonaikana autosta ,ei se akku muuten riitä montaakaan tuntia syöttää inventteria!

Kaappi on tosiaan 230 V. Sitä voi käyttää invertterin avulla akusta otettavalla virralla. Uusien pienten 84/14 ltr 230 V jääkappien virran kulutus on tasoa 58-60 W ja vuosikulutus A+++ kaapilla on n. 90 kWh.

Oleellista on toki virran kulutus kompressorin käydessä, mutta vielä oleellisempaa on kompressorin käynti- ja lepoajan suhde, joka viime kädessä määrä sen, miten paljon virtaa kuluu vuorokaudessa. Käynti- ja lepoajan suhde vaihtelee lämpötilan ja kaapin laadun lisäksi sen käytöstä, kuten vuorokaudenajan ja kaapin täytön mukaan, mutta on uusilla kaapeilla alueella 25-40 % kokonaisajasta. Näin voi laskea tuon kaapin vuorokautisen kulutuksen

Ajoneuvon käyttö pitkälti ratkaisee minkä kokoisen akun tarvitset. Pidän akun nimellistehon miniminä 120 Ah nimellistehoa + 20 % Itse kaapin käyttö ei suurta invertteriä vaadi, mutta kompressorikaapin käynnistys vaatii. 600-700 W invertteri ymmärtääkseni riittää myös kaapin kompressorin käynnistyksen. (Kaapin nimellisvirta-arvo ei tiedossa.) Uusien invertterien hyötysuhde on jo varsin korkea.

Akuista keskusteltaessa lähdetään lähes aina nimellistehosta ja täydestä akusta. Yleinen luulo on, että akku on ladattavissa linaarisella "virran puskulla" täyteen ihan tuosta vaan. Niin ei ole. Hyvälläkin laturilla se vie aikaa ja jos akku on pitkien ohuiden 12 V johtojen päässä laturista, sitä on jopa vaikea saada ihan täyteen. 80 % tasoon akku latautuu helposti muuta siitä alkaa hitaampi vaihe. Siksi kannattaa hankkia suurempi akkukapasiteetti kun turata sen viimeisen 20 % kanssa ja varassa.

Tokmannilla on 80ampeeritunnin akut tarjouksessa?

Kiitos Matti J. seikkaperäisestä selvityksestä. Tuosta ymmärsi jo tyhmenpikin jotain... Muistaakseni siinä kaapissa oli joku virtamerkintä 120W... Invertteri mulla on 1000w. Tarkoitus tosiaan on, että kestäis vaan ajomatkat...