Renkaitten ikääntyminen ?.

Käyttäjän lisäys viestiin 1.11.2014 klo 13:37:54 Niin,taas tämä karkas,mutta kun hain pilkkeitä maalta ja minulla on noin 10 vuotias jarruton peräkärri,niin mietiskelin pilkekuorman kanssa että kun tuo koivupilkeen P-m3 painaa noin 410 kg ja siihen saa laittaa sen 750 kg,niin kuinkahan nuo Ikääntyvät renkaat kantaa kuorman.

Jos muistelen oiken niin viimme vuosisadalla valmistettuja renkaita ei pitäisi käyttää,oli ne kulutuspinnoiltaa vaikka uudet.

Paljon näkee noita peräkärry miehiä/ naisia tienposkessa rengas vaurioituneena, mutta as,vaunun vetäjät tietää tästäkin paremmin kai ?.

Kyllä 10 vuotias rengas vielä kestää kunhan laitat ilmaa senverran ettei liikaa painu sivut pussille.Kuormaahan ei siihen voi laittaa kuin noin 600kg,koska kokonaispaino ei saisi ylittyä Ja nopeusrajoitushan on 80km/h.Terv:AA.

Katso rekisteriotteesta omamassa. Mulla teli Farmi painaa jo tyhjänä 300kg

Niin sattuipa sopivasti; Purjevene tienleviikellä,mitä,näetkö oiken,mutta lähempi tarkastelu osoitti että Siitä trailerista on senkan räjähtänyt,eli kun minulla on vene tuolla satamassa,siellä on kymmeniä venetrailereita ja varmaan osa vanhoja ja renkaat ovat ne alkuperäiset,siis niin siinä käy että matka loppuu rengas vaurioon.

Samaa asiaa hain peräkärryineen osalta ja osittain as,vaunujekin ajataan renkailla kunnes rajätävät,vahuutaan.

6-vuotta ja vaihtoon renkaat jos on päällä massaa paljon. Oli sitten iso vene tai jotain muuta raskasta.

Mulla on pieni vene mutta yli-ikäset renkaat, tien poskeen minäkin niillä jäin. Jos minusta vähänkään tuntuu vähänkään epävarmalta vaihdan silloin heti.

noin nyrkkisääntönä pidetään 10 vuotta. kevyeissä kärryssä, mikäli ei usein viedä ylikuormia voidaan käyttää kauvemminkin. kun renkaiden sivuille tai pinnalle alkaa muodostia syviä halkeamia olisi hyvä vaihtaa renkaat ikään katsomatta. vararengas ja kunnollinen tunkki antaa pidemmän käyttöiän noissa kevyeissä kärryissä. vaunussa renkaan hajoaminen monesti tietää myös lisäksi korjaushommia koriin, joten kannattaa olla huolellisempi.

Valo kovettaa renkaan pintakerroksen ja pito haihtuu kuin salaa. Suomessa katsastus ei puuttu vanhoihin renkaisiin mutta muualla kyllä. Renkaan runko kyllä kestää jos sen paine on pidetty sopivana kuormaan nähden. Kyllä tuo mainittu 10 vuotta on se raja että ainakin vaunun alta ne vaihtaisin tuoreempiin. Ikää ja turvaa saa suojaamalla renkaat auringolta leirissä ja säilytyspaikalla ja tarkastaa paineet muutenkin kuin silmämääräisesti. Samalla on hyvä katsoa niitä takemminkin kulutuspinta ja myös sivut.

Itse hankin yleensä peräkärryihinkin C renkaat, jos vain on kokoja saatavilla ja tuo 10 vuotta on oikeasti kyllä maksimi ikä renkaille ! Kuitenkin suurin syy noiden renkaiden hajoamiselle peräkärryissä ja muissakin vehkeissä on se piittaamattomuus eli ei viitsitä pysähtyä tarkistamaan paineita, kun silmällä näyttää alle kilon painekkin "hyvältä", Käytän jarruttomissa kärryissä kolmen kilon paineita ja trailerissa sekä Eurowagonin umpikärrissä 3.5 -4 kiloa riippuen kuormasta !

Käyttäjän lisäys viestiin 10.11.2014 klo 09:44:02 Pieni ilmanpainemittari pitäisi kuulua jokaisen auton varusteisiin niin tulisi ehkä helpommin tarkistettua paineet myös autosta. Hinta ei ainakaan ole este, koska toimivia mittareita saa halvimmillaan alle kympillä !
lisäksi on tullut uusi ilmiö huoltoasemille eli mittariosan joutuu lunastamaan eurolla tai jopa kahdella kassalta ja siitä nopeasti kertyy tuollaisen oman mittarin hinta, paineletkunpäähän on huoltamon seinässä ja siihen voi kytkeä sen oman mittarinkin!

Koskahan tämä rengas on valmistettu ? Vieläköhän nämä menisivät ensikesän vai joko pitäisi vaihtaa ? ;)

Sakari

Viikko 30 vuonna 1981. Meneehän nuo nyt viellä. Ei kannata turhaa elättää renkasfirmoja.

Silloinhan ne sukatkin vasta alkaa kestämään kun ne nilkoissa pyörii.

Ylemmän kuvan Bridgestone on ostettu Saksasta uutena pari vuotta sitten. Sakari