Skoda heti vetääkö

Onko kokemuksia diesel-automaatin toiminnasta vaunukäytössä. vetopaino kumminkin 2000kg:n pintaan. Teoriassa pitäis 1500 kg:n Cabby siirtyä kevyesti. nykyisellä Suzuki Gran Vitara vm -00 dieselautomaatin kanssa menee ihan hyvin, alkaa vaan ikääntyä molemmat kuski ja auto. Kärryn voi vielä vaihtaa nuorempaan.

Käyttäjän lisäys viestiin 24.7.2014 klo 20:10:13 Pitää tietyst olla Skoda yeti

Velipoika vetelee lähes parin tonnin veneyhdistelmää Yetillä, mutta manuaali vaihteisella. Hyvin kulkee. Oli ollut autokauppiaan jutuilla vaihto ajatuksin ja koeajoi sen DSG version, mutta kaupiskin oli ollut vähän sillä kannalla ettei sitä taida kannattaa vetohommiin ottaa. Näyttävät nuo DSG:t olevan jonossa pajalla ihan kevyestäkin ajosta. Kaverin 2l diesel Jettaan jo toinen laatikko alle 100t ja sillä ei ole vedetty mitään.

Sippo

Erilaisia kokemuksia automaatista on!

Varmasti tehonsa puolesta vetää hyvinkin 1500 kg painoista perävaunua, mutta kehottaisin silti käymään koeajolla vaunu perässä, jotta tuo otsapinnan ilmanvastus ja siihen liittyvä vaihtamistarve eri tieolosuhteissa selviää.

Joissakin automaateissa ei vain vaihteiden välitys sovi karavaanarinopeuksiin ja automaatti pyrkii vaihtelemaan turhaan edes takaisin kahden vaihteen välillä vaikka maasto-olosuhteissa on vain vähäisiä muutoksia. Vaihtamistarve saattaa tulla eteen jo vastatuuliolosuhteissa vähän "turhan takia".

Suositukseni on: Vaikka vetoautoehdokas olisi muuten miten hyvä ja mukava tahansa suosittelen automaattivaihteisen auton vetotestiä asuntovaunu perässä.

Manuaalivaihteisen vetoautokandidaatin kanssa voisi olla paljon luottavaisempi. Itse vaihdoin autoa pääosin sen takia että sen automaatti ei oikein sopinut vaunun vetoon, vaikka tehot ja muu järjestely oli aika Ok. Nyt toisenlaisella automaatilla on vetäminen kuin suurta juhlaa!

Ok. Kiitos kommenteista. Pitää vielä mietintämyssyä käyttää ja koeajoja tehdä. Tiguania tahi tuaregia sitten kait seuraavaksi.

No se Tiguan ei kamalan paljoa Jetistä pokkea kun samat moottorit ja sama vaihteisto ja sama etupään tuenta. Tuareg onkin sitten eri laite.

Onko tyrkyllä koeajoon soveltuvia esittelyautoja ?

Tuskin montaakaan Suomen-niemeltä löytyy . . .

Joissa vetokoukku ja peilivarustus . . .

Juhanilla jonninmoista kokemusta asiantiimoilta ?

Jokunen käytetty "lintta" voi löytyä mutta löytyykö juuri halutulla vaihteistolla/moottorilla jotta päästäisiin "tunnelmaan" . . . ?

Vaakakuppiin vois pistää vielä Caddyn . . .

http://www.volkswagen-hyotyautot.fi/vv-auto/vw_ha5.nsf/HTML/010.020.010?OpenDocument&gclid=CJ_8kcGY678CFcHOcgodcWEAmA

Jees, tiukan ja heti on vissiin aika paljon sukua toisilleen. Hyvää molemmista on paljon kuultu, mutta ei vetopuolelta. Tuaregin tahi Hyundaun suuntaan pitää kallistua seuraavaksi. Kyllä varmaan ennen syksyä jotain löytyy, kiitos varoituksista pitää katsoa vähän kriittisemmin.

Käyttäjän lisäys viestiin 30.7.2014 klo 08:27:54 Piti olla tiguan ja heti. Sorry

Käyttäjän lisäys viestiin 30.7.2014 klo 08:29:59 Siis tiguan ja yeti.täppärin näppi pottuilee...

Tarkoitus olisi löytää sopiva veturi joka ei olisi kovin juoppoa sukua ja kumminkin jaksaisi tehdä pitkää reissua. Diesel-automaattina. ottaisin uudehkon Suzuki GV:n jos niitä olisi Suomesta saatavilla. Ei ole kovin montaa tullut vastaan.

Caddy olisi muuten hyvä mutta vetopainot ei riitä. Viimeksi kun keväällä tultiin Suomeen niin kävin puntarissa ja meidän Cabby painoi vähän ylipainoa elikkä 1850 kg. Sais olla vaan se 1500. oli se vähän raskaahko perässä. tuli käytyä vähän markkinoilla talven aikana. hi.Seuraavan kerran kyllä punnitaan ennen lähtöä.

No se Caddyhän on rehellisesti sanottuna tuon Yeti-Tiguan-jne pohjalevyn yksinkertaistettu eli halvennettu painos.

Yetiin (ja Outlanderiin) palataan seuraavassa lehdessä, sitä ennen pakko vaieta.

Mihin nämä aina unohtaa Kia Sportagen, ei kalleimpia ja vetopaino jotain parin tuhannen paikkeilla? Taloudellinenkin kai.

Siinä taas yksi koeajettava, kiiti muistutuksesta.

Kah, johan se parin-kolmen viikon päästä taas kolahtaa...

Lehtinen Pertti! Mikä se automaatti autosi on? Olen ostamassa Skoda Superb Ambition DSG:tä. Onko se mahdoton vaunun vetoon?

Kari, ota selvää tuosta DSG:stä, mimmonen kytkin siellä on...

Niitä kun on pariin lähtöön, kuivaa ja märkää ja sen mukaiset on ominaisuudet kestävyyden suhteen.

Se että DSG mielletään automaatiksi on mielikuva väärä, DSG on robottivaihteisto ja sen mukaiset on sen toiminnotkin.

Linkki joka hieman selvittänee asijaa:

http://www.karavaanarit.fi/ajankohtaista/etuteltan-puheet/matkailuvaunut-ja-vetoautot/?x26528=92424252

Itse henkilökohtaisesti en laittaisi vaununvetoon DSG:tä, joko manuaali tai perinteinen oikea automaattivaihteisto olisivat ainoat käytettävissä olevat vaihtoehdot . . .

Mutta pelkkään henkilöautoon ilman isompaa peräkärriä DSG käy . . .

Paljon niitä DSG:llä olevia autoja on myyty ja paljon korjattukkin . . .

Valinta on sinun . . .

Yksi ruåttalainen kehui viime vuonna kyseistä veturia niin viimeisen päälle ja oli tyytyväinen keksintöön. Itse tykkään että siinä istuu vähän ahteri tienpinnassa melkein kiinni. Paremmin sopii tuollainen vähän korkeampi, tosin ilmanvastusta enempi, ainakin ilman vaunua. Muuten varmaan hyvä.

Edelleen kysyn vastausta! Mites Citroen C5 jousitus sekä automaatti???Mulla myynnissä Hyundai IX35 -2010 malli diesel/ neliveto. Tulee vähän kilometrejä nykyään, joten haluttais bensiini-auto, jolla vois tuota Kabe Ametist 560 vetää. Leveys siis 2.50 m. Yhteys tiedot löytyy! Eli takanevakari@gmail.com, sekä puh. 045-8059120. Soitelkaa tai viestitelkää!!!!

Ceefemmaahan on sekä rautajousilla että sillä oikealla Citikan hydrauliikalla, joka on ihan omaa luokkaansa, siis positiivisesti.