Karavaanareita SSYA2014

Bongattu Imatralta entisen Itä-Suomen Kumikorjaamon (ISKO) nykyisen Vianor Imatran lähettyviltä karavaanareita. Oheiset kuvat ovat Suur-Saimaan Ympäriajoista 2014 -jpl-

Voi kuinka söpöjä.Tommonen Fiiu mullakin on ollut ja Vauxhallista se viva 1,6l ohc koneella jollainen tossakin numeroa isommassa oliko VX?

Näyttää perus-Victorilta eli lienee 1.6 tai 2.0 ohc ... isäukolla oli tuollainen 2,0, mulla 1.6. Ainakin kolmen litran konettahan noihin sai, joku malli oli ainakin VX 4/90 ja Ventora oli sitten vielä ihan oma lukunsa

Tohon sai sen mangnum koneen tais olla 2l ohc aika kiree vakio.

Terhin upea yhdistelmähän se siinä,kääntää katseet kyllä,tosin kuskikin!!! Mukavaa matkustusta Terhille ja Harrille !!!

Käyttäjän lisäys viestiin 29.6.2014 klo 16:56:09 Niin toi Fiat 600 on Terhin.

4/90 oli 90-heppainen versio, pikkuisen sportimmin varusteltu. Magnum ei ole moottori, vaan Vivan malli, jossa oli sama OHC-kone, jota siis käytettiin jo aiemmin mm Vihtorissa. Ja GT-Vivassakin, HB-korimallissa. Kutosellinen Vihtorin näköinen malli oli Ventora.

Ja Vauxit on kyllä mainettaan parempia harrasteautoina. Jokunen niitäkin ollut...

Käyttäjän lisäys viestiin 29.6.2014 klo 18:21:56 Ai niin, Viva Magnum on 2300 ja GT on 2000.

Engelsmannin versio Opelista.Opelissa eli Astrassa noita yli 2l versioita ei tainnut ollakkaan.Kadetin ja Vivan perus moottorit 1 ja 1,2l tais sittenkin olla eri laitteita?

FD Victorilla ei ollut Opelin kanssa vielä mitään muuta tekemistä kuin GM isäntänä. Tuon seuraaja FE suunniteltiin jo yhteistyössä Opelin (Rekord D) kanssa, mutta samankaltaisesta ulkonäöstä huolimatta ainoa yhtenevä korin osa löytyi pohjalevyn etuosasta. Samaten nuo FD-Victorin 1.6 ja 2.0 OHC-koneet täysin Vauxhallin omaa tuotantoa, olivat muuten reilusti Ooppelin silloisia koneita kehittyneempiä :)

Juu, melkoisen modernia tekniikkaa tosiaan, kyllä siinä oli aikoinaan ihmettelemistä. Glas, Vauxi ja sitten Voortti oli aikajana . Tosiaan, myös ne pienet OHVeet oli omansa molemmilla merkeillä. Saman näköisiä, muttei samanlaisia

Ja Astrahan tuli mallinimeksi vasta etuvedon myötä, eli D-Raketti oli ensimmäinen Vauxhall Astra. Vivan HA- ja HB-sukupolvien jälkeen oli vielä yksi Chevette = Kadett C-mallin mukaelma.

Minusta se näyttävin Viva kori oli tuo 70 luvun alun vielä kapea, mutta takalokasuojan etuosassa oleva vyötärölinjan nosto teki autosta keveän mutta näyttävän näköisen.Siitä seuraava se kyljistään pullisteleva tasapaksu olikin sitten lopun alkua.

Siis HB-malli, semmoinen oli mulla sinisenä. Mutta tykkäsin enemmän tylsemmästä seuraavasta HC-mallista, mulla kun oli siinä juurikin tässä viitattu OHC, kaksilitraisena. Että muuten oli karvas ylläri monelle, kun "Vaiva" esitteli perävalojaan.

Just tuo väri,mutta siinä oli joku kromilista vielä erottamassa että se oli sillä 1,6 OHC koneella oleva.Liukkaalla kelillä sladittelua ei tarvinnut yrittää,kevytperäinen laite teki sitä myötäsyntyisesti.