Hymerin vaunut

Eli onks Hymerin vaunut hyviä, erityisesti Hymerin Living 505. Omistan ekakertalisena yhden sellaisen ja kommentit kinnostaa.(kun ekaan matkaan on aikaaa vajaat 2 kuukautta- ehkä pitäis jotain munnellaa.) Vaunu on ilmakiertolämmityksellä (saksalaiseen tyyliin 300 sarjan truma). Joka ensikattelussa vähän häiritsii on pyöräätön vessakasetti ja se että vaikka on 2007 vaunu ei oo Secumotion venttiiliä vaan on ihan tavallinen. Koskaa oomme noviiseja hommassa kinnosatis myös etuteltan pystytsvaikeus. Pystyyks sen tekeman vaimon kansaa kahdestaan (165 senttinen yksilö) ja paljon se vie aikaa. Onks yleensä uuden teltan mukana kaikki tarvittavat jutut( myrskykiinnitykset maanaulat remmit jniin poispäin) Ei ole koskaan kokeiltu enne. Tai onks tuossa pystytyksessa parin kolmen päivän vuoksi yhtään ideaa? Teltta on Merkiltaan Brand Arcade. (täysteltta alumiiniputkilla 2.5mtr syvyys)

Hymerin vaunujen laadusta ei ole omakohtaisia kokemuksia, joten siihen en voi sanoa mitään. Mitä tulee etuteltan pystytykseen, niin siihen voi varata 1-2 tuntia, on siinä sen verran puhdetyötä. Ehkä katos sivuseinillä olisi ollut oikeampi valinta. Mutta koska se nyt on, niin harjoittelua vaan sen pystytykseen. Usein teltan mukana tulevat kiilat ovat melko ala-arvoisia, joten kannattaa tarkistaa niiden laatu. Riittävän pitkät (20-30 cm.) jotta ne pysyvät pahan tuulen sattuessa maassa kiinni. Samoin narut, että ne kestävät katkeamatta.

Niin ja kannattaa käydä vaikka: http://www.karavaanarit.fi/vaunut_ja_autot/tarvikkeita_ja_varaosia/

Sieltä löytyy tarvikkeista ja myyjistä lisää.

Älä niin huolestunut ole siitä SecuMotion-venttiilistä,ei se hankala hankinta ole, jos sen haluaa. Venttiili on tuollainen: http://www.vapaa-aika.com/asp_sivut/Lisätiedot_tilaussivu.asp?tunnus=168740 Lisäksi käytetään tuota pullolta lähtevää letkunpätkää: http://www.vapaa-aika.com/asp_sivut/Lisätiedot_tilaussivu.asp?tunnus=168790 Helppo asentaa.

Ja ihan muuta asiaa. SecuMotionin tiimoilta osuin tuollaiselle sivulle,josta helposti näkee erilaisia kaasupullon kierteitä eri maissa, adaptereiksi kävisivät ihan laillisesti tuon Secun kanssa. Helkkarin kalliita vain ovat: http://www.car-a-fun.de/c1304.html

Tuossa vielä selvyydeksi kuva asennuksesta,letku suoraa ympyröityyn venttiiliin. Kuvassa asennusta hämäämässä pullonvaihdin, joka ei tähän asiaan kuulu mitenkään. http://www.vapaa-aika.com/images/168740a.jpg

Hyvä teltta sattui vaunussa olemaan, Brand on huippuluokan teltta, liki puoli vuosisataa ovat telttoja tehneet. Tuttu tuote mulle.

Joo siella freistaatista tuli se tilattua. (koska majatus oli käyttää myös talvella tuli hankituks Brand talvitelttakin)

Kiitoksia vastauksista. Saispaa nyt jotenkin infoa siitäkin oliks Hymerinhankinta oike idea tai olis ollut parempi ostaa Fendt tai Hobbi. Vaimo kun sanoi että ei sitä kiinnostaa petaaminen- elikä pitää olla voteet valmiina koko ajan. Ja Fendt'i oli painavampi vakiona (mulla Hymerissä 1600 kg alusta ja vetoautona etuvetoine 2.0 tdi Octavia combi). Lisäk on tarkoitus laitta kolmen pyörän teline vetoaisaan (toivottavasti painojakauma saadaan senkin kanssa kohdalleen)

Skoda Auto ilmoittaa suurin sallittu perävaunumassa jarruin 1400 kg. Octavia 2,0 Tdi mallille.

Oletko tarkistanut rekisteriotteesta oman autosi vetokyvyn ? Riittääkö se vaunullesi, jos sen paino on 1600 kg.

Voin sanoa Hymerin vaunuista, että ovat ihan laatutuotteita verrattuna vaikkapa Hobbyyn. Kaikki helat ja lukot on kunnon tavaraa ja pysyy kiinni. Seinät on tehty sandwich-rakenteella ja eristeenä on polyuretaani, jonka kanssa ei kosteusongelmia tule. Ainoa toinen vaunu samalla rakenteella on Cabby. Rakenteen huonona puolena verrattuna puurima/styrox-rakenteeseen on paino. Hymerin vaunut painaa 100 - 150 kg enemmän kuin vastaavan kokoiset halvemmat vaunut.

Huonona puolena voisi Hymeristä sanoa vaan Truma-lämmityksen jos vaunua aikoo käyttää talvella. Kesällä Truma varustettuna Trumaventillä varustettuna taas hakkaa ilmanvaihdossa Aldelliset.

No on mulla aika varmaan Viron ainoa Octavia jossa on suurin sallittu jarrullinen vaunu 1600kg, ja se on täysin laillinen juttu) Se oli vaikeeta kun Viron maahantuojat sanoi sen päälle, että Saksassa saa sen 1600kg jos on stabilisoitu vetopää vaunussa- että mies et tiiä yhtään mitään ja toi on jotain pskaa ja niin poispäin. Mutta periaattellinen kun oon pyysin pomoa ( saksalainen jätkää jokaa asuukin päämäärin saksassa) että saiskohan saksan skodalta ne tarvittavat paperit. Saatiin ne saksasta (Saksan Skoda ihmetteli sitä kun kuuli miten käyttäydyttiin Viron maahantuojalla)- vein ne Viron autorekisterikeskukseen. (olin sitä enne yrittänyt heidänkin kanssa mutta ne sanoi että COC'ssä ei puhuta siitä mitään.) Ne teki sitt muutoksen siihen tyypihyväksyntään (runkonumerokohtaisesti koska pyysin niin- sitt ne maahantuojan perkeleet ei saa hyväksikäyttää sitää).

Mutt hei jos katsot skoda.de ja fahrseugkonfiguration Anhängelast gebremst, 12% / 8% - kg 1400 / 1600 Stabilisierungseinrichtung erforderlich

http://www.skoda.de/index.php?typ=Combi&niv=0&motor=2%252C0%2BTDI-PD%2B103%2BkW&datenfilter2=+Alle+Daten+anzeigen&adaten=1 Kato linnkiä myös. Eli periaattessa sanoisin että sääli että on pohjoismaissa niin saamattomat maahantuojat. Mutta jos ketään oikein kiinnostaa ja sam homma tulee vastaan Suomessa voin etsiä ehkä mulla on ne Saksan Skodasta saatuu paperit vielä tallessa (autorekisterikeskus otti kopiot vaan)

Toi ns vettymaton pual sandwich rakenne oli mullekin oston pääsyy. Toivottavstie vettymaton rakenne pysyy vettymattomana :) meilla kun ei ooo tallia eikä katosta. Ollaan mietitty tuon muovisen ( käy katolle alurimoilla)katon hankkimista ( moverasssa oli mutta olikin aika hintava)

Jos reissaat talvella (Suomessa) niin en laittais noin pienellä trumalla olevaa vaunua. Etuteltan laittoon minulla (161 cm) ja miehellä kului 15 minuuttia, kyllä me käytettiin kahden yön pysäyksiin sitä. Nyt tosin ei ole telttaa vaan pussimarkiisi. Nuo Hymerit on minusta tosi tyylikkäitä, ite haaveilen siitä retromallista kunhan lapset on isoja...Olikohan Eriba Puck tai joku =)

Kyll mä olisinkin toivaonut isolla trumalla- mut kun tarjouksessa oli vaan pienellä. Mut tuo kyll pitää sanoa että toi hymercentteri kehän varrella on hidas. Tarjous tulo kesti käynnistä paikan päällä kuukauden verran (tai vähän enemmän) Siinä ajassa oli freistaatista tullut tarjous- lasku ja vaunukin oli haettu pikavisiittina.

Voihan tuohon 3000 trumaan laittaa ultraheatin http://www.caravantukku.fi/webkatalog/kayttoohjeet/Ultraheat%20as.pdf jolloin lämmitysteho tarvittaessa kasvaa 2000w, koska ultraheatia voi käyttää kaasun ohessa. Kyllä tuon kokoisessa vaunussa 3000 riittää -20asteen pakkasissa, lattialämmitys on hyvä lisä. Hyviä reissuja uudella vaunulla.

Ja olisi Hymerin saanut Aldellakin, joskin Truman väheksyminen on suomalainen osin turha perisynti...

Kiitti Nyt pitää vaan 2 kuukautta viee odotaa, sit mennään perheen kanssa kokeilemaan- (saksa -europapark, italia, ranska- eurodisney, ... lomaa on kuukausi) Vaimo meni just BE kortin kurssille.