Hybridi vetoautona

Tervehdys. Miten on, onko tietoa tai kokemusta Nissan Qashqai MHEV 158 Xtronic 2WD
vetoautona? Saisi vetää maks, 1800kg vaunua. Auto on hybridi.
Terv. Pekka Sintonen

Toi nissanihan on ihan erilainen hybridi kun kaikki muut, eli tässä polttomoottori tekee vain sähköä ja voimansiirtolinja on sähköjohtoa.
Voima tulee pyörille suoraan sähkömoottorista, eli typerä vaihteisto ja muu turhuus on poistettu, pitäisi olla siltä osin ihan hyvä.
Siinä polttomoottorissa oli sitte toteutettu jotai ihan uutta ufotekniikkaa, muuttuvatilavuuksinen tai jotain muuta ihmeellistä.
Jukka P.

Eikö se ole phev, jossa sähkömoottori hoitaa voimansiirron, ja polttomoottori pyörittää sähköä tuottavaa generaattoria.
Tp

Pienen kooklettelun jälkeen näyttäsi olevan e-Power toi sähköisellä voimansiirrolla oleva Nissan.
Anteeksi hätäily, muistin vaan lukeneeni tosta uudesta qasqaista jotain.
JP

https://www.nettiauto.com/nissan/qashqai/13426047 Tuommonen. Eivaan kerro vetokykyä vaunulle. Tullu jo aika mieleen fordon PHVE transitista, että tuommosesa on aggrekaatti aina mukana.
https://www.nettiauto.com/nissan/qashqai/13402065 Tuosa se MHVE aikanen kulutus, ja päästöluokka, mutta riski veturi. Kokonais massa vetokyvyllä 3785 kg
https://www.nettiauto.com/dacia/duster/13453959 Tuosa pienikulutuksellinen, mutta en ymmärrä miksi noisa on iso päästö.
Tp

On kokemusta nelivetomallista. Alusta toimii hienosti ainakin puolitoistatonnisen kanssa. En nyt muista onko tässä niinkuin vanhakorisessa taka-akseli erilainen 2 ja 4 vedossa. Teho tiukalla, painavampaa en suosittele voiman(=kulutuksen) takia.

Muista punnita vaunun todellinen paino ennenkuin hankit hybridivetoauton. Omamme oli kuuden viikon matkakamoineen yli 500kg ylipainoinen.

Ei sitä ylipainoista vaunua saa vetää millään autolla.

Niin sehän on yhdistelmän kokonaispaino, ja akselipaino mikä punnitaan.
Tp

Auton vetokyky ei missään vaiheessa ylittynyt, joten ongelmaa ei ollut. Meillä oli aikoinaan Befletti joka painoi tyhjänä kokonaispaino verran eli jo pussilakanatkin olivat ylipainoa.

Jokaisella on tietenkin mahdollisuus lain rikkomiseen, mutta ei pidä muille (varsinkaan aloittelijoille, jotka saattavat lukea näitä) antaa sellaista käsitystä, että vaunun kokonaispainon saisi ylittää, mikäli auton vetomassa on riittävä.

''Tuosa kun kuumeillaan vähä vaihta vaunuun, sanoi eräs vaunumyyjä, että vaunun omapainon kuuluu nykyään yksi kaasupullo, ja täysi raikasvesisäiliö''

Ei omamassaa tiedä muuten kuin punnitsemalla. Eikä sillä tiedolla oikein mitään tee, ainoastaan saa käsityksen siitä mitä voi ottaa kyytiin.
Vaa'alle pitää mennä uudelleen kun on kaikki tavarat kyydissä.

@timppa

Tuo vaunujen paino on hyvä osviitta, kun teke kauppaa. Meilläkään ei auton vetolupa valmistajalta ole kun 1100 kiloa, jotenka jos niin kyllä siinä tarkkaan on kateltava mitä alakaa ostelemaan.
Itsekkin suunnittelin, että pitää sopia myyjän kanssa, että mennään vaakalle ennen kaupan kiinni lyömistä, niin näkee onnistuuko homma muulla kun poksilla, koska näyttää omat painot liikkuvan tonnin paainoissa muilla.
Sitä suosittelen aloittelevalle vaunun hankkijalle. Rekisteriotteen lukema minkä sallii painoksi perään,ja sitärataa.
Tp

Timppa on oikeassa eli vaakaan kun on ladannut kaikki mukaan tulevat tavarat!
En ymmärrä miksi puhdasvesisäiliö pitäisi olla täynnä, sillä vettä on toistaiseksi saatu aina. Uudessa vaunussamme on vesisäiliöön asennettava ylivuotoputki vedon aikana, niin ettei siellä ole enempää kuin 10 litraa ja vessan vesi on omassa säiliössä.
Kaikki lisävarusteet ovat lisäkuormaa.
Vaunujen ylipainoa en lähes 40 vuoden aikana ole nähnyt tienpäällä punnittavan. Taksi tolpantietotoimiston mukaan jossain on niin tehty. Edellistä vaunua vedettiin lähes 70tuhatta kilometriä Suomessa ja Euroopassa.

Saa nähä mihin moottoripuoli menee. Saksa löi jarrut polttomoottoreiswta luopumiseen, ja sallii ne pidempään.
Nyt suunnittelevat voimaloiden hiilidioksiidin talteen ottoa, ja siittä sitten polttoainetta autoihin, jotenkin oliko vedyn kanssa tehtynä.
Tp

Virreiden politiikka on johtanut jo kuluttajille kallistuviin asioihin mihin he ovat voineet vaikuttaa.
Nyt ennen vaaleja ei olekaan puoleissa paljoa muita ajatuksia kuin vihreitä koskien luontoa.
Ei huomioida todellisia saastuttajia vaan pannaan saastuminen kansalaisten maksettavaksi, ei todellisten saastuttajien koska niillä on "muita arvoja".

Poliittisten puolueiden, eli poliitikkojen toiminta viimesinä vuoskymmeninä on johtanut tämän maan tähän tilaan.
Valtion omaisuus kenkätty pois, ja nyt istutaan korvia myöden veloissa.
Tp

Monissakin uusikorisissa Qashqai esittelyautoissa on vetokoukku. Kohta kun saa vaunun talvisäilytyksestä(jos edes on) niin kannattaa kokeilla oman vaunun vetämistä. Punakilpisellä ei saa vetää, pitää olla normaalissa rekisterissä.

Miksi vaakaan? Virkavalta katsoo Trafitiedoista, auton ja vaunun kokonaispainoista riittääkö ajokortti. Sekä auton jarrullisesta vetomassasta ja vaunun omamassasta saatko vetää autollasi perässä olevaa vaunua. Jos auton vetomassa on isompi kuin vaunun omamassa, hyvää matkaa. Jos auton vetomassa ja vaunun omamassa on hyvin lähellä toisiaan alkaa selittelyt. Itellä ollut aina vetomassa 1600-2000 ja vaunun kokonaismassakin alle 1700, niin ei ole koskaan tullut ajatelleeksi tuota vaakallakäymistä. Mutta saako siis sillä vaakakuitilla todistettua virkavallalle rajatapauksessa jotain? Ja mitä, koska miten selität mitä tavaroita on vaakalla ollut kyydissä?

Eine yleensä vaakaa, jo senkin takia, että heillä on rajalliset resussit, kun ratsiaa pitävät. Katsovat, etä jos ajoneuvon kori on matalalla, niin sillon.
Muuten tarkastavat silmämääräisesti, ja papereista yhdistelmän sopivuuden. Itsellä lähinnä se, että en halua vetää ylisuusta vaunua, jos siihen päätyisin, vaan kevyempää helposti kulkevaa.
Poksi on mulle sopiva, ja helposti kulkeva.
Tp

Poksi on ihanan vaivaton vaunu. Henkilöauto ja Poksi mahtuvat kahteen peräkkäiseen parkkiruutuun, joten pysäköinti ei ole ongelma missään. Se on myös niin kevyt, ettei moveria tarvitse. Liikkuu ihan käsivoimin sorallakin.
Ainoa vika meille oli 185cm pitkät sängyt, jotka käyvät lyhyeksi itselleni ja vaimolle, vaikka ollaan alle 175cm pitkiä.

Kiitos kertomasta. Ihan retkeilyyn vain, ja siinä ajatuksena, että kun se näytää vuosivuodelta vähenevän, niin sama seisooko semmonen sitten tuolla ladossa.
Ollaan nähty livenä vain se mali. misä yksi pöytäryhmä, ja samassa pedit.
Mutta miettinny sitä toista jossa kaksi pöytää, niin että siittä isommasta ryhmästä rakenteleisin kokoaikaisen petin kahelle, ja sitten istuminen siinä pienessä pöytäryhmässsä, mutta ei olla nähty livenä semmosta.
Mekin ollaan alle 175 lyhyitä, jotenka mahuttanee poikittain, koska siinä taitaa pitkittäin olla peti liian lyhyt
Tp

Poikittain Poksin peti on riittävän pitkä. Muistaakseni 193cm.
Kahden pöydän Poksissa ei ole vessaa ollenkaan. Haittaako se? No voihan portapotin laittaa kaappiin matkaan.

Niinpä näkyy, kun kahtelin nettikaravaanista pokseja tuo huussiasia. Portapottihan. Sehän on joskus aikoinaan ollu vaunuissa.
Kattellaan.
Tp