Hoppyn 12 V ongelma

Kun en löytänyt viestiketjusta ratkaisua ongelmaan, niin tiedustelen sitä täältä. Hoppy-vaunusta vm 2010 katosi 12 V sähkö yhden puskaparkkiyöpymisen aikana eikä palaudu vaikka akut (2) on saksalaisessa autokorjaamossa ladattu täyteen. Vaikutta siltä, että myöskään akkujen lataus ei toimi verkkovirran ollessa kytkettynä. Verkkovirralla kaikki laitteet toimivat kuten pitääkin (pl. akkujen lataus?) mutta akkuvirralla ei toimi mikään. Kaikki löydetyt sulakkeet ovat ainakin silmämääräisesti katsoen ehjiä myös sen metallisen kotelon (muuntaja?) sisällä oleva 10 A:n sulake. Nyt olemme Euroopan kiertueella Saksan ja Hollannin rajamailla, joten tiedolla on kysyntää.

Onhan se vaatekaapissa oleva kytkin oikeassa asennossa? Sehän laittaa 12v piirin pimeäksi.

Virta ei kulje olipa ko. kytkin missä asennossa hyvänsä.

Oliskohan Suomalaisen Raunolla ratkaisua ongelmaasi.
Hän on alan miehiä.
Soita +358 40 541 42 28

Veikkaukseni on, että jokin sulake on (kaikesta huolimatta) palanut tai sitten joku oksa tai muu este vetäissyt parkista lähdettäessä johdon poikki tai irti liitoksestaan. Jos näistä ei ole apua, niin alan korjaamo kutsuu.

Mitä tarkoittaa että kaikki toimivat kun verkkovita kytketty? Myös 12 V laiteet?

Riippuen mitä toimii, niin ei oikein auta kuin ruveta mittaamaan mihin asti sähköt tulevat ja siitä karsimaan toimivat/vialliset laitteet.

Löytyikö vika , Pertti?

Kun kerroin kaiken toimivan 230 V sähköllä, niin mm. akkujen lataus vaikutti kuitenkin olevan pois pelistä ja kun irrotti s-kaapelin vaunusta, niin mikään ei toiminut.

Sattumalta tuli käytyä Hollannissa ja Witerswijk:ssä monen matkaajan tuntemassa "tavarataivaassa" Obelink-tavaratalossa. Siellä oli myös matkailuajoneuvokorjaamo. Ongelmaamme suhtauduttiin siellä myötätunnolla mutta kukaan ei uskaltanut edes mittarilla koskea s-vehkeisiin. Noin 5 min ihmettelyn kunnioittavan matkan päässä johti tietoon, ettei voi korjata ja hyvän matkan toivotuksiin - ihan ystävällisesti. Tänään kuitenkin tapahtui ihme sillä nyt myös 12 V järjestelmä toimii mutta huomisesta ei ole takuuta sillä tuloksettoman korjaamokäynnin jälkeen sähköihin ei ole koskettu. Matkakaveri epäilee, varmaan perustellusti, jotain kontaktivikaa jossain. Kun tulee sopiva päivää pidempi pysähtyminen, niin tutkimme kaapelit ja liitokset entistä tarkemmin jos uskallamme mennä tuonne käärmeen pesään sorkkimaan kun tässä ei olla kummoisia sähköasentajia.

Kiitokset kaikille hyvistä vihjeistä ja toivomme nykyisen (joskin epävarman) tilanteen olevan pysyvä.

Jos kerran 12 V laitteet toimivat kun verkkovirta on kytketty, niin vaikuttaa että akun jännite ei jostain syystä kytkeydy päälle. Eli akun puolen johtojen/liitosten tutkimisella kannattaa aloittaa, kun kerran akutkin on ladattu täyteen.

Täytyy sanoa että aikalailla puolinainen matkailuajoneuvokorjaamo, jos edes 12 V sähköihin eivät uskalla koskea.

Luultavasti DC/DC poksi rikki (alumiini kotelo) , onko tyyppi EL326 ja niitä on eri numeroisia minulla on kunnostetuina kyseisiä koteloita
T.Rauno

Eipä sitä onnea kauan kestänyt sillä eilen ajopäivän päätteeksi huomasin, ettei taaskaan 12 V toiminut ja kurkistin vaatekaappiin. Mainitsemasi boksi oli pudonnut seinältä ja makasi välipohjalla kaapeleiden varassa. Kun joku asentaja oli joskus aikoinaan tehnyt töitä, niin ruuvien käyttö oli jäänyt vähiin ja kun välillä (Puolassa) ajoimme melkoisen röykkyytysteiden kautta, niin boksin kiinnitys ei sitä kestänyt ja putosi nyt vaikka röykkyytys oli jo takana. Asensin boksin takaisin paikalleen ja siinä huomasin, että yksi ruskea johto oli boksin alaosassa irti ja panin sen kiinni siihen mihin se näytti pituuteensa ja taivutuskulmiensa vuoksi sopivan vapaaseen napaan. Savua ei tullut mistään mutta ei tapahdu mitään muutakaan.

Kiitos vihjeestä Rauno, vika lienee todellakin tuossa boksissa, kaapeleiden liitoksissa tai jossain siellä päin... ?Mahdollisesti 2-3 päivän kuluttua pääsemme rauhassa niitä tutkimaan kun pidämme taukoa matkanteossa. Boksi on Dometic, model CON2145100, Product no 991 00 35-05.