Hobby 560 Prestig

Kysyisin miksi edellä mainitsemani vaunu on todella herkkä heijaamaan 80 km vauhdissa, renkaspaineet ovat 4.5 bar mitä Hobby suosittelee. Asuntovaunu 2.5 m leveä on niin herkkä että tulee ajaminen raskaaksi, vetoato on MB C 200.

Miten suhtaudutaan MB C 200 automaatilla vaunun vetämiseen, kestääkö se miten.

Monen vuoden kokemus on 2008 C-mersulla vaunun vedosta. Mersun automaattilaatikko kestää maailman tappiin, kunhan vaihtaa öljyt 60tkm välein. Akkujännitteelle vaihteisto on herkkä ja tyhjällä akulla helposti esiintyy toimintahäiriöitä.
Monta merkkiliikkeen diagnosoimaa ja nelinumeroisen korjausarvion antamaa ”vaihteistovikaista” mersua olen korjannut uudella akulla tai pelkästään lataamalla.
Alijännitteelle nykymersut ovat muutenkin herkkiä. Suosittelen jännitemittarin hankkimista ja viikoittaista volttien mittausta. Kaupunkiajossa akku on koko ajan liian matalassa latauksessa ja vaatii ulkoisella laturilla latauksen melkein viikoittain. Yön jälkeen toimivassa ja hyvässä varauksessa olevassa akussa on 12,8-12,5 volttia. Tavanomainen jännite on kuitenkin 12,3-11,9v ja otanta on kymmenistä autoista. Harrastuksena lueskelen mersujen vikakoodeja ja se homma ei onnistu tyhjällä akulla.

Paljonko C-mersun renkaissa on painetta? Meillä ainakin piti olla edessä 3,0bar ja takana 3,2bar, jotta meno oli vakaata.

Paljonko Hobbyssä on aisapaino? 100kg aisapainoa antaa junamaisen vakauden.

Enpä tiedä voisiko kitkavetopään palat olla loppu, viisi kesää oli 2014 mallinen 560:nen mutta vetoauto silloin hiukan ceetä tukevampi. Jostain luin että jossain vuosi malleissa oli akseli ongelma, jos se näyttää menevän liian matalalla, eli rengas meinaa yläosasta mennä lokasuojan piiloon, niin voiko se akseli vaikuttaa myös vedettävyyteen. Kuitenkin ihan hyvin se kulki ja tuskin se sullakaan liian takapainoinen on. Tosiaan aisapainoa oli kyllä aina aikas reilusti, en sitä koskaan punninnut kun veturi oli reilun kokoinen mutta sen tunsi ja näki koukkuun laittaessa.